曼透平空压机讲解资料

课件空分厂的机组配置就是进口曼透平的MANTURBO的压缩机在世界上享有很高的声誉,空气分离的RIKT空压机运行稳定可靠,噪音低,效率高,结构简单等特点;曼透平公司开发了蒸汽轮机直接驱动空压机,增压机的先进技术,比较其它公司的带中间齿轮箱的驱动技术,它具有效率高,结构简单,可靠性高的特点,空气分离中的DK型蒸汽轮机,MAN公司在双端驱动的大型汽轮机方面具有业绩最多.空压机外观图片空压机：RIKT125/1+1+2型号说明空压机：RIKT125/1+1+2125:第一级的叶轮直径1：表示一级冷却1：表示另一级冷却2：表示叶轮R:表示离心式I:表示内置式冷却器K:表示紧凑式T:表示进口叶轮为开式MAN压缩机转子MAN压缩机内部结构图壳体转子冷却器等MAN压缩机性能参数介绍具有高速旋转叶轮的动力式压缩机，它依靠旋转叶轮与气流间的相互作用力来提高气体压力﹐同时使气流产生加速度而获得动能﹐然后气流在扩压器中减速﹐将动能转化为压力能﹐进一步提高压力。在压缩过程中气体流动是连续的。增压机增压机：RG40-5型号说明增压机：RG40-5R:表示离心式G:齿轮40：涡壳内的最大直径5：表示有5级压缩MAN增压机MAN增压机MAN增压机内部结构MAN增压机叶轮等N空压机汽轮机增压机参数MA汽轮机转速：正常最大最小试验4823491947265411MAC4823491947265411BAC大齿轮2126216820832385BAC小齿轮4823491947265411BAC½级16019163381569717972BAC3级18689190611831320976BAC4/5级20388207941997822874MAC22200KWBAC13000KWMAN汽轮机MAN汽轮机型号汽轮机：DK080/170RDK080/170RD:汽轮机K:表示背压凝汽式080：表示第一级叶轮直径为800mm170：表示最后一级叶轮直径为：1700mmR:表示离心式MAN汽轮机结构特点单缸，轴向单进汽，带有一个在蒸汽入口的冲动控制级和紧接着的多级反动级部分。曼透平汽轮机是反动式汽轮机冲动式汽轮机和反动式汽轮机的区别：冲动式汽轮机中蒸汽的压力降产生在隔板的喷嘴中，反动式汽轮机中蒸汽的压力降产生在装在汽缸上的静叶片和装在转子上的动叶片中。冲动式汽轮机的动叶片装在叶轮上。反动式汽轮机的叶片装在转鼓上。为了平衡推力，在冲动式汽轮机叶轮上开有平衡孔，而反动式汽轮机在转鼓上设有平衡活塞。MAN压缩机汽轮机增压机共性的部件及特性支撑轴承：该轴承由四个按照同一个公差直径钻孔的的巴氏合金钢瓦块组成。每个瓦块被支承在轴承环上，通过调整垫块便有一个准确的位置，还可以使瓦块与轴颈表面对中，像内衬套一样，嵌入瓦块中心，当转子因自重而挠曲时，轴瓦随之倾斜，以保持轴颈中心线与轴承中心线平行，所以称为自位式。径向支持轴承作用：用来承担转子重量和旋转时的不平衡力，并确定转子的径向位置，以保证转子旋转中心与汽缸中心一致，从而保证了转子与静止部件的径向间隙。MAN支撑轴承MAN推力轴承推力轴承：该轴承还设有定位机构，用以调整和保持推力轴承套的轴向位置，承受转子的轴向负荷，使转子获得正确位置，防止动静部分摩擦。可倾瓦通常由3～5块或更多块能在支点上自由倾斜的弧形巴氏合金瓦块组成。瓦块在工作时可以随转速、载荷及轴承温度的不同而自由摆动，在轴径四周形成多个油楔。每一块瓦块通过其背面的球面销及垫片支撑在轴承套中，瓦块可以绕其球面支撑销摆动；轴承中分面上部瓦块、背面分别装有弹簧，从瓦块一端压迫瓦块，人为地建立油楔。润滑油从各瓦块之间的间隙进入轴承，从轴承的两端油封环开孔处排出。如果忽略瓦块的惯性，支点的磨擦力及油膜剪切内磨擦力等的影响，每个瓦块作用到轴径上的油膜作用力总是通过轴径的中心，不会产生引起轴径涡动的失稳力，因此具有较高的稳定性，理论上可以完全避免油膜震荡的产生。另外，由于瓦块可以自由摆动增加了支撑柔性，还具有吸收转轴振动能量的能力，即具有很好的减振性。可倾瓦有许多优点，但结构复杂、安装检修较困难、成本较高等是可倾瓦的不足之处。但是，随着大功率机组轴承在稳定性、功耗及承载力等方面的要求愈来愈高，可倾瓦正在被越来越多的大功率机组采用。可倾瓦轴承在稳定性、承载力及功耗等性能方面均居各种支持轴承之首，三油楔轴承、椭圆轴承次之，圆筒形轴承最差。可倾瓦的检修标准要求高：可倾瓦的配瓦原则是：瓦块乌金接触良好；各瓦块与轴心对正要好，瓦块对中偏差不能超过0.02mm，即4个瓦块的乌金面相对轴心距离偏差不能超过0.02mm。不管是更换新瓦块、销还是调整垫片，都需要重新测量、计算，重新配瓦。可倾瓦乌金一般是厂家加工好的，表面不会有太大刮研量。在简单修刮乌金接触合格后，清理新瓦块、新垫片、新销及瓦壳，特别是瓦壳体与瓦块之间调整垫片和销的凹槽。要清理所有污垢，不允许有毛刺。最后用酒精擦拭干净。测量：测量工具是针对某种可倾瓦的专用量具：一个带有标准厚度垫片的深度尺，垫片大小应能宽松地放入凹坑内；一个专用千分尺，它是根据所测量可倾瓦瓦块厚度定做的，可保证量程在瓦块厚度以上100mm以内，且张口大小、测爪长度能测量可倾瓦瓦块中间带垫片的总厚度。测量目的是保证4瓦块与轴心距离相等，通过调整平垫片的厚度来调整偏差值。顶轴油泵作用：当转子的转速很低时，在轴颈和轴承之间没有行成油膜，轴颈就会与轴承接触。如果摩擦存在，轴颈和轴承就可能擦伤，另外，如没有油膜存在，转子转动时可能产生抖动现象，这常会引起叶片的振动。为了防止机组损坏，减小机组的盘车功率，确保盘车时平稳运转，本汽轮机配有顶轴油系统，压缩机陪顶轴油系统。顶轴油装置在使用中注意事项顶轴油泵及其油管路系统新安装或经过检修后首次起动时，必须充分防放尽管道及油泵内的空气，否则，打不出油或油中含有气泡而造成油压不稳，达不到顶轴效果。在盘车启动之前，必须首先开启顶轴油泵，检查顶轴油压应正常。确认大轴已顶起方可投入盘车，在盘车运行中，顶轴油泵也应运行。在打闸停机后，转子停止前，应起动顶轴油泵来保护轴瓦，顶轴油泵不可开启过早，会延长机组惰走时间，一般转速在200R/MIN以下时，开启比较适合。盘车装置作用在汽轮机启动冲转前和停机后，使转子以一定的转速连续转动，以保证转子均匀受热和冷却的装置为盘车装置，对盘车装置要求既能盘动转子，又能在汽轮机转子转速高于盘车转速时能自动脱开，停止转动。盘车有高速盘车，低速盘车MAN设备润滑介质的参数油箱：油箱容积46346L正常供流量2054L/min润滑油流量：2002L/min压力3,8barg控制油流量：37L/min压力：14.3barg油冷器换热能力：948KW油站油系统作用油系统主要由润滑油箱、主油泵、辅助油泵、控制油泵、冷却油泵、顶轴油系统、冷油器、净油系统、排油烟机等主油泵供给润滑油系统所需的全部油，带走润滑时产生的热量。控制油主要是满足调节系统用油事故油泵在事故情况下各油泵停止工作，给机组提供润滑。油冷却器和加热器保证润滑油温度保持在设定值汽缸汽缸是汽轮机的外壳，其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开，形成封闭的汽室，保证蒸汽在汽轮机内部完成能量的转换过程，汽缸内安装着喷嘴室、隔板、隔板套等零部件；汽缸外连接着进汽、排汽、抽汽等管道。汽缸的高、中压段一般采用合金钢或碳钢铸造结构，低压段可根据容量和结构要求，采用铸造结构或由简单铸件、型钢及钢板焊接的焊接结构。汽封的结构与作用汽封系统的作用：是防止高、中压缸内蒸汽向外泄漏，而窜入轴承箱中导致润滑油中进水；同时也防止外部空气漏入低压缸内破坏机组真空。汽轮机运转时，转子高速旋转，静子固定，因此转子和静子之间应留有适当的间隙以免相互摩擦，然而间隙的存在就要导致漏汽（气），这样不仅会降低机组效率，还会影响机组安全运行，为此在机组内有关部位设置了各种汽封。它既保证了动静部分有适当间隙又防止动静部分间漏汽或空气从轴端漏入汽缸真空部分，按其安装位置的不同可分为通流部分汽封，隔板汽封和轴端汽封。压缩机的轴封与汽轮机的作用相似轴封图片压缩机汽轮机滑销系统滑销系统作用汽轮机在启动、停机和运行时，由于汽缸的温度变化较大而引起膨胀或收缩，为了保证汽缸能自由膨胀并能保持汽缸与转子中心一致，避免膨胀不均产生不必要的应力及振动，因而设置滑销系统。为保证汽缸受热后能按要求自由膨胀，以及动静部分对中不变或变动甚微，汽缸支承定位是机组设计中一个重要问题，随着机组容量的增大，转子、缸体等部件重量增加，管系作用在缸体上的力更为复杂，因此，保证机组受热或冷却过程中汽缸或（壳体）膨胀、收缩能均匀特别重要。空冷器的作用：空冷器是汽轮机辅助设备中最主要的设备之一，它的主要作用是利用空气使汽轮机排出的蒸汽凝结，在汽轮机排汽空间建立并维持所需要的真空，并回收纯净的凝结水以供锅炉给水。