上海大众全新Passat培训教材(发动机)

上海大众全新Passat培训教材（发动机）编写：陈围脖2上海大众NMS培训教材1.8TSI和2.0TSI发动机是德国大众研发代号为EA888系列的发动机，它的高动力输出，低燃油消耗已经成为未来汽车发动机的发展方向。NMS装备的2.0TSI发动机，即使与竞品2.5甚至2.7排量的发动机相比，功率扭矩都遥遥领先，并且是唯一能在2000转以内实现极限扭矩的发动机。排放满足欧4标准，高效、节能、环保的完美结合，获得世界十佳发动机称号，先进性和技术领先性不容置疑，代表了当今世界汽车发动机的顶尖水平。全新Passat发动机概述---EA888系列发动机介绍3上海大众NMS培训教材概述---EA888系列发动机介绍功率扭矩图（左为1.8TSI,右为2.0TSI）全新Passat发动机4上海大众NMS培训教材概述---发动机型号代码NMS上使用的发动机为1.8TSI和2.0TSI，以后还会推出1.4TSI和3.0L发动机。在本次课程内容中，主要讲解1.8TSI和2.0TSI发动机的内容。由于在途观课程中，已重点介绍过这两款发动机，故本次主要讲解一些维修更新要点。发动机配置型号代码1.8TSICEA2.0TSICGM全新Passat发动机5上海大众NMS培训教材概述---发动机控制器J623编码发动机变速箱配置16位长编码1.8TSI+DSG-7F（Highline）04040003240701602.0TSI+DSG-6F（Flagship）040400031C070160长编码1-23-45-67-89-1011-1213-1415-16含义品牌车型地区排放变速箱驱动空调巡航冷却为确保编码正确，请严格按照引导性功能--NMS--发动机--编码进行操作。在检验编码是否正常时，可参考长编码含义与相关车辆进行比对。全新Passat发动机6上海大众NMS培训教材发动机更新内容1.机油泵及机油压力开关的维修方法2.低压油泵的更改及维修要点3.控制单元安装位置改变全新Passat发动机7上海大众NMS培训教材可变排量机油泵由于NMS上市后先采用1.8TSI和2.0TSI发动机，与Tiguan途观的发动机配备一致。对于NMS发动机上所采用的可变排量机油泵，由于维修手册中维修方法的更改，需要在培训时做一些说明。1.机油泵及机油压力开关的维修方法全新Passat发动机8上海大众NMS培训教材81低压油压2高压油压1.8lTMPI1.8lTFSI不带自调节油泵1.8lTFSI(自调节)理想油压机油压力TSI发动机1.机油泵及机油压力开关的维修方法9上海大众NMS培训教材9主动齿轮被动齿轮，可轴向移动活塞冷启动阀止回阀弹簧TSI发动机1.机油泵及机油压力开关的维修方法10上海大众NMS培训教材10TSI发动机1.机油泵及机油压力开关的维修方法11上海大众NMS培训教材TSI发动机1.油温油位传感器G26613.N428机油压力调节阀19.吸油管(滤网需清洁)20.O形圈(更换)23.单向阀整套油底壳由上部油底壳和下部油底壳,以及中部机油防溅板组成.1.机油泵及机油压力开关的维修方法12上海大众NMS培训教材TSI发动机机油压力开关2.机油压力低压开关棕色拧紧力矩20Nm常开信号线接入发动机控制单元3.机油压力高压开关蓝色拧紧力矩20Nm常开信号线接入组合仪表控制单元1.机油泵及机油压力开关的维修方法13上海大众NMS培训教材TSI发动机工具:油压检测仪-V.A.G1342-电压检测仪-V.A.G1527B-测量辅助工具套件-V.A.G1594C条件：机油油位正常机油温度至少80°C（冷却器风扇必须运行过一次）1.机油泵及机油压力开关的维修方法14上海大众NMS培训教材TSI发动机将电气插头连接-从用于降低机油压力的机油压力开关F378上（棕色）脱开。拧下用于降低机油压力的机油压力开关F378。用油压检测仪-V.A.G1342-取代机油压力开关旋入机油滤清器支架中。将用于降低机油压力的机油压力开关F378拧入油压检测仪-V.A.G1342-中。起动发动机。怠速运转时的机油压力：1.2-2.1bar。2000rpm时的机油压力：1.6-2.1bar。3700rpm时的机油压力：3.0-4.0bar。在最初的1000km，2000rpm时的油压可能在3.0到4.0bar.如果小于额定压力值:检查进油管内的滤网是否有污物;检查机油压力调节阀N4281.机油泵及机油压力开关的维修方法15上海大众NMS培训教材检查机油压力开关-F378-（棕色）：–关闭发动机。–检测仪的棕色线接地（-）。–将电压检测仪-V.A.G1527B-用测量辅助工具套件-V.A.G1594C-中的辅助导线连接到蓄电池正极（+）和油压开关-F378-上。发光二极管不得亮起。如果发光二极管亮起，更换油压开关-F378-。如果发光二极管未亮起：–起动发动机：在0.55-0.85bar过压时，发光二极管必须亮起，否则更新机油压力开关。TSI发动机1.机油泵及机油压力开关的维修方法16上海大众NMS培训教材检查机油压力开关–F22-（蓝色）：–关闭发动机。–检测仪的棕色线接地（-）。–将电压检测仪-V.A.G1527B-用测量辅助工具套件-V.A.G1594C-中的辅助导线连接到蓄电池正极（+）和油压开关–F22-上。发光二极管不得亮起。如果发光二极管亮起，更换油压开关–F22-。如果发光二极管未亮起：–起动发动机：在2.15-2.95bar过压时，发光二极管必须亮起，否则更新机油压力开关。TSI发动机1.机油泵及机油压力开关的维修方法17上海大众NMS培训教材NMS发动机两级式的低压油泵2.低压油泵的更改及维修要点18上海大众NMS培训教材NMS发动机两级式的低压油泵2.低压油泵的更改及维修要点1-燃油管道（黑色）14-密封圈干燥状态下安装在燃油箱开口上15-燃油存量传感器16-燃油泵17-抽吸管道18-带燃油滤清器的法兰19-燃油泵压板拧紧力矩110Nm使用燃油泵压板扳手-T10202-拆卸和安装19上海大众NMS培训教材NMS发动机该油泵上方有个饰盖，饰盖卡槽中有J538油泵控制单元。使用专用工具T10202拆卸低压燃油泵。2.低压油泵的更改及维修要点20上海大众NMS培训教材NMS发动机低压油泵中上半部分集成了燃油滤清器，此滤清器不需要维护。燃油滤清器进油管回油管2.低压油泵的更改及维修要点21上海大众NMS培训教材NMS发动机2.低压油泵的更改及维修要点拆卸和安装带燃油滤清器的法兰：松开卡子-箭头-。拔下插头-1-。按压开锁按钮，脱开燃油管-2-。取下带燃油滤清器的法兰-3-。22上海大众NMS培训教材NMS发动机3.控制单元安装位置改变由于电器线路布置的关系，发动机的控制单元的位置固定在发动机舱E-Box的侧面。发动机控制单元J623与途观一样，仍为60+94针双插头结构。可使用VAS1598/39接线与VAS1598/42测试盒，连接控制单元后，对应电路图中的针脚，对发动机相关电路进行检测。