带传动与链传动1

第五节带传动一带传动的工作原理和类型如图所示，带传动一般是由主动带轮、从动带轮、张紧在两带轮上的环形传动带组成。工作原理：当原动机驱动主动带轮转动时，由于带与带轮之间摩擦力的作用，使从动带轮一起转动，从而实现运动和动力的传递。所以带传动属于摩擦传动。1.带传动的组成主动带轮从动带轮2.带传动的类型（1）按传动原理分：①摩擦式带传动：靠传动带与带轮间的摩擦力实现传动，如V带传动、平带传动等；②啮合式带传动：靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动，如同步带传动。（2）按传动带的截面形状分①平带：平带的截面形状为矩形，内表面为工作面。②V带：：截面形状为梯形，两侧面为工作表面。④圆形带：横截面为圆形。只用于小功率传动。③多楔带：它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。可传递很大的功率。⑤齿形带（同步带）：二.带传动的特点1、特点：①能缓和冲击载荷,吸振，传动平稳，噪音小；②过载时，带会在带轮上打滑，防止其他机件因过载而损坏，起到过载保护作用；③结构简单，制造、安装和维护方便，成本低，适合中心距大的地方；④带与带轮之间存在一定的弹性滑动，故不能保证恒定的传动比，传动精度和传动效率低；⑤由于带工作时需要张紧，带对带轮轴有很大的压轴力；⑥带的寿命较短，需要经常更换；⑦不适用于高温、易燃及有腐蚀介质的场合。2、传动比传动比是指传动装置中主动件的速度与从动件的速度之比，即：i12=n1/n2式中，i12为传动比；n1为主动件速度；n2为从动件速度。带传动的传动比与带轮直径间的关系为：i12=n1/n2=d2/d1三、V带传动1.V带的规格标准普通V带已标准化，按截面尺寸从小到大可分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。标准V带都制成无接头的环形带，其横截面结构如图所示。在同样的条件下，横截面尺寸越大则传递的功率就越大。抗拉体的结构形式有帘布芯结构和绳芯结构。①V带横截面中梯形轮廓的最大宽度，b为顶宽。②带绕在带轮上时产生弯曲，外层受拉伸长，内层受压缩短，内外层之间必有一长度不变的中性层，其宽度bp称为节宽。③V带轮上与bp相应的带轮直径d称为基准直径。④与带轮基准直径相应的带的周线长度称为基准长度。用Ld表示。⑤两带轮轴线间的距离a称为中心距。⑥带与带轮接触弧所对应的中心角称为包角。12V带楔角3、中心距（1）中心距是两带轮传动中心之间的距离。（2）两带轮中心距增大，使带传动能力提高；但中心距过大，又会使整个传动尺寸不够紧凑，在高速时易使带发生振动，反而使带传动能力下降。两带轮中心距一般在0.7-2倍的（d1+d2）范围内。由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动。注意：弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是指过载引起的全面滑动，是可以避免的。而弹性滑动是由于拉力差引起的，只要传递圆周力，就必然会发生弹性滑动，所以弹性滑动是不可以避免的。区分带传动的弹性滑动和打滑4.带传动的应用摩擦带传动适用于要求传动平稳、传动比要求不准确、中小功率的远距离传动。二、平带传动是由平带和平带轮组成的摩擦传动。1、平带分为橡胶平带和帆布芯平带。2、平带传动的常见形式：①开口传动②交叉传动③半交叉传动3、平带的接头形式：①黏结接头：黏结前将带的两端削成斜面，斜面的长度约为带厚度的20-25倍，在斜面上涂上黏结剂，将涂有黏结剂的部分搭接后压紧，待自然干燥后即可使用。②带扣接头③螺栓接头螺栓接头黏结接头4、平带传动的张紧：①改变轴间距②使用张紧轮定期张紧自动张紧平带张紧轮应放在松边的外侧并靠近小带轮。四、带传动的张紧①调整中心距方式采用定期改变中心距的方法来调节带的张紧力，使带重新张紧。常见的有滑道式和摆架式两种结构。②张紧轮方式定期张紧自动张紧调大中心距，使带传动张紧。适应于两轴线水平或接近水平的传动滑道式滑轨调节螺钉摆架式调大中心距，适应于两轴线相对安装支架垂直或接近垂直的传动。调节螺钉摆动架将装有带轮的电动机安装在浮动的摆架上，利用电动机的自重，使带轮绕固定轴摆动，以自动保持张紧力。自动张紧浮动摆架当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧，如图所示。张紧轮一般放在松边的内侧，使带只受单向弯曲，同时张紧轮还应尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上的包角。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。张紧轮方式1、选用的V带型号和长度正确，以保证V带截面的轮槽中的位置正确。2、两带轮轴的中心线应相互平行，轮槽的中心线必须调整在同一平面内，以防止带爬出轮槽或带与轮槽强烈的磨损，使带过早损坏。五、带传动的使用及维护安装v带轮时，两带轮的轴线要相互平行，两带轮轮槽的对称平面应重合，其偏角误差应小于20’。V带轮安装位置（4）V型带中轮槽中应有正确的位置。3、安装V带时，应按规定的初拉力张紧。对于中等中心距的带传动，也可凭经验安装，带的张紧程度以大拇指能将带按下15mm为宜。4、V带传动应定期检查并及时调整。5、为了运行安全，带传动必须装安全防护罩。第六节链传动链传动的组成由主动轮、从动轮和绕在链轮上的链条组成。靠链条与链轮之间的啮合来传递两平行轴之间的运动和动力，属于具有啮合性质的强迫传动。链传动的特点能保证准确的平均传动比。作用在轴上的压力较小。能在高温、油污等恶劣环境工作。不能保证瞬时传动比恒定，有冲击和噪音。链传动的传动比i≤8，中心距a≤5~6m，传递功率P≤100KW，圆周速度v≤15m/s，传动效率闭式=0.95~0.98，开式0.9～0.93链条常用链条有滚子链、套筒链、齿形链滚子链由内链板，外链板，销轴，套筒和滚子组成。链条滚子链可做成多排，排数越多，传动能力越大。链轮链轮的齿形应保证链节能平稳而自由的进入和退出齿合，并便于加工小直径的链轮为实心中等直径的链轮为孔板式大直径的链轮为组合式，组合式链轮齿圈磨损后可更换链轮链轮应有足够的接触强度和耐磨性小齿轮的齿数多，所以要求的材质比大齿轮高材质为Q235、Q237、45、ZG310-570、HT200、重要的齿轮可使用合金钢如12Cr、40Cr、35CrMo链传动张紧装置增大两轮的中心距用张紧装置张紧小结1、带传动的工作原理和类型2、带传动的特点3、V带传动4、带传动的张紧5、链传动的工作原理6、链条的种类7、链传动的应用特点。作业一、填空题1．按带的截面形状，可分为带、带、带和带等。2．根据工作原理不同，带传动可分为带传动和带传动两类。3．带传动常用的张紧方法有两种：张紧轮法和调整法。4.带传动的组成为、、三部分。5.普通V带呈（）形，由、、、等部分构成。谢谢！！