国信煤码头一期面层专项施工方方案

码头面层专项施工方案1、编制依据1.1有关技术标准：《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291—98)《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275—2000)《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268—96)《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269—96)《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221—98)《港口工程质量检验评定标准》(JTJ221—98局部修订)《混凝土和钢筋混凝土施工规范》(GB50204一2002)《钢筋焊接及验收规程》(JGJl8—2003)《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）《港口设备安装工程质量检验评定标准》（JTJ244-95）1.2国家和地方政府颁布的有关现行规范及标准2、工程概述国信电厂一期煤码头工程码头（除去TO转运站）总长为251m。码头面层宽度28m，码头排架间距为8m，码头面层设计现浇厚度为15cm，钢筋保护层厚度为5cm。面层砼设计标号为C30，面层砼按照设计要求掺加聚丙烯增强纤维，设计长度为L=19mm掺量为0.9kg/m3。码头面层两轨之间22m范围内设计采用双坡向排水，在面层上中部设污水沟，泛水坡度为0.03%3、施工准备3.1借鉴经验教训认真总结和分析重件码头面层的经验教训和成功经验，结合煤码头设计要求和实际情况，制定相应的有效措施，有助于煤码头面层施工更好的改进和提高。3.2图纸会审组织所有参与面层施工的技术人员进行图纸会审，重点针对面层予埋铁件，校对铁件数量、尺寸以及图纸相对位置。3.4典型施工码头面层大面积浇注前，先在码头第一分段面层上进行典型施工。典型施工区选取在32-28排近岸侧轨道的区域。重点评估砼配合比的适用性和工艺方法，采取全过程的情况跟踪和数据记录，典型施工结束后，立即进行总结，分析配合比的适用性，混凝土施工工艺方案的操作性，并提出面层施工工艺的优化以及面层施工方案的改进。4、施工顺序和施工流程4.1施工顺序：总体施工流向由下游向上游推进，即从码头第32排向第1排推进施工。每个结构段以污水沟为分界线进行面层施工。14.2主要工艺流程梁顶、板缝砼浇筑预埋面层筋护轮坎浇筑面层钢筋绑扎预埋铁件安装侧模支立面层分块浇筑5、施工组织5.1配合比的设计及原材料的选用5.1.1配合比的设计配合比的设计原则：满足设计规范及施工实际操作性能的前提下，尽可能减少水泥及水的用量，以减少码头面层裂缝质量通病的发生。本工程码头面层砼设计采用坍落度≤16cm的C30普通砼，施工时需根据根据运距、季节情况，考虑坍落度损失，合理配置砼坍落度。水灰比控制在0.42左右，水泥用量控制在350kg左右。用水量控制在150kg左右，砂率小于≤40％。5.1.2砼原材料的选用：石子：16～31.5mm的单级配碎石含泥量不得大于0.5％，针片状含量不得大于7％，产地固定。砂：细骨料为细度模数大于2.7的中粗砂，含泥量不得大于0.4％，产地固定。水泥：采用海螺生产的P.O42.5水泥。外加剂:采用TOJ500高效减水剂。聚丙烯纤维：设计长度为19mm，掺量为0.9kg/m3。5.2人员组织码头面层施工由项目部上部结构组负责组织实施，质检组、安全组、材料组、测量组、试验检验组配合施工，具体人员安排见下表：序号工种人员数量1施工员32质量员13安全员14材料员25测量员26试验员17钢筋工158木工99电焊工510砼工1511电工113人员总计556.1面层分缝原则6.1.1为了减少码头面层裂缝，面层施工采取分段浇筑的施工工艺。6.1.2根据码头面层28m宽度，，根据码头结构段长度，按照面层设计污水沟位置，面层进行分块浇筑。6.2钢筋工程6.2.1码头面层钢筋搭接采用单面焊方式。6.2.2设计码头面层钢筋与码头面平行，保护层厚度为5cm，，现场采用安设钢筋马凳来严格控制2钢筋网片的高度，从而保证了钢筋保护层的厚度。6.2.3面层砼浇注时，在浇注带的两段设置跳板（木板厚度5cm），避免施工人员直接踩塌在钢筋网片上。6.2.4混凝土强度未达到2.5MPa以前，施工人员不得在已浇筑的面层上行走或运送工具。6.3预埋件安装6.3.1所有铁件埋设安装后，按照设计对轴线、标高、管线及预留孔的走向进行复核验收。6.3.2除护边角钢外，其他面层上铁件应略高于周边面层2mm，防止产生积水。6.3.3所有铁件在安装后，进行专门的保护，螺栓类铁件涂黄油并包裹。在混凝土浇筑后，外露铁件应立即将粘有的砂浆擦拭清除干净。6.3.4轨道螺栓安装前，先做好定位架。安装时，根据设计位置测量放线定位加固，核对相应位置尺寸，控制螺栓标高，顶部标高误差控制在5mm内。6.3.5所有接地在面层浇筑前正确引出，并按规定进行电阻值测试。6.4浇筑方法6.4.1面层浇筑利用承台作为施工通道，50t吊车配合下料斗实施；首先浇筑两轨间码头后部的砼，待混凝土强度达到设计强度的80％后，50t吊车及砼运输车通过码头与承台之间搭设的移动式钢桥进入码头面层区进行混凝土浇筑。6.4.2板缝梁顶混凝土应尽早浇筑，浇注面层前间隔至少14d；面层浇筑前，应对现浇工作面进行清理，并对预制面板等浇水湿润。6.4.3相邻板块面层间隔应控制在5天左右，防止砼在整平过程中破坏原有板块的棱角。6.4.4本工程为了保证码头前沿线的美观，前沿护轮坎采用后浇方式，为减少水平施工缝，在浇筑面层时，护轮坎与面层交界处采用钢丝网片分界，利于新老砼结合（见下图）。6.5.5根据天气情况确定面层混凝土浇筑的时间安排，避开午间高温时段、雨天和大风等不利的作业时间。6.5.6面层混凝土浇筑时，严格控制塌落度，浇注时，派驻专职试验人员在洋山港基和现场旁站，塌落度控制在≤70mm。6.6砼的振捣、抹平和抹面6.6.1砼通过料斗由50t吊运入模或直接卸车入模后，采用人工初平，考虑到面层钢筋较密，用50型振动棒结合平板振动器进行振捣。6.6.2混凝土浇筑振捣后，先用铝合金直尺刮平，之后用滚筒人工压实，待混凝土泌水现象稳定后，用塑料软管和海绵球将表面水分及浮浆刮除。6.6.3面层混凝土在振捣平仓后，操作人员应避免在面层内的走动。抹面时操作人员在悬空的移动式平台上进行操作。6.6.4面层混凝土浇筑后，严格控制抹面时间，根据2006年6月10日面层方案讨论会要求，业主希望能采用毛面，典型施工时按照毛面进行施工安排。采用一次磨浆，一次机械压光，最后人工木蟹或塑料扫帚收面处理，具体工艺的确定根据典型施工的效果进行确定。6.6.5人工收面时需注意处理好面层砼和予埋件件结合面的处理，特别是泄水孔中心50cm范围内人工找坡，保证泄水孔与周边面层砼自然顺接和流畅过渡。6.6.6面层侧模拆除后，底部钢丝网片混凝土有过多渗出的，浇筑相邻板块前予以切除，减少边缘处的裂缝。6.7混凝土养护及防护6.7.1混凝土养护采用淡水养护。6.7.2混凝土养护采用土工布与塑料薄膜相结合，首先覆盖一层土工布，淡水浇透后，另外覆盖一层塑料薄膜，减少水份流失，顶部再加盖一层土工布。36.7.3建立面层养护制度，定人、定时、定量进行浇水养护，始终保持土工布湿润。6.7.4面层养护时间不得少于21天，面层浇筑后，必须实施标识管理。6.7.5面层养护期间，应避免人员在相邻钢筋网片上过多的走动，减少振动和碰撞。6.8切缝6.8.1为避免新浇注砼板块出现裂缝，浇筑完的面层必须及时进行切缝。6.8.2切缝时间：主要取决于施工时的温差，一般控制在时间不超过24小时。6.8.3切缝深度：25～30mm，缝宽：5mm。6.8.4切缝顺序：中间缝开始，再向两侧间隔切缝的原则进行。6.8.5切缝时需注意砼本身的强度，如有啃边现象要暂缓切缝，待砼强度提高后再切缝。6.8.6对条块之间的砼拆模后，如有毛边或不顺直情况，应先将边线切割平顺，再进行相邻板块的浇注。6.8.7灌缝用黑色聚胺脂，灌缝前需将缝道里的垃圾清除干净，灌缝深度宜为15～20mm。6.9刻纹施工6.9.1两轨间码头34.51m范围内进行刻纹防滑处理，断部离伸缩缝最远端300mm左右，距轨道槽边100mm，距离坑洞边100mm，刻纹模数按400mm，间隔100mm，刻纹深度3～4mm，宽度3～4mm，锯片控制在25～30mm。6.9.2桥吊上岸区域待大型工艺设备上岸后再进行刻痕，本标段为在码头第十五分段98～100排架范围内。6.9.3在实施以前，认真进行操作交底，对放线严格进行复核，操作刻纹机人员必须固定。6.9.4配备总量50吨的水箱配合刻纹。浆水冲洗后通过泄水孔排出，及时清理泄水孔，防止污染。6.9.5刻纹严格按照平面布置图的顺序进行，即沿横缝向两边实施，每一次刻纹必须一次刻到位，确保每一次槽缝顺直。7、施工进度计划根据指挥部总体年度计划和现场施工安排，码头面层施工计划从2006年8月15日开始，到2007年3月15日结束。8、质量保证措施8.1原材料控制8.1.1水泥供货渠道稳定，设专用筒仓储存。出厂的水泥经检验储存7天后方可使用，以消散水泥出厂时较高温度。如进度较紧不允许，时间可适当缩短，但要采取有效措施降低砼拌和物的出料温度。8.1.2高温季节，要求港基砂石料堆场应设遮阳棚，以降低砂石料温度。8.1.3要求做好砂石料的取样检测工作，严禁使用活性粗骨料。8.1.4选用5～31.5mm的连续级配碎石含泥量不得大于0.6％（状含量不得大于7％。8.1.5细骨料应选用质地坚硬的中粗砂，细度模数大于2.6。8.1.6加强对港基混凝土以及原材料的监督，及时将质量信息反馈至项目部。8.1.7洋山港基应为码头面层砼设专用的砂石料堆场，不得与其他砂石料混堆。碎石含泥量超过控制标准必须水洗或筛洗后方可使用.8.2测量复核8.2.1面层浇筑前，与三航进行联测，轨道控制基线相互衔接，确保码头前沿线的顺直，定期进行校核。48.2.2面层标高可利用预先从预制面板上引出的膨胀螺栓，焊半圆弯钩，水平安放ø48钢管，按照“零误差”严格控制顶面标高。8.2.3侧模拆除后，应对边线弹线，校核边线是否顺直，若有凸出，及时用切缝机切除。8.2.4浇筑面层前，必须对轨道中心线、前沿线以及所有埋件进行复核验收，面层浇筑过程中，必须做到随时标高校验。8.2.5加强分部分项技术复核，对施工基线、基准点定期复核，并认真填写分部分项技术复核单。8.3严格控制砼的坍落度，特别是控制出料口的坍落度。要求洋山港基根据砼的运距、天气的变化情况调整好拌站的砼坍落度，从而保证现场砼坍落度。要加大砂石含水率的测试频次，及时调整用水量，同时加密现场坍落度的测试，保证混凝土的质量。8.4混凝土拌制时间不得少于90s，使纤维充分搅拌均匀8.5要求港基混凝土生产设备以及运输车辆定期检查，在面层浇筑期间必须保证正常生产和供应。8.6质量管理网络图建立完善的面层质量网络管理机构，做到层层把关，明确每个相关人员的责任制，相应的交底清楚，严格按既定的操作手册进行施工，保证码头面层的施工质量，项目部质量管理网络图见附页。9夏、雨、冬季节施工措施本工程码头面层施工跨年度时间较长，历经夏天、冬天，因此项目部需做好必要的季节性措施，以保证码头面层砼的施工质量。9.1雨天施工措施：及时收听天气预报，尽量避免雨天作业。可采取以下措施：砂石堆场设置排水沟；增加骨料含水率测定次数，随时调整搅拌用水量；及时排除模板内的积水；为预防在面层浇筑过程中的天气变化，面层施工前，准备相应跨度和面积的防雨棚。9.2高温季节施工措施：气温超过30℃的热天施工时应充分利用早、晚气温较低时施工；适当加大砼的塌落度，可掺入缓凝型减水剂；使用遮阳篷降低骨料温度；砼浇筑后及时覆盖；加强现场砼的养护，保证砼表面湿润。9.3冬期施工措施：防止骨料中混入冰、雪等冻结物；适当时掺加无氯盐类防冻剂或低温早强剂，必要时降低水灰比；砼的出机温度应综合考虑气候条件、材料温度、保温方法、运输中的温度损失等因素，在保证砼的浇筑入模温度不低于+5℃的条件下，通过试算和试验确定；砼浇筑后立即采取防寒措施。定时测温并做好记录。10、安全保证措施10.1为确保安全，对施工范围用护