中国汽车工业信息摘要(2012_2)

中国汽车工业信息摘要2012年第2期技术部规格管理科刘丽娟编辑二○一二年二月八日中国汽车工业信息摘要2012年第2期第1页共24页目录1.政策法规1.1关于报送2012年淘汰落后产能目标计划和申报中央财政奖励资金有关工作的通知1.2关于组织开展第五批创新型企业试点工作的通知1.3国务院关于印发工业转型升级规划（2011—2015年）的通知2.研究报告2.12012年五大新政影响车市走向2.2汽车“三包”再征民意2.3试析汽车产品“三包”的实施对市场的影响2.42011年自主品牌汽车发展特点分析及2012年展望3.专题分析3.12011年12月京城车市浅析3.22012年自主品牌向何处去？3.3汽车营销迎来网络黄金时代3.4汽车市场的常态化发展3.52012年市场以结构调整为主3.6汽车工业从“橄榄型”到“哑铃型”的战略转型3.72012车市需求分析3.82012年2000万辆应该不是梦4.企业新闻4.1奥迪今年将引入7款新车经销商增到300家4.2通用证实将建设新生产基地目前产能76万4.3北汽2011年销售超150万辆今年目标180万辆4.4东风2012年预计销售330万辆计划收入4200亿元4.5上汽整体上市完成2015年目标破600万辆4.6戴姆勒东北亚2011年销233840辆增长33%4.7长城汽车2011年业绩略超预期4.8欧宝2012年在华销量目标5500辆略增10%4.9东风风行今年将推SUV和三厢轿车4.10东风日产增幅达行业三倍8年销量达300万4.11比亚迪2011年售车44.85万辆4.122012年一汽马自达挑战15.7万辆的销量目标4.13力帆将投资巴西及乌拉圭新厂2014年开工4.14欧宝连亏10年欲借力上汽集团4.15一汽-奥迪计划超越“3年100万辆”4.16东风日产今年推行事业部改革双品牌运作4.17长安福特销售副总邢刚卸任已确定接任者4.18雷克萨斯今年计划销量8.8万台同比增5成中国汽车工业信息摘要2012年第2期第2页共24页5.市场环境5.12011实力车企通过考验豪华品牌表现亮眼5.2佛山车市走低1月汽车销量负增长成定局5.3今年京城车市仍低迷经销商加速洗牌5.42011年自主品牌市场占有率下降3.37个百分点5.5京城车市看淡新车船税小排量车型受追捧5.62012年车市销量预计将增长8%5.72011年整车出口再创新高同比增长49.45%5.8今年广东重点建设汽车项目投资超140亿6.热点透视6.1五大利好政策支撑今年车市增幅有望达8%6.2成品油调价窗口近期有望开启可能推迟调价6.3车市亮点浮现今年中国汽车业将走出低谷7.产品报道7.1配置EasyOpen改款迈腾于今年2月投产7.2明年正式引入新一代福特蒙迪欧全解析7.3一汽－大众将推捷达新款车型第一季度上市7.4海马郑州M11上半年将上或正式定名爱尚7.5起亚K2两厢版2月上市变化不大价格稳定7.6全新卡罗拉5月发布7.7五门斯柯达Citigo发布7.8比亚迪F3速锐将于6月上市中国汽车工业信息摘要2012年第2期第3页共24页前言为了及时了解我国汽车行业发展的动态，掌握汽车行业各项信息，我们将“中国汽车工业信息网”（）上的最新主要内容作一个摘要发布，如需进一步了解摘要中的详细信息，请与技术部规格管理科刘丽娟联系。1.政策法规1.1关于报送2012年淘汰落后产能目标计划和申报中央财政奖励资金有关工作的通知各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门、财政厅（局）、能源主管部门：按照《关于印发淘汰落后产能工作考核实施方案的通知》（工信部联产业[2011]46号）有关要求，为分解落实“十二五”期间重点行业淘汰落后产能目标任务，做好2012年淘汰落后产能目标计划报送和中央财政奖励资金申报工作，以及2011年淘汰落后产能工作总结，现将有关事项通知如下：一、按时报送2012年目标计划根据《国务院关于进一步加强淘汰落后产能工作的通知》（国发〔2010〕7号）、《国务院批转发展改革委、能源办关于加快关停小火电机组若干意见的通知》（国发[2007]2号）、《部分工业行业淘汰落后生产工艺装备和产品指导目录（2010年本）》（工产业[2010]第122号公告）和《产业结构调整指导目录（2011年本）》（发展改革委2011年第9号令），以及相关行业准入条件等要求，请研究提出炼铁、炼钢、焦炭、铁合金、电石、电解铝、铜冶炼、铅（含再生铅）冶炼、锌（含再生锌）冶炼、水泥（含熟料及磨机）、平板玻璃、造纸、酒精、味精、柠檬酸、制革、印染、化纤、铅蓄电池和电力（以确保供电及供热为前提）、煤炭等21个重点行业2012年淘汰落后产能目标计划，以及计划淘汰落后产能的企业(不含煤炭企业）名单（样式见附件1，2），由省级人民政府于2012年2月底前报送工业和信息化部、财政部、国家能源局（三部门各一式二份，同时将电子版发送至[e-mail]邮箱）。二、组织申报2012年中央财政奖励资金有关地区财政、工业和信息化、能源主管部门按照《淘汰落后产能中央财政奖励资金管理办法》（财建[2011]180号）有关规定，根据2012年淘汰落后产能计划及2011年实际完成情况，提出符合条件的落后产能规模、具体企业名单以及计划淘汰的主要设备（生产线），并将相关内容在淘汰落后项目资金管理系统（从下载）中进行填报，于2012年2月底前将申请文件和数据光盘上报财政部、工业和信息化部、国家能源局（三部门各一式二份）。同时，将2011年奖励资金安排和使用情况、落后产能实际淘汰情况和书面验收意见进行整理汇总后一并上报。三、及时报送2011年工作进展情况和目标任务完成情况自查报告各地要充分认识淘汰落后产能工作的重要性和紧迫性，明确责任，加强各部门间的协调配合和衔接沟通，落实完善工作程序和政策措施，认真做好列入2011年公告的落后产能主体设备（生产线）拆除和检查验收工作，出具书面验收意见；并在省级人民政府门户网站以及当地主流媒体向社会公告本地区已完成淘汰落后产能任务企业名单。由省级人民政府于2012年1月底前，将2011年淘汰落后产能工作进展情况和年度目标任务完成情况自查报告及2011年淘汰落后产能目标任务完成情况表、淘汰落后产能工作考核评价自查表（样式见附件3，4）报工业和信息化部、财政部、国家能源局（三部门各一式二份）。四、联系人及电话工业和信息化部产业政策司联系人：冯欣唐军电话：[phone]财政部经济建设司联系人：夏红卫谢秉鑫电话：[phone]国家能源局电力司、煤炭司联系人：刘世宇张少锋电话：[phone]/50831.2关于组织开展第五批创新型企业试点工作的通知中国汽车工业信息摘要2012年第2期第4页共24页各省、自治区、直辖市及计划单列市科技厅（委、局）、国资委、总工会，新疆生产建设兵团科技局、国资委、总工会，各有关单位：“十一五”期间，按照国家技术创新工程的总体部署，科学技术部、国务院国资委、中华全国总工会（以下简称三部门）在各地方和部门的支持下，共同组织开展创新型企业建设工作，先后分四批选择了550家试点企业，分三批对356家创新型企业进行了命名和授牌，形成了鲜明的政策导向，增强了企业创新活力，有力促进了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系建设。“十二五”时期，是我国深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期，也是实施《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》、加快建设创新型国家的攻坚阶段。按照《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》和《国家“十二五”科学和技术发展规划》的部署，为深入实施国家技术创新工程，建立完善企业主导产业技术研发创新的体制机制，增强企业自主创新能力，加快转变经济发展方式，经三部门研究，决定组织开展第五批创新型企业试点工作。现将《第五批创新型企业试点工作实施方案》印发给你们，请结合实际，抓紧组织实施。联系电话：科学技术部政策法规司（创新体系建设办公室）010－58881762国务院国资委规划发展局010－63193490中华全国总工会经济技术部010－68591420科学技术部国务院国资委中华全国总工会二Ｏ一一年十二月二十一日1.3国务院关于印发工业转型升级规划（2011—2015年）的通知各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：现将《工业转型升级规划（2011—2015年）》（以下简称《规划》）印发给你们，请认真贯彻执行。编制和实施《规划》，是推进中国特色新型工业化的根本要求，也是进一步调整和优化经济结构、促进工业转型升级的重要举措，对于实现我国工业由大到强转变具有重要意义。“十二五”时期推动工业转型升级，要以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，着力提升自主创新能力，推进信息化与工业化深度融合，改造提升传统产业，培育壮大战略性新兴产业，加快发展生产性服务业，调整和优化产业结构，把工业发展建立在创新驱动、集约高效、环境友好、惠及民生、内生增长的基础上，不断增强我国工业核心竞争力和可持续发展能力。各地区、各部门要进一步统一思想，增强大局意识、责任意识，加强领导，密切配合，切实按照《规划》要求做好各项工作。要进一步完善发展环境和市场机制，加强对市场主体行为的引导和约束，促进工业又好又快发展。各省（区、市）人民政府要按照《规划》确定的目标任务和政策措施，结合实际制定落实方案，切实抓好组织实施，确保取得实效。国务院各有关部门要按照职责分工，尽快制定和完善各项配套政策措施，切实加强对《规划》实施的指导和支持。工业和信息化部要强化对《规划》实施情况的跟踪分析和督促检查，中期评估结果和总体实施情况要向国务院报告。国务院二○一一年十二月三十日2.研究报告2.12012年五大新政影响车市走向2012年，燃料油进口关税、成品油定价机制、车辆购置税征收管理办法、车船税法、投资政策这一五大新政都有了新的规定，这些政策的出台，到底对车市的走向会带来多大影响？笔者综合分析，有如下影响：一、燃料油进口关税继续维持1%，对商用车市场是利好二、成品油新定价机制将更科学合理三、车辆购置税征收管理办法将带来新车消费增长空间中国汽车工业信息摘要2012年第2期第5页共24页四、新的车船税法改变了原来“一刀切”的征税标准，向节约能源倾斜五、投资新政支持新能源汽车技术2.2汽车“三包”再征民意1月16日，国家质检总局在其官网公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（第二次征求意见稿）》，开始再次向全社会公开征求意见。与去年9月公布的征求意见稿相比，新一轮意见稿三包责任加严，加大了对消费者合法权益的保护。原来拟规定的“三包”有效期“不低于2年或4万公里”变为“不低于2年或5万公里”；“家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里”。有严重问题退车的时间也由售出30日内延长到开发票之日起60日内或行驶3000公里之内。“三包”有效期拟延长1万公里退换货期限延长至60日内生产商责任销售商可追偿新增罚则最高可罚3万拟组建三包责任争议处理专家库7年难产何时才能真正实现三包退换车实际操作难2.3试析汽车产品“三包”的实施对市场的影响国家质检总局1月16日公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(第二次征求意见稿)》（以下简称汽车产品“三包”），再次向社会公开征求意见。与前一稿相比，此次意见稿进行了五方面的重大修改，使消费者利益被更大化。这意味着历经7年之后，汽车“三包”政策终于让人们看到了希望。汽车“三包”政策的颁布实施是我国汽车市场发展史上的大事，将对我国汽车市场的健康发展起着重要的作用，对于消费者权益的维护和保护也将有着重要的促进作用，是以人为本和谐管理思想的重要体现。一、汽车产品“三包”一稿与二稿的对比分析1月16日，国家质检总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（第二次征求意见稿）》（以下简称汽车“三包