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机车简述目录1概述2机车的基本组成与工作原理3机车型号4机车的轴式1.概述机车是铁路运输的牵引动力,为满足牵引要求应具有的特征:①可靠性高②牵引性能良好③数量足够④定期的维护与维修⑤机车组织运用合理机车的分类1、按所用动力分内燃机车:由柴油机、燃气轮机通过传动装置驱动的机车,自带能源式机车。电力机车:非自给式机车,受电弓获得电能,由牵引电动机通过传动装置驱动。2、按机车用途分货运机车:DF4、DF8、SS4客运机车:DF11、SS8调车与厂矿机车:DF7、BJ、ND53、按动力配置分动力集中型:东风系列、韶山系列动力分散型:将部分动力设备安装在带动力的车辆上,带动力的叫动车,不带动力的叫拖车。主要指动车组。2.机车的基本组成与工作原理内燃机车在结构上包括5大部分即:发动机、传动装置、车体车架、走行部(转向架)、辅助装置。1.发动机:机车的动力装置,将燃油的化学能转化为机械能2.传动装置:将发动机的机械功传递给走行部,力求发动机功率得到充分发挥。主要包括:液力传动和电力传动两种。3.车体车架:机车安装各大部件的基础,也是乘务员的工作场所。4.走行部:承受机车的上部重量,将传动装置传来的功率实现为机车的牵引力和速度。5.辅助装置:作用是保证机车正常工作和可靠运行。主要包括:燃油供给、冷却水、机油、制动及撒砂、电控和照明、信号、通风(系统)等等。内燃机车液力传动的基本原理电力机车的基本组成和工作原理电力机车主要有:机械部分、电气部分、空气管路部分三大部分组成。机械部分:车体、转向架、连接装置、牵引缓冲装置。电气部分:机车上的各种电气设备及其连接导线。电气设备主要有受电弓、主断路器、牵引变压器、整流硅机组、平波电抗器、牵引电动机、制动电阻以及其他辅助电气设备。空气管路系统:空气制动机管路系统、控制气路系统、辅助气路系统,分别实现机车的空气制动,设备的风动控制,以及风动设备的供风。电力机车的工作原理受电弓升起-接触网(获得25KV的单相交流电)-主断路器-牵引变压器(降压)-整流硅机组(将交流电变为直流电)-平波电抗器(滤波)-牵引电动机-转矩-驱动装置-轮对-牵引力。牵引电动机转速改变,则机车速度改变;牵引电动机转向改变,则机车运行方向改变。牵引电动机还可以做发电机运行,将机车机械能转化电能,进行电阻制动。电力机车三条电气回路转向架的组成转向主要由:构架、轮对驱动装置、弹性悬挂装置(Ⅰ系、Ⅱ系悬挂)、牵引制动装置(牵引杆装置、基础制动装置)以及其他附属装置等部分组成。其中轮对驱动装置又包括轮对组装、牵引电机及其悬挂装置和齿轮传动装置等部件。车辆悬挂装置又分为:轴悬式、架悬式和体悬式三种。电传动内燃机车走行部典型的电力机车SS7E走行部3.机车型号4.机车轴式ND5请思考下列机车的轴式是什么?轴式为A1A-A1A的DF4CK韶山9型电力机车SS7D,请思考,它的轴式如何表示?法国TGV高速动车德国ICE高速动车日本新干线动车组目前我们国内除了我们所熟悉的CRH1---5系列高速动车组外,较早期的国产的或引进的高速动车组,如:庐山号、北亚号、新曙光号、春城号、神州号、先锋号、金轮号、蓝箭号、中原之星号、中华之星号。
本文标题:机车简述
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