飞向太空的航程ppt

飞向太空的航程2007年10月24日18时05分，搭载着我国首颗探月卫星嫦娥一号的长征三号甲运载火箭在西昌卫星发射中心三号塔架点火发射。嫦娥奔月图飞天舞我国古代的万户，身绑土制火箭，要勇敢地飞向天空，虽然没有成功，但他的探索精神令人敬佩。万户可以算是人类历史上尝试乘坐火箭升上天空的第一人，今天我们的航天人终于实现了飞天梦。在20世纪70年代的一次国际天文联合会上，月球上一座环形山被命名为“万户”，以纪念“第一个试图利用火箭作飞行的人”。酒泉卫星发射中心“神舟”五号整装待发上午９时整，随着一声巨响，巨型运载火箭喷射出一团橘红色的烈焰，托举着载人飞船拔地而起，直刺云霄。“为了这个梦想，一个古老的民族已经等待了几百年，一代又一代航天人已经努力了近半个世纪”，请同学们快速阅读课文，找出中国人为了走向太空，经历了哪些步骤？１９７０年４月２４日，东方红一号卫星发射成功。长征一号长征一号发射现状长征二号丙火箭长征三号乙火箭，该火箭可以把５吨以上的卫星送上３６０００公里的地球同步轨道。长征三号乙火箭发射现状。北京时间1999年11月2０日６时３０分，我国发射的第一艘试验飞船“神舟”号从洒泉卫星发射中心发射成功。1999年11月20日，中国自行研制的第一艘试验飞船神舟一号在中国酒泉卫星发射中心用新型长征-2F运载火箭发射升空，次日在内蒙古中部地区成功着陆。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱组成。轨道舱是航天员生活和工作的地方。返回舱是飞船的指挥控制中心，航天员乘坐其上天和返回地面。推进舱也称动力舱，为飞船在轨飞行和返回时提供能源和动力。这次试验飞行没有载人，主要验证了有关创新技术。它是中国载人航天工程的首次飞行，标志着中国在载人航天飞行技术上有了重大突破，是中国航天史上的重要里程碑。神舟一号在太空北京时间1999年11月21日凌晨3时41分，我国发射的第一艘试验飞船“神舟”号在完成了空间飞行试验后在内蒙古自治区中部地区成功着陆。图为技术人员正在对飞船返回舱进行现场技术处理。2001年1月10日1时0分，我国自行研制的“神舟二号”无人飞船在酒泉卫星发射中心载人航天发射场发射升空。图为发射前，由中国空间技术研究院、上海航天技术研究院为主研制的“神舟二号”飞船正与由中国空间技术研究院研制的“长征2号F”大推力运载火箭对接。神舟二号无人飞船发射成功2001年１月１０日发射升空的我国第一艘无人飞船“神舟二号”，按预定计划在太空完成空间科学和技术试验任务后，于北京时间１月１６日晚上７时２２分，在内蒙古中部地区返回。“神舟”二号”飞船遨游太空７天期间，环绕地球运行了１０８圈。“神舟二号”是我国第一艘正样无人飞船。飞船技术状态与载人飞船基本一致。据介绍，我国首次在飞船上进行了微重力环境下空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，其中包括：进行半导体光电子材料、氧化物晶体、金属合金等多种材料的晶体生长；进行了蛋白质和其他生物大分子的空间晶体生长；开展了植物、动物、水生生物、微生物及离体细胞和细胞组织的空间环境效应实验等。飞船在轨运行期间，各种试验仪器设备性能稳定，工作正常，取得了大量宝贵的飞行试验数。“神舟”三号“神舟”三号升空02年4月1日，“神舟”三号飞船于下午４时许准确降落在内蒙古中部地区，我国载人航天第三次飞行试验获得圆满成功。图为飞船在预定地域着陆。“神舟”四号神舟四号飞船是在神舟一号、神舟二号、神舟三号飞行试验成功的基础上，经进一步完善研制而成，其配置、功能及技术状态与载人飞船基本相同。神舟四号飞船是第四艘无人飞船，由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。飞船总长约7.4米，最大直径2.8米，总质量7794公斤。在推进舱和轨道舱的II、IV象限各安装一个太阳电池翼，推进舱的两个太阳电池翼总面积24.48平方米，展开后的翼展宽度约17米。轨道舱的两个太阳电池翼总面积12.24平方米，展开后的翼展宽度约10.4米。神舟四号飞船配置有13个分系统及供配电与电缆网。结构与机构分系统保证飞船的构型，并为航天员提供生活的结构空间。2003年1月5日晚上7时许，中国2002年12月30日凌晨发射升空的“神舟”四号飞船在内蒙古中部预定区域着陆，顺利回收。至此，中国载人航天工程第四次飞行试验获得圆满成功。这是技术人员现场处置。03年10月15日9时，“神舟”五号载人飞船在酒泉卫星发射中心由“长征”二号型运载火箭发射升空。中国航空航天工作者用自己的智慧和汗水迎来了这激动人心的一刻。这是载有“神舟”五号飞船的“长征”二号F型运载火箭正被转运往发射区。2003年10月15日，酒泉卫星发射中心，神舟五号发射瞬间。龙啸九天。上午９时整，随着一声巨响，巨型运载火箭喷射出一困橘红色的烈焰，托举着载人飞船拔地而起，直刺云霄。首名中国太空人杨利伟在“神五”飞船中工作。“神舟五号”胜利归来！2003年10月16日6时23分，“神舟”五号载人飞船在内蒙古主着陆场成功着陆，实际着陆点与理论着陆点相差4.8公里。返回舱完好无损。航天英雄杨利伟自主出舱。我国首次载人航天飞行圆满成功。这是杨利伟出舱。本文的导语部分是1、2、3段，点明这则新闻想要传达的最主要、最有价值的新闻事实，即2003年10月15日“神舟”五号飞船发射，并且指明“这是人类航天史上一次不同凡响的发射，它标志着中国从此成为世界上第三个有能力依靠自己的力量将航天员送入太空的国家”。这一方面指明了这一事件的意义，同时点明这则新闻的新闻价值所在。导语部分新闻的主体，作者叉开一笔，用一个过渡段过渡到对中国航天研究史的回顾中。这一部分所占篇幅最长，引用的都是一些背景材料，这就使得本文和同题材的其他新闻报道有了很大的不同。大多数新闻都是很详细地描述火箭发射的经过等一些事情上，即使有一些背景材料，也只是寥寥几笔。本文作者立意的角度更高，他们认识到“神舟”五号发射的成功是中国航天史上具有里程碑式的事件，读者急需了解这一事件背后的故事。所以他们把目光投向了历史的深处，按照时间顺序，叙述了中国的飞天梦以及我们实现飞天梦的艰辛过程。也正是因为把事件放在了历史的长河中去考察，也使得事件本身更加凝重。主体部分回顾重大意义的事件一、是1958年毛泽东发出“我们也要搞人造卫星！”的指示。二、是1960年中国第一枚火箭的成功发射。三、是1970年中国成功地将自己的第一颗人造地球卫星送上了太空。四、是1992年中共中央作出实施中国载人航天工程的战略决策。五、是“长征”系列火箭发射久经考验。六、是“神舟”四号飞船的成功发射。文章的结尾部分，作者又用了一个过渡段把笔拉回到了现实事件中，这样从头至尾形成一种首尾圆合型的结构。飞向太空的航程•从结构看，本文是典范的导语---主题---结语式的新闻结构•导语部分（1-3）点明新闻最主要、最有价值的新闻事实。•主体部分（4-26）回顾了半个世纪以来中国人的飞天“航程”。•结语部分（27-30）文章的结尾，回到导语部分的重点内容。•本则新闻的写作特点可以从以下几方面把握•一、典范而独具特色的新闻结构•1，标题一语双关•2，首尾圆合式结构•3，置于历史语境中的新闻主体•4，描述式与评论式相结合的导语和结语•二、浓郁的文学色彩•1，描写、抒情的表达方式的运用•2，凝练生动的语言神舟六号整装待发2005年10月12日9时0分0秒，神舟六号在酒泉卫星发射中心升空。航天员费俊龙和聂海胜走向发射塔航天员费俊龙中国航天员聂海胜航天员费俊龙和聂海胜在神舟六号飞船内10月17日4时33分，神舟六号返回舱在内蒙古四子王旗中部草原成功着陆，航天员费俊龙、聂海胜平安返回。美国“哥伦比亚号”航天飞船1日在预定着陆时间前瞬间在得克萨斯州上空解体燃烧，飞船上包括一名以色列人在内的七名宇航员全部遇难。2003年02月02日哥伦比亚号航天飞机在降落时解体1958-1976美苏共发射83个无人月球探测器。1969年7月“阿波罗11号”实现了人类登月之梦，在月球探测中取得最辉煌的成果。这一年先后有12名宇航员踏上月球，并向地面带回440公斤的月岩样品。1972年美国阿波罗计划结束后，月球探测一时有所降温，因为探月活动耗资巨大。1990年日本发射了“飞天”月球探测器，正在研制“月神”月球探测器。1998年美发射“月球勘探者”探测器。准备在今年发射“破冰者”探测器。2003年9月27日欧洲第一个月球探测器“smart-1号”在格林尼治时间顺利升空。2004年2月我国公布了首次探月计划。世界探月大事记