快速公交

TheChinaSustainableEnergyProgram中国可持续能源项目快速公交系统BusRapidTransit交通模式对交通资源的利用改善城市交通的战略举措可持续的改善措施用户的视觉及出行的舒适性城市的景观设计交通方式的可选性安全土地的使用道路网络价格体系在家工作网络经济改变城市规划原则改变投资政策缓解而不是解决传统的方法高效率交通管理更多的道路更多的车道更多的道路智能交通更多的机动车公交自行车步行多模式的组合FullViewofTransportationOptions发展多元化的城市公共交通系统模式:高架地铁地面轻轨地下地铁快速公交通勤铁路常规公交不同形式的公共交通投资与功能快速公交常规公交轻轨通勤铁路地铁投资功能巴西库里蒂巴市公共交通系统•库市快速交通专用通道与两侧慢车道实行隔离，在专用道内行驶的公交车全部涂为红色，运行速度每小时20公里。•坐公交车已成为了库市居民最主要的出行方式。•管道式车站上下客体系是库市的标志。管道车站入口处建有残疾人车专用升降梯,汽车进站后，液压机将车站与汽车的连接平台板升起来，使得上下车更加快捷和安全。快速公共汽（电）车运营系统简称快速公交系统是利用改良型的公交车辆，运营在专用道路空间上，保持轨道交通运营特性且具备普通公交灵活性的一种快捷的公共交通方式快速公交系统的定义快速公共系统的要素•专用的路权•改良型的公交车辆•设施齐备的车站•多样化线路•与城市用地的紧密结合•功能齐全的配套设施•合理的票价体系•完善的管理机构快速公共系统的要素•专用的路权–全时段、全封闭、形式多样的公交专用道法国罗恩市澳大利亚布里斯本快速公共系统的要素•专用的路权–全时段、全封闭、形式多样的公交专用道哥伦比亚波哥大市巴西库里蒂巴市快速公共系统的要素•专用的路权–提高快速公交的运营速度–保持快速公交的运营速度不受机动车拥堵的影响。快速公共系统的要素•改良型的公交车辆–大容量的干线快速公交车辆快速公共系统的要素•改良型的公交车辆–大容量的干线快速公交车辆快速公共系统的要素•改良型的公交车辆–大容量的干线快速公交车辆快速公共系统的要素•改良型的公交车辆–大容量的干线快速公交车辆快速公共系统的要素•改良型的公交车辆–大容量的干线快速公交车辆快速公共系统的要素•改良型的公交车辆–档次不同快速公交车辆快速公共系统的要素•改良型的公交车辆–提高运营速度–改善公交服务水平快速公共系统的要素•设施齐备的车站–站下收费–减少上下客时间–站下收费–财务管理的要求快速公共系统的要素•设施齐备的车站–水平上下车（减少上下客时间与方便特殊人群的上下客）快速公共系统的要素•快速公交车站是城市的街景快速公共系统的要素•快速公交车站是城市的街景快速公共系统的要素•快速公交车站是城市的街景快速公共系统的要素•设施齐备的车站–类似轨道交通车站的运营模式，以提高快速公交的服务水平。快速公共系统的要素•多样化线路干线线路直达线路环路线路支线线路快速公共系统的要素•多样化线路–快速公交灵活性的体现•与城市用地的紧密结合–减少步行至车站的距离–土地开发与公交发展的良性循环•BRT系统周边土地利用示意快速公共系统的要素•功能齐全的配套设施–交叉口信号优先–公交运营信息系统–其它•合理的票价体系•完善的管理机构–保证快速公交系统更具有吸引力–保证快速公交可持续发展快速公共系统的特征•运营能力–普通20000人次/每小时–高达40000人次/每小时•运营速度–20-40公里/小时•地面上的“轨道交通”BRT系统与地铁、轻轨系统的技术指标比较表交通方式地铁轻轨BRT系统投资额/(亿元/km)6~82~30.2~1单向客运能力/(万人/h)3~41~21~2旅行速度/(km/h)30~4010~2010~20立项到完工时间/a8~104~61~2系统灵活性低低高吸收新技术的能力低中高快速公共系统的优势•低廉的造价与运营费用•造价1/10的轨道交通，1/10运营费用•修建一条轨道交通的费用可以建设一套快速公交的网络•采用20公里的轨道交通的投资可以修建200公里左右的快速公交系统快速公共系统的优势•建设周期短–规划、设计、实施3年快速公共系统的优势•降低居民的出行成本快速公共系统的优势•永久性的公交设施促进土地的开发快速公共系统的中文资料其中主要包括BRT车行道等共计30万平方米改造内容，每平米单价为536元。由BRT沿线交通设施（6459.5万元）、施工期间交通疏解（2233.3万元）和交通监控、电子警察、SCATS设备（3885.6万元）等组成。改造管线总长8819米，各类别检查（沉砂）井，每米单价为1700元。该费用是对车站处道路扩建后的路灯改造工程费用，区间仍保留现路灯设施。包括车站主体建筑、售检票闸机、安全门、信号、运营调度中心等设施。总建筑面积39140平方米，土建造价9130万元，安全门工程3798万元，车站内照明1843万元，车站给排水消防及通风、空调（值班室有空调）147万元，自动售检票系统2728万元，智能交通系统2406万元，车站内乘客指引标志牌工程378万元。该项费用是按工程建安费用和工程建设其他费用之和的8%计算。1.31亿元的工程建设其他费用里，包括电力、电信等管线迁改估列0.71亿元；其他费用（包括建设单位管理费、工程监理费、建设项目前期咨询费、勘察设计费、施工图技术审查费等）6000万元，按国家、省和市规定标准计算。•快速公交系统的专用道北京南中轴路快速公交示范线•快速公交系统的专用道•快速公交系统的专用道及车站•快速公交系统的车辆外形•宽大的车门及水平上下车保障乘客方便和快速上下车•快速公交车辆设置的残疾人上下车装置•快速公交车辆的内景•