第五章 运输方案的编制

第五章运输方案的编制一、运输方案的作用二、运输方案的编制原则和依据三、货运工作方案的任务、主要内容和编制方法四、列车工作方案的主要任务、内容和编制方法五、机车工作方案的主要任务、内容和编制方法六、运输方案的执行、分析与考核一、运输方案的作用运输方案是保证完成月、旬运输工作的综合部署，是我国铁路职工在运输组织工作上的一个创造。运输生产计划和旬计划都是月度和旬的任务性质的计划，它们规定了当月当旬铁路运输工作的数量及质量指标要求。在没有运输方案的条件下，是通过编制和执行日班计划来实现的。为了提高运输效率，保证完成和超额完成国家运输任务，除了编制运输生产计划外，每月、每旬还要编制运输方案，作为编制日班计划的依据。一、运输方案的作用运输方案是根据运输生产计划规定的任务，按照列车编组计划、列车运行图的规定，考虑到装卸站的装卸能力和短途运输能力，企业部门的生产规律，根据当月（旬）的具体情况，对月、旬的货运工作、列车工作、机车工作和施工等进行统筹安排。通过运输方案的综合安排，使货流组织与车流组织、车流组织与列车运行、列车运行与机车运用互相紧密结合，使铁路内部和铁路运输与企业生产互相协调、密切配合，挖掘运输潜力，提高运输效率，从而使铁路运输更好地为工农业生产、国防建设和人民生活需要服务，更好地满足国民经济发展对铁路运输的需要。一、运输方案的作用运输方案的主要作用为：（1）通过运输方案，使运能和运量相互协调，保证运输生产计划的完成，全面完成月度运输任务；（2）通过运输方案有效地组织路内外相关部门的紧密协作，提高运输效率和效益；（3）通过运输方案找出运输生产中的主要矛盾和薄弱环节，预防可能发生的困难。二、运输方案的编制原则和依据运输方案一般包括货运工作方案、列车工作方案、机车工作方案三个基本组成部分。根据具体需要，运输方案还可以包括枢纽工作方案和施工方案等。编制运输方案时，铁道部主要要编好跨局方案，铁路局主要要编制好跨分局方案，分局则进行具体安排。根据分局运输方案，各主要装卸站和技术站也应按照本站作业的特点，编制相应的车站方案。二、运输方案的编制原则和依据编制运输方案时必须坚持如下原则：（1）坚决贯彻、执行党和国家的运输方针和政策，保证完成国家规定的运输任务；（2）局部服从整体，认真落实上级运输方案的安排，保证上级运输方案的实现；（3）明确目标，针对运输工作中的主要矛盾和薄弱环节，加强货流和车流组织，安排好列车、机车工作，保证运输工作的总体优化；（4）坚持全局观念，组织运输过程各个环节的协调配合；（5）树立营销观念，为广大货主服务，在完成运输任务的同时，提高运输效益。二、运输方案的编制原则和依据编制运输方案的主要依据为：（1）货物运输生产计划、旬计划；（2）货物列车编组计划，列车运行图和站段技术作业过程；（3）有关区段通过能力，主要站通过能力及改编能力、装卸能力；（4）各铁路局间和分局间相互交换的重点车站装车资料；（5）前一时期运输方案执行情况的分析；（6）吸引地区主要物资部门的生产、供应、销售情况及其对运输的要求；（7）铁路与其他交通工具的衔接协作，联合运输的开展情况和短途运输能力等。三、货运工作方案的任务、主要内容和编制方法货运工作方案是运输方案的基础。它的主要任务在于全面组织自装车流，梳好货流辫子，尽量组织各种直达列车和成组装车，使运输生产计划和列车编组计划紧密结合起来，同时，还要摸清到重情况，安排主要站的卸车工作。货运工作方案的质量直接关系到列车工作方案和机车工作方案的质量。因此，正确编制货运工作方案是整个运输方案的关键。三、货运工作方案的任务、主要内容和编制方法货运工作方案主要包括装车和卸车两方面方案，其内容如下：（1）始发、阶梯直达列车计划及日历装车安排；（2）固定车底循环列车、整列出车的短途列车计划及日历装车安排；（3）成组装车的日历安排；（4）零星车流的日历装车安排；（5）主要卸车站的卸车安排。三、货运工作方案的任务、主要内容和编制方法分局在编制装车方案时，应根据列车编组计划的要求，或高于列车编组计划的要求，对运输生产计划的货流进行分析，然后按照先直达、后成组、再零星的顺序，全面组织自装车流。应当最大限度地组织始发、阶梯直达列车和不通过编组站的短途列车（整列出车），在条件许可的情况下，可以采用固定车底循环列车，不能组织直达列车时，应组织五辆以上同一到站的成组装车，或按前方编组站编组计划的要求，组织通过编组站的成组装车；不能组织成组装车的零星车流，也应尽可能集中装车。三、货运工作方案的任务、主要内容和编制方法在编制各种直达列车或不通过编组站的短途列车计划时，应当考虑装卸站的装卸能力和仓储设备容量，特别是要为到站和收货单位着想，避免由于组织直达列车，造成卸车、搬运、储存等困难，造成货物运送间隔时间过长，影响生产和消费的需要。为此，对于纳入直达运输方案的货流，在确定日历装车安排时，一般可采取大用户按旬均衡发送，小用户定旬发送的方式。在多站、多矿配开直达列车时，各站、各矿的配装辆数要适当，各日、各旬装车要尽量均衡。三、货运工作方案的任务、主要内容和编制方法在编制装车方案时，对于组织超过编组计划规定的到达编组站解体的直达列车和通过编组站不进行改编作业的成组装车，其车流必须符合前方编组站编组计划的要求，否则在中途仍需改编，达不到预期的效果。编制卸车方案，对于保证日常运输工作的正常进行有着重大意义。到达分局卸车的车流是由两部分组成的，一是由外局或外分局接入自卸的重车，一是自分局自装自卸的重车，将批准的装车信息按各主要卸车站进行汇总，即可得到卸车方案，从而可预先掌握各主要卸车站到达货物的品类和数量。在了解各主要卸车站卸车工作量变化的情况下，就可以事先有计划地做好卸车组织工作和搬运的安排。四、列车工作方案的主要任务、内容和编制方法列车工作方案是运输方案的集中体现，其主要任务在于以最有利的形式把车流组织成列车流，指定配送空车和挂运重车的运行线（组流上线），使货运工作方案和列车运行图紧密结合起来，经济合理地安排机车的运用和检修。列车工作方案是运输方案的集中体现。它是根据货物运输生产计划、货运工作方案和列车运行图的规定进行编制的。四、列车工作方案的主要任务、内容和编制方法主要内容为：（1）选定分号（方案）运行图和核心车次；（2）将卸空车流组织成列车流，合理安排定车次、定车种、定辆数的排空列车和配空列车；（3）对各种车流进行挂线安排，特别是对定装车地点、定编组内容、定运行线的三定列车的安排。四、列车工作方案的主要任务、内容和编制方法每月在编制列车工作方案时，首先应根据技术计划规定的各个区段的行车量，并考虑日常波动，选定分号运行图或方案运行图。当没有编制分号运行图而须从基本运行图中抽掉列车运行线时，必须考虑：阶段均衡；抽掉的车次为非定期车次；保证机车交路经济合理；符合施工的需要时间。四、列车工作方案的主要任务、内容和编制方法空车是装车的保证。为了实现货运工作方案和满足排空的需要，列车工作方案应对空车流进行合理组织。管内空车流的组织应贯彻“一卸、二排、三装”的原则，并根据列车编组计划的规定进行。为了保证排空和组织装运直达列车，保证厂矿重点物资的及时运送，首先应根据技术计划规定的排空任务，考虑接空局的要求，确定在卸车站和空车集结站按车种的整列排空列数，其次要按照货运工作方案中组织直达列车和短途列车的安排，组织整列配空列数。四、列车工作方案的主要任务、内容和编制方法把各种车流分别安排到每条运行线上挂运（简称车流挂线），是编制列车工作方案的重点任务。车流挂线主要是指货运工作方案中组织的始发、阶梯直达列车、固定车底的循环列车、其他短途列车以及空车直达列车的车流挂线。对于零星车流，则应当指定直通、区段和摘挂列车的车次挂运，并在运行图中考虑其甩挂时间。四、列车工作方案的主要任务、内容和编制方法对各种列车安排运行线时，可以根据车流量的大小，决定单独使用或共用一条运行线。当某一到站的列车基本上能够每天开行一列时，可以固定一条运行线单独使用。当某一到站的列车不能保证每天开行一列时，可以和有相同径路的其他列车共用一条列车运行线，交叉使用。四、列车工作方案的主要任务、内容和编制方法在选定运行线时应当考虑以下要求：（1）凡是运行图中的定期车次，列车工作方案都应加以保证。（2）各种车流挂线应当互相配合。（3）保证运输均衡。（4）编组站自编列车运行线与装车地直达列车运行线要各得其所。车流挂线，可以保证装卸站和编组工作的稳定和均衡，使铁路与厂矿企业协调配合，加速物资运送和机车车辆周转，因此应当通过货流和车流的组织，不断扩大车流挂线的比重。五、机车工作方案的主要任务、内容和编制方法机车工作方案的主要任务是根据列车工作方案和机车运用方式合理安排机车交路，把机车的运用和检修结合起来，保证实现列车工作方案，提高机车质量和运用效率，全面完成运输任务。五、机车工作方案的主要任务、内容和编制方法机车工作方案的主要内容包括：（1）机车周转图和检修计划；（2）记号式机车交路图。五、机车工作方案的主要任务、内容和编制方法根据列车工作方案选定的分号运行图或方案运行图，合理安排机车交路，编制机车周转图。当发现某些管内列车运行线选定不合适而对机车运用不利时，应由机务部门与运输部门共同研究解决。为了保证提供质量良好的机车，在编制机车周转图时，必须考虑机车的洗（定）检和中检，在图上定出机车中检、洗（定）检入库运行线和检修后牵引的列车运行线。采用记号式机车交路，可以保证机车运用检修工作的稳定，同时也给机车乘务组创造了稳定的工作条件。但选为记号式机车交路的运行线，必须是有稳定车流保证的运行线。五、机车工作方案的主要任务、内容和编制方法编制记号机车周转图时，不能使记号机车交路过于紧张，以免列车稍有晚点就打乱记号机车交路。选定记号机车运行线时还应考虑中洗检机车回段运行线，避免记号机车因中洗检而打乱方案。运输方案编制之后，必须严肃认真地贯彻执行，加强调度指挥和车站基础工作，建立必要的考核分析制度，使运输方案在运输组织工作中发挥应有的作用。六、运输方案的执行、分析与考核运输方案编制后，必须严肃认真地贯彻执行，严格按运输方案的部署和安排来组织运输生产。在执行的过程中，应加强对运输方案的考核和分析，不断提高运输方案的质量和组织水平。六、运输方案的执行、分析与考核车站进行考核分析的主要指标有：（1）日历装车兑现率和旬装车兑现率；（2）直达列车及成组装车比重；（3）装车挂线兑现率；（4）装车挂线比重；（5）空车挂线比重；（6）编组站列车方案兑现率；（7）小运转列车方案兑现率等。六、运输方案的执行、分析与考核铁路局、分局除了汇总各站上报的以上指标外，还应专门考核以下指标：（1）跨局（分局）列车方案兑现率；（2）跨局（分局）三定列车和车组挂线兑现率等。