成都地铁钢支撑施工方案

目录1、工程概况...................................................................................................................................................12、主要工程数量...........................................................................................................................................13、施工主要机械设备及劳动力配备...........................................................................................................13、钢支撑工程...............................................................................................................................................23.1钢支撑形成原则..............................................................................................................................23.2钢支撑安装与基坑开挖关系..........................................................................................................23.3施工流程..........................................................................................................................................23.5支撑体系加工..................................................................................................................................23.5支撑结构安装..................................................................................................................................33.6支撑轴力监测..................................................................................................................................53.7钢支撑施工技术要点......................................................................................................................63.8支撑保护..........................................................................................................................................63.9支撑拆除..........................................................................................................................................64、防支撑失稳措施.......................................................................................................................................75、施工质量保证技术措施...........................................................................................................................76、施工安全保证措施...................................................................................................................................8-1-成都地铁2号线红色村站钢支撑施工方案1、工程概况成都地铁2号线红色村站基坑支护本站支撑采用φ600，壁厚t＝12钢管支撑，支撑水平间距一般为2.2m～3.7m，最大横撑跨度为22.4m，最大斜撑跨度为9.7m。支撑分活动端、固定端及中间节组成。第一道支撑支撑在冠梁上，第二道及第三道支撑与人工挖孔桩间通过腰梁连接，腰梁采用双拼工45c组合腰梁。基坑标准段开挖支撑中，支撑的最大轴力分别为第一道支撑428kN，第二道支撑1448.56kN，第三道支撑1261.95kN；盾构井段开挖支撑中，支撑的最大轴力分别为第一道支撑748.48kN，第二道支撑1809.68kN，第三道支撑1424.61kN。预加力第一道支撑300KN，第二道支撑600KN，第三道支撑800KN。2、主要工程数量项目φ600钢管Ⅰ45钢围檩其余加固钢材螺栓数量2635m830m20t800个3、施工主要机械设备及劳动力配备钢支撑施工主要机械设备劳动力配备采用两班制作业，每班20人，其中电焊工10人，起重工4人，辅助工6人。另外根据工程的需要可作适当调整，以满足工程进度。钢支撑计划施工时间为2009年3月24日～2009年10月31日。序号设备名称设备型号数量单位备注1汽车吊25t4台钢管垂直运输2液压千斤顶200t8只主顶系统3平板运输车10t2辆钢管运输4电焊机22KVA交流8台缀板连接5超高压油泵站BZ70-12台主顶系统6卷扬机3t8台连接部件垂直运输-2-3、钢支撑工程3.1钢支撑形成原则钢支撑形成须遵守以下四条原则：3.1.1先支撑后挖土原则；即挖土的标高任何时候，不得深于待安装钢支撑底标高下20厘米。3.1.2先形成体系后受力原则；即每一根支撑杆正式受力前必须先形成横向拉结，保证压杆的稳定。3.1.3先结点可靠后受力原则；3.1.4钢筋混凝土冠梁达到标准强度后受力原则。3.2钢支撑安装与基坑开挖关系支撑与挖土互为依存，互为前提，即挖土为支撑创造空间，支撑为挖土提供依据，所以挖土的控制是形成钢支撑的主线条，必须注意挖土的深度控制，区域控制和高效率的翻土。3.3施工流程支撑工程施工工艺流程如下：钢支撑安装工艺流程图3.5支撑体系加工3.4.1钢围檩、钢支撑加工钢围檩采用两根工字钢(采用两根Ⅰ45b外，其余均采用Ⅰ40加缀板焊接而成，斜撑节点处设置抗剪凳，围檩与围檩衔接处腹板应采用两块-2×500×350叠板连接，其翼缘也应采用连接板连接，以保证力的传递。合格合格合格钢牛腿、钢围檩安装地面钢支撑预拼检查钢支撑吊装支撑预应力施加钢牛腿、钢围檩加工测量放线钢支撑固定-3-钢管支撑分节制作，每节标准长度采用4m和6m两种规格，管节间采用法兰盘螺栓连接，其端部（仅一端）设预加轴力装置。钢管支撑先在地面上按实测基坑的宽度进行预拼装，每根支撑的一端接一根长0.8m的活动端头（其可调整余量为30cm），拼装好后放在坚实的地坪上用麻线两端拉直，钢卷尺丈量检查支撑管的平直度，并检查支撑管接头连接是否紧密、支撑管有无破损或变形、支撑两个端头是否平整。经检查合格后用红油漆在支撑上编号，标明支撑的长度、安装的具体位置。同时，检查支撑安装所需的吊装设备、焊接设备以及施加预应轴力所需的组合千斤顶等设备的完好性，确保支撑安装作业能正常连续进行。3.4.2加工误差钢围檩、钢支撑的加工允许偏差见下表：表3-1钢围檩、钢支撑的加工允许偏差项目钢管支撑钢围檩长度管面对管轴的垂直度弯曲矢高长度弯曲矢高截面尺寸允许值(mm)±3.0d/500，且≯5.0d/500，且≯5.0±4.0L/1000，且≯10.0＋5.0-2.0注：d为钢管直径，L为围檩长度。3.5支撑结构安装支撑的安装应随着基坑开挖的同时，按照“随挖随撑、分段分层、流水作业”的原则进行。具体安排步骤如下：3.5.1钢牛腿、钢围檩安装基坑开挖到支撑设计中线以下50cm的标高位置后，根据整个车站的控制轴线和水准点，准确定位钢围檩的轴线和标高位置。将围檩下方钢牛腿则采用膨胀螺栓锚固在围护桩上，每根围护桩上设置1个。钢围檩采用25t汽车吊就位，并将其与围护桩上的钢牛退焊接在一起。然后施工钢围檩上方的钢牛腿，设置方式为每1根围护桩1个钢牛腿。钢围檩安装后，其背面与桩面之间的空隙（I40b围檩为60mm，I45b为125mm）用C30细石砼填嵌密实（抗剪凳周围浇注C25膨胀砼），确保钢围檩与各桩面密贴。钢围檩安装完毕后，丈量支撑两端的实际净距离。3.5.2支撑构件的吊运支撑体系的构件采用两台25t汽车吊为主机，吊运就位一般采用两点吊装，吊点一般在离端部0.2L(L为构件长度)左右为宜。-4-每道钢支撑分两段进行吊装，具体施工方法如下图1所示。3.5.3支撑的拼接组装支撑一般均做成标准节段与调节段。标准段长度采用4m和6m两种规格，调节段长度根据支撑长度确定。节段间连接采用法兰高强螺栓连接，且每根钢支撑一端连接一节长0.8m的支撑活络头。钢支撑的连接及端部做法如图2所示：图2连接端部（1）.钢管横撑安装：检查合格的支撑用20t汽车吊车整体吊装到位，支撑吊装采用两点起吊，在吊装过程中必须保持支撑平稳、无碰撞、无变形。钢管支撑吊装到位后，先不松开吊钩，将支撑两端放在钢牛腿上，用人工辅助将支撑调整到设计位置后再将支撑临时固定。对因围护桩施工误差造成支撑的端头不能与钢围檩面紧密接触处，必须在围檩面与支撑端头之间加设钢板垫块，以确保支撑轴向受力。支撑临时固定后，及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预压轴力，其值见附件《钢管支撑预加轴力表》。施压时，将2台200t液压千斤顶吊放入活络头顶压位置，两台液压千斤顶安放位置必须对称平行。施加预压轴力时应注意保持两个千斤顶对称同步进行，预压轴力应分级匀速施加，重复进行，每级施加压力不得超过600kN，且活络头锲入钢楔的空隙不得超过70mm。每级压力施加完毕，在活络头中锲入36mm厚钢楔（钢楔共分三块，锲入时前后两块为三角形，分别从上、下方向锲入，中间一块为平行四边形），锲紧并焊接牢固。当预加轴力达到设计预加轴力时，再次检查各连接点的情况，必要时应对节点进行加固，待预加压力稳定后锁定，在活络头中锲紧钢楔并焊接牢固，然后回油松开千斤顶解开钢丝绳完成该根支撑的安装。施加预应轴力时灌注桩灌注桩围檩千斤顶千斤顶活络头活络端头钢管钢楔图1钢支撑吊装示意图汽车吊开挖线法兰盘基坑宽度围挡-5-活络头钢管围檩钢楔灌注桩抗剪凳抗剪凳活络端头千斤顶应设专人旁站监督，作好记录备查。钢管横撑安装见图3－2所示。（2）.钢管斜撑安装：斜撑与围护结构有一定的夹角，斜撑钢管安装在围檩的斜撑节点上，钢围