01测量监理实施细则

工程测量监理实施细则编制人：总监理工程师：编制日期：2014年2月沈阳市振东建设工程监理有限公司北京地铁六号线一期第二总监办工程测量监理实施细则1中咨工程建设监理公司目录一、工程情况简介............................................................1（一）工程项目及周边环境简介............................................1（二）编制对象的主要设计参数............................................2（三）测量监理质量目标..................................................3（四）工程测量特点分析..................................................3（五）适用范围..........................................................6（六）测量监理流程......................................................6（七）必须由业主测量队检测的内容.........................................7二、编制依据................................................................8（一）测量相关文件......................................................8（二）测量规范、规程及技术要求..........................................8（三）其他相关规定.......................................................8三、监理预控................................................................9（一）监理部的准备工作..................................................9（二）审查测量方案......................................................9四、施工过程监理控制.......................................................10（一）检查人员、仪器、作业环境的落实...................................10（二）施工测量控制要点.................................................10（三）核查测量作业中的安全和环保管理措施的落实情况.....................11（四）监理控制方法和手段...............................................11（五）测量成果资料验收.................................................12五、形成的监理资料.........................................................12（一）监理工作记录.....................................................12（二）其他资料.........................................................12北京地铁六号线一期第二总监办工程测量监理实施细则1中咨工程建设监理公司一、工程情况简介（一）工程项目及周边环境简介北京地铁6号线一期土建监理02合同段包括土建施工02合同段和土建施工03合同段，项目概况见表1。表1工程概况表工程名称北京地铁6号线一期土建施工02合同段北京地铁6号线一期土建施工03合同段工程地点从东四西大街隆福广场开始，沿东四西大街、朝内大街、朝外大街、朝阳北路，至朝阳北路与金台路交叉路口工程性质市政公用工程建设单位北京市轨道交通建设管理有限公司勘察单位北京城建勘测设计研究院有限责任公司设计单位北京市市政工程设计研究总院北京市城建设计研究总院有限公司监理单位中咨工程建设监理公司承包单位中铁十九局（土建施工02合同段）、中铁隧道集团（土建施工03合同段）计划开工日期2009.4.01计划竣工日期2012.9.30工期天数1278天质量标准合格合同价款02标8.32亿元03标11.56亿元承包方式总承包工程项目：土建施工02合同段包括：呼家楼站（明暗结合）、甜水园站（明暗结合）、东大桥站～呼家楼站区间(暗挖)、呼家楼站～金台路站区间(暗挖)；土建施工03合同段包括：东四站（暗挖）、朝阳门站（暗挖）、东大桥站（明挖）、东大桥站～朝阳门站区间（盾构）、朝阳门站～东四站区间（暗挖）工程项目从东四西大街隆福广场开始，沿东四西大街、朝内大街、朝外大街、朝阳北北京地铁六号线一期第二总监办工程测量监理实施细则2中咨工程建设监理公司路，至朝阳北路与金台路交叉路口，线路基本呈东西走向；周边建筑密集，南北侧多为繁华的商业区、高层办公楼和居民小区，人群较多、公交车线路多，人流车流密度很大，双向交通十分繁忙；沿线地下管线密集，纵横交错。（二）编制对象的主要设计参数本合同段土建单位工程包括五站四区间，分别为：东四站、朝阳门站、东大桥站、呼家楼站、金台路站、东大桥站～朝阳门站区间、朝阳门站～东四站区间、东大桥站～呼家楼站区间、呼家楼站～金台路站区间；施工方法有明挖法、暗挖法、明暗挖法结合和盾构法。东四车站总长200.9m，车站总宽24.1m，底板最大埋深32m,为地下二层岛式车站，主体工程采用暗挖PBA工法施工，为双柱三跨矩形框架结构。朝阳门车站总长188m，主体宽23m，底板最大埋深30.75m，主体标准段采用双层三联拱结构，车站东段采用单跨双层拱形结构，主体工程采用暗挖PBA工法施工。东大桥站为三层岛式车站，主体采用双柱三跨结构，总长175m，车站标准段宽22.1m，高18.8m,覆土2.5～3m，采用明挖法施工。东四站～朝阳门站区间，下穿地铁五号线东四站，正线右线设计里程为：K13+084.218～k14+300.814，采用矿山法施工。朝阳门站～东大桥站区间，下穿地铁二号线朝阳门站，设计里程为K14+488.814～K15+968.406，采用盾构法施工。呼家楼站为端进式车站，东西两端为双层双跨结构，采用明挖法施工，中段与既有十号线换乘段为单层双跨结构，采用暗挖法施工，车站总长291.1m，车站标准段宽28.8m。六号线金台路站为地下双层岛式车站，总长348.75m，车站标准段宽22.9m，采用明挖法施工；十四号线金台路站为地下岛式车站，换乘节点以北长177.55m，车站标准段宽23.1m，采用暗挖PBA工法施工。东大桥站～呼家楼站区间，设计里程为：K16+143.406～K16+684.620，采用矿山法施工。呼家楼站～金台路站区间，设计里程为：K17+098.020～K18+239.456，采用矿山法施工。北京地铁六号线一期第二总监办工程测量监理实施细则3中咨工程建设监理公司（三）测量监理质量目标1、测量质量管理目标：确保建筑物、构筑物、设备、管线安装按设计准确就位；避免因施工控制测量、放样测量超差而造成重大设计变更和工程事故。2、测量管理基本质量指标：在任何贯通面上，地下测量控制网的贯通中误差，横向不超过±50mm，竖向不超过±25mm；衬砌结构不侵入建筑限界，设备不侵入设备限界。（四）工程测量特点分析1、地铁工程测量的特点地铁建设，不仅造价昂贵、技术要求高，同时对工程精度也提出了较高的要求，在建设和运营期间，地铁工程自身和工程环境的安全和稳定对社会影响也十分巨大，因此服务于地铁建设的工程测量有其特殊精度和方法方面的要求，概括起来有以下几点。(1)地铁工程浩大，投资高、工期长，隧道限界裕量小；为保证全线准确贯通，测量精度要求高。(2)地铁工程测量内容多，与地面既有建筑结合紧密；各测量体和线路连接密切，地上、地下测量工作要保证万无一失；除了要进行施工放样、贯通测量以外，还要进行变形监测等项工作。(3)地铁位于城市，沿线高楼林立、车水马龙，隧道内粉尘污染、能见度差，隧道埋深浅，加之地铁施工沿线的地表沉降变形，给测量成果精度的保证带来很大困难。2、本合同段内施工测量的内容施工测量的主要任务是按设计要求标定地铁线路位置、指导施工，保证所有建（构）筑物位置正确，以及在施工期间对线路、建筑结构、周围环境的稳定进行变形监测等。本合同段内施工测量的主要工作内容包括以下几点。(1)地面、地下平面控制测量和高程控制测量；(2)专项调查与测绘；(3)线路定线及纵、横断面测量；(4)联系测量；(5)明暗挖隧道、车站施工测量；(6)线路中线调整和结构断面测量；(7)铺轨基标测量和设备安装测量；北京地铁六号线一期第二总监办工程测量监理实施细则4中咨工程建设监理公司(8)变形测量和竣工测量；(9)测量成果资料验收。3、对测量精度的要求(1)GPS测量主要技术要求表2GPS测量主要技术要求表平均边长(km)最弱点的点位中误差(mm)相邻点的相对点位中误差(mm)最弱边的相对中误差与原有城市控制点的坐标较差(mm)2±12±101/100000≤25(2)地面精密导线、加密导线测量主要技术要求表3地面精密导线、加密导线测量主要技术要求表平均边长（m）导线总长度（km）测距中误差（mm）测距相对中误差测角中误差（″）测回数方位角闭合差（″）全长相对闭合差相邻点的相对点位中误差（mm）I级全站仪II级全站仪3503～5±61/60000±2.54651/35000±8(3)精密水准、加密水准控制测量主要技术指标表4精密水准、加密水准控制测量主要技术指标表每千米高差中误差（mm）附合水准线路平均长度（km）水准仪等级水准尺观测次数往返较差、附合或环线闭合差（mm）偶然中误差M△全中误差Mw与已知点联测附合或环线±2±42～4DS1铟瓦尺往返各一次往返各一次±8L注：L为往返测段，附合或环线的路线长度（以km计）北京地铁六号线一期第二总监办工程测量监理实施细则5中咨工程建设监理公司(4)地下平面施工控制测量的技术要求表5地下平面施工控制测量的技术要求表平均边长（m）仪器等级（全站仪）测角中误差（″）测距中误差（mm）测回数1502″，2+2ppm±2．5±34左、右角各观测两测回，左、右角观测限差Δ：[左角]中+[右角]中－360°≤±4″(5)对各项检测限差的规定地上导线点的坐标互差≤±12mm；地上高程点的高程互差≤±3mm；地下导线点的坐标互差在近井点附近≤±16mm、在贯通面附近≤±25mm；地下高程点的高程互差≤±5mm；地下导线起始边（基线边）的方位角互差≤±16″；相邻高程点的高差互差≤±3mm；导线边的边长互差≤±8mm，经竖井悬挂钢尺传递高程的互差≤±3mm。(6)贯通测量主要技术要求平面和高程贯通误差必须满足：平面横向贯通误差≤100mm，纵向L/5000（L为两开挖洞口之间的距离）；高程贯通误差≤50mm。总贯通中误差的允许值取极限误差的一半。各项限差如下：表6贯通测量主要技术要求表地面控制测量联系测量地下控制测量总贯通中误差横向贯通中误差251530(20mm)50纵向贯通中误差L/10000竖向贯通中误差1591515注记(20mm)为竖井联系测量有趋近导线时(7)对提交控制点的要求北京地铁六号线一期第二总监办工程测量监理实施细则6中咨工程建设监理公司土建工程完工后，必须按以下要求移交足够数量的合格控制点给后续工序使用。导线点（中线点）须为砼标石，内有200mm×1