第2章 航空摄影

Photogrammetry内容安排•航摄倾角•摄影比例尺与航高•像片重叠度•航线弯曲度•像片旋转角•飞行质量•颜色性质•颜色原理航空摄影就是以航空飞行器(飞机、汽球、飞艇等)为平台，用航空摄影机按摄影计划摄取地面物体影像的过程。一、航空摄影的基本概念一、航空摄影的基本概念运5一、航空摄影的基本概念蜜蜂3一、航空摄影的基本概念无人机机载数码成像系统一、航空摄影的基本概念二、航空摄影及其基本要求1、航空摄影1、航摄倾角航摄倾角（像片倾角）:摄影主光轴与铅垂方向的夹角。03要求二、航空摄影及其基本要求2、摄影比例尺HHmmHHmmHfm%5%51即要求（理想情况）二、航空摄影及其基本要求摄影比例尺的选择比例尺类别航摄比例尺成图比例尺大比例尺1:2000——1:30001：5001:4000——1:60001：10001:8000——1:120001：20001:5000中比例尺1:15000——1:20000(像幅23*23)1:10000——1:250001:25000——1:35000(像幅23×23）1:10000小比例尺1:20000——1:300001:250001:35000——1:550001:50000二、航空摄影及其基本要求3、像片的重叠度摄影测量使用的航摄像片，要求沿航线飞行方向两相邻像片上对所摄地面有一定的重叠度，称为航向重叠度。对于区域摄影，要求两相邻航带像片之间也要有一定的影像重叠，称为旁向重叠度00000000000053(60~65)15(15~30)xypp三、航空摄影及其基本要求航向重叠度Px%＝Px/lx×100％旁向重叠度Py%＝Py/ly×100％Lx，ly表示像幅的边长；Px，Py表示航向和旁向重叠影像部分的边长。像片重叠度二、航空摄影及其基本要求4、航线弯曲度航线弯曲度：航线两端像片的像主点间的直线距离l与偏离该直线最远的像主点到直线的距离之比00003%100%RLR要求二、航空摄影及其基本要求5、像片旋转角像片旋转角：相邻两张像片的像主点连线与像幅沿航线方向的两框标连线间的夹角。06k要求二、航空摄影及其基本要求要求：摄区边界的图廓，航向超出图廓线不少于一条基线，旁向超出图廓线不少于整张像片的50％，最少不少于30％6、飞行质量----满幅二、航空摄影及其基本要求太阳光通过三棱镜变为七色光日光红橙黄绿青蓝紫三、颜色原理颜色的性质所有颜色都是对某段波长有选择地反射而对其它波长吸收的结果颜色的性质由明度、色调、饱和度来描述明度（Lightness,强度,Intensity）色调（Hue）饱和度(Saturation)三、颜色原理明度（Lightness,强度,Intensity）是人眼对光源或物体明亮程度的感觉。物体反射率越高，明度就越高。白比灰，黄比红光源：亮度越大，明度越高黑白图象：灰度、灰阶三、色的原理灰度（明度）、灰阶三、颜色原理色彩彼此间相互区分的特性。可见光波段的不同波长刺激人眼产生了不同色彩（红—紫）的感觉。从红到紫是可见光谱上存在的颜色，每种颜色对应一个波长值，是光谱色。有时刺激人眼的光波不是单一波长，而是一些波长的组合，也可构成一些颜色，但它们找不到对应的波长值，不叫光谱色。色调（Hue）三、颜色原理彩色纯洁的程度，即光谱中波长段是否窄，频率是否单一的表示。对于光源，发出的若是单色光就是最饱和的彩色。黑白色只用明度描述，不用色调、饱和度描述。饱和度(Saturation)三、颜色原理三原色与三补色1、三原色摄影中把红色光、绿色光、蓝色光称为三原色光，相应的颜色称为三原色。红光+绿光+蓝光=白光三、颜色原理2、三补色任何两种色光相加后如能产生白光，这两种色光就互称为补色光。红光+青光=白光绿光+品光=白光蓝光+黄光=白光三补色等量相加为黑色。三、颜色原理色光的组成原理1、加色法加色法是指利用色光相加原理，直接用红、绿、蓝三种原色光以不同比例混合来得到所需色光的方法。•如：红+绿——黄、红+蓝——品、蓝+绿——青等。如果感光材料能恢复原物各部分的原色比例，便可得到与原物彩色相同的有色影像。三、颜色原理2、减色法从某一混合色光中减去一种或几种色光而得到另一种色光的方法。白光—蓝光=黄光白光—绿光=品光白光—红光=青光白光—红光—绿光=蓝光白光—红光—蓝光=绿光原色滤光片：只能透过可见光的1/3，补色滤光片：可透过可见光的2/3。三、颜色原理摄影测量对航空摄影的要求有哪些?思考题中心投影基本知识与方位元素预习