2011 自考 长沙理工 6285 交通工程经济分析 编号：270重点

6285交通工程经济分析一、选择题1、根据现金流量表中的净现金流量，我们可以直接计算出(A)。A、净现值B、利息率C、通货膨胀率D、内部收益率4、下列属于时间性指标的是(D)。A、净现值B、净年值C、费用现值D、投资回收期5、下列属于价值性指标的是(A)。A、费用年值B投资回收期C借款偿还期D、滑偿能力6、下列属于比率性指标的是(B)。A费用现值B内部收益串C、投资回收期D、费用年值9、公路项目的设想应当把(A)放在首要位置。A、交通需求预测B、社会经济发展预测C、经济效益预测D、现状评价10、经济分析又称费用效益分析．其中所使用的价格是(B)。A、社会影子价格B、效率影子价格C、现行市场价格D、不变价格12、某人将1000元存入银行，年利率为10％，按复利计算4年后可取出(D)元。A、1200B、1350C、1400D、146413、一项借款的年利率为10%期限为8年．其资金回收因子为(A)。A、0.19B、5.334C、0.087D、2.2414、若使本金经过5年后增长一倍．每半年计息一次，则年利率为(B)。A、14.8%B、14.34％C、28.70％D、7.18％18、在复利终值和计息期确定的情况下，贴现率越高，则复利现值(B)。A、越大B、越小C、不变D、不一定22、年金终值因子的倒数称为（B）。A、终值年金因子B、偿债基金因子C、资金回收因子D、复利终值园子23、表示资金时间价值的利息率为(C)。A、银行同期贷款利率B、社会资金平均利率C、银行同期存款利率D、投资收益率24、投资项目决策中，完整的项目计算期指(D)。A、建设期B、营运期C、建设期+回收期D、建设期+营运期26、资金回收因子等于(B)和利率之和。A、年金现值因子B、偿债基金因子C、复利终值因子D、复利现值因子28、某人购入债券，在名义利率相同的情况下，对其比较有利的复利计息期是(D)。A、一年B、半年C、一季D、一月30、如果某个投资方案的NPV为正数，则必然存在的结论是(B)。A、投资回收期在1年以内B、净现值率大于0C、内部收益率大于基准收益率D、年均现金流量大于原始投资32、下列哪一项不是影响资金时间价值大小的主要因素(D)。A、期限B、利率C、资金额D、风险33某企业发行债券，在名义利率相同的情况下，对其比较有利的复利计息期是(A)。A、一年B、半年C、一季D、一月35、预可行性研究投资估算的估算误差限制为(C)。A、±10％B、±15％C、±20％D、±25％36、下列各项中，不会对内部收益率指标产生影响的因素是(D)。A、原始投资B、现金流量C、计算期D、设定折现率40、以下指标的计算中．没有考虑资金时间价值的是(D)。A、内部收益B、净现值率C、平均投资收益率率D、基准折现率43、年金现值因子的倒数称为（C）。A、现值年金因子B、偿债基金因子C、资金回收因子D、复利现值因子45、宏观经济分析是从宏观角度来评价项目的经济效果，不属于下列哪项。(A)A、社会分析B、经济分析C、费用效益分析D、国民经济评价51、下列属于有形效益与成本的是(C)。A、建筑物美学价值B、环境的改善C、经营支出D、空气质量的提高52下列属于无形效益与成本的是(D)。A、经营支出B、投资C、借款成本D、建筑美学价值57、筹资决策的关键问题是(A)。A、资本结构B、筹资总量C、筹资时机D、长短期资金的比重58、在企业的财务管理目标的各种表达式中，被大家公认的是(B)。A、产值最大化B、企业价值最大化C、每股利润最大化D、利润最大化59、财务活动的核心内容是(C)。A、筹资活动B、营运活动C、投资活动D、分配活动62、材料、低值易耗品、产成品等均属于企业的(B)。A、固定资产B、流动资产C、递延资产D、无形资产65、企业收入的只要来源是企业在计划期内面向社会提供的（A）。A、商品价值B、商品品种C、商品质量D、商品成本67、在工程经济分析中，应采用(C)。A、单利法B、浮动利率法C、复利法D、固定利率法二、判断题3、成本相同的互斥方案即方案的费用不相同。（×）5、速动比率反映项目的迅速变现能力。（√）7、国民经济评价可以真实反映项目对国民经济所做的贡献。（√）9、项目国民经济评价只能在项目财务分析评价的基础上进行。（×）11、经济内部收益率不能反映项目对国民经济贡献的相应指标。（×）13、临界点法是一种绝对值法。（√）15、功能成本法中，功能评价就是找出功能的目标成本，即实现的最低成本。（√）18、以定性为主的传统决策方法带有极大的客观性，属于技术性决策。（×）19、采用定量分析方法为主的决策方法排斥定性分析。（×）20、单利法可以完全反映资金的时间价值。（×）21、目前，在工程经济分析中一般采用复利法。（√）22、在—定的利率条件下，计息期越短，其有效利率越小。（×）24、折现计算实际上就是复利计算的逆运算。（√）25、任何一种具体的评价指标只能反映项目的一个方面。（×）26、在进行方案比较时，一般以静态评价方法为主。（×）29、AV和NPV是等价指标。（√）37、折旧费属于一种现金流量。（×）38、双倍余额递减法中折旧率不变。（√）41、在复利现值和计息期数一定的情况下，利率越高．则复利终值越大。（√）42、当利息在一年内要复利几次时，名义利率要比实际利率高。（×）46、净现值法和内部收益率法得出的结论是完全一致的。（×）48、敏感性分析不能提经济效果变化的可能性大小。（√）49、机会成本就是在一定技术水平下，单位资源所能获得的最大效用。（×）50、年金是指每隔一年，金额相等的一系列现金流入或流出量。（×）52、在复利终值和计息期数一定的情况下，利率越高．则复利现值越大。（×）54、复利比单利更准确地反映资金的时间价值。（√）55、内部收益率就是一个项目尚未被收回的投资金额所取得的利率。（×）57、宏观经济分析中所使用的价格是社会影子价格。（×）60、名义利率是指一年内多次复利时给出的利率，等于每期利率与年内复利次数的乘积。（√）61、当一年复利几次时，实际利率将会高于名义利率。（×）64、净现值法和净未来值法得出的结论就是完全一致的。（√）65、贷款偿还期其实就是投资回收期。（×）70、等差终值因子与等差现值因子互成倒数关系。（×）74、现值法、年金法和未来值法是等效的。（√）76、财务评价采用的价格是市场价格，不是现行价格。（×）三、填空题1、工程经济学的核心是工程项目的（经济性分析）。4、在实际中,习惯上用(相对数字利息)或(利润率)来表示资金的时间价值。8、利息的大小常用（利率）来表示。10、考虑时间因素对现金流量进行转换计算的过程即为资金（时间价值）的计算过程。11、投资方案经济评价，按其是否考虑时间因素可分为（静态评价指标）和（动态评价指标。16、费用最小法包括（费用现值法）和（费用年值法）。18、建设投资可分为（静态投资）和（动态投资）两部分。21、折旧的计算方法分为（一般折旧法）和（加速折旧法）。24、对于建设工程项目来说，产品销售税金及附加主要有三大税，即（营业税、城乡维护建设税和教育费附加）。28、从资金运动来看，对工程建设项目的经济分析，实际上就是对（一项投资活动）的分析。29、利息和（利润）是资金时间价值的基本表现形式。30、未来值与现值之比等于（F/A,i%,n）常数。32、标准收益率是一个重要的经济决策参数。在项目财务分析中一般采用行业基准收益率，在国民经济评价则采用（社会折现率）。33、公路交通量的组成主要包括正常交通量、转移交通量和（新增交通量）三方面。34、公路收费系统有两大类型：一类为开放式收费系统，另一类为（封闭式）收费系统。36、可行性研究是对某一建设项目在建设的必要性、（技术可行性）、经济合理性、实施可能性等方面进行综台研究。37、在实际工作中，人们一般把项目寿命划分成三个时期即投资前期、（实施期）和营运期。38、工程经济分析的研究对象主要是（工程项目），是技术知识和经济知识在工程项目上的具体运用。39、人们常以币值、时间、（收益率）等三类指标作为一个工程项目经济评价的指标。40、公路工程建设的投资来源主要包括（国家投资拨款）、地方投资、群众集资和贷款等方面。41、公路工程不确定性分析的方法主要有（敏感性分析）和风险分析二种。43、杜会分析把增长目标和（公平目标）结合在—起作为选择项目的标准。45、公路工程投资估算按其深度不同划分为预可行性研究投资估算和（社会平均资金收益率）。46、依据公路建设项目经济费用的定义，其由（项目投资）、运输成本和外差成本三部分组成。47、我国公路可行性研究分为二个阶段即预可行性研究和（工程可行性研究）。48、参与比选的众多方案的一个共同点就是（预期目标）的一致性。49、我国公路工程经济分析中．社会折现率通常规定为（12%）。50、风险分析有两种方法，即解析法和（蒙特卡洛）。54、根据多方案之间的经济关系类型，一组备选方案之闯存在着三种关系类型：（单方案检验）、（多方案必选）、（不确定性分析）。55、影响折旧的因素有：（折旧基数）、（固定资产净残值）、（固定资产使用年限）。56、可行性研究的特点（先行性）、（不定性）、（预测性）、（决策性）。57、敏感性分析分（单因素敏感性分析）和（多因素敏感性分析）。58、在有约束情况下，独立方案的枚举法又称为（互斥组合法）。59、工程项目方案的经济评价可以从两个方面加以分析，即（微观的财务评价）和（宏观的国民经济评价）。61、定量预测方法主要有：（时间序列预测法）、（回归分析法）。65、按照量化标准分类，功能可以分为（过剩功能）与（不足功能）。66、按照用户需求分类，功能可以分为（必要功能）和（不必要功能）。67、按照功能性质分类，功能可以分为（使用功能）和（美学功能）。68、按照重要程度分类，功能可以分为（基本功能）和（辅助功能）。6285交通工程经济分析70、扩大就业效益指标主要用（投资就业率（单位投资就业人数））来衡量。73、不确定性产生的原因主要来源于两个方面，即：（项目本身）的不确定性和（项目所处环境）的不确定性。74、不确定性分析的方法主要有（盈亏平衡分析、敏感性分析和概率分析）。75、价值工程里的价值是指对象的功能（质量）和（成本）之间的比值。78、（功能分析）是价值工程的核心。80、综合评价方法主要分为（定性评价方法和定量评价方法）。四、名词解释1、现金流量：所谓现金流量是指拟建在整个项目计算期内各个时点上实际现金流入、流出以及流入与流出的差额。9、现金流量表：现金流量表是由现金流入、现金流出和净现金流量构成。13、货币资金具有时间价值：就是指一定数量的货币资金的价值是不固定的，它随时间而变化。15、现值：所谓现值，即是把在分析期内不同时间发生的收支金额折算成同一基准时间的现值。17、单方案评价：是指为了评价工程技术方案的经济效果，根据方案计算(研究)斯内的现金流量，计算有关指标，以确定该方案经济效果的高低。19、投资利税率：是指项目达到设计生产能力后的一个正常生产年份的利润好税金总额或项目生产期内的平均利润总额与总投资的比率。24、研究期法：是指对寿命期不相等的互斥方案直接选取一个适当的分析期作为各个方案共同的计算期，通过比较各个方案在该计算期内的净现值来对方案进行比较，以净现值最大的方案为最佳方案。26、利息：指资金所有者让渡资金所有权而获得的报酬，或资金所有者为取得资金使用权而付出的代价。29、影子价格：经济价格，反映货物真实价值和资源最优配置的要求，在一定技术水平条件下，单位资源能获得的最大效用。30、复利：以本金与累计利息为基数计算利息。33、敏感性分析：就是对经济效果的各种参数的变化最为估计和预测，并对经济效果的变化做出相应的分析和计算，从而判断经济参数变化时，经济效果的敏感程度。34、社会折现率：表示社会对资金时间价值的估量．就是资金的影子价格，是按机会成本原则来确定的，反映国家当前的投资收益水平、资金供需情况和资金的机会成本。35、项目寿命周期：项目寿命周期是指项目从开始到终了的时间。36、现值：现值是指货币在