铁路技术管理规程解释(6)附则

免费铁路资料尽在铁路吧客货共线铁路建筑限界（v≤160km/h）.................................................................................32.客货共线铁路建筑限界（160km/h＜v≤200km/h）..............................................................83.铁路双层集装箱运输装载限界及客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界........................104.客运专线铁路建筑限界（200km/h≤v≤350km/h）............................................................13附图2机车车辆限界........................................................................................................................141.机车车辆限界（v＜200km/h）...............................................................................................142.机车车辆限界（v≥200km/h）...............................................................................................17计量单位符号.......................................................................................................................................21免费铁路资料尽在铁路吧条本规程由中华人民共和国铁道部负责解释。本条对本规程解释的主体进行了规定。根据《铁路法》第八条，国家铁路的技术管理规程，由国务院铁路主管部门制定，本着谁立法谁解释的原则，本规程的解释权赋予中华人民共和国铁道部，其他部门均没有解释权。本规定所称解释是指，对本规程进行的立法解释和具体执行解释。立法解释是指，铁道部依法对本规程制定的目的、依据、基本原则、调整对象、适用范围、主管机关及其行政行为的种类、权利和义务等原则性条款的内容及规程条文涵义所作的解释；具体执行解释是指，铁道部根据其职责权限和法规规定，对如何执行本规程的规定或对某种具体行政行为及有关管理事项如何适用本规程的规定所作的解释。对本规程解释不得与法律、法规相抵触，不得规避法律、法规、规章的规定，且符合本规程的立法原意和目的。第395条本规程自2007年4月1日起施行。其他凡与本规程有抵触的，一律以本规程为准。本条是对本规程施行时间和其他规章不得与本规程有抵触的规定。本规程的施行日期是2007年4月1日，，也是本规程的生效日期，即本规程从2007年4月1日起对本规程适用范围具有普遍的约束力。自本规程生效之日起，第九版《铁路技术管理规程》同时废止，其他与本规程规定相抵触的有关铁路技术规范、部门规章、规范性文件、行业标准等的设定内容自2007年4月1日起失去效力。铁道行业各部门应对这些规范、规章、文件及标准进行修改，使其符合本规程的规定。同时，本规程不溯及既往。《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的基本规章，按照《中华人民共和国立法法》第八十四条规定，行政法规、规章不溯及既往。也就是说，对本规程生效前所发生的事和人的行为应适用其发生时的法律法规与规章，如第九版《铁路技术管理规程》等，不适用本规程的规定。免费铁路资料尽在铁路吧客货共线铁路建筑限界（v≤160km/h）（1）基本建筑限界图单位：mm信号机建筑限界（正线不适用）。站台建筑限界（正线不适用）。各种建筑物的基本限界。适用于电力牵引区段的跨线桥、天桥及雨棚等建筑物。电力牵引区段的跨线桥在困难条件下的最小高度。旅客站台上柱类建筑物距站台边缘不小于1500mm，建筑物距站台边缘不小于2000mm。旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300mm、500mm，高站台高度为1250mm。货物站台的高度为1100mm。在非电气化区段的车站上，车辆调动频繁的站场内，天桥的高度不小于5800mm。货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面距离1100mm～4800mm间，距线路中心线距离可按1850mm设计。免费铁路资料尽在铁路吧曲线上基本建筑限界加宽办法曲线内侧加宽（mm）：1405001500HhRw曲线外侧加宽（mm）：244000Rw曲线内外侧加宽共计（mm）：12845001500HhR式中R——曲线半径（m）；H——计算点自轨面算起的高度（mm）；h——外轨超高（mm）。1500Hh的值也可用内侧轨顶为轴，将有关限界旋转角(arctan1500h)求得。免费铁路资料尽在铁路吧（2）基本建筑限界图（车库门等）单位：mm适用于新建及改建使用内燃机车、车辆的车库门、转车盘、洗罐线、加冰线、机车走行线上各种建筑物，也适用于旅客列车到发线及超限货车不进入的线路上的雨棚。适用于使用电力机车的上述各种建筑物。X的值根据接触网的高度（有或无承力索）决定。（3）隧道建筑限界图（内燃牵引区段）单位：mm基本建筑限界。免费铁路资料尽在铁路吧（4）隧道建筑限界图（电力牵引区段）单位：mm基本建筑限界。曲线上隧道建筑限界加宽办法曲线内侧加宽（mm）：1405001500HhRw曲线外侧加宽（mm）：244000Rw式中R——曲线半径（m）；H——计算点自轨面算起的高度（mm）；h——外轨超高（mm）。免费铁路资料尽在铁路吧（5）桥梁建筑限界图（内燃牵引区段）单位：mm基本建筑限界。（6）桥梁建筑限界图（电力牵引区段）单位：mm基本建筑限界。免费铁路资料尽在铁路吧客货共线铁路建筑限界（160km/h＜v≤200km/h）（1）基本建筑限界图单位：mm信号机建筑限界（正线不适用）。站台建筑限界（正线不适用）。各种建筑物的基本限界。适用于电力牵引区段的跨线桥、天桥及雨棚等建筑物。电力牵引区段的跨线桥在困难条件下的最小高度。（2）桥隧建筑限界图（内燃牵引区段）单位：mm基本建筑限界。免费铁路资料尽在铁路吧（3）桥隧建筑限界图（电力牵引区段）单位：mm基本建筑限界。曲线上建筑限界加宽办法曲线上基本建筑限界和隧道建筑限界加宽办法同客货共线铁路（v≤160km/h）曲线上建筑限界加宽办法。免费铁路资料尽在铁路吧铁路双层集装箱运输装载限界及客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界（1）双层集装箱运输装载上部限界图单位：mm电力机车上部限界。﹡处电力机车尺寸为1675mm。（2）双层集装箱运输基本建筑限界图（内燃牵引区段）单位：mm客货共线铁路基本建筑限界。免费铁路资料尽在铁路吧（3）双层集装箱运输基本建筑限界图（电力牵引区段）单位：mm客货共线铁路基本建筑限界。接触网导线的最低高度为6330mm。h为接触网结构高度。弹性悬挂时，200km/h地段为1100mm，160km/h及以下地段为700mm；采用刚性悬挂，结构高度另定。（4）双层集装箱运输桥隧建筑限界图（内燃牵引区段）单位：mm双层集装箱运输基本建筑限界。免费铁路资料尽在铁路吧（5）双层集装箱运输桥隧建筑限界图（电力牵引区段）单位：mm双层集装箱运输基本建筑限界。接触网导线的最低高度为6330mm。h为接触网结构高度。弹性悬挂时，200km/h地段为1100mm，160km/h及以下地段为700mm；采用刚性悬挂，结构高度另定。曲线上建筑限界加宽办法曲线上基本建筑限界和隧道建筑限界加宽办法同客货共线铁路（v≤160km/h）曲线上建筑限界加宽办法。免费铁路资料尽在铁路吧客运专线铁路建筑限界（200km/h≤v≤350km/h）单位：mm站台建筑限界（正线不适用）。各种建筑物的基本限界，也适用于桥梁和隧道。曲线上建筑限界加宽办法曲线地段的建筑限界，应考虑因超高产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽。其加宽量为：1500Hhw式中Ｗ——曲线内侧加宽量（mm）;——轨顶面至计算点的高度（mm）;——外轨超高值（mm）。曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线，采用下图所示阶梯加宽方法。免费铁路资料尽在铁路吧机车车辆限界（v＜200km/h）（1）机车车辆上部限界图单位：mm机车车辆限界基本轮廓。电力机车限界轮廓。列车信号装置限界轮廓。*电力机车在距轨面高350mm~1250mm范围内为1675mm。免费铁路资料尽在铁路吧（2）机车车辆下部限界图单位：mm车体的弹簧承载部分。转向架上的弹簧承载部分。非弹簧承载部分。机车闸瓦、撒砂管、喷油嘴最低轮廓。（3）通过驼峰车辆减速器（顶）(制动或工作位置)的货车下部限界图单位：mm弹簧承载部分。非弹簧承载部分。免费铁路资料尽在铁路吧（4）通过驼峰车辆减速器（顶）（缓解位置）的调车机车下部限界图单位：mm弹簧承载部分。非弹簧承载部分。机车闸瓦、撒砂管、喷油嘴最低轮廓。免费铁路资料尽在铁路吧机车车辆限界（v≥200km/h）（1）机车车辆上部限界图单位：mm（2）机车车辆下部限界图单位：mm车体的弹簧承载部分。转向架上的弹簧承载部分。非弹簧承载部分。机车闸瓦、撒砂管、喷油管最低轮廓。免费铁路资料尽在铁路吧——千米（公里）；m——米；mm——毫米；t——吨；kg——千克（公斤）；h——小时；min——分；s——秒；V——伏；kV——千伏；Pa——帕；kPa——千帕；kN——千牛；kg/m——千克/米（公斤/米）；km/h——千米/小时（公里/小时）。