10施工方案

长春工程学院土木工学院（道路桥梁）毕业设计62施工方案及施工方法1总体施工方案（1）桩基根据地质情况和桩基深度，保留采用小型松动爆破配合人工挖孔方案。（2）挖孔桩施工，测量放样，挖孔施工，钢筋笼的加工与安装，灌注混凝土。（3）中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架现浇施工；桥台采用大平面钢模现浇施工。（4）箱梁在桥头预制场预制。（5）桥梁混凝土集中拌和，混凝土罐车运到工地后，用输送泵输送。2施工方法2.1基础施工⑴桩基施工①桩基成孔桩采用小型松动爆破配合人工挖孔，测量放样确定各桩基孔位后，按桩径做好孔口护围，并设置手摇绞车排渣。在开挖过程中，采用15cm厚C15混凝土护壁，每层护壁高度不得超过1.0m，地质变化段埋设连接钢筋增加护壁的整体性。岩层开挖采用爆破作业，炮眼布置根据岩层硬度和倾向而定，先试爆，确定间距及用药量，防止成孔过大或孔壁破坏。当桩底进入倾斜岩层时,桩底应凿成水平状。孔内经爆破后，应先通风排烟，经检查无毒气后，施工人员方可下井继续作业。孔内有水时应做好排水工作，刚浇筑的护壁混凝土不得被水浸泡。挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，应经常检查。井口围护应高出地面200㎜-300㎜，防止土、石、杂物落入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖并派专人守护。如孔内的二氧化碳含量超过0.3%,或孔深超过10m时,应采用机械通风。②孔底清渣挖孔桩爆破终了时，孔底应预留20-30cm，用人工、风镐凿除至设计标高，将松散石渣、淤泥等拢动软土层清理干净，如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报经监理工程师复查认可后方可灌注混凝土，以保证桩底嵌岩效果。③钢筋笼制作安装钢筋笼根据孔深在施工现场分节制作成型，吊车起吊入孔，采用2台电焊机单面焊接。桩基检测管下端用钢板封底焊牢，并牢固绑扎在加强箍筋内侧，随钢筋笼接长用套管焊接密封，最后一节焊好后应灌满净水用木塞堵死。④混凝土灌注当孔底及孔壁渗入的地下水上升速度6mm/min时，采用水下灌注混凝土的方法施工,灌注混凝土之前,孔内水位至少应与孔外地下水位相同;若孔壁土质易坍塌,应使孔内水位高于地下水位1-1.5m。水下混凝土采用Φ30cm导管灌注，导管使用前进行水密试验，灌注时采用混凝土罐车配合吊车运送混凝土，首批混凝土采用剪球灌注，其容量应保证导管埋深不小于1.0m，混凝土灌注应连续进行，导管埋深控制在2-6m，每根桩的灌注时间控制在8h以内。当孔内无水和地下水上升速度≤6mm/min时，采用干灌的方法，混凝土塌落度控制在7cm--9cm左右，并保证足够的砂率，使混凝土自重密实。灌注时导管对准孔中心，孔底积水不得超过5cm，灌注速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防止孔内渗水，桩顶以下2m范围内用插入式振动棒振捣密实。（3）承台或桩系梁施工基桩灌注后凿除桩头，桩检合格即可进行承台施工。首先做好基底垫层，然后现场绑扎焊接承台钢筋，钢筋安装时预埋墩身连接钢筋。2.2墩台施工（1）墩台身施工施工前，凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆，定出墩台身位置。墩台身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车配合安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。脚手架采用钢管脚手架搭设。中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，模板用吊车安装，柱模四周用缆风绳对拉。混凝土采用混凝土灌车运输，输送泵入模，水平分层连续浇筑，混凝土灌注完毕后，顶面混凝土应高出设计标高3-5cm，采用塑料薄膜包裹保水养护。柱式墩设有墩中系梁的墩身分两次浇筑，先浇筑上系梁以下的部分，后浇筑系梁以上的部分，系梁采用抱箍承重支架完成。施工时水平分层进行，浇筑到距模板上口不少于长春工程学院土木工学院（道路桥梁）毕业设计6310--15cm的位置为止，排柱式墩身，各立桩应保持一致。混凝土强度达到0.2-0.5MPa后，方可脱侧模,承重底模待混凝土强度达到设计强度标准值的75%后,方可拆除。已浇混凝土及时采用塑料薄膜包裹保水养护。下一节模板在已浇混凝土强度达到10-15MPa后，才可用吊车配合支立。施工中应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心，施工到系梁位置时应安排系梁施工。（2）墩台帽施工墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的现浇托架施工。抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将I400a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上，两侧用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。肋式台台帽采用穿心螺杆锚固1400a型钢作为支架施工方案。穿心螺杆Φ50mm、材质为45号钢。穿心螺杆安装后，吊车将工字钢吊起并穿在螺杆中，工字钢用螺栓连成平面框架，紧贴墩身，用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出的混凝土、测量放样定出墩台帽纵横轴线后，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风绳调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。混凝土浇筑参考墩台身进行，施工中应注意各种预埋件的预埋、预留。墩台帽应严格控制顶面标高并收浆平整。混凝土达到一定强度后拆除侧模，底模待其强度达到90%后方可拆除。2.3箱梁预制及安装1、预制场布置及预制场施工①预制场布置根据本桥梁的分布情况，考虑混凝土和成梁运输的经济性，设置1个预制场，布置在已经修筑成型的路基上,设6个底座。②预制场地施工预制场地整平压实后,10cm厚C15混凝土硬化制梁区,存梁区设置存梁台座,预制场区内地面按1%排水坡设置,并于四周设置排水沟,确保排水畅通。箱梁底座用C25钢筋混凝土浇筑，底座厚30cm，底座中间部分基础厚20cm，端部2.5米范围内加深到40cm，并设置活动块用于穿索兜底吊梁。根据模板加劲脚预留对拉螺栓孔。底座上口以50×50×5mm槽钢包边，底板用5m厚的钢板与槽钢铆焊后磨平，两侧粘贴止水橡胶皮。根据施工需要及设备条件，预制场安装1套龙门吊负责模板拼拆、混凝土浇筑、移梁。2、箱梁预制箱梁预制施工工序主要有钢筋制作及安装、模板安装、混凝土浇筑、养生、折模、穿束、张拉、压浆、封端、移梁等。(1)钢筋制作及安装①原材料的365J箱技术要求A、钢筋应具备原制作厂的质量证明书，运到工地后，按规范要求进行抽样检查，光圆钢筋符合GB13013-91的规定，带肋钢筋符合GB1499-98的规定，预应力钢绞线符合AS箱MA416-92标准的低松弛预应力钢绞线的规定。B、Ⅱ级钢筋采用电弧搭接焊，单面焊缝10d,双面焊缝5d,焊缝平顺饱满,不得夹杂焊渣,并按规定提取试样，做拉力和冷弯试验，焊接质量应符合有关规定。C、气温较低时钢筋焊接，其环境温度不宜低于5℃D、加工成形的钢筋应堆放在防雨棚中，并加以标识，以防混用。②钢筋骨架的绑扎安装A、钢筋在台座上绑扎，顺序为先底腹板，后顶板。钢筋每个断面的接头不超过50%，并按规定错开。B、钢筋网的间距位置容许误差必须符合以下要求：主筋间距二排以上±5mm同排±10mm箍筋、横向水平筋0，-20mm钢筋骨架长±10mm，高、宽±5mm弯起钢筋位置±20mm钢筋保护层厚度±5mm对于泄水孔、支座钢板，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。③箱梁预应力孔道均用波纹管成孔。安装时，波纹方向与穿束方向一致。波纹管接长采用长春工程学院土木工学院（道路桥梁）毕业设计64大一号的波纹管套接，套接长度为20cm，按设计间距设“井”字形定位钢筋固定孔道位置，孔道定位误差应小于8mm。为了保证孔道畅通，采取的措施是：A、孔道接头处用胶带纸缠绕，加强接头的严密性。B、在波纹管附近电焊钢筋时，对波纹管加以防护，焊完再细致检查。C、浇筑混凝土时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒与波纹管接触，以免孔壁受伤，造成漏浆。D、加强岗位责任制，严格执行孔道安装操作工艺要求。（2）模板安装在箱梁的预制施工中，模板设计的好坏是质量保证的前提，为了保证混凝土外观质量，必须认真设计和加工。模板采用大块钢模拼装，面板采用8mm厚冷轧普通钢板，专业厂家制作完毕之后运至工地，各块模板之间用螺栓联结，板缝中均嵌入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。底部φ20拉杆每隔0.6-0.8m设一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根φ30mm的可调丝杆作为就位后的支撑。立模时用龙门吊逐块吊到待用处，再用30箱螺旋千斤顶将模板逐块顶升就位，再上紧可调丝杆作竖向支撑。拆除模板时，先拆除上下拉杆和接缝螺栓，用千斤顶顶紧受力之后松掉可调丝杆，千斤顶同步下降并辅以倒链，逐步拆除。模板安装要求：模板安装完毕后，各部分尺寸的施工容许误差符合以下规定：标高±10mm内部尺寸+5，0mm轴线偏位±10mm相邻两板面高低差2mm表面平整度5mm预埋件中心线位置3mm预留孔洞中心线位置10mm预留孔洞截面内部尺寸+10，0mm箱梁施工工艺流程图地基处理支架设计安装支架安装底模绑扎底板、腹板钢筋、布设波纹管绑扎顶板钢筋，布设波纹管安装侧模预埋件及预留孔洞逐孔浇注梁体砼，（预留墩顶工作缝）达到90%设计强度张拉跨内短束张拉墩顶负弯矩处钢绞线张拉整联通长钢绞线、压浆、封端拆除内模及侧模落支架拆除底模及支架模板设计安装支座垫板及支座模板、钢筋、预埋件及支架稳定检查验收压试件支架预压浇注联端工作缝穿束机穿设钢绞线浇注联中工作缝安装内模清理孔道长春工程学院土木工学院（道路桥梁）毕业设计65（3）混凝土施工①配合比的选定选定配合比前，对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进行单项抽检试验，符合规范要求后方可使用。对于每批到场水泥均要进行抽检。选定配合比时，根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设计比较，除满足混凝土强度和弹模要求外，还要确保混凝土灌筑顺利和混凝土外表质量，尽量减少表面气泡。配合比须经监理工程师同意批准后使用。根据箱梁钢筋较密，振动难的特点，混凝土的塌落度控制在10-12cm左右，并对粗细骨料进行严格控制，保证粒径不超标。②混凝土的拌合拌合采用两台500L强制式搅拌机自动计量配料进行拌合。③混凝土的运输及灌筑混凝土的运输采用混凝土输送车运至现场，卸入吊斗，然后由龙门架提升吊斗进行灌筑。灌筑从梁的一端向另一端分层进行，分层厚度为30cm。④混凝土的振捣梁体混凝土的震捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。梁体两侧的附着式振动器要交错布置，以免振动力互相抵消；附着式振动器要集中控制，灌什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地吸收振动力；振动时间以混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦为度，具体做法如下：底板部位：混凝土入模，相应位置的底板、腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器的目的是加快混凝土进入底板部位的速度，防止混凝土集卡在腹板部位，形成狗洞。待混凝土全部进入底板部位后，停止腹板部位振动，只开底板部位振动器，振至混凝土密实为止。振动器开动的数量以灌筑混凝土长度为准，严禁空振模板。灌筑腹板部位混凝土时，严禁开动底板部位的振动器。灌筑上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平。梁端混凝土振捣采用φ30振动棒捣固，以保证梁端混凝土密实，钢筋较密及波纹管密集钻机移位破柱头验收拆除护筒灌注记录平整场地或搭设平台桩位放样埋设护筒钻孔清孔安设钢筋笼安设导管灌注水下混凝土钢筋笼制作水密试验导管制作及检查成孔检查现场检查钻孔记录混凝土拌合运输试块制作试块检测钻孔灌注桩施工工艺图长春工程学院土木工学院（道路桥梁）毕业设计66处，插入式振动器难以发挥作用的地方，制定周密的捣固方案，用捣固铲人工捣固，配合附着式振动器振捣。梁顶面混凝土以搓板收平搓毛。（4）混凝土的养护顶板混凝土灌注完毕开始初凝时，需用搓板再次进行收平搓毛。采用土工布覆盖浇水养生，并派专人负责，保持其湿润，养生时间不少于14天，遇上寒冷天气，按混凝土冬季施工措施进行养护。（5）拆模箱梁休混凝土`养护达到