V2500发动机风扇整流罩维护风险提示

深圳航空维修工程部航线一中队2013年5月24日英国航空公司A319飞机，执行BA-762次航班，伦敦起飞后双发风扇整流罩脱落，造成黄系统液压失效，大量燃油泄露右发起火.背景2013年2月，南航A320飞机哈尔滨起飞后，左发风扇整流罩脱落，击伤飞机，导致飞机返航。背景4背景截至2012年六月空客系列飞机一共发生32起类似事件，其中大部分为V2500发动机，造成了飞机受损，发动机空停甚至起火等状况，其后果不可预测，会对飞行安全构成巨大威胁。5针对此类事件2003年6月FAA发布AD2003-18-06，规定V2500发动机必须加装HOLD-OPENDEVICE（HOD）2004年8月空客公司发布V2500客户信函，要求严格按照手册开关风扇整流罩，飞行前必须确认检查风扇整流罩关闭锁好背景•HOD主要作用是使两侧整流罩在打开之后（未撑起）保持一定的距离，使整流罩与机匣之间产生明显的目视可见的缝隙，提醒维护人员整流罩处于打开状态•HOD打开方式：使用十字螺丝刀将HOD下部的销子向上顶，带动HOD向上运动，从而使两侧的整流罩放下闭合。背景风险提示风险提示：当整流罩进入HOD之后，即使在锁扣未锁好的状态下，整流罩和风扇机匣也同样贴合紧密，从侧面无法判断整流罩锁扣状态。风险提示：目视检查时，如果以其他发动机的维护经验来判断V2500发动机整流罩的开关状态，可能会导致误判。锁扣未锁定时，CFM56系列有比较明显的缝隙，而V2500没有风险提示CFM锁扣未锁V2500锁扣未锁风险提示如果不严格按照维护手册中的要求和步骤去操作，可能会导致整流罩不能正确锁好。如果不按照手册要求蹲下检查整流罩锁扣，可能会错过最后一个阻止事故发生的机会。•针对以上风险，通过对手册的研究和实践，提出以下几点维护要求，用于防止类似事故的发生维护要求维护要求•关闭整流罩的过程不得中断，必须将锁扣锁好。（空客AMMTASK71-13-00-410-010）•据统计，大部分事故都是由于工作被打断，忘记关闭锁扣而导致。•打开风扇整流罩时，将锁扣解锁后，必须拉开整流罩，确保其搭置于HOD外表面。(此时风扇整流罩外表面不平齐,处于打开状态)整流罩搭接到此处维护要求•在整流罩处于打开状态时，禁止将锁钩锁定在手柄(空客AMMTASK71-13-00-010-010)RIGHTWRONG维护要求维护要求如果锁钩锁在手柄内，关闭整流罩时可能造成错位和损伤而且容易误以为锁扣锁好•关闭整流罩时，应缓慢放下，若快速冲击，可能会导致锁扣与挂钩错位，如下图所示(此时手柄是可以扣上的,误以为锁扣处于锁紧状态)维护要求中队风险管控措施：例行工作：例行检查中必须蹲下检查锁扣是否正确锁好。排故工作：涉及风扇整流罩开关的工作，必须通知放行人员确认锁扣正确锁好。维护要求谢谢！