20030516_私人汽车拥有量对旅游的影响旅游

世联模型私人汽车拥有量对旅游的影响世联模型世联模型国内轿车将出现爆发性需求目前国内人均GDP国内居民主要城市居民上海、北京、广州、深圳的居民1000美金1500美金4000美金根据国际上一般规律（WTO）:当人均GDP达到500～800美元时，轿车将进入家庭；当人均年收入达到1000～1500美元时，轿车将出现爆发性需求。主要国家汽车拥有量国家每百个家庭拥有小客车美国180德国170澳大利亚170西班牙150意大利144加拿大116法国110日本100英国90荷兰80波兰80俄罗斯30墨西哥52韩国50泰国10巴西4印度2中国2中国每百人汽车拥有量非常低，但开始进入增长的加速期，潜力巨大。世联模型珠三角进入汽车普及时代依照国际通行统计惯例，汽车拥有量超过每百户１０辆，及达到汽车普及时代标准，进入汽车普及时代。当一个地区的汽车普及率达到了每百户15台的水平时，这个地区就会随之诞生一个以汽车的使用为依托的新的生产和生活方式。每百户城镇居民家庭汽车拥有量东莞深圳顺德20辆13辆14辆２００2年最新的统计资料显示富裕的珠江三角洲城市已率全国之先，提前进入汽车普及时代。•1930年，美国一半以上家庭至少拥有一辆汽车；每5人拥有一辆汽车。1980年汽车拥有量达到每两人一辆。•1956年通过建设洲际高速公路系统法案，随后，汽车城际旅行就翻了几番。世联模型私人汽车拥有量对旅游的影响私人小汽车拥有量的增加对于旅游习惯的改变影响巨大，使家庭旅游有了新的自由度。自驾游出现汽车旅馆大行其道度假营增加餐饮自理公寓盛行度假大篷车。。。