07春汽车自动变速器构造与维修考试试题

2007年春期《汽车底盘》期终试题（适用于05汽拖班）姓名班级学号一、填空（每小题0.5分，共33分）1、自动变速器具有、、等特点，并具有、、等优点。此外，还可以减轻，提高、。因此，越来越多的车装用自动变速器。2、自动变速器主要包括、、、、、、组成部分。3、液压控制系统主要由、、、、、组成；换档信号有、；这两个信号分别由、提供。自动变速器的升档和降档完全受、控制。4、电子控制系统由、两部分组成。电子控制装置由、、、组成；电子控制装置的控制开关有、、。5、自动变速器比较常见的故障是、、、、、、。通过外观检查可以迅速排除。6、自动变速器的检查一般包括、、、、。7、电控自动变速器故障诊断前的准备工作主要包括、、三项内容。8、电控自动变速器故障检修的原则有、、、、、六项。9、自动变速器按控制形式分为、、三种；自动变速器按变速机构分为、、、、。二、选择题（每小题1分，共46分）1、读取故障码时，如看不清楚，可采用（），然后重新读取故障码。A、重新起动；B、拆ECU熔断器10s；C、关闭点火开关后再打开；D、拆蓄电池负极线10s2、清除故障码的方法有（）种。A、2B、3C、4D、53、OBD—Ⅱ诊断座是（）孔的。A、16；B、14；C、12；D、104、用汽车万用表测量频率信号时，应将功能开关置于（）档。A、DCA；B、ACA；C、HZ；D、DCV5、电控换档自动变速器不能升人超速档，下列传感器中的哪个可能引起该故障?A．变速器档位传感器。B．节气门位置传感器。C．氧传感器。D．车速传感器。6、当检查车速表从动齿轮时，发现齿轮损坏。技师A说发现从动齿轮损坏，也应检查主动齿轮是否损坏。技师B说如果从动齿轮损坏，变速器的整个输出轴将不得不更换。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。7、在去除阀的划痕时，技师A用细金刚砂布去除划痕。技师B用喷砂机或玻璃珠机对阀表面进行抛光。谁做的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。8、技师A说在检查变速器零件之前应对其彻底清洗。技师B说在对变速器解体之前，应检查其轴向间隙。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。9、如果离合器活塞的止回球阀丢失，在进行空气压力试验时将会听到什么声音?A．离合器活塞回位弹簧压缩的声音。B．离合器组件不能进行空气压力试验。C．较沉闷的金属声。D．“嘶嘶”的声音。10、变速器轴向间隙不合适最可能导致什么结果?A．变速器壳体磨损。B．输入轴轴承失效。C．1—2档升档滞后。D．传动系统振动。11、变速器壳体某些前端螺栓孔有裂纹，最可能的原因是：A．液力变矩器连接不牢固。B．拆卸变速器时，拆下变速器壳体前端螺栓后，用撬杆将变速器与发动机分开造成的。C．没有在液力变矩器与挠性传动板之间作相对位置记号所致。D．拧紧变速器壳体前端螺栓时没有使动力传动装置在同一条直线上。12、在电控换档变速器中，下列哪种情况不能确定是由于无车速传感器信号造成的?A．巡航控制系统不工作。B．车速表不工作。C．ABS和变速器故障指示灯点亮。D．换档过早，过软。13、在检查油泵时，技师A说导轮轴花键需要进行检查。技师B说尽管齿轮和油泵其他零件有较深的沟槽或划痕，它们仍然可以继续使用。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。14、技师A说离合器片在组装之前不需要在变速器液中浸泡。技师B说组装时零件上的尘土和杂质不会影响变速器的正常工作。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。15、技师A说在某些自动变速器上需要用压力表准确地调整节气门阀的连接装置。技师B说，某些自动变速器档位传感器的调整需要使用扫描仪。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。16、技师A说变速器温度传感器的输入信号可能引起PCM(动力控制模块)改变EPC(电子压力控制)值。技师B说变速器温度传感器输入信号可能影响变速器换档时机。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。17、某车辆停车时液力变矩器锁止离合器不能分离，技师A说可能是制动开关失效引起的，技师B说可能是TCC电磁阀失效引起的。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。18、技师A说叶片泵的转子内装有一些叶片，叶片与装在泵壳内的定子接触起密封作用。技师B说叶片泵是变排量泵，当不需要高的油压时，其输出流量可以降低。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。19、技师A说变矩器离合器不能接合可能引起汽车燃料经济性降低。技师B说变矩器离合器不能接合可能引起发动机过热。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。20、在进行压力试验时，检测到变速器在所有档位都有比较高的压力，可能是由下列哪个原因引起?A．处于故障一安全模式。B．油泵有故障。C．手动阀弹簧折断。D．蓄能器弹簧折断。21、技师A说不必将变速器从车上拆下就可以更换变速器延伸壳体的油封。技师B延伸壳体衬套磨损通常会引起油封泄漏。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。22、在检查变排量叶片泵时，叶片看起来没有裂纹并且具有平的边缘。技师A说叶片可以使用。技师B说叶片需要更换，并且不需要按原来的尺寸更换。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。23、如果单向离合器损坏，必须进行彻底检查的是：A．制动带和伺服机构。B．变速器冷却系统。C．离合器片组件。D．变速器液供油油路。24、当车辆转弯时，变速器似乎进入空档，下列哪个是可能的原因?A．EPC压力过高。B．发动机支撑磨损。C．变速器档位传感器调整不当。D．变速器液位过低。25、空气压力试验可以检查以下所有项目，除了：A．离合器片组件间隙。B．伺服机构油封的安装。C．离合器活塞油封的安装。D．液压油路堵塞。26、技师A说某些真空调节器可以进行调节，以改变换挡点。技师B说真空调节器可使用垫片进行调节。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。27、技师A说某些变速器蓄能器和伺服机构活塞可以互换。技师B说蓄能器活塞由于其结构原因，安装时上下位置不能颠倒。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。28、下列哪一项不会引起单向离合器或行星齿轮机构的损坏?A．位于轴油道正确位置的止回球。B．轴油道止回球丢失。C．轴上的油道堵塞。D．轴衬套磨损。29、技师A说更换车速表齿轮时必须有与原来的齿轮相同的齿数。技师B说不正确的车速传感器信号数值不会影响变速器的工作。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。30、技师A说拆卸衬套时应使用喷灯加热，以便于拆卸。技师B说拆卸衬套时应使用滑锤和合适的附件进行。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。31、技师A说当安装带唇的离合器油封时，油封唇部总是应该面向施加压力的一侧。技师B说如果离合器钢片通过了检查，在重新使用之前应抛光有磨痕的表面。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。32、技师A说在组装自动变速器时，衬套通常用润滑脂就位。技师B说在拆卸衬套时，应记下衬套的安装深度和油槽位置。谁说的对?A，技师A说的对。B．技师B说的对。C，技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。33、某变速驱动桥内的变速器液的颜色为深褐色，有烧焦的气味。技师A说可能是由于前行星齿轮机构的太阳轮磨损引起的，技师B说可能是离合器摩擦片磨损引起的。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。34、技师A说当减磨剂消耗掉以后，所有的变速器液颜色都会变浅。技师B说典型的矿物油自动变速器液是红色的，烧焦后颜色会变深。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。35、如果下列任何情况出现都应更换液力变矩器，除了：A．液力变矩器传动螺柱松动。B．在传动毂上有轻微划痕。C．在接缝或焊缝处有泄漏。D．跳动量过大。36、技师A说拆卸油封时，应检查密封面，查找不正常的磨损、翘曲变形、切口、破碎等。技师B说如果油封损坏，应检查所有轴的粗糙度。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。37、技师A说在组装自动变速器之前用自动变速器液冲洗变速器壳体非常重要。技师B说组装自动变速器时应使用凡士林使垫片就位。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。38、一辆装有自动变速器的汽车变速器液位过低。技师A说首先应进行变速器液泄漏的直观检查。技师B说车速表传动装置的O形密封圈可能导致泄漏。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。39、当在前轮驱动的汽车上检查发动机和变速驱动桥支撑时，技师A说发动机的任何移动都可能改变换档拉索和节气门拉索的有效长度，因而可能影响档位的接合。技师B说只有液压系统的故障才可能引起换档延迟或不能换档。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。40、一变速驱动桥的制动带出现了早期磨损的情况，出现严重磨损的是制动带的外边缘，而不是其中心。技师A说制动带的推杆可能出现了不均匀磨损，导致制动带歪斜。技师B说与制动带接触的离合器鼓呈锥形，谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。41、技师A说在变速器油盘内发现任何污染物或黑色沉积物都说明变速器内部严重损坏。技师B说滤网型滤清器清洁后可重新使用。谁说的对?A．技师A说的对。B．技师B•说的对。C．技师A和技师B说的都对。D．技师A和技师B说的都不对。42、当维修阀体时，如果阀不能在阀孔中自由移动，应该：A．更换此阀。B．磨阀孔。C．在阀下面装一个弹簧。D．更换阀体。43、在进行变速器压力试验时，在发动机高速时压力逐渐降低，引起这一故障的原因可能是：A．油泵磨损。B．变速器液滤清器堵塞。C．压力调节阀卡滞。D．真空调节器真空管堵塞。44、在进行失速试验时，发动机转速低于正常值，下列的哪个可能引起该故障?A．液力变矩器锁止离合器打滑。B．发动机失火。C．液力变矩器损坏。D．制动带调整过紧。45、当发动机低速运转时出现较高的动力转向压力或空调压缩机接合的情况，PCM(动力控制模块)最可能改变变速器的哪种功能?A．TCC(变矩器锁止离合器)接合。B．EPC(电子压力控制)压力。C．滑行离合器接合。D．换档电磁阀通电。46、当发动机高速运转时，如果空调压缩机接合，PCM(动力控制模块)最可能改变变速器的哪种功能?A．TCC(变矩器锁止离合器)接合。B．变速器液冷却器容积。C．滑行离合器接合。D．换档电磁阀通电。三、连线题（6分）自动变速器的选档杆位置P低速档N前进低档R前进档D空档S停车档L倒车档四、下图是悦达普莱得轿车的典型辛普森结构图。请写出这款车离合器及制动器的工作情