七一煤业交岔点作业规程正文

1第一章工程概况第一节概述一、工程名称本《作业规程》施工的工程为山西煤炭运销集团大通煤业有限公司主斜井甩车场上部交岔点。二、掘进目的及用途掘进目的是为甩车场运输材料及设备，兼做进风巷道。三、主斜井甩车场上部交岔点巷道设计断面及长度交岔点工程量总长度为17m，开口位置（甩车场中线与主井筒中线交点）位于主斜井井筒m处，底板标高+964.31m。最小净规格为：4.4m（宽）×3.5m（高）；最大净规格为：7.65m（宽）×5.125m（高）。坡度为-18°。四、预计开竣工时间及服务年限根据目前施工水平，交岔点预计2012年8月5日开工，预计2012年8月30日施工完毕。设计生产服务年限为40年。第二节编写依据一、工程作业规程及批准时间作业规程名称为《山西煤炭运销集团大通煤业有限公司主斜井甩车场上部交叉点施工作业规程》，批准时间为2012年8月。二、工程图纸及出图时间图纸名称为《山西煤炭运销集团大通煤业有限公司主斜井甩车场上部交岔点平、剖断面图及工程量表》,图号S1447-123-01，出图时间为2012年7月。三、地质说明书及批准时间2地质说明书名称为《山西煤炭运销集团大通煤业有限公司兼并重组整合矿地质报告》，批准时间为2011年5月。四、《煤矿安全规程》(2011年版)五、《煤矿井巷工程质量验收规范》(GB50231-2010)六、《煤矿井巷工程质量检验评定标准》(MT5009-94)七、《锚杆喷射砼支护技术规范》（GBJ86-85）八、与本工程有关的国家、部颁及公司现行有效的各种技术规范、规程、规定。九、《煤炭建设工程质量技术资料管理规定与评级办法》(1999年版)第二章地质水文情况第一节地面相对位置及地质特征一、地面相对位置交岔点位于井田南部，地面为黄土丘陵地带，无建筑物。一、构造井田位于太行山块隆的西缘，晋获褶断带东侧，地层总体为一走向北东、倾向北西的单斜。井田西部为一向斜构造，轴向北东，向北东倾伏，两翼岩层平缓，局部岩层较陡，岩层倾角一般4°~12°；井田东南部发育一个小型背斜构造，轴向北西，两翼倾角2°~4°。井田内未见断层、陷落柱及岩浆侵入现象，井田构造属简单类型。二、地层根据地质报告提供的检查孔地质柱状图，该段岩层见下表：3界系统组段代号厚度（m）最大—最小一般岩性描述新生界第四系Q0~120浅红色亚粘土、浅黄色亚砂土及砂砾石层上古生界二叠系上统上石盒子组三段P2s34～2712灰黄、黄绿、紫红色泥岩夹中粗粒砂岩，顶部夹有燧石层二段P2s280~130100灰黄、黄绿色泥岩夹粉砂岩、砂岩一段P2s1130~200160杏黄色泥岩夹粉砂岩、砂岩下统下石盒子组P1x64~12487黄绿、杏黄色泥岩、粉砂岩夹砂岩，近顶部有透镜状锰铁矿山西组P1s31～5948灰白、灰绿色石英砂岩、粉砂岩、页岩及煤层（线）石炭系上统太原组C3t70～118110灰白、灰色薄层状中细粒石英砂岩、粉砂岩、泥岩及石灰岩、煤层（线）中统本溪组C2b1～2510灰白色铁铝岩、粘土岩，底部见“山西式铁矿”下古生界奥陶系中统峰峰组O2f70~9480中厚层状豹皮灰岩、灰色薄层状白云质灰岩上马家沟组O2s170~300230上部灰黑色中厚层状豹皮状灰岩夹灰岩，下部为泥灰岩、角砾状泥灰岩下马家沟组O2x37~213120青灰色中厚层灰岩，下部为角砾状泥灰岩，底部为浅灰、黄绿色钙质泥岩下统O164~208120青灰色厚层状白云岩，含燧石条带4三、瓦斯按山西省煤炭工业厅文件晋煤安发［2009］35号《关于晋城市2008年度30万t/a及以上煤矿矿井瓦斯等级和二氧化碳涌出量鉴定结果的批复》，盛泰煤业公司井田范围内的原山西高平冯家河煤业有限公司2008年度绝对CH4涌出量为0.49m3/min，相对CH4涌出量为8.85m3/t绝对CO2涌出量为0.14m3/min，相对CO2涌出量为6.99m3/t,属低瓦斯矿井。达到1.20Mt/a的生产能力时，矿井绝对CH4涌出量22.35m3/min，绝对CO2涌出量17.65m3/min。属低瓦斯矿井。四、煤尘爆炸性及煤层可燃性根据2008年07月11日在原山西大高平石岩河煤业有限公司3号煤层井下采取3号煤样委托山西省煤炭工业局综合测试中心进行检验，其检验结果（检验报告NO:2008-1641）：火焰长度0mm，抑制煤尘爆炸最低岩粉用量0%，鉴定结论为煤尘无爆炸性。井下工作面3号煤层的自燃倾向性指标为：2008年07月11日在原山西高平石岩河煤业有限公司3号煤层井下采取3号煤样委托山西省煤炭工业局综合测试中心进行检验，其检验结果（检验报告NO:2008-1641）：煤的吸氧量1.05cm3/g，自燃倾向性等级为Ⅲ，自燃倾向性为不易自燃煤层。第二节水文地质根据地质综合柱状图资料，岩石裂隙较发育，没有大的含水层，预计施工开拓施工期间涌水量小于10立方米∕小时。第三章巷道特征及支护设计第一节巷道断面特征交岔点掘进体积为337.88m3，断面变化段最小掘进断面（1-1）：14.69m2，5最大掘进断面（2-2）：43.02m2。最小净断（1-1）：13.22m2，最大净断面（2-2）：36.55m2。3-3断面：掘进断面为13.57m2，净断面为10.06m2。牛鼻子净宽0.5m。附一：交岔点平面图、剖面图、断面图。第二节支护结构交岔点采用锚网索+喷砼联合支护，喷射厚度100mm。混凝土强度等级为C25。锚杆规格：Ф20mm螺纹钢树脂锚杆，长度2.0m。锚杆布置：锚杆排距800mm，锚杆间距800mm，锚杆布置形式为矩形布置。托盘：锚杆托盘采用规格150×150×10mm的钢托盘，配合M20高强度螺母和垫圈。金属网规格及连接方式：全断面铺设一层金属网，金属网规格及连接方式：金属网采用10号铅丝经纬网，网孔规格50mm×50mm，网与网间采用搭接200mm，并用16＃双股联网丝每米不少于7道连接，扭结圈数不少于3圈。4、锚杆锚固方式：采用树脂加长锚固。每个锚杆孔内放两支锚固剂，一支为快速药卷K2335和一支为中速药卷Z2360（先放快速药卷K2335，后放中速药卷Z2360），钻头直径为28mm，钻孔深度1970mm，锚固长度1675mm，锚固力不小于50KN，预紧力矩不小于100N·m，锚杆外露30-50mm。锚索采用φ15.24mm，L=6300mm的锚索，间排距1200×1600mm，托盘采用300×300×15mm的钢托板。锚固剂选用K2335、Z2360，锚索每孔各2个。每根锚索的张拉预紧力≥100kN。第四章施工工艺第一节施工前准备工作1、提前组织工人学习并贯彻安全技术措施。62、测量人员按照设计将中腰线放至工作面。3、地面准备好施工所用材料及工器具，并将风水管路等延伸至工作面。第二节施工方案根据交叉点图纸，经测算，确定了交岔点位置，交岔点位置的主斜井井筒已经成巷，施工交岔点时要对主井筒断面扩刷到设计的尺寸规格。交岔点扩刷采用先施工拱部，后施工墙部的施工方法。施工工艺流程：交接班→安全检查→打眼→装药→爆破→通风→安全检查→前移前探梁→出矸→搭工作台→挂网→打锚杆→打锚索→喷浆→文明施工。支护好后、先初喷一遍，封闭围岩。随后复喷成巷，完成永久支护。交岔点迎脸永久支护完成后方可施工两支巷，施工时必须采用放小炮将支巷口掘出，减小对围岩的破坏。围岩破碎时，根据现场实际情况，对巷道顶板采取打锚杆、挂金属网加强支护。第三节施工方法一、掘进（1）采用YT28风动凿岩机、中空六角钻杆及φ42mm一字型合金钻头打眼，交岔点扩刷时，现场施工人员必须根据巷道设计宽度和高度及围岩实际情况，决定炮眼的深度。交岔点支巷施工采用楔形斜眼掏槽，光面爆破，掏槽眼深2.0m，其他眼深1.8m。炸药选用规格为φ35㎜×200㎜×200ɡ二级煤矿许用乳化炸药，1-5段矿用毫秒延期电雷管。周边眼间距一般情况下掌握在350mm为宜，遇有软岩或特殊岩层，及时调整炮眼布置及爆破参数。打眼时要做到开孔准确，钻孔平直，周边眼、掏槽眼7的眼位偏差不应大于50mm，其它炮眼眼位偏差不得大于100mm，以保证爆破效果。特别是周边光面爆破孔，一定要做到“准、直、平、齐”，以保证光面爆破效果。附二：3-3断面炮眼布置图及爆破参数表。交岔点大断面扩刷施工时根据实际情况合理布置炮眼及控制装药量。（2）装药结构及起爆顺序：a、采用反向偶合连续装药结构（穿煤时必须采用正向装药结构）。钻眼工作结束后，撤出钻眼机具，掩护好不能撤出的机具，切断电源，用扫眼器将炮眼内的岩(煤)粉、积水吹干净，由班长协助放炮员及其它熟悉爆破图表的人员进行装药，装药时用木质炮棍轻轻将药卷送入眼底，药卷之间要连续密实，封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥封实，封泥长度不得小于500mm。b、起爆顺序：从掏槽眼至辅助眼、周边眼依次起爆，底眼最后起爆。（3）连线：采用大串联的连线方式全部炮眼装药完毕后，班长派责任心强的两名人员在可能进入放炮地点的通路上进行警戒，一人站岗，另一人汇报站岗情况。连线工作由经过专门训练的班组长协助爆破工进行，爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准爆破工一人操作。其它人员撤至安全地点。放炮警戒线的安全距离为150米。（4）放炮：连线工作结束后，瓦检员检查瓦斯浓度符合要求后，由放炮员检查连线质量及连线方式并进行导通实验，最后由放炮员一人由里向外铺设放炮母线，其他人员撤至安全地点。班长点清当班人数，方可下达放炮命令，放炮员接到放炮命令发出警示信号后至少再等5秒钟方可启动发爆器。如放炮时发生拒爆，放炮员必须先取下放炮器钥匙，并将母线从电源上摘下，扭结成短路，再等15分8钟方可沿线检查，找出不响原因，处理后重新放炮。放炮时严格执行“三人连锁放炮”制度。炮烟散尽后，由放炮员、班长和瓦检员首先进入放炮地点，检查顶板、瓦斯、拒爆、残爆等情况，确认无危险后，通知其他人员进入工作面。二、出矸采用ZWY-160挖掘式装载机装碴，1m3V型矿车运输，JTK2×1.6绞车提升。运输轨道采用22kg/m轻轨铺设，轨距为600㎜。三、临时支护采用前探梁作为临时支护，前探梁采用长4米的φ76㎜钢管制作，吊环采用φ30㎜圆钢加工。吊环挂在已支设好的第一和第三架U型钢梁上。钢管沿巷道中心线方向平行布置，间距不大于1000㎜，不小于800㎜。钢管与U钢间用木楔背紧，前探梁上用不小于长×宽×厚=1200×150×50mm木背板与顶帮接实背牢。根据交岔点断面特征，断面最小时使用2根前探梁，随着断面的扩大，最少时使用3根前探梁，每根前探梁至少用2个悬吊点固定。爆破后，先进行审帮问顶，处理活碴危石，校对巷道掘进断面规格尺寸后，前移钢管式前探梁，挑梁背顶，最后在临时支护下进行永久支护。围岩破碎时，爆破后先喷30-50㎜砼封闭围岩，再前移前探梁。前探梁随断面的扩大应及时增设，施工至交岔点最大断面时应至少用3根，上方用木板背牢。并用木楔打紧背牢，施工时严格执行前探梁临时支护制度。四、永久支护（一）锚索支护锚索支护施工程序：采用气动锚杆钻机凿孔至设计深度，用胶带纸将树脂锚固剂连接起来，人工将其送入锚索孔内，然后人工用钢绞线将锚固剂缓缓送入孔底，为防止锚固剂在送入途中破损，须将钢绞线端头用胶带纸包裹9好。锚固剂到达孔底后，采用锚杆钻机旋转推进钢绞线将锚固剂搅拌30s即可。钢绞线用专用连接器和锚杆钻机连接。当锚固剂搅拌后10-15min，安装托板和锚具，穿上张拉千斤顶，进行预应力分级张拉，即0→20KN→50KN→80KN→100KN，在张拉到100KN后，进行逐级卸载至零。锚索施工机具：采用MQT—130/3.0型气动锚杆钻机、MS18-200/60型张拉机具、B19中空六棱可接长组合钻杆、钻杆连接器及钻头连接器、φ28双翼钻头。（二）锚杆支护1、钻孔。先开水，后开风，开钻时要缓慢升气腿，使钻杆顶在眼位处，缓慢钻进50-100mm后，再全速开钻。钻进时推力要均匀，不要将钻杆顶弯曲。换接钻杆时，不应挪动钻机，保持钻机钻杆与钻孔同心。钻孔时，不要用手抚摸旋转的钻杆，操作者严禁戴手套。钻机收缩时，手不要扶在支腿上。停钻