义马煤业集团公司战略装车点规划方案研究

北京交通大学硕士学位论文义马煤业集团公司战略装车点规划方案研究姓名：赵虎申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：张星臣20090601义马煤业集团公司战略装车点规划方案研究作者：赵虎学位授予单位：北京交通大学相似文献(8条)1.会议论文白旭依托网络技术建设包神铁路货运营销管理信息系统2004本文研究了依托网络技术建设包神铁路货运营销管理信息系统，介绍了神华包神铁路的概况，分析了包神铁路货运营销工作中存在的主要问题，介绍了货运营销体制改革的主要方法和措施，建立了货运营销计算机管理信息系统。2.会议论文张海山乌海地区西四局煤炭外运通道比较方案研究2007本文结合神华集团乌海地区西四局煤炭外运现状和海公线新增运量的问题，以公乌素为基点，从运费和运输两方面分析分流方案，提出了改建、新建线路的解决方案。对于改造海公线、新建拉僧庙至石嘴山铁路、新建西淖子山水泥厂专用线至鸟海西站铁路联络线、新建老什旦至黄柏刺铁路联络线的方案进行了比较分析，并提出了具体建议。3.期刊论文关达浅议铁路煤炭运输改革-科技创新导报2010,(13)我国煤炭资源的大量需求与我国铁路货运能力的相对薄弱形成了矛盾.为了从根本上打破铁路煤炭运输能力的瓶颈,不但需要政府积极的制定对策,而且也需要企业和社会发动各种资源优势,解决这个问题,为国民经济发展保驾护航.4.期刊论文雷莲萍.李华.吴晓艳2000年铁路煤炭运输预测与展望-煤炭经济研究2000,(2)一、1998～1999年铁路煤炭运输回顾1998年铁路煤炭运量完成64081万t,继1997年比1996年减少1700万t后,又出现了大幅度下降,比1997年少运6263万t.煤炭运量占铁路货运总量的比重由1996年的44.6%下降到1997年的43.5%,又下降到1998年的41.8%.5.学位论文史瑜京包线(大同—包头段)万吨重载列车开行对策研究2009重载化是现代化铁路货物运输的重要标志。随着我国经济的高速增长，人民群众物质生活日益多元化，使运能运力矛盾日益突显，尤其是运能不足，严重制约了人民群众的物质需求和国民经济的快速增长。为缓解铁路运力紧张的局面，铁路坚持以科学发展观为引领，改革创新，大力发展重载运输，大力挖掘既有线运输潜能，不断提高线路输送能力，力求尽快缓解运力紧张的“瓶颈”。发展铁路重载运输，可以使铁路繁忙干线的运输能力在较短时间内迅速提高，使我国能源结构中占主导地位的煤炭运输供需关系有效缓解，使占铁路货运主导地位的大宗货物运输迅猛增长，有效支援全国经济的快速发展。本文以大包线开行万吨重载运输为背景，通过采取比较研究、类比分析、定性分析和定量分析相结合的方法，从大包线地理经济环境，开行重载列车情况及关键技术，开行重载列车的必要性研究及万吨运输组织保障等方面对重载万吨运输进行深入研究，力求通过此次研究对其他既有线扩能改造，提高输送能力，实现万吨重载运输提供一些可借鉴的帮助。本文分四个部分。第一部分绪论部分从追踪世界铁路重载运输的发展趋势，我国重载铁路发展道路，大秦铁路重载运输的历程入手，提出大包线开行万吨重载运输的来由，并就本文主要研究内容和方法进行了说明解释。第二章部分通过对大包线经济环境、地理环境，大包线铁路运输需求分析，大包线远期运量分析预测，阐述了大包线开行万吨重载列车的必要性和可行性。第三、四部分以呼和局大包线开行万吨重载列车关键技术分析、基础设施与设备技术分析，运输组织措施分析及对既有线开行万吨重载列车做了深入的研究。通过对大包线开行万吨重载列车的效益分析，大包线重载运输与公路运输类比分析，得出开行万吨重载运输的可行性和必然性，为进一步完善大包线增吨加密，扩能改造提供参考依据，同时为其他既有线扩能改造提供有益的参考。关键词大包线；重载列车；关键技术；运输组织；对策6.期刊论文马驹.MAJu全国主要煤炭基地煤炭运输铁路水路分工研究-铁道工程学报2008,(6)研究目的:随着南北铁路通道的畅通,北方至华东、华南间的煤炭到底是经铁路水路联运,还是经铁路直达运输,对铁路货运量的预测至关重要.通过本研究,拟找到2种运输方式承担煤炭运输的合理范围和分工.研究结论:在六大煤炭主要输出基地中,神东、晋北和陕北基地至中南、华东沿海地区煤炭运输通过铁路水路联运比较经济,晋东和黄陇基地至中南、华东地区煤炭运输通过铁路直达比较经济,晋中基地除福州-汕头区间沿海各市煤炭应采用铁路水路联运方式外,其余地区应采用铁路直达的运输方式.7.期刊论文荣朝和.RongChaohe煤炭物流对我国铁路运输的影响与挑战-中国铁路2007,(12)煤炭是我国铁路货运量比重最大的货种,目前除了运输能力不足外,还面临着煤炭运销和物流体制转变的挑战.铁路要适应煤炭运销体制的变化,融入快速形成的煤炭运输/物流体系,努力成为煤炭运销链条上能力充足、装备先进、高效经济和方便可靠的运输环节,成为煤炭产供销网络中各方面客户信赖的合作伙伴.8.学位论文刘海鹏C,70A型运煤敞车设计研究2008论文首先对国外运煤货车的情况进行了简要介绍，对国内运煤敞车发展历程进行了回顾，并讨论了研究新一代的70t级运煤专用敞车的必要性和意义。随着我国铁路实施跨越式发展以来，铁路货运能力虽然有了较大提高，但是仍不能满足日渐增长的货物运输需求。为满足铁道部技术政策的要求，提高神华集团既有线路的煤炭运输能力，必须为其研制开发新一代轴重23t、载重70t级的运煤专用敞车。通过对神华集团既有线路、桥梁、站场、装卸货设备等的调研，从用户的实际需要及现有条件出发，从主要性能参数和结构的选取入手，通过采用新材料、新工艺、新技术，对车辆结构进行了优化、解决了与翻车机的匹配及既有车辆运用中的惯性质量问题，确定了该车的设计方案。设计方案不仅达到减轻车辆自重，提高车辆载重能力的目的，同时提高了其动力学性能及翻卸效率，具有显著的经济效益及社会效益。论文对方案进行了有限元数值分析，其中包括强度分析、刚度分析。通过这些分析，改进了设计方案。为提高该车的可靠性，基于Miner线性累积损伤理论及AAR标准，在工厂自行开发的疲劳寿命预测平台上，对该车进行了疲劳寿命预测。分析计算和评估结果为结构的优化和设计方案的最终确定提供了理论依据。最后，论文详细介绍了车体静强度、刚度试验及车辆动力学试验、与翻车机匹配试验的试验方法、试验过程及试验结果，进一步提高了车辆性能和运用可靠性，使车辆的设计更加科学和合理，应该说这些必要的研究工作对C70A型运煤敞车的研制做出了重要贡献。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：5b6eb75f-804c-4b42-a565-9e2000ec46a0下载时间：2010年10月31日