最新市政工程构造与识图

市政工程构造与识图第一讲李娇娜2009年9月11日课程结构•1.城市道路工程图•2.桥梁工程图•3.市政管网工程图•4.隧道涵洞工程图学习要求与任务•多查阅资料，作业认真•掌握市政工程的构造•顺利识读市政工程图成绩计算•满分100分：•1.考试成绩70分•2.平时成绩30分道路工程图：•1.道路平面图•2.道路纵断面图•3.道路横断面图•4.路面结构图•5.道路土方横断面图•6.道路构件结构图第一讲道路的平面线形一、道路的分类•按使用特点：•1.公路•2.城市道路•3.厂矿道路•4.林区道路•5.乡村道路二、公路的分类•1.国道（国家干线公路）•具有全国性政治、经济意义的主要干线公路。连接：首都与各首府、各大经济中心、商品生产基地及战略要地。二、公路的分类•2.省道（省干线公路）•3.县道（县公路）•4.乡道（乡公路）•5.专用公路三、公路的分级•按功能及适应的交通量分：•1.高速公路：25000-55000辆/日，20年•2.一级公路：15000-30000辆/日，20年•3.二级公路：3000-7000辆/日，15年•4.三级公路：1000-4000辆/日，10年•5.四级公路：1500辆/日（双车道），10年高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路四、城市道路的分类•1.快速路•2.主干路•3.次干路•4.支路快速路主干路次干路支路五、城市道路的组成•1.横断面组成•公路横断面组成•城市道路横断面组成公路横断面图公路公路公路公路公路城市道路道路交叉口城市立交高架路地下通道五、城市道路的组成•2.线型组成直线和曲线平面和纵断面是一条空间曲线直线平面曲线纵向曲线空间曲线五、城市道路的组成•曲线的形式：•同向曲线•反向曲线•回头曲线同向曲线反向曲线回头曲线六、直线•1.视距•从车道中心线上1.2m的高度，能看到该车道中心线0.1m的物体的顶点的距离。•（1）停车视距•（2）超车视距六、直线•2.直线道路的优点•距离最短•视距良好•行车快速•线形简单•易于排水六、直线•3.直线道路的缺点•线形呆板，行车单调•不美观•视觉疲劳，不安全•难以估计行车距离•容易破坏自然景观六、直线•4.直线道路的设计要求•直线最大长度•直线最小长度六、直线•5.直线道路的适用范围•不受地形地物限制的平原区、开阔地；•以直线为主的地区•桥梁、隧道•双车道以上道路，以利超车七、曲线•道路曲线分类：•圆曲线•缓和曲线八、圆曲线•1.曲线要素•T-切线长•E-外距•R-平曲线半径•L-曲线长•曲线起点、曲线中点•曲线终点八、圆曲线•2.圆曲线的特点•（1）半径R是一个常数；•（2）圆曲线上的每一点都在不断的改变方向；•（3）曲率1/R，当车速一定时，其离心力为一个常数•（4）路面设加宽弯道需加宽八、圆曲线•2.圆曲线的优点•（5）路面设超高•为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将弯道外侧抬高，构成与内侧车道同坡度的单向坡，成为超高。•作用：克服离心力、保证车辆安全八、圆曲线•2.圆曲线的特点•（6）线形优美，视距条件差八、圆曲线•3.圆曲线的半径•（1）圆曲线的最小半径•极限最小半径•一般最小半径•不设超高最小半径•（1）极限最小半径•按设计车速行驶的车辆，能保证其安全行驶的最小半径；•是设计采用的极限值；•设置最大超高。•（2）不设超高最小半径•曲线半径较大、离心力较小；•不设超高、仅靠轮胎与路面间的摩擦力就足以保证汽车的安全行驶的最小半径。•（3）一般最小半径•按设计车速行驶的车辆，能保证其安全性和舒适性的最小半径；•超高介于最大和不设之间；•推荐采用的最小半径。八、圆曲线•3.圆曲线的半径•（2）圆曲线最大半径•4.圆曲线最小长度•6S行程•5.注意事项•尽量用大半径