有关特殊特性理解

基于ISO9000：2005和ISO/TS16949：2009------理解特殊特性集团体系：陈祖浪课程目录有关特殊特性的术语和定义1特殊特性的理解2345特殊特性符号有关特殊特性的术语和定义11.质量：一组固有特性满足要求的程度；2.过程：将输入转化为输出的相互关联或相互作用的一组活动；3.产品：过程的结果；4.特性：可区分的特征；（特性是可固有的或赋予的，也可定性的或定量的）有关特殊特性的术语和定义15.质量特性：与要求有关的产品、过程或体系的固有特性；6.合格（符合）：满足要求；7.不合格（不符合）：未满足要求；8.缺陷：未满足与预期或规定用途有关的要求；有关特殊特性的术语和定义19.缺陷与不合格的区别：不合格一定有缺陷，但有缺陷并不一定不合格；特殊特性的理解21.特性分为两类：产品特性和过程特性；2.特殊特性：可能影响安全性或法规的符合性、配合、性能、功能或产品后续生产过程中产品特性或制造过程参数；3.产品特性：指在图纸或其它工程技术资料中所描述的零部件或总成的特点与性能；（如材质、尺寸、外观、性能等）特殊特性的理解24.过程特性：是指被识别出来的与产品特性具有因果关系的过程变量（即过程参数）。过程特性仅能在它发生时才能测量出，对于每一个产品特性，可能有一个或者多个过程特性。在某些过程中，一个过程特性可能影响到多个产品特性。5.关键特性：指那些影响符合政府法规或影响产品安全功能性能的要求或过程参数；（与安全或法规有关）特殊特性的理解26.重要特性：a.指那些影响顾客对产品满意程度的要求或过程参数，b.顾客指定的和/或公司规定的产品特殊特性（与安全或法规无关）关键特性和重要特性，其质量策划措施都应包括在FEMA、控制计划之中。（要求包括比如：装配、发运、尺寸、规范、试验等）特殊特性的理解2通俗理解：关键特性：指符合法律法规的和对安全性能有显著影响的特性；重要特性：是对公差配合，性能有重大影响的从而严重影响顾客对产品满意度的特性。特殊特性是TS的要求，即需要重点控制的特性。特殊特性在APQP、FEMA中是需要进行过程能力研究的，重要特性较关键特性次之，关键特性的重要程度＞重要特性但TS标准并未强制要求所有的特殊特性作过程能力分析，视顾客要求、产品和过程而定。特殊特性的理解2TS16949有两处地方出现过特殊特性。第一处：7.2.1.1顾客指定的特殊特性组织必须在特殊特性的指定、文件化、和控制方面符合客户的所有要求解释：也就是说凡是客户指定的特殊特性，应在相关文件中体现。相关文件有：设计FMEA、过程FMEA、控制计划、作业指导书、检验规范等在上述文件中应作特殊特性符号的标记。特殊特性的理解2第二处：7.3.2.3特殊特性组织必须应用适当的方法确定特殊特性。——所有特殊特性都必须包括在控制计划中。——必须符合客户对特殊特性的定义和符号。——当客户的设计记录标出特殊特性符号时，组织的过程控制指南和同类文件上，如FEMA、控制计划、作业指导书，必须标上顾客特殊特性符号或组织的等效符号或记号，以表明那些特殊特性影响的工序。解释：显然第二处包含了第一部分的要求。特殊特性的理解2APQP第二版手册的附录C中对于特性有其说明，是美国三大车厂的特殊要求。这里就涉及到了特殊特性的重要性分等级的问题。为什么要对特殊特性分等级呢？因为并非所有的特殊特性对客户满意度具有同等的影响力，所以就需要对特殊特性的重要性进行分等级。特殊特性的重要性分等级可以在后续的控制中提供很大的帮助，如：确定一种优先控制策略；合理分配资源；把特性作为目标控制的程度；建立的沟通的标准等等！另外，特殊特性的分等级还为潜在的控制策略提供了很多的提示，如后续的特性矩阵图的制定等等！特殊特性的理解2在TS标准中未对分级做任何的说明，也没有提示过，所以我们看到的关键特性和重要特性也是在QS标准中提到的。QS对特性的分级也是根据美国三大车厂来进行的。具体可参见APQP第三版附录C。也就是说，我们在APQP附录C中看到的主要特性其实就是特殊特性，重要特性和关键特性属于特殊特性的范畴，只是特殊特性的重要性分级中的不同阶段，关键特性的重要程度大于重要特性。特殊特性表示符号3目前未有标准统一的特殊特性符号，一般公司常用的符号：关键特性中安全特性用“”表示；重要特性用“”或“”表示；SAI特殊特性表示符号3汽车整车厂规定的特殊特性符号特殊特性的理解2—Thankyou！