东风猛士军用越野新结构与整车性能

1东风猛士军用越野新结构与整车性能东风越野车有限公司总工程师孙铁汉PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建一、前言一、前言一前言PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建年，总装备部将1.5吨级高机动性军用越野汽车命名为“猛士”领导小组项目团队机关的组织和安排；军内外有关高等院校、科研院所专家的帮助根据研制合同东风汽车公司制定工作计划；根据战术技术指标、研制总要求展开研制工作。以提高我军装备水平，适应未来战争需要为目标任务依据PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建研制过程－简介研制过程概念样车阶段初样车阶段正样车阶段按照武器装备研制程序2002.10~2003.92003.9~2005.72005.8~2006.10时间PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建研制过程-概念样车阶段和初样车阶段结论研制过程概念样车阶段整车、零部件可靠性基本达到战术技术指标要求性能指标基本满足战术技术指标要求整车、部件优化设计方案设计、工程设计、样车试制、样车性能和可靠性试验台架试验；性能、可靠性试验；热区、沙漠、高原、寒区环境适应性试验；模拟和实际空投；大量专项验证性试验初样车阶段试制试验设计多轮次样车试制PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建团在喀什；黑龙江省军区边防2团在密山；总装汽车试验场总装汽车试验场—性能和可靠性试验吐鲁番、格尔木、拉萨—热区、沙漠、高原适应性哈尔滨、漠河—寒区适应性试验正样车阶段试制基地试验设计部队试验全面落实改进项目；短头车设计长头车型12辆，短头车2辆设计定型按照陆装军工产品定型委员会批复设计定型试验大纲全面满足研制总要求PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建二主要关键技术二、主要关键技术二、主要关键技术PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建总体设计通过模块化设计做到车型系列化、车族化发展。CAD软件—构建全车三维数字模型;确定整车技术方案，总成选择和优化匹配;CAE软件—各种性能计算、分析应用可靠性设计理论和有限元分析，传动系强度匹配，采用铝合金、非金属等轻质材料，零部件功能多样化，实现整车轻量化。通过承载系统结构件优化设计，采用优质材料和先进工艺，提高整车承载能力。总体设计PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建造型设计采用先进计算机辅助手段，绘制了内外效果图，制作了1：1模型。造型设计短头车身长头车身PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建造型设计适应国际高机动性军车时代潮流；具有标志性的灯具及前格栅造型组合突出猛士形象，整体风格威武、霸气；有激情、有跃跃欲势的视觉冲击短头车身长头车身PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建车身设计作战、运载统一，长头、短头；硬顶、软顶结合，单排、双排、厢式并存；车身上下两部分独立，通用化程度高。考虑了装甲防护计算机辅助设计、有限元分析、风道流体分析钢铝混合，铆钉连接，突出军车效果解决悬置、密封性、大功率空调等技术难题车身设计PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建动力传动系统攻克薄壁铝合金壳体，小模数行星齿轮，无声大扭矩链条传动的开发难题。掌握全时四轮驱动分动器开发技术。开发分体驱动桥、大承载万向节、轮边减速器；攻克了掌握自适应限滑差速器开发技术；解决了桥边、轮边、万向节防渗、防尘、防泥水密封问题动力传动系统独特的冷却风扇驱动装置PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建底盘系统掌握双横臂独立悬架、螺旋弹簧技术；在加大承载能力同时成功提高了悬架平顺性和可靠性掌握大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，中央充放气系统、泄气可行驶对开车轮技术掌握盘式制动器，液压助力器，液压ABS（ASR）技术PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建整车技术特点三、整车技术特点三、整车技术特点PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、乘员10人V8发动机、四档自动变速器EQB150-20+五档手动变速器短头、软顶、两门驾驶室长头、硬顶、四门驾驶室长头、软顶、四门驾驶室EQB150-20、五档手动变速器长头、软顶、两门驾驶室动力总成配置车身型式装载1500kg、乘员4人基本车型东风康明斯112千瓦四缸增压中冷柴油机和五档手动变速器PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建、乘员4人装载1500kg、乘员12人V8发动机、四档自动变速器EQB150-20+手动变速器短头、软顶、两门驾驶室长头、硬顶、四门驾驶室长头、软顶、四门驾驶室EQB150-20、五档手动变速器长头、软顶、两门驾驶室动力总成配置车身型式PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建卓越的机动性-战略机动性战略机动性－远程运投机动性可使用伊尔-76、运八等飞机、铁路平车、登陆舰船的运载;可使用伊尔-76的空投;可使用直－8A、黑鹰直升机吊运。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建千瓦/吨，0～80km/h加速时间17秒，最高车速135km/h，理论爬坡度100％，燃油续驶里程600km。东风康明斯112千瓦增压中冷柴油机Æ350mm膜片弹簧离合器五档手动机械变速器V8电控增压145千瓦柴油机，带故障诊断系统四档液力自动变速器PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建卓越的机动性-战术机动性战术机动性地形通过性地面通过性大直径、宽断面、子午线轮胎，中央充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140Kpa。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建适用地域无路地区包括标准机动性车辆难以通行的丛林、起伏、泥泞、岸滩、沙漠、积雪和水障等所有这些技术的集成，使该车型既可高速行驶于铺装路面，也可快速行驶于急造军路、乡村土路和顺畅通过无路地区泥泞丛林水障岸滩PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建，整车质心低，横向稳定性高，防侦破性能强，便于隐蔽轮距与轮式装甲车、载货运输车一致，方便战地运行泄气可行驶轮胎，保证轮胎被击穿后，继续行驶30km，提高战场生存能力PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建全面的安全性双回路液压制动系统，前后盘式制动器，四通道ABS，中央盘式驻车制动防撞发动机罩制动稳定、安全、可靠变速比液压动力转向器，吸能式转向管柱转向机构优化得到理想的稳态转向特性转向轻便，反应灵敏，控制准确、稳定整体式梯形车架，全封闭断面纵梁PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建全地域、全气候的适应性电磁兼容国内领先5000米高原—增压柴油机进气预热、低温电瓶，暖风和大功率空调；大直径风扇；耐高低温材料。各总成达到1米以下浸渍水平；电器设备、车身防水设计；底盘传动系集中通气；长时间0.75米，加辅助装置1.2米涉水行驶＋46℃高温－41℃低温PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建四、整车技术参数四、整车技术参数整车技术参数整车技术参数PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建≯1600风窗前翻后符合1975≯2000驾驶室顶总高符合2220≯2250总宽符合4708≯5000总长尺寸参数（mm）符合20002000越野牵引质量符合5000≯5000最大总质量符合17501750越野装载质量符合3250≯3250整车整备质量质量参数（kg）研制总要求符合情况东风1.5吨吨级高机动性军用越野汽车试验结果研制总要求整车技术参数PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建轮胎气压连续可调，最低气压时平均接地压力≯140kPa符合14.8≯15最小转弯直径(m)符合0.7≮0.7越壕宽度(m)符合0.45≮0.45垂直越障高度(m)符合415≮400最小离地间隙(mm)符合32≮31.5纵向通过角(°)符合47.9≮45离去角(°)符合70≮47接近角(°)符合40≮40最大行驶侧坡(%)符合1.2≮1.2采取辅助装置符合0.75≮0.75不采取辅助装置涉水深度(m)符合3≯3最低稳定车速(km/h)符合4×44×4驱动型式研制总要求符合情况东风1.5吨吨级高机动性军用越野汽车试验结果研制总要求整车技术参数PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建（当量）≮3000平均故障间隔里程（km）可靠性符合40≮40牵引(%)符合60≮60单车(%)最大爬坡度符合25或17≯260~80km/h加速时间(s)符合115或122≮100最高车速(km/h)符合22或29≮22比功率（kW/t）动力性研制总要求符合情况东风1.5吨吨级高机动性军用越野汽车试验结果研制总要求整车技术参数PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建符合满足车内预留卫星定位仪、电台安装位置。符合满足可选装带内支撑的轮胎，使车辆在任何两个车轮泄气后，至少可行驶30km。符合满足设副燃油箱，与主燃油箱切换快捷、可靠符合满足车前部装设防护栏和拖钩。并可选装绞盘。后部装设牵引钩。车身表面设置加挂伪装物的钩环，并装设可拆卸式防滚翻保护装置。安装防空前照灯、尾灯。符合满足具有抗电磁干扰能力。当遭受电磁干扰时不影响发动机、底盘电控系统正常工作。符合满足在空旷寂静夜间，距离2km处的声响发现概率≯50%。生存性研制总要求符合情况东风1.5吨吨级高机动性军用越野汽车试验结果研制总要求整车技术参数PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建电系。车内装设2个取电插座（分别为12V和24V）、1个外接起动电源插座和1个工作灯电源插座。符合满足整车材料能阻燃、防霉变、耐腐蚀老化。符合满足环境温度高于-30℃时，不采取冷起动附加装置可在10min内起动和20min运行；环境温度-30℃~-41℃时，采取冷起动附加装置可在30min内起动和45min内运行；符合满足在高低温、潮湿和高海拔等环境下应有良好的适应性能。符合980或669≮600公路续驶里程（km）适应性研制总要求符合情况东风1.5吨吨级高机动性军用越野汽车试验结果研制总要求整车技术参数PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建符合满足设置运输装卸的系留点和捆绑加固的系固点，能整车吊装和捆绑。符合满足