黑龙江中职院校汽车专业教师研讨班

2010裁判用保密黑龙江2010汽车技能比赛理论试题单位:姓名:电话:考试时间：90分钟题号一二三四五总分审核分值阅卷人一、填空：分每空分1、电喷发动机ECU控制系统是由：、和组成。2、电喷发动机ECU控制系统由：、、、、、、、等基本传感器等成。3、汽车消音器是通过降低废气的和来消音的。4、空燃比是：与的比值.5、２０１０年初丰田公司召回有质量问题车，故障是和。6、三元催化转换器能有效的抑制、和的排放。7、电喷发动机排气系统由：、、、等组成。8、：采用惠斯登电桥原理制成的。9、冷启动性能不好可能是:传感器的故障。10、传感器监控尾气排放。11、ABS传感器采用或原理转换成电信号的。12、闭环控制由：传感器实现的。13、如果某一个传感器出现故障ECU进入模式工作。14、或出现故障易产生耸车现象。15、是：快速预热发动机并调节冷却液温度的部件。16、汽车交流发电机作用是：、和。17、汽车点火线圈产生的高电压必须在KV以上。附件2：18、汽车使用的电线和电缆有：、和等主要类型。19、汽车光源主要采用：、和等。20、车身结构有两种类型：和车身。21、２０１０年初本田公司召回有质量问题车，故障是22、火花塞间隙应在mm之间23、汽车轮胎是由：、、、、、等组成。2４、手动变速器的车辆可通过离合器踏板来和发动机的动力。2５、手动变速驱动桥能动力：改变的组合。26、、汽车液力变矩器由:、、、和等组成。27、行星排组传动机构是由：、、和等组成。28、自动变速器油泵有：、和三种结构。29、正时带将曲轴的旋转运动传递到凸轮轴，目的是：。30、ECU控制系统故障一般是：和.31、节气门位置传感器接触不良，发动机会出现现象.32、爆震传感器检测时必须用检测信号33、热线式空气流量传感器输出的是信号.34、氧传感器电压变化在伏之间变化。35、ＥＣＵ控制系统，能控制汽油泵的。36、是存储发动机当前状态的储存器.37、电喷发动机多采用点火线圈.38、发动机燃烧不充分能使、、超标排放。39、喷油器喷油不良可能引起发动机不稳定.40、节气门位置传感器输出的是信号.4１、热线式空气流量传感器输出的是信号4２、如果凸轮轴位置传感器有故障发动机会。.4３、和传感器是采用惠斯登电桥原理制成的。4４、尾气有黑烟排出时可能是：、传感器引起的.分每题分正确的打√好;错误的打×1、产生点火信号的是点火线圈。（）2、Ravigneaux结构的自动变速器，只有一组行星排组。（）3、点火信号对喷油脉宽也能控制。（）4、电喷发动机不着火，首先对空气流量传感器进行检查（）5、检查离合器时，应重点检查摩擦片间隙。（）6、检查离合器时，应重点检活塞油封是否封闭良好。（）7、液力变矩器与液力偶合器的构造没有本质区别。（）8、美国车系多采用：Ravigneaux结构的自动变速器。（）9、空气流量传感器出现故障时，发动机一般不费油。（）10、热线式空气流量传感器是检测进气体积的。（）11、磁脉冲传感器产生的信号波形是方波脉冲。（）12、电喷发动机动力不足，首先检查氧传感器。（）13、自动变速器换档信号主要由：节气门位置传感器和自动变速器转速传感器确定的。（）14、发动机逐渐熄火是凸轮轴位置传感器的故障。（）15、凸轮轴位置传感器出现故障时，发动机可能动力不足.（）16、电喷发动机怠速斗动可能是喷油器的故障。（）17、电喷发动机怠速斗动可能是高压线的故障。（）18、可变进气门是电喷发动机采用新的进气机构。（）19、电喷发动机现在不使用叶片式空气流量传感器。（）20、火花塞漏气发动机动力不足。（）21、爆震传感器产生的波形是脉冲方波。（）22、发动机工作温度传感器控制急加速喷油脉宽。（）23、ECT控制，自动变速器，只有前驱和后驱两种结构。（）24、Simpson结构的自动变速器，有两组行星排组。（）25、向ECT提供变档信号的传感器主要有：变速器转速传感器、空气流量传感器。（）26、自动变速器蓄压器和离合器、制动器的油路是串联的。（）27、换档电磁阀的作用是：根据ECT的指令，开启或关闭油路。（）28、如果某一传感器出现故障ECU仍会在正常工作模式下工作.（）29、断液力变矩器是否损坏，只有一种方法鉴别。（）30、自动变速器自动器只有一种结构。（）31、节气们随动阀拉筋线调整时应松一些。（）32、发动机运转时，自动变速器油泵有响声是正常现象。（）33、加入液压油过多，自动变速器也会产生故障。（）34、自动变速器修复时，应做活塞气压实验。（）35、气门间隙过大小不会导致发动机动力不足等现象。（）36、自动变速器自动器是：固定某一旋转布件。（）37、行形排组输出转矩时，一般是太阳轮输出转矩。（）38、自动变速器拆装时，先拆的先装；后拆的后装。（）39、火花塞质量优劣对发动机影响不大。（）40、氧传感器出现故障发动机动力不会下降。（）4１、火花塞点火电压应在３０千伏以上。（）４２、发动机加速无力可能是发动机工作温度传感器的故障。（）４３、气门间隙过大不会导致发动机异常噪声等现象。（）４４、日本车系多采用：Simpson结构的自动变速器。（）４５、可变正时不是现代汽油发动机采用的新技术。（）４６、点火顺序变化不会影响发动机性能。（）４７、可变气门是现代汽车发动机采用的新技术。（）４８、汽车销售公司５Ｓ理念是：整理、整顿、清扫、清洁和自律（）４９、汽车销售公司５Ｓ理念是：汽车销售、汽车配件、售后服务、信息反馈和技术培训。（）５０、现代汽车发展趋势是：严格控制有害体排放。（）三、选择题：10分每题1分，将正确的答案填在横线内。1、现代汽车上使用的自动变速器是：。a、有级变速。b、无级变速。C、有档变速。d、无档变速。2、ECT控制自动变速器不能升2档的原因可能是：。a、2档离合器故障b、2档离单向合器故障。C、2档结合的或离合器或制动器故障d、2档制动器制动器故障。3、ECT控制自动变速器入档冲击的原因可能是：。a、泵体的原因。b、摩擦片间隙大。c、卸压。d、摩擦片间隙小。4、发动机泠却液温度过高的原因是：．a、泠却液加注过量b、环境稳定高c、点火正时早d、点火正时晚4、ECT控制自动变速器阀体上的电磁阀主要作用是：。a、关闭或开启阀体上的油道。b、提高发动机转速。C、提高速度。d、降低速度。5、动力输出端单向离合器的主要作用是：。a、在一定条件下固定行星排的某一基本元件.b、在一定条件下固定离合器的某一基本元件。c、在一定条件下固定制动器的某一基本元件.d、在一定条件下固定飞轮上的某一基本元件。6、进入D档不能行走的原因可能是：。a、加入油液过多。b、发动机转速过高C、油泵压力过高。d、油泵损坏。7、自动变速器滤堵塞可能产生的故障是：。a、增、减档冲击。b、入档冲击。C、不能移动。d、速度不能答到最大值。8、ECT控制自动变速器控制变档的传感器是：。a、空气流量传感器、变速器转速传感器。b、变速器转速传感器、氧传感器。c、变速器转速传感器、节气门位置传感器。d、氧传感器、空气流量传感器。9、ECT控制自动变速器摩擦片间隙一般为：。a、5mm.b、2mm.c、1mm.d、3mm.10、目前常用于轿车ECT控制自动变速器是：两种结构。a、Simpson和CVTb、Simpson和Ravigneauxc、Ravigneaux和CVTd、CVT和AMT11、发动机尾气排放有黑烟，可能是传感器的故障。a、节气门位置传感器b、发动机工作温度传感器c、曲轴位置传感器d、空气流量传感器12、电喷发动机喷射器燃油喷射方式是：a、一齐喷b、分组喷c、交叉喷d、程序喷13、发电机泠启动困难一定是有故障。a、曲轴位置传感器b、发动机工作温度传感器c、空气流量传感器d、氧传感器14、发动机工作时易熄火一定是有故障。a、氧传感器b、爆震传感器c、曲轴位置传感器d、空气流量传感器15、发动机怠速抖动原因可能是：a、曲轴位置传感器b、爆震传感器c、喷油器堵塞d、喷油器量过多16、汽车交流发电机发电电压低的原因是：．a、电压调节器有故障b、发电机励磁绕组有故障c、发电机定子绕组有故障d、发电机整流器有故障17、发动机热车熄火的故障是：．a、点火系统故障b、配气系统故障c、冷却系统故障d、电器系统故障18、发动机不能启动可能是：Ａ、电源电压高引起的.Ｂ、氧传感器故障引起的.Ｃ、曲轴位置传感器故障引起的.Ｄ、节气门位置传感器故障引起的19、发动机动力不足的原因可能是：a、发电机工作温度低b、空气流量传感器故障c、曲轴位置传感器故d、发动机工作温度传感器故障20、汽车交流发电机发电极限电压是：da、１２伏b、１３伏c、１４伏d、１４、５伏21、液力变矩器工作原理是：。a、泵轮推动涡轮，涡轮推动导轮，导轮对涡轮的反作用。b、涡轮推动泵轮，涡轮推动导轮，导轮对涡轮的反作用。c、导轮推动涡轮，涡轮推动，泵轮导轮对涡轮的反作用。d、导轮推动泵轮，涡轮推动导轮，导轮对涡轮的反作用。22、ＥＣＵ控制系统常用检测工具是：Ａ、发动机故障分析仪；试灯；万用表；正时枪等.Ｂ、发动机故障分析仪；示波仪；万用表；正时枪等.Ｃ、发动机故障分析仪；试灯；数字万用表；正时枪等.Ｄ、发动机故障分析仪；示波仪；数字万用表；正时枪等.23、发动机怠速抖动的故障可能是：Ａ、喷油器故障引起.、Ｃ、空气流量传感器故障引起的.Ｄ、氧传感器故障引起的.Ｂ轮轴位置传感器故障２４、发动机耸车的故障可能是：Ａ、ＥＣＵ故障引起的.Ｂ、点火线圈故障引起的.Ｃ、喷油器故障引起的.Ｃ、节气门位置故障引起的.２５、如果发动机冷启动不良，一定是：Ａ、空气流量传感器故障引起的.Ｂ、ＥＧＲ电磁阀故障引起的.Ｃ、碳罐电磁阀故障引起的.D、发动机工作温度传感器故障引起的.２６、发动机没有泠怠速的故障可能是：Ａ、空气流量传感器和发动机工作温度传感器故障引起的.Ｂ、爆震传感器和怠速机构故障引起的.Ｃ、凸轮轴位置传感器和ＥＧＲ电磁阀故障引起的.Ｄ、发动机工作温度传感器和怠速机构故障引起的.２７、发动机泠液温度比正常值高的因是：Ａ、发动机工作温度传感器故障引起的.Ｂ、电子扇温度开关故障引起的.Ｃ、爆震传感器故障引起的.Ｄ、空气流量传感器故障引起的.２８、发动机泠液温度比正常值高的因是：Ａ、发动机工作温度传感器故障引起的.Ｂ、电子扇温度开关故障引起的.Ｃ、爆震传感器故障引起的.Ｄ、空气流量传感器故障引起的.２９、发动机燃烧不充分，尾气有黑烟排出的故障可能是：Ａ、爆震传感器或凸轮轴位置传感器故障引起的.Ｂ、空气流量传感器或氧传感器故障引起的.Ｃ、喷油器故障或曲轴位置故障引起的.Ｄ、爆震传感器故障或空气流量传感器故障引起的.３０、发动机怠速不稳定的原因是：Ａ、节气门位置传感器故障引起的.Ｂ、喷油器故障引起的.Ｃ、爆震传感器故障引起的.Ｄ、空气流量传感器故障引起的.３１、发动机汽缸压力不足产生的故障是：Ａ、发动机怠速不稳定.Ｂ、发动机怠速抖动Ｃ、发动机动力不足Ｄ、发动机燃烧不充分.３２、如果Check灯亮说明：Ａ、传感器有短、断路故障.Ｂ、发动机有故障.Ｃ、发电机故障Ｄ、发动机曲轴连杆结构有故障.３３、进气压力传感器输出信号是：Ａ、锯齿波信号.Ｂ、正弦波信号.Ｃ、脉冲信号.Ｄ、直流信号.３４、晶体三极管的三个电极符号是：Ａ、abcＢ、ebcＣ、eacＣ、cad.３５、ＥＣＵ执行体一般情况是：Ａ、大功率功放管驱动.Ｂ、大功率可控硅管驱动.Ｃ、大功率达林顿管驱动.Ｃ、大功率厚模电路驱动.３６、发动机冷启动时ＥＣＵ主要参考什么传感器信号，增加喷油脉宽。Ａ、节气门位置传感器Ｂ、发动机转速传感器Ｃ、发动机的工作温度传感器Ｄ、发动机工作温度及转速传感器３７、热膜式空气流量传感器输出波形是。A、尖脉冲B、锯齿波脉冲C、正弦波电压D、数字脉冲信号３８、叶片式空气流量传感器是由什么组成的。A、触点开关、进气温度传感器和滑动电阻组成。B、触点开关、进气温度传感器和热线电感组成。C、触点开关、进气温度传感器和热膜电容组成。D、近气压力、进气温度传感器和滑动电阻组成。３９、热膜式空气流量传感器主要采用的是。A、惠斯达电桥电路组成。B、惠斯登