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背景隧道盾构法施工是城市地铁建设和地下通道施工的主要手段,上海到2020年将建成800多公里地铁,目前已建成400多公里,达到了100余台盾构同时施工的规模,并在今后十年平均每年需掘进40多公里。现如今全国有33个城市正规划建设地铁,2010至2015年地铁建设投资规划额将达11568亿元,到2020年全国将建成6100多公里地铁。该项新技术在工程中已经得到广泛应用,从而需要培养大量的地铁隧道盾构驾驶员。回顾:盾构主要结构部件及其功能刀盘土舱推进千斤顶隔板管片拼装机隧道衬砌管片盾壳16528743螺旋输送机12345678练习:盾构空载运行基本操作①开启电源,检查皮带输送机状态②启动刀盘并作变速回转③开启出土螺旋机并变速④启动液压系统,盾构推进运行盾构掘进施工土压平衡的控制一、盾构掘进两项关键控制技术1.土压平衡控制2.盾构姿态控制涉及知识与技能:何为土压平衡?如何控制土压平衡?为什么要控制土压平衡?------本课内容二、土压平衡控制模式、时段三种可选模式:1.螺旋机单控模式(√)2.千斤顶单控模式3.螺旋机和千斤顶双控模式常见控制时段:操作员换班上岗→明确工程师指令→设置土舱压力设定值→控制土压平衡接受工程师修正指令→修正土舱压力设定值→再次控制土压平衡……三、如何控制土压平衡?(模拟演示)1.明确设定值0.1300.1250.200注意:确保油缸推进速度不变;刀盘回转速度保持不变;皮带输送机顺转保持正常。☆调整螺旋机转速并观察土舱现在值变化情况!检查控制台操作界面0.1300.2000.2002.调整现在值3.修正设定值0.2000.2000.2500.2000.2504.调整现在值0.250•盾构机仿真系统开启教师实操演示↓学生实操练习四、为什么要控制土压平衡?管片拼装机螺旋输送机推进千斤顶盾壳推进千斤顶管片拼装机隔板土舱刀盘盾壳衬砌管片皮带输送机刀盘开挖面(一)盾构掘进开挖面及其受力状态分析土舱土压力静止土压力水压开挖面开挖面左侧:水压+静止土压力(环境因素,自然生成,有危害)大小影响因素:地下水位高低、土质、掘进区域地面负荷→计算可得并作为土舱压力设定值设置依据开挖面受力状态开挖面右侧:土舱土压力(开始掘进即生成,可调控,形成抗力)大小影响因素:千斤顶推进速度、螺旋机转速→传感器测得并实时反映在监控画面上土压平衡:水压+静止土压力=土舱土压力(控制目标)(二)土压平衡土舱土压力静止土压力水压开挖面地面塌陷或隆起!!不平衡的后果:0.1300.2000.200土压平衡控制:随时调整现在值,使现在值=设定值。【本课小结】(一)何为土压平衡?土压平衡:水压+静止土压力=土舱土压(现在值、实测值)(二)如何控制土压平衡根据施工监测情况,按工程师指令,随时对设定值作修正;调整螺旋机转速,改变土舱现在值,并使现在值=设定值。设定值=水压+静止土压力,现在值=设定值水压+静止土压力=现在值(土舱土压)盾构处于动态平衡,即可按设计推力正常掘进。(三)为什么要控制土压平衡?不平衡,可能引起地面塌陷、隆起→建筑物和管线受损,严重时会酿成安全事故,甚至灾难。控制土压平衡--安全、环保!课后作业【复习思考】1.螺旋机模式控制土压平衡途径?2.现在值比设定值大应如何调整?反之又该怎么办?3.谈一谈对盾构操作员岗位的认识【技能练习:土压平衡控制实操训练】填写实训预约表,按预约时间由教师指导轮流熟悉土压平衡控制操作。1.螺旋机模式控制土压平衡途径?按工程师指令,修正设定值,并及时调整螺旋机转速,控制土压平衡2.现在值比设定值大应如何调整?反之又该怎么办?现在值﹥设定值:提高螺旋机转速,加快出土速度现在值﹤设定值:减缓螺旋机转速,减缓出土速度谈一谈对盾构操作员岗位的认识操作技能不难掌握,但责任重大,且有吃苦耐劳精神五、分组讨论,交流体会
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