硕士论文-基于canlin总线的车载网络通信的应用研究

武汉理工大学硕士学位论文基于CAN/LIN总线的车载网络通信的应用研究姓名：朱华旭申请学位级别：硕士专业：通信与信息系统指导教师：刘泉20060401基于CAN/LIN总线的车载网络通信的应用研究作者：朱华旭学位授予单位：武汉理工大学参考文献(42条)1.罗安现场总线技术1996(01)2.秦贵和.葛安林.李柱张.洪先基汽车网络技术[期刊论文]-汽车工程2003(2)3.DCPheanis.JATenneyDatacollectionwithvehicle-businterface20014.IGNiemegeers.SMHDEGrootFrompersonalareanetworkstopersonalnetworks:auserorientedapproach2002(02)5.满庆丰CAN总线的应用与发展1994(12)6.FFossatiThePsoCwinksaneyeattheLINbus2002(316)7.刘建昌.左云.钱晓龙.陈智锋.冯立现场总线概述[期刊论文]-基础自动化2000(6)8.JShapiroFlexRay:thenextgenerationin-vehiclenetwork2005(03)9.GCena.AValenzanoPerformanceanalysisofByteflightnetworks200410.KParnellDatabusstandardsforautomotiveapplications2003(09)11.MWhitbreadIn-depth:busesandboardsarevolutionincommunications2004(05)12.JCLisnerSchedulinginatime-triggeredprotocolwithdynamicarbitration200513.陈实一种很有发展前途的现场总线网络CAN1997(03)14.RPPatankarAmodelforfault-tolerantnetworkedcontrolsystemusingTTP/Ccommunication2004(05)15.PFraigniaud.PGauronD2B:AdeBruijnbasedcontent-addressablenetwork2006(01)16.TGaul.WLowe.MLNogaSpecificationinalargeindustryConsortium-TheMOSTapproach200117.靳小桂.王永强现场总线最新进展1994(04)18.斯可克.马竹梧.李喜刚现场总线技术--国际上自动化的新热点1994(04)19.裘玉瑞.张祜.孙凤云我国现场总线发展的策略建议[期刊论文]-机械与电子1997(5)20.邬宽明CAN总线原理和应用系统设计199621.PinhoLuisMiguel.VasquesFranciscoTimingAnalysisofReliableReal-TimeCommunicationinCANNetworks200122.佟为明.孙凡金.赵志衡LIN总线技术[期刊论文]-低压电器2004(2)23.RuffMatthewEvolutionofLocalInterconnectNetwork(LIN)Solution200324.田亮.乔弘LIN总线协议分析[期刊论文]-中国仪器仪表2004(3)25.HCyonderWense.AJPohlmeyerBuildingautomotiveLINapplications200126.葛林.周文华.徐航CAN通信网络在汽车中的应用研究[期刊论文]-汽车技术2000(11)27.JeonJongMan.KimDaeWon.KimHongSeok.ChoYongJo,LeeBeomHeeAnAnalysisofNetwork-BasedControlSystemUsingCAN(ControllerAreaNetwork)Protocol200128.蒋建文.林勇.韩江洪CAN总线通信协议的分析和实现[期刊论文]-计算机工程2002(2)29.喻国安.徐宏炳.巫超CAN总线技术及其在汽车控制中的应用[期刊论文]-现代计算机（专业版）2003(6)30.NicolasNavetControllerareanetworkautomotiveapplications1998(04)31.CHAARILamia.MASMOUDINouri.KAMOUNLotfiElectronicControlinElectricVehicleBasedonCANNetwork200232.宫江海.唐厚君.孔俊CAN总线在电动汽车上的应用研究[期刊论文]-工业控制计算机2004(3)33.易生海.康晓敦FreescaleLIN总线应用开发平台[期刊论文]-今日电子2004(5)34.CGabriel.HHoriaIntegratingsensordevicesinaLINbusnetwork200335.MCervi.DPappis.TBMarchesan.A.Campos,RN.doPradoAsemiconductorlightingsystemcontrolledthroughaLINnetworktoautomotiveapplication200536.崔代福.魏学哲.孙泽昌.赵格英LIN协议及其在轿车车身控制中的应用[期刊论文]-自动化与仪表2002(6)37.KParnellHowtochoosetherightbus200338.ThiloDemmeler.PaoloGiustoAUniversalcommunicationModelforanAutomotiveSystemIntegrationPlatform200139.Radiapenman.高传善网络互连网桥·路由器·交换机和互连协议200140.FredrikssonLars-BernoCANforcriticalembeddedautomotivenetworks2002(04)41.程军.苟凯英车辆控制系统通信总线和控制协议SAEJ19392001(02)42.刘耿.席军强.陈慧岩SAEJ1939通信标准在车辆动力传动电控系统中的应用研究[期刊论文]-汽车研究与开发2003(5)相似文献(10条)1.期刊论文高美芹.明平顺.周明应.GaoMeiqin.MingPingshun.ZhouMingying车载网络FlexRay及其在线控制动系统中的应用-武汉理工大学学报（信息与管理工程版）2007,29(1)车载网络大大促进了汽车电控技术的发展,但随着汽车内部通信网络的需求越来越大,网络性能要求日益提高.为了进一步统一、优化汽车网络标准,在对分析现状的基础上,详细介绍了用于高级汽车的FlexRay协议,及其应用在线控制动(brake-by-wire)系统中的实现过程.该协议有望成为未来汽车网络的通用标准.2.期刊论文张彧.冯辉宗基于车载网络嵌入式浏览器的设计-电子设计应用2007,(9)本文在汽车网络复杂的分层结构和多种网络协议并存的基础上,提出一个以车载多层网络为应用环境、以浏览器为中心的应用模型,并详细讨论了一种基于该模型的车载网络的嵌入式浏览器设计和实现.3.期刊论文舒敏.李银国.蒋建春.翟钧.ShuMin.LiYinguo.JiangJianchun.ZhaiJun一种基于车载网络的嵌入式浏览器交互模型-计算机应用与软件2010,27(4)提出并设计一个基于模块化、分层设计思想的汽车网络嵌入式浏览器交互模型.此浏览器模型采用了分类解析、分块显示的数据解析策略,这样,既保证了系统的实时性,又保证了对实时数据解析的可靠性.4.期刊论文荀启峰.XUNQi-feng基于车载网络的安全信息娱乐平台的构建-科技情报开发与经济2007,17(18)针对当前汽车网络的发展和人们对多媒体信息娱乐的需要,介绍了车载网络的概念,探讨了基于车载网络构建安全信息娱乐平台的一些方案.5.学位论文郭东进基于车载网络的嵌入式浏览器的研发2007随着汽车电子和汽车网络技术的广泛应用，传统意义上的汽车已经逐渐的转化为“装在轮子上的信息终端”。在移动信息终端应用中，嵌入式浏览器扮演着举足轻重的角色。但是复杂的多层网络环境、受限的嵌入式系统资源、以及多种信息处理的需要使得通用的嵌入式浏览器不能满足汽车网络环境的需要。论文首先分析基于车载网络的嵌入式浏览器研发的背景，分析了国内外研究发展和趋势，介绍了论文中用到的嵌入式技术、XML技术和汽车网络基础。在分析了汽车网络复杂的分层结构和多种网络协议并存状况的基础上，提出一个以车载多层网络为应用环境、以浏览器为中心的应用模型，并对此模型的应用进行了扩展。为了在多种网络并存的汽车网中设计和实现一种通用的跨平台的信息交换方式，定义了XML语言在汽车信息处理方面的一个应用EXML，开发了一个使用DOM解析技术的适用于汽车网络应用的嵌入式XML解析器。针对汽车网络特点基于前面实现的标准XML解析器设计和实现一个专用于车载网络的浏览器系统。介绍了在车载网络的嵌入式浏览器内部模块的设计和实现。最后对基于车载网络的嵌入式浏览器的功能性、性能和可移植性进行测试。并对全文进行总结对研发的现实意义和理论意义进行阐述，与国内外同类工作进行了对比，发现了基于车载网络嵌入式浏览器的优势和不足。提出进一步研究的方向。6.期刊论文布仁.陈海军TTP/C在汽车网络中应用的研究-黑龙江科技信息2009,(31)近年来,伴随着汽车电子系统网络化进程的加快,CAN作为一种事件驱动型的网络,无法提供下一代线控系统应用所需的容错功能或带宽,因此又有许多新型网络被开发出来.如以TTP/C(TimeTriggeredProtocol,ClassC)为代表的X-线控(X-by-wire)技术在车载网络中的应用日益成熟,汽车线控系统对控制动作的实时性和系统可靠性要求非常高,因此,使用时间触发的协议对安全性要求高的转向和制动等方面是有利的.7.学位论文袁昊昀车载CAN网络管理策略研究2008汽车网络的出现是汽车行业发展的必然结果。为了保障车载网络有效运行，网络状态得到实时监控，有必要研究车载网络管理技术。CAN(ControllerAreaNetwork)是目前使用较广泛、发展较成熟的车载网络总线协议。CAN的主要优点是使用灵活、查错能力强。但CAN总线协议没有定义网络管理方面的内容。另一方面，OSEK/VDX组织颁布的OSEK/VDXNM规范已对车载网络管理的功能和实现进行了定义，因此，结合OSEK/VDXNM规范建立适用于CAN网络的网络管理策略，是一个实际而必要的任务。本文首先分析比较了SAEJ1939/81和OSEK/VDXNM的不同，认为OSEK/VDXNM提出的网络管理规范更通用、更符合实际情况。其次，在详细研读OSEK/VDXNM规范的基础上，针对CAN网络的特点，设计和提出了同时符合CAN总线协议和OSEK/VDXNM规范的直接网络管理和间接网络管理方案。最后，设计了一个车载CAN网络及相关协议，基于这个网络仿真实现了直接网络管理和间接网络管理。并最终在一个实验系统中完成了两类网络管理方案的运行。测试结果表明，整套网络管理方案是有效可行的。8.期刊论文王欲进.江发潮.WANGYu-jin.JIANGFa-Chao车载网络的现状与发展-车辆与动力技术2008,(1)随着汽车功能的不断增加,汽车电子设备的广泛应用,促进了汽车向网络化方向发展.通过介绍目前一些网络协议的发展和应用情况,分析了下一代汽车网络的发展趋势,对汽车未来网络化的发展做了展望,可为汽车制造业以及汽车配件制造业提供借鉴.9.学位论文姜周J1939汽车通信平台的设计与实现2006在汽车工业领域，电子化的趋势和日益复杂的汽车软件控制系统，要求生产厂商采用组件化，具有标准接口和互通性的汽车电子开发平台。本论文就针对这个领域，以国内唯一通过OSEK/VDX国际认证的嵌入