09第九章结构防水施组

广州市轨道交通三号线市桥站土建工程施工组织设计结构外防水施组137第九章结构外防水施工组织设计第一节工程概况及编制依据⑴工程概况市桥站位于番禺区市桥镇光明北路与桥兴大道交叉口处，沿光明路呈南北向布置，为地下二层岛式车站，主体结构采用钢筋混凝土框架型式，基坑采用连续墙支护加内支撑。该站外防水工程主要由EVA卷材和非焦油双组分聚氨酯涂料防水两部分组成。EVA卷材用于结构底板、侧墙；非焦油双组分聚氨酯涂料防水主要用于结构顶板。EVA防水板工程量约为10916.44m2,非焦油双组分聚氨酯防水涂料工程量约为4059.19m2。⑵编制依据①《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）②《地下防水工程质量验收规范》（50208-2002）③《高分子防水材料质量验收规范》（GB18173.1-2000）④《建筑防水工程技术规范》BJ1519-97⑤市桥站防水工程施工图纸（S．JG-312-06）第二节施工组织1、施工机具及劳力安排根据本工程防水工作的具体情况，我司拟配备如下防水施工机具：序号机具名称规格数量1射钉枪SDT—A30122双缝焊接机ZPR—210型23塑焊枪DSH—2型34钩刮刀TS型25滚压器TS型46专用配电盘27测试枪18钩界刀3防水施工劳动力主要有：专业机械手3人，聚氨酯涂料技工2人。广州市轨道交通三号线市桥站土建工程施工组织设计结构外防水施组1382、施工工期控制由于防水工程受底板垫层和主体工程进度的制约，我项目部将根据垫层及顶板施工进度灵活安排防水施工，以最佳的时机进行流水作业。①底板施工段的计划根据底板垫层的施工安排，防水工程按分段由南向北进行流水作业。由于底板防水施工受底板垫层施工的制约，故底板防水施工在底板垫层施工完毕后5天内完成底板EVA防水板材施工。②防水施工工期控制顶板结构施工完成，并待砼养护期结束后，立即进行非焦油双组分聚氨酯涂料施工，并在5天内完成该部位的施工。第三节施工方法1、EVA防水施工方法⑴底板防水施工工艺100mm厚C15混凝土垫层压光→基面清理（检查、处理、验收）→土工布→1.5mm厚EVA防水板搭接口热熔焊接→检查合格→50mm厚C15细石混凝土保护层→结构层。将土工布平整铺在找平层上做缓冲层，搭接宽度100mm左右，搭接部位用热风焊枪点焊连接，在铺好的土工布层上，预铺剪裁EVA板，尽量减少接头。接头部位宜错开300mm左右，然后将裁剪好的EVA材自然布置在基层上，平整顺直，不得扭曲，必要时进行适当的剪裁，用自动爬行双焊缝焊枪将接口部位焊接。卷材搭接宽为l00mm，细部处理采用手持焊枪焊接，板材搭接宽为100mm，焊接表面要求干净无水点，油污及附着物，待防水层质量验收完后再进行50mm厚C15细石混凝土保护层施工。⑵侧墙防水施工工艺：侧壁800MM厚连续墙→20MM厚1：2.5水泥砂浆找平层→基面清理（检查、处理、验收）→土工布→EVA板材热熔点焊→1.5mm厚EVA防水板热熔接→检查广州市轨道交通三号线市桥站土建工程施工组织设计结构外防水施组139验收→600mm厚内衬墙。将土工布按垂直方向布置于基层上做缓冲层，搭接宽度50mm，随即用射钉枪射钉，用垫片将土工布固定在基层上，每幅2m宽卷材布置垫片两排，每排垫片离开卷材边缘400mm，垫片间距约500mm～800mm，土工布搭接部位用热风焊枪点焊连接，将EVA防水板自上而下自然地铺设在基层上，避免拉得过紧或有折叠现象，板材搭接宽度≥100mm，将板材与垫片一一焊在一起，从而将板材固定在基层上，最后采用自动双缝焊机焊接接缝，细部采用手持焊枪焊接接缝，焊缝宽度50mm，焊接表面要求无水露点及杂物，擦拭干净。铺设高度视横撑情况而定。⑶细部防水处理①附加层的设置:阴阳角全部做成R=50mm弧形，并增设附加层一层，对称布置，并使两搭接边焊接在EVA板材防水层上。②桩头防水处理将桩的侧壁用防水砂浆批成规则的圆形，EVA板材往桩壁上翻到顶，顶部上端口用不锈钢箍箍紧，用密封膏将口封严，下端焊在EVA防水层上，在桩顶及桩侧（EVA板外）涂抹水泥基渗透结晶型防水涂料两遍；水泥基渗透结晶型防水涂料是一种亲水的防水涂料。③底板与侧墙转角处：施工铺贴底板EVA板材时应甩搓卷材500mm，并一同焊接好转角处附加层做侧墙的搭接及转角处的附加层。甩搓卷材及附加层用土工布保护好。防止土建施工时将卷材损坏。如有损坏，在进行侧墙施工前必须补好才能进行侧墙搭接焊接。④其它做法及特殊情况根据现场施工情况另行确定，报给监理同意后进行施工。⑤接地网引出线及支撑钢柱穿过防水的EVA收口细部构造见附图。⑷具体施工要求和操作方法①基面要求（清理）：防水施工要求基面平整，去污泥，杂物，清扫干净：基层表面凹凸不平处应抹顺坡，凹凸面应满足D/L=1/6～1/10（D为基层相邻两凸面凹进去的深度，L广州市轨道交通三号线市桥站土建工程施工组织设计结构外防水施组140为基层相邻两凸面的距离）；不允许有松动和起砂弹灰渗漏等缺陷。铺设防水板材前基层表面不得有明水，防水板板底不得有积水，否则应采取堵漏或排水措施处理合格方可施工，在进行基面找平施工时，拐角部位应作成30X30mm的水泥砂浆倒角，以便防水卷材铺贴紧密。②EVA防水卷材施工操作先将EVA防水板材试铺，将EVA防水板材平铺在施工面上，沿结构纵向点焊（热熔射钉上的EVA胶垫）铺贴固定好。长、短边，搭接宽度不小于100mm，相邻两副卷材短边搭接缝应错开300mm以上，搭接缝应距阴阳角不小于200MM；如承台和立壁，应先从底开始做。③EVA防水卷材搭接口热熔焊接封闭成整体、密实不透水的防水层在点铺固定好的EVA防水卷材面的搭接缝上（搭接宽度不小于100mm），采用自动双缝焊机焊接接缝。④细部采用手持焊枪焊接接缝，用热风焊枪对搭接缝进行双焊缝焊接的焊接工艺进行粘贴施工。焊接程序如采用单枪焊接，是分开两次焊接，采用40mm宽的焊嘴枪沿搭接口进行焊接，留出约20mm宽的开口进行第二次焊接，焊缝与焊缝之间距为10mm。焊接时，焊嘴枪与小压辊应平行向前移动，最后用力压平，使两块防水板材搭接粘贴密实。焊接后搭接口应光滑平整并有少量熔浆溢出不透气为合格。焊接的强度应大于板材的强度，焊缝平顺、清晰、无破损。全部焊接完毕应分区进行检测。⑤验收标准：土工布搭接缝宽度要≥50mm，EVA防水卷材搭接缝宽度要≥100mm，搭接部采取双缝焊接，缝表面光滑，搭接紧密，有少许熔浆溢出，焊缝的强度要大于用材的强度，表面合格后应分区进行检测即目测和机械检测，目测时要求焊缝表面光滑，搭接紧密，有少许熔浆溢出；机械检测时用螺丝刀沿焊接缝稍微用力挑试，须无漏焊点、虚焊点，如发现缺陷，应及时修补。充气法检查：将5号注射针与压力表相连接，用打气筒进行充气，当压力表广州市轨道交通三号线市桥站土建工程施工组织设计结构外防水施组141达到0.25Mpa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内说明焊缝合格；如压力下降过快，说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。2、非焦油双组分聚氨酯防水施工方法⑴防水材料的性能指标要求根据设计要求，车站顶板要求选用非焦油双组分聚氨酯防水涂料，其材料的性能如下：非焦油双组分聚氨酯防水涂料的主要性能指标序号试验项目技术指标1潮湿面粘接强度（试件湿饱和状态）Mpa≥0．52抗伸强度（Mpa）≥1．653延伸率（%）≥2504低温柔性（-20°C）无裂痕5不透水性（0.3Mpa30min）不渗漏6固体含量（%）≥947耐酸性（H2SO41%溶液，7d）表面无变化8耐碱性（Ca（OH）2饱和，7d）表面无变化9适用时间（min）≥2010涂膜晒干时间（h）≤811涂膜实干时间（h）≤24⑵具体操作方法：①顶板应按要求提浆压光抹面、平整、干净、干燥，经验收合格后才能涂抹非焦油双组分聚氨酯防水涂料。②清理基面杂物，确保基面干燥、干净、无松散砂层。③防水涂料分幅间的搭接不少于200mm。④非焦油双组分聚氨酯防水涂料厚度不小于2.0mm，涂刷次数不少于4遍。第四节防水工程质量保证措施1、立专项施工管理制度广州市轨道交通三号线市桥站土建工程施工组织设计结构外防水施组142①建立健全防水专项管理制度；②由专业防水的技工进行施工；③编制科学合理的防水施工方案并按经审批的方案严格施工；④施工前进行专项技术交底，明确各项责任和技术规格要求；⑤加强安全文明施工管理，严格按照规程作业；⑥加强施工技术管理。2、原材料的质量控制措施①所有防水材料的品种，牌号等，必须符合设计要求和施工规范的规定。没有产品合格证及使用说明书等文件的材料，不得采购和使用。②凡进场的材料都必须按规定抽样检查。凡抽查不合格的产品，坚决不能使用。加强计量管理工作，并按规定对计量器具进行检验、校正，保证计量器具的准确性。3、施工全过程技术控制措施⑴EVA防水板材施工质量控制措施:①编制防水施工方案；②前工序（基面）要先检验合格，方可进行下一工序施工；③防水层施工完毕，应平整有序；防水层面不应有裂纹，起鼓、不均以及皱皮等不良现象；④细部（节点）构造处理，应作外观检验；⑤防水板材搭接宽度大于100mm；⑥施工人员必须严格按照施工步骤进行，严防施工材料污染环境；⑦严禁光脚或穿拖鞋作业；⑧临时用电统一规划，统一架设、应有三级保护；⑨施工场地防火为主，配备足够的防火器材。⑵非焦油双组分聚氨酯防水施工质量控制：广州市轨道交通三号线市桥站土建工程施工组织设计结构外防水施组143①熟悉施工图纸和规范，严格按图纸和规范要求施工；②确保施工人员的素质及作业水平；③施工过程中，层层把关，前一道工序合格后，方可施工下一道工序；④涂膜防水层及其变形缝等细部做法，必须符合设计和施工规范的规定；⑤涂膜防水层的基层应牢固，表面洁净、平整阴阳角处呈圆弧形或钝角，非焦油双组分聚氨酯底胶应涂刷均匀、无漏涂；⑥非焦油双组分聚氨酯底胶、附加层、涂刷方法、搭接和收头应符合施工规范规定，并应粘结牢固、紧密、接缝封严，无损伤、空鼓等缺陷；⑦非焦油双组分聚氨酯涂膜防水层应涂刷均匀，且不允许露底情况，厚度最少达到2.0mm，保护层和防水层粘结牢固、紧密，不得有损伤。第五节防水成品保护⑴所有施工人员进入防水卷材施工区，均须穿着软底胶鞋，禁止带钉皮鞋行走。⑵防水施工完毕后应及时清扫干净。⑶不得在防水层上堆放材料、机具。⑷不得在防水层上用水或敲、踩。⑸因收尾工作需在防水层上作业，应设置防护木板或铁皮，对防护层进行保护。⑹防水材料铺贴后，不得随意刻画表面，不得有任何硬物在防水层上拖行。⑺防水层如有损坏，应及时修补，确保防水质量。广州市轨道交通三号线市桥站土建工程施工组织设计结构外防水施组144附图：1格构柱防水收口施工示意图11-1剖面图接地网引出铜排防水收口示意图