交通和通信工具的进步

交通和通讯工具的进步第2节古代的交通工具——木船、马车、轿子一、交通工具的更新1、交通工具的更新过程木船、马车、轿子表现古代：近代以来海：陆空：轮船人力车火车飞机自行车汽车、电车人力车，又称作黄包车，或者东洋车。近代城镇中重要的交通工具。起源于19世纪后期的日本，传入中国以后因为1913年在上海租界规定公共人力车必须漆成黄色，所以后来黄包车一词反而较为常用。近代城镇中重要的交通工具。人力车“骑自行车是他的爱好之一。作为一个日本的傀儡，他不敢在无人警卫下走出皇宫，于是只好在花园里骑车转圈，练习车技。这位日本扶植的皇帝，目前能让前轮悬空，只骑后轮。”——美国《时代周刊》记述30年代伪满时期的溥仪自行车中国造船的历史虽然悠久，但16世纪以后，航海和造船的技术已渐渐落后于西方。清朝雍正年间（1723—1735）蓝鼎和《鹿洲初集》云：“番人造船比中国更固。”1842年英国“魔女”号抵达上海，这是国人见到的第一艘轮船。轮船1872年成立上海轮船招商局晚清中国创办的最早的近代航运企业。首次打破列强垄断中国江海运输业的局面。1865年中国建成自行设计的第一艘轮船“黄鹄号”意义意义中国近代轮船业的开端轮船重庆三峡轮船股份有限公司游轮长江轮船海外旅游总公司游轮神州号轮船中国土地上的第一条铁路——沪淞铁路：1876年沪淞铁路完工并通车营业。然而，火车仅运行了一个多月就轧死了一名过路行人，当地民众群情激奋，阻止火车开行。清政府遂拆毁线路。铁路1881年中国人修筑的第一条铁路—唐胥铁路中国铁路事业的诞生意义铁路京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。1909年展现在世人面前的京张铁路中的“人”字形轨道、1091米的八达岭隧道令中国人扬眉吐气。铁路材料一：1880年刘铭传奏请修建铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，理由是修建铁路“不可行者八，无利者八，有害者九”。如每造铁路“山川之神不安，即旱潦之灾易召”；火车飞行，“路稍不平，则或激轮而全车皆碎”；仿西洋造火车，借英、法等国金钱，无由归还，“诸强邻遂相凌逼，几至亡国。”清政府认为“铁路断不宜开”的观点不无道理，遂搁置修路倡议。材料二：19世纪末，列强竞相在中国投资修建铁路，如中东铁路、胶济铁路、广九铁路等。同时，列强激烈争夺庐汉、粤汉、津镇等铁路的修筑权。归纳影响近代中国铁路业缓慢发展的原因。原因：①封建顽固势力的反对；②受封建传统迷信思想的影响；③资金和技术的缺乏；④外国列强的阻挠和侵略。铁路青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸，而且还表现在火车机车和火车运行速度。铁路1906年，第一个有轨电车交通系统在天津建成。最早的电车为一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。电车1902年3月，上海人议论最多的是一种能够在街上自动行驶的四轮怪物，这就是汽车。1926年9月26日的《晨报》载：“北京一隅，现有汽车二千十余辆之多。去岁一年，竟增多一倍，除自用之汽车外，而汽车行专以外赁为生。”汽车1885年德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆汽车汽车慈禧生前坐过的汽车1902年，袁世凯从香港辗转买下一辆德国产的白色敞篷汽车，这也是当时整个中国的第一辆汽车。袁世凯迫不及待地到了宫里，把这个新鲜玩意献给慈禧。不料，慈禧太后仅试坐一下便将其“打入冷宫”。原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不但坐在慈禧的前面，而且还和她“平起平坐”，有伤“体制”，最终被闲置起来。封建等级制度阻碍社会发展1956年7月，第一批国产解放牌载重汽车排成长列开出长春第一汽车制造厂的时候，全厂职工夹道欢呼1958年2月13日，毛泽东在注视着从总装配线下来的解放牌汽车。1958年2月，毛泽东视察一汽时对陪同他视察的一汽厂长说：“什么时候能坐上我们自己生产的小轿车呀？”。为了完成领袖的殷殷期望，一汽工人上下一条心，提出了“乘‘东风’展红旗，造出高级轿车去见毛主席”的口号。图为1958年5月21日下午，毛泽东和当时担任最高人民法院院长的林伯渠来到怀仁堂后花园，观看东风轿车。冯如和他设计的飞机1909年9月，即世界上第一架飞机问世之后不到6年的时间，冯如终于完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机，从而挤身于早期世界航空之林。飞机2006年投入使用的空中客车A380客机的模拟图片。这种被称为最先进、宽敞和高效的超级巨型客机将拥有555个客舱座位。其他交通工具：热气球、摩托车、电动车、地铁等2.分析、归纳交通工具发展特征动力：技术：地区发展差别：人力、自然力机械力引进自制自研城市显著，乡村缓慢知识巩固：1、交通工具的更新过程木船、马车、轿子表现古代：近代以来海：陆空：轮船（1865年）人力车火车飞机（20世纪20年代）19世纪中后期20世纪初20世纪50年代自行车汽车、电车有轨电车公共汽车收回利权运动春望杜甫……烽火连三月，家书抵万金。白头搔更短，浑欲不胜簪。1）驿站：亦称“置邮”，是古代供传递公文的人或来往官员途中歇宿，换车马的处所。2）民信局：通过邮差步行或者小船运送等。3）烽火台。4）飞鸽传书。——落后的邮政通信方式。（二）邮电通信设施的逐渐完善1、邮政通信事业的发展经历了那几个阶段？时间成就中国加快通信建设步伐海关开始试办邮政大清邮政局正式成立大清邮政改为中华邮政，邮路进一步扩展邮电部成立，开创邮政和电信合一新时代二次鸦片战争后1866年1896年辛亥革命后1949年11月上海朱家角大清邮政局1910年成都大清邮政局清朝大龙阔边邮票5分银六方连一件清朝红印花加盖暂作邮票大字2分一枚1897年红印花加盖小字当1元邮票一枚时间成就丁日昌在台湾架设电报线，成为自办有线电报开端无线电报创设并得到发展除国内无线电报外，还开设国际无线电报业务2、电信事业的发展（1）电报的发展1877年1906年1932年1840年美国人莫尔斯发明的电报机时间段成就电话传入中国电话线路与电话营业局、电话营业所继续增加通信技术和通信网络迅猛发展电话业务居世界第一位，固定电话和移动用户各占一半（2）电话的发展1882年民国成立后20世纪80年代后截止2003年可视电话电话网络聊天现代通信工具手机交通通信工具的发展更新对人民、对社会生活产生了那些影响？①交通和通讯加强了各地的联系，改变了人们的通讯手段和出行方式及思想观念，加快了生活节奏，提高了生活质量。②交通的近代化使中国同世界的联系加强，加快信息的传递，促进了经济与社会的发展。③汽车的普及带来的能源消耗大和环境污染、交通堵塞，手机与互联网的普及带来的垃圾短信与黄色信息泛滥