DFMEA操作指示

一、目的：在设计过程中运用潜在失效模式及后果分析（DFMEA）来指导设计，提高设计水平，把失效风险降到最低，实现以预防为主的目的。二、适用范围：适用于公司内新产品开发设计及老产品改进。三、权/责：3.1开发部收到任务设计输入书时，先进行可行性分析，确认后进行结构设计，当设计完成后进行DFMEA分析。3.2各相关部门：有责任参加评审后对结构进行DFMEA评估并提供报告。3.3工程师：有责任在收到各部门的DFMEA后，进行对设计修改。四、DFMEA的输入类似产品的保修信息输入资料类似产品的设计FMEA类似产品客户抱怨和退货资料类似产品的纠正和预防措施输入资料确认项目结构简图技术指标成立小组准备资料关系框图设计操作供销工艺质量顾客代表质量功能展开图（QFD）项目、功能和失效模式图（树形排列图）DFMEA表格质量功能展开图图号：P6702-10019名称：中排带副座座椅组件相关性：⊙强正相关○正相关X负相关※强负相关竞争性评估X=我们竞争对手=A（玉林）B（桂林）5为最好技术要求对顾客的重要度顾客要求靠头性能副座椅性能包装海绵性能面料花色及性能骨架结构及强度调角器性能12345外观美观2⊙○△AXB乘座舒适3○⊙△○BXA操作灵活1⊙○XAB多功能1△⊙○○AXB安全可靠3○○○△⊙○ABX重要度衡量19181836124124目标值符合GB1150-1995翻转灵活锁止可靠外观平整、饱满符合GB10802-89满足GB8410-94符合GB15083-1994操作灵活，锁止可靠54XABXXX3BXXBAAB2ABAXBBA技术评估1A关系：⊙强=9○中=3△弱=1编制：审核：会签：●首次提交○OTS提交更新○PPAP提交更新○生产更新●DFMEA○PFMEASOR号码/名称：FMEA编号：零件号码：零件名称：车型/年度：编制人：联系电话：核心小组：编制日期：版本号：■1□2□3□4□5□6设计项目或过程功能要求潜在失效模式潜在失效的后果严重度S特性分类潜在失效的起因/机理频度O现有设计或过程控制探测度DRPN建议措施负责人/部门/计划完成日期采取措施SODRPN输出五、DFMEA输出DFMEA表格○首次提交○OTS提交更新○PPAP提交更新○生产更新○DFMEA○PFMEASOR号码/名称：FMEA编号：零件号码：零件名称：车型/年度：编制人：联系电话：核心小组：编制日期：版本号：□1□2□3□4□5□6设计项目或过程功能要求潜在失效模式潜在失效的后果严重度S特性分类潜在失效的起因/机理频度O现有设计或过程控制探测度DRPN建议措施负责人/部门/计划完成日期采取措施SODRPN标记处数更改文件号签字日期标记处数更改文件号签字日期1254398761614131211152120191825242322282726291017DFMEA输出内容DFMEA输出内容：●列出设计功能要求。●找出潜在设计失效模式。●找出潜在失效后果。●评定失效后果严重度级别。●找出潜在失效起因/机理。●评定潜在失效起因/机理出现的频度。DFMEA输出内容DFMEA输出内容：●制订现行的设计控制。●评定设计控制方法探测潜在失效起因/机理的能力级别。●对失效模式进行风险排序。●提出预防/纠正措施。●落实责任人和制订目标完成时间。●对措施实施后的效果进行评价。六、DFMEA表格的填写1.表格的阶段：●首次提交○OTS提交更新○PPAP提交更新○生产更新2.表格的类型：●DFMEA○PFMEA3.SOR号码/名称：N1-SOR0284.FMEA编号：DFMEA14-008-2005按《技术文件和资料管理规范》填写5.零部件号码：填写零部件号码6.零部件名称：填写零部件名称七、严重度●严重度：严重度是潜在失效模式发生时对零件、子系统、系统或顾客影响后果的严重程度的评价指标。●严重度的评分采用1～10分，分值越大后果越严重。●严重度数值的降低只有通过改变设计才能实现。DFMEA严重度评价准则后果评定准则严重度无警告的严重危害这是一种非常严重的失效形式，它是在没有任何失效预兆的情况下影响到行车安全或不符合政府的法规。10有警告的严重危害这是一种非常严重的失效形式，是在具有失效预兆的情况下所发生的，影响到行车安全或不符合政府的法规。9很高车辆/项目不能运行（丧失基本功能）8高车辆/项目可运行，但性能下降，顾客非常不满意。7中等车辆/项目可运行，但舒适性/方便性项目不能运行，顾客不满意。6低车辆/项目可运行，但舒适性/方便性项目的性能下降，顾客有些不满意。5很低配合和外观/尖响和卡嗒响等项目不舒服，大多数顾客（70%以上）能感觉到有缺陷。4轻微配合和外观/尖响和卡嗒响等项目不舒服，50%的顾客能感觉到有缺陷。3很轻微配合和外观/尖响和卡嗒响等项目不舒服，有辨识能力的顾客（25%以下）能感觉到有缺陷。2无无可辨别的后果1DFMEA严重度评价参考后果范例（参考）严重度没有任何失效预兆情况下的翻车、烧车、转向失灵、制动失效、安碰不合格、噪音超标、废气超标等。10有失效预兆情况下的翻车、烧车、转向失灵、制动失效、安碰不合格、噪音超标、废气超标等。9车辆/项目不能运行。如：发动机不工作、启动马达失效、电喷/供油系统失效、发电机失效、离合器失效、传动轴断等。8车辆/项目可运行，但性能下降。如：车辆寿命降低、发动机掉缸、雨刮失效、门锁失效、升降器失效、灯光不亮、喇叭不响等。7舒适性/方便性项目不能运行，如：座椅调节功能失效、座椅海绵功能失效等。6舒适性/方便性项目性能下降，如：座椅调节功能寿命降低、座椅海绵功能下降等。5外观/异响等项目不舒服，70%以上顾客能感觉到有缺陷。如：外观质量差、各种异响等。4外观/异响等项目不舒服，50%顾客能感觉到有缺陷。如：外观质量差、各种异响等。3外观/异响等项目不舒服，有辨识能力的顾客（25%以下）能感觉到有缺陷。如：外观质量差、各种异响等。2无可挑剔的后果。1八、特性分类特性分类：产品特殊性重要度的分级是为了指出产品特性的重要性，它们可能需要附加的过程控制。，如特殊、关键、主要、重点等。目前我公司特性分两类：●与安全或法规有关（安全、法规）标记：●与安全或法规无关（关键）标记：◇设计项目/功能、潜在失效模式、失效后果以及失效起因/机理之间的关系●设计项目/功能—要求●潜在失效模式—达不到要求的表现形式●失效后果—达不到要求而产生的后果●失效起因/机理—造成潜在失效模式的原因项目/功能失效模式失效后果起因/机理Y和N形式后果原因要求九、失效的频度失效的频度：频度是指某一特定的起因/机理在设计寿命内出现的可能性。●失效起因/机理出现频度的评估分1到10级，数值越大可能出现的失效率越高。●频度的估计可以参考以下资料★类似零件或子系统的PPM和维修资料；★设计的零件与过去零件的差别；★使用条件有否变化；★有关新设计或修改设计的工程分析资料；★DFMEA频度评价准则（见下表）。DFMEA频度评价准则失效发生可能性可能的失效率严重度≥100个每1000辆车/项目1050个每1000辆车/项目920个每1000辆车/项目810个每1000辆车/项目75个每1000辆车/项目62个每1000辆车/项目51个每1000辆车/项目4低：相对很少发生的失效0.5个每1000辆车/项目30.1个每1000辆车/项目2极低：失效不太可能发生≤0.01个每1000辆车/项目1中等：偶然性失效高：经常性失效很高：持续性失效