衬砌台车施工方案资料

普洱市澜沧至孟连至勐阿公路3合同段阿永隧道衬砌台车施工方案编制：复核：审核：普洱市澜沧至孟连至勐阿公路3合同段项目经理部日期：2014年3月重庆中环建设有限公司澜阿公路3合同段阿永隧道衬砌台车施工方案-1-澜阿公路3合同段项目经理部澜阿公路3合同段隧道工程阿永隧道衬砌台车施工方案一、编制依据1、施工设计图纸和招投标相关文件2、隧道施工和整体施工安排需要3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求4、我项目部相关资源配制和管理需要5、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》和其他有关法律法规和规范等。二、编制原则1、在充分理解设计意图的基础上，制定合理、操作性强的施工方案。2、组织机械化、专业化施工，力求施工组织科学、严密，施工进度快速、均衡、高效。3、加强过程监控，执行验标及有关规范、规程，确保工程质量。三、工程概况1、工程概述阿永隧道起始点桩号为K15+016～K15+265全长249米，隧道位于R=487.432m，i=4%的右转圆曲线上，高程：起点为1069.45，终点为1076.04，坡度为2.650%。2、主要技术标准公路等级：两车道二级公路设计荷载：公路—Ⅱ级设计速度：60km/h重庆中环建设有限公司澜阿公路3合同段阿永隧道衬砌台车施工方案-2-澜阿公路3合同段项目经理部路基宽度：整体式路基宽12m。隧道净宽：10.00m隧道净高：5.0m设计洪水频率：路基、大、中、小桥及涵洞均为1/1003、地形地貌隧道区域内山体走向南东～北西向，标高1070～1140m，相对高差较大，切割较深，地形坡度30°～40°，局部大于45°，地表植被发育，基岩出露一般，属构造剥蚀低中山地貌。隧址处地层泥质砂岩、泥质页岩为主。阿永隧道进口，根据施工图设计：洞口里程K15+016,明暗分界里程K15+025，明洞长9米。阿永隧道出口，根据施工图设计：洞口里程K15+265,明暗分界里程K15+255，明洞长10米。四、衬砌台车拆除及安装难点1、施工作业面小。隧道衬砌完成后在洞口进行拆除，洞口空间小，因此只能在衬砌台车一侧施工。2、拆除及安装过程中．要确保衬砌台车各部位完好无损，不得进行破坏性拆除。3、安装、拆装时采用25t吊车进行拆装作业。五、村砌台车拆除及安装施工工艺流程图1、衬砌台车拆除工艺流程图(见图1)2、衬砌台车安装工艺流程图(见图2)重庆中环建设有限公司澜阿公路3合同段阿永隧道衬砌台车施工方案-3-澜阿公路3合同段项目经理部图l拆障工艺流程图图2安装工艺流程图六、衬砌台车安装步骤1、平整场地、铺设钢轨村砌台车安装质量好坏，与场地平整度有直接关系，铺设钢轨长25m，两根钢轨顶面标高误差在3mm间。2、安装底部两侧纵梁利用吊车吊装人工辅助安装，安装完毕后，两侧纵梁的顶面要再次抄平检查，确保纵梁顶面在同一水平面上，为上部结构的安装奠定基础。3、安装龙门架利用钢丝绳在龙门架顶粱中部与吊车钢丝绳绑在一起，要使顶粱与吊车臂隔50cm左右间距。提升吊车臂，将第一榀龙门架吊离地面，利用龙门架的自由摆动，人工配台移动龙门架，使其就位，安装在底部纵梁上，紧好连接螺桂。当第二榀龙门架安装完毕后，安装第一榀与第二榀之间的拆除边模拆除顶模拆除龙门架顶纵梁拆除龙门架拆除底部纵梁场地平整，铺设钢轨安装底部两侧纵梁安装龙门架安装顶部纵梁安装顶部模板安装边模重庆中环建设有限公司澜阿公路3合同段阿永隧道衬砌台车施工方案-4-澜阿公路3合同段项目经理部支撑纵梁，加强龙门架的稳定性。依次安装完六榀龙门架，使其成为整体，起到骨架作用。4、安装项部纵梁在安装顶部纵梁之前，先将顶模横梁利用挖掘机吊放在龙门架上，以便纵梁安放到位后横梁可以与纵粱连接起来。利用吊车将纵梁吊起至龙门架顶部，吊车臂向前伸，将纵粱穿插进龙门架顶部，为保证一次安装到位，挖掘机铲斗应绑在纵粱3m处，利用吊车臂压住纵梁顶面，使其在吊车臂提升过程中保持平衡。顶部纵粱安装完毕后，接通电路、油路，使得龙门架可以前后移动，为下部安装边模刨造条件。顶部摸扳弧长5m，共六块，每块重约2t，是整个衬砌台车安装过程中的难点，主要利用吊车在顶部摸板的底面顶起安装到位。吊装前，利用铁销将吊车臂与顶部摸板的底面连接牢固，不允许模板与挂钩之间有错动现象，慢慢升起吊车臂，起吊至纵粱顶部，安放在纵梁上，在模扳两侧各安装一个倒链，慢慢将顶摸拉移到位。5、边模的安装衬砌台车每侧各有六块边模，每侧备有三根支撑纵梁，将六块边模连接起来，在安装边模之前，先利用挖掘机将支撑纵粱吊移至龙门架外侧与开挖轮廓线之问，在支撑纵梁两侧各挂一个倒链，倒链另一侧挂在顶模上，将纵梁拉升起来，暂时绑在龙门架上，待边模安装完毕后，再将纵梁移至边模上固定。安装边模时，首先利用吊车将边模吊起竖放在龙门架外侧围岩周壁上，然后移动村砌台车至竖故边模的位置上，将倒链头挂在顶楼上，另一边挂在边模上，两侧各挂一个倒链，两个人拉动倒链慢慢将边模吊起。边模到位后，三个人穿铁销，将边模与顶摸连接到一起，两个人在下面辅助移动边模直至安装到位，边模要两边均衡安装。这样，村砌台车主要部重庆中环建设有限公司澜阿公路3合同段阿永隧道衬砌台车施工方案-5-澜阿公路3合同段项目经理部件基本安装完成，然后开始安装台车工作平台。紧模板之间螺栓以及边模纵粱等辅助设施。最后，进行衬砌台车的调试工作。这样衬砌台车在洞口安装完毕。七、拆除衬砌台车施工步骤1、拆除边模首先拆除紧靠边模的支撑纵梁，然后拆除边模。边模和纵梁的拆除均利用倒链，倒链一头挂在顶模上，另一头挂在边模上．每块边模均挂两个倒链，将边模拉起少许，然后人工拨出顶模与边模的连接铁销．断开顶模与边模连接，慢慢放下来，最后将边模暂靠在隧道衬砌面上，待龙门架拆除后即可取出边模。2、拆除顶模首先利用倒链拆除顶模上的支撑横梁，衬砌台车共有六块顶模，由于条件限制，只能在衬砌台车一侧进行作业，顶模的拆除主要利用吊车作业。通过顶模与龙门架纵粱之间约1．0m的空隙，吊车臂伸进顶模底板中心，轻轻顶起顶模，使其与纵粱分离后，吊车臂慢慢收回，将第一块顶模托出龙门架。为防止顶模在吊装作业过程中脱离，用角钢焊接一个铁销槽，在顶模底板上烧一个φ30铁销孔，通过铁销将顶模与钢丝绳紧紧固定在一起拆除第二块顶模时，利用倒链沿着龙门架顶纵梁，将顶模拖至第一块顶模的位置，依次拆除，拆除剩余四块顶模时，为防止出现偏压现象，将其它几块顶模通过倒链均匀分布在龙门架顶纵梁上。3、拆除龙门架顶纵梁龙门架顶有两片纵粱，分别安放在四个液压泵上，每片长9.0m。首先利用人工将两片纵梁抬起脱离液压泵，放在龙门架上，利用倒链将纵梁向外拖，当纵粱外露龙门架4m时，用钢丝绳将纵梁绑吊车大臂上，大臂重庆中环建设有限公司澜阿公路3合同段阿永隧道衬砌台车施工方案-6-澜阿公路3合同段项目经理部底面要压在纵粱顶面上，大臂慢慢回收，使纵粱脱离龙门架，在大臂回收过程中，要保持纵梁顶面在同一个平面上。4、拆除龙门架龙门架共有6榀．框架结构，龙门架之间利用支撑横梁连接成整体，拆除第一榀龙门架时，首先利用钢丝绳将龙门架顶梁中心绑紧，起到防护作用，然后拆除第一榀与第二榀之间的横向支撑．以及龙门架两侧边粱与底部纵梁之间的螺挂连接，吊车吊起第一榀龙门架，慢慢后退，脱离其它龙门架，依次拆除其它五榀龙门架。八、衬砌台车拆除及安装过程中的安全措施1、对工人进行安全教育，在拆除过程中，台车的整体性越来越差，在安装过程中，在顶模安装好之前，台车的整体性差，稳定性较差，要求工人提高警惕，注意安全，严格按照安全规程操作。2、统一指挥，协调工作，由于拆除及安装过程中，需要人工与吊车密切配合，为防止出现配合上的失误，设立一名专职指挥员，负责吊车司机与人工的协调工作。3、铁销的制作，由于施工过程中多次用到铁销，要求焊接牢固，制作完后经专门检查后方可使用。九、模板台车的质量保证措施衬砌台车的质量直接影响隧道工程的质量,因此对衬砌台车的设计、制作及安装必须全过程的控制。阿永隧道采用9.0m整体衬砌台车、泵送混凝土进行衬砌施工。1、模板台车整体质量必须满足相关规范要求是保证衬砌质量的关键,搭接部分变形不超过3mm,其他部分变形不超过2mm，顶模设置通气孔及注浆管安装孔。模板拼装检查后应进行防锈处理，防锈处理前表面应打磨干重庆中环建设有限公司澜阿公路3合同段阿永隧道衬砌台车施工方案-7-澜阿公路3合同段项目经理部净，无焊渣、毛刺、飞边。模板储存、运输、吊装应用防变形措施。2、模板台车的整体尺寸验收要求如下表所示:模板台车整体尺寸验收要求序号项目标准（误差）1轮廓半径±2mm2模板平整度2mm/2m3模板错台≤1mm4模板间隙≤1mm5表面粗糙度抛光处理问题6模板台车外轮廓表面纵向直线度误差≤1mm/2m7工作窗板面与模板面一至，错台、间隙误差≤1mm8模板台车前后端轮廓误差≤1mm十、模板工程所有模板必须无变形，光滑、平整，确保结构尺寸和平整度满足要求。模板必须牢固可靠，缝洞嵌补严密，模板要做刮灰刷油处理。模板安装前应检查标高与轴线。模板安装要确保支撑牢靠，混凝土浇筑时要派专人值班，防止浇筑过程中模板移位。1、采用牢固可靠、施工快速、成型质量好的模板，按规范的要求，对模板的尺寸、表面平整度、光洁度等进行检查；模板安装时，要控制模板的安装质量,模板台车施工工艺流程图如下：重庆中环建设有限公司澜阿公路3合同段阿永隧道衬砌台车施工方案-8-澜阿公路3合同段项目经理部中线水平测量施工准备台车轨道铺设脱模行走定位定位立模拱部中心线定位边墙模板净空定位涂脱模剂灌注混凝土混凝土检测混凝土养生2、建立健全的工程质量保证体系项目经理部成立质量管理领导小组，工程部设质量管理小组，项目经理任质量管理领导小组组长，成员由个业务领导组成。项目经理部设专职质量检查工程师，队、班组设专（兼）职质量检查员，定期召开质量分析会议，及时发现存在的问题，研究制定改进措施，虚心倾听隧道工程建设、设计、监理工程师的意见并及时改正，进一步推动和改进隧道施工质量管理工作。质量工作要抓紧、抓好。3、提高全员质量意识工程质量包括工程使用的产品质量、工序和施工质量，三者密切联系。重庆中环建设有限公司澜阿公路3合同段阿永隧道衬砌台车施工方案-9-澜阿公路3合同段项目经理部工程质量是施工活动的最终成果，他取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础，工程质量是一个系统的工程。领导是关键，制度是手段，技术是保证。施工队伍进场后将分项目分工序实施专项质量意识教育，有的放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准和目标要求。实施领导把关，做到文明施工。建立健全质量奖惩等规章制度，在人员和机械等技术装备和特资保障满足隧道施工质量标准的要求。4、狠抓工序质量，确保隧道整体质量确立以群众自检为基础，自检、互检与专业检查相结合的质量三检制度和工前试验、工后检验的试验制度。程序是由班组质检员自检合格后，请主任工程师检查验收签证，再请工地监理工程师检查验收，确保各工序质量优良。坚持“三服从、五不施工、一票否决”的制度，即进度、工作量、计量三项服从工程质量；质量问题是一票否决；在施工过程中做到：施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有批复不施工、没有进行技术交底不施工、必须的试验未达到标准不施工、施工方案和质量保证措施未确定不施工；工程质量不合格的工序坚决返工；质量工作要抓全、抓细、强化管理。5、选派具有丰富施工经验的人员选调主要技术骨干，组成隧道工程专业综合施工队伍，按照全面质量管理办法，成立隧道掘进、衬砌、等QC小组。6、加强对施工过程质量的检验和监护，严禁不合格品进入任何工序，确保各项工序一次成优质。7、质量保证体系框图重庆中环建设有限公司澜阿公路3合同段阿永隧道衬砌台车施工方案-10-澜阿公路3合同段项目经理部十一、模板台车的安全保证措施1、模板台车设计时必须考虑净空能保证运输车辆的顺利通行衬砌台车不得堆放料具，工作台上铺满木板并设安全栏杆。衬砌台车工作台架上施工用照明用电线路每天要进行一次检查，确保电线绝缘良好，防止电缆破损，漏电伤人（安装置漏电保护器）。2、工作台架下净空