冶金报XXXX06

第一版河北钢铁拟募资收购邯宝公司股权本报讯（记者王维刚）6月9日，河北钢铁股份有限公司发布董事会决议公告，拟公开发行股票不超过38亿股，募集资金总额不超过160.15亿元人民币，募集资金扣除发行费用后，将收购邯宝公司100%的股权。此举标志着河北钢铁集团在深化集团整合上再次迈出新步伐，集团钢铁主业整体上市提速。2009年12月25日，河北钢铁集团对旗下的3家上市公司唐钢股份、邯郸钢铁和承德钒钛实现了整合，河北钢铁股份公司在深交所正式挂牌。今年初以来，河北钢铁股份公司开始开展优质资产注入的相关工作。邯宝公司是河北钢铁集团未上市的钢铁主业中最优质的资产之一。该公司于2007年9月由邯钢集团与宝钢集团共同出资组建，注册资本120亿元，出资双方分别持有50%股权。2009年3月，双方签署股权退出协议，邯钢集团收购宝钢集团持有的50%股权，邯宝公司成为邯钢集团的全资子公司。2009年，该公司实现营业收入115.9亿元，净利润2.7亿元；今年第一季度，该公司实现营业收入40.3亿元，净利润1.1亿元。据介绍，河北钢铁股份公司此次收购须经6月25日召开的股份公司股东大会审议通过，并经中国证监会核准后实施。对于此次公开发行，河北钢铁股份公司表示，河北钢铁集团已经承诺，在本次发行获得证监会核准并进入发行阶段后，河北钢铁集团或者下属企业将以现金参与认购，认购的股份数量合计不低于本次发行股份总数的50%。综合运用法律、经济和必要的行政手段———淘汰落后加码部分省份计划出台本报记者联合报道5月27日，工信部公布了18个行业今年淘汰落后产能目标，其中，炼钢、炼铁、水泥、玻璃、造纸、电解铝六大行业的淘汰任务比此前国务院公布的目标大幅增加。2010年，全国计划淘汰炼铁落后产能3000万吨、炼钢落后产能825万吨。工信部部长李毅中更是直言，炼铁是淘汰落后产能任务最重、最难的一个行业。在全国钢铁行业淘汰落后的任务公布后，各省立即开始制订本省的淘汰落后产能计划。日前，部分省份淘汰落后钢铁产能的计划已经公布。其中，钢铁大省河北省2010年计划淘汰落后钢铁产能1440万吨，其中涉及炼铁高炉49座、炼钢转炉7座。山西省要求今年淘汰落后钢铁产能1059万吨。山东省2010年将淘汰落后炼铁产能240万吨，涉及9家企业，落后炼钢产能50万吨，涉及1家企业；2011年底前再淘汰落后炼铁产能625万吨，涉及8家企业，落后炼钢产能240万吨，涉及2家企业。吉林省研究确定了包括钢铁行业在内的3个行业13户企业淘汰落后产能的目标任务。四川省和辽宁省也提出要在2011年底前坚决淘汰400立方米及以下炼铁高炉、30吨及以下炼钢转炉和电炉。此外，辽宁省发改委在本钢—北钢合并重组大会上特别提出，要求北钢拆除现有450立方米以下全部高炉，新建2座2850立方米高炉。具体措施方面，各省都提出了综合运用法律、经济和必要的行政手段淘汰落后产能的思路。在推进淘汰落后产能工作中，河北省提出，要坚持总量控制、循环利用、减少污染、优化环境、严格准入、依法监管的原则，充分发挥市场机制作用，综合运用法律、经济和必要的行政手段，坚定有序地推进淘汰落后产能。一是强化规划约束，实施政策引导。严格贯彻“上大压小、增高减低、扶优汰劣、等量替代”政策，加强信贷、土地、环保、供电等政策与产业政策的配合，以行业准入条件为依据，严格把关。二是严格行业准入。将国家下达的淘汰落后产能目标细化分解，从规模总量、工艺设备、环保节能等多方面进行严格控制。强化经济杠杆作用，推行差别电价、累进制水价，实行与企业排污水平挂钩的排污收费制度，以此挤压落后产能的生存空间，促其彻底退出市场。三是加强示范引导，大力扶持企业转型发展。四是强化各级政府对淘汰落后产能的监督管理，完善协调推进机制，充分发挥发改委、环保、国土、质监等职能部门作用，形成工作合力。五是强力推进“双三十”工程，积极做好退出保障。大力推进企业整合重组，支持重点大型企业进行跨地区、跨行业、跨所有制企业联合重组。为强化淘汰落后效果，四川省也制定了一系列对策措施。一是严格市场准入，严格受理螺纹钢、线材、水泥等产品生产许可证申请，坚决查处无证生产，禁止落后水泥产品进入重点建设工程和建筑结构工程，查处违法违规建设。二是强化环境监管，开展区域产业规划环境影响评价，未通过环境评价审批的项目一律不准开工建设。环保部门要定期发布环保不达标的生产企业名单，对达不到排放标准或超过排污总量指标的企业实行限期治理，未完成限期治理任务的，要依法予以关闭；对主要污染物排放超总量控制指标的地区，要暂停增加主要污染物排放项目的环评审批。三是对不符合产业政策和供地政策、未按规定履行审批或核准等程序的项目，一律不批准用地；对不符合国家相关产业政策要求，未按规定程序审批或核准的项目，金融机构一律不得授信，已授信的不得发放贷款，对落后产能停止授信支持，并尽快回收已发放贷款。四是严格项目审批，对产能过剩行业原则上不再批准扩大产能项目，不得下放审批权限，严防各级政府财政性资金流向产能过剩行业的扩大产能项目。山东省则要求综合采取政策措施，坚持依法关闭、依法淘汰、依法整治。对产能过剩行业坚持新增产能与淘汰产能“等量置换”或“减量置换”，严格环评、土地和安全生产前置审批，不符合标准的项目一律不予审批，防止一边淘汰落后产能，一边增加新的落后产能。充分利用市场机制和经济手段推动落后产能退出市场，提高落后产能企业和项目使用能源、资源、环境、土地的成本，迫使落后工艺装备和生产能力尽快退出市场。山东将强化必要的行政手段淘汰落后，对未按期完成淘汰任务的，实行项目“区域限批”，暂停对该地区项目的环评、核准和审批；吊销企业排污许可证，金融机构不得提供新增授信支持，不予审批和核准新的投资项目，不予批准新增用地。对未按规定淘汰落后产能、被地方政府责令关闭或撤销的企业，限期办理工商注销登记，或者依法吊销工商营业执照。就四川此次过剩产能淘汰目标和政策，本报记者采访了攀钢规划发展部门的相关负责人。该负责人称，目前，国内钢铁总量过剩已是不争的事实。四川出台的新政，既是落实国家相关政策的具体举措，也是引导该省钢铁等行业实现升级换代的必然选择。将低水平、高能耗、质量差的钢铁产品淘汰掉，减少供应量，对大型钢铁企业而言是利好，将促使钢铁企业置换落后产能，实现产品结构优化。本钢与北钢合并重组本钢集团有限公司揭牌本报讯（记者刘大宏）6月8日上午，记者从辽宁省召开的本钢—北钢合并重组大会上获悉，经辽宁省委同意，辽宁省政府决定对本溪钢铁（集团）有限责任公司与北台钢铁（集团）有限责任公司进行合并重组。辽宁省委书记王岷为新组建的本钢集团有限公司揭牌，省长陈政高发表讲话。据悉，辽宁省将本钢与北台两家钢企合并重组，目的是加速实现辽宁钢企优化市场资源配置，彻底淘汰落后产能，推进节能减排，实现产品结构优化升级，加速转变经济发展方式，增强老工业基地钢铁行业的综合竞争能力。本钢是始建于1905年的辽宁省省属钢铁企业，年产2000多万吨铁矿石、1000万吨生铁、1000万吨钢、1300万吨热轧板材、350万吨冷轧板材。始建于1971年的北钢，目前是集钢铁、化工、铸造、机械重汽、物流运输、典当金融等为一体的年产生铁800万吨、钢800万吨、钢材1000万吨、重型汽车300辆、球墨铸铁管50万吨、化肥60万吨的大型企业集团。图片新闻宝钢集团梅钢冷轧厂酸轧机组自正式投产以来，已连续4个月实现达产目标，产品质量稳步提升。5月份，该机组持续保持稳产高产，最高日产量达到5183吨。图为成品冷轧卷吊运场景。（通讯员朱飞宛白星摄）新闻速递央行将贯彻落实适度宽松的货币政策中国人民银行日前发布的《2009年中国区域金融运行报告》指出，2010年是继续应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展、加快转变经济发展方式的关键一年。央行将根据新形势、新情况，贯彻落实好适度宽松的货币政策，着力加快经济发展方式转变和经济结构调整，保持经济平稳、较快发展。美国对华钻管产品作出反补贴初裁6月8日，美国商务部发布公告，对原产于中国的钻管产品作出反补贴初裁，补贴率为15.72%。根据相关法律程序，美国商务部将于2010年8月对该案作出反补贴终裁第二版钢企要闻宝钢捐赠1000万元用于普洱饮水工程本报讯（记者王丹云通讯员李洁）为支持云南抗旱救灾工作，日前，宝钢集团公司向云南省捐赠了1000万元抗旱救灾款，专项用于云南省普洱市4个对口帮扶县的饮水工程建设。前一段时期，云南省遭受了百年未遇的特大旱灾，宝钢全体职工对此表示了极大的关注。为此，今年宝钢在投入扶贫资金1100万元、实施34个扶贫项目的基础上，对云南4个对口扶贫县追加抗旱救灾款1000万元，专项用于饮水工程建设。近年来，根据中央统一部署，宝钢集团公司负责对口帮扶云南省普洱市宁洱、江城、墨江、镇沅4个县。为了有效开展帮扶工作，宝钢成立了对云南扶贫工作领导小组，制订了对云南扶贫的工作规划，建立了宝钢在云南扶贫所在地联络员工作制度，并紧紧依靠云南省扶贫办，抓住重点，使扶贫项目落到实处。近几年，宝钢在普洱4个县共投入扶贫资金5458万元，得到了国务院扶贫办、云南省政府和省扶贫办的充分肯定。华菱涟钢与平头车身厂进行战略合作本报讯近日，湖南长沙平头汽车车身制造厂考察人员对华菱涟钢进行了考察走访，参观了涟钢工艺先进的冷轧生产线，并与涟钢销售部有关人员进行了深入的交流。最后，双方正式签订了冷轧深冲用钢长期合作协议。湖南长沙平头汽车车身制造厂专业生产汽车驾驶室，年产驾驶室2万台，产品主要与重庆重型汽车厂、湖南浦沅工程机械厂等国内知名汽车厂家配套。涟钢从2010年开始与长沙平头车身厂直接合作，该厂全部采用涟钢的冷轧深冲用钢。双方的深入合作，不仅有力地推动了涟钢冷轧深冲用钢在湖南市场上的推广，而且实现强强合作、共创双赢。（何伟波）深度整合汽车板簧板块资源方大特钢汽车悬架集团正在组建本报讯（记者周其珍）为促进方大特钢汽车板簧板块的快速发展，有效整合现有资源并优化配置，增强板簧板块的综合竞争力，方大特钢拟出资2.5亿元设立江西方大特钢汽车悬架有限公司，并组建方大特钢汽车悬架集团。5月27日，江西方大特钢汽车悬架有限责任公司在南昌市工商行政管理局注册成立。据了解，江西方大特钢汽车悬架有限公司注册资本为2.5亿元，由方大特钢和南昌方大冶金建设有限公司(简称南冶公司)共同投资。其中，方大特钢以现金2.49亿元出资，占股比99.6%；南冶公司以现金100万元出资，占股比0.4%。随着工商注册的完成，江西方大特钢汽车悬架有限公司将以2010年4月30日为作价基准日，并以当日标的资产的账面净值收购方大特钢持有的江西方大长力汽车零部件有限公司100%的股权、重庆红岩长力汽车弹簧有限公司56%的股权、昆明方大春鹰板簧有限公司53.3%的股权、江西长力远成汽车配件有限公司14.875%的股权，交易标的账面净值总额约为3.36亿元。目前，相关收购工作正在有序进行，方大特钢汽车悬架集团也正在组建中。略钢提前完成“十一五”节能任务本报讯笔者最近从略阳钢铁有限责任公司获悉，略钢依靠技术改造，推进落后产能淘汰，促进了企业节能减排和降本增效，提前一年超额61%完成了陕西省下达的“十一五”节能目标任务。近几年，略钢按照“节能、降耗、减污、增效”的原则，新建项目时坚持采用节能新技术，环保设施做到设计、施工、投用“三同时”；淘汰或改造原有能耗高、污染严重的装备工艺，从根本上为节能减排奠定了基础。该公司先后投资数亿元用于环保和节能工艺改造，扩建了污水处理工程，生产用水实施闭路循环，使吨钢耗新水降低到了4.8吨的水平，水循环利用率达到了95.6%。该公司着力提升工艺水平，投资1.1亿元建成了全连轧棒材生产线，并采用了全煤气加热炉技术，淘汰了过去燃煤加热的落后工艺，配合已有的煤气发电厂和燃气活性石灰窑等工艺设施，使高炉富余煤气全部回收并充分利用，从而降低了生产成本，净化了厂区环境。此外，略钢还实行精细化管理，强化内部用能监管，用电坚持“削峰填谷”，吨钢耗电同比降低了53千瓦时，用电功率因数优于供电局考核指标并受到奖励；瓦斯灰、红泥等工业废