智能交通行业解决方案宣讲PPT(电子警察、卡口)

智能交通行业解决方案售前支持部伍小明目录ITS概述01解决方案02相关产品03智能交通综合管理平台04ITS概述ITS智能交通领域城市交通2000.4高速公路高速公路2002.6ITS智能交通系统轨道交通2006.1铁路城市交通公路已经涉足的ITS领域城市交通公路铁路准备进入的ITS领域水运管道民航水运管道民航发展现状对整个交通系统规划、建设、管理、运行全过程的介入和支持；对交通规划决策者、交通行业和出行者全方位的信息服务；有效提高交通决策效率和系统运行效益、改善交通系统安全性。经过三十余年的探索，ITS的发展已经从最初人、车、路的智能化管理，延伸到车人路ITS面临的问题数据缺乏加工：数据和信息基本处于粗加工阶段，不利于达到交通信息服务的多样化和实时动态化要求。信息缺乏共享：信息交换的体制、基础平台、标准和技术规范尚未建立，交通信息资源共享困难。资源缺乏整合：应用系统建设主要是从部门管理需求出发，缺乏考虑整体效益的发挥，形成“信息孤岛”。发展趋势发展趋势相关的行业标准相继出台，促使我国南北地区交通系统一体化。智能交通系统各个子系统综合化，实现资源综合调配。智能交通系统具备推理能力和学习能力以及辅助决策的功能，实现系统智慧化。发达城市与不发达城市，系统建设均衡，整体提高我国交通系统智能化水平。行业标准化系统综合化系统智慧化发展均衡化行业标准化系统综合化系统智慧化发展均衡化ITS整体架构业务系统方案网络传输车地双向实时无线通信网、数传电台政府专网InternetGPRS/CDMA/3G/Wi-Fi/WiMax、光纤、TCP/IP前端采集RFID标签线圈传感器GPS摄像机雷达OBU前端处理RSURF阅读器ID车道控制器感应处理器红外接收器ZKON编解码器车载主机信号机雷达接收器DVR车牌识别单元车次号识别单元公路可视化综合信息平台铁路综合管理平台公共交通运营管理平台城市综合信息管理平台ETC紧急救援雷达测速公交调度管理电警卡口接处警交通诱导信号控制视频监控智能停车场旅行时间电子站牌出行者信息系统事件检测路径识别GIS用户服务政府个人企业公共感知层/信息采集网络层/信息传输应用层/信息处理行业应用平台水运综合管理平台ITS智能交通系统平台ITS系统平台交通行业传感器微波网络传输网络层/信息传输信息服务ITS智能交通系统整体架构ITS子系统3、交通地理信息系统（GIS)4、卫星定位系统（GPS)5、交通诱导服务系统（LED)6、动态监控系统7、高清电子警察系统8、高清治安卡口系统9、智能停车场系统10、机动车流量检测系统11、指挥中心平台系统2、交通信号灯控制系统（UTC）1、110、119、122接处警系统智能交通系统包含并不仅限于以下子系统解决方案高清卡口系统信息采集过往车辆信息前排司乘人员的面貌特征动态布控被盗抢车辆肇事逃逸作案嫌疑黑名单车辆超速车辆套牌车辆本地报警异地报警报警臂式卡口门式卡口高清卡口抓拍过程高清卡口系统解决方案前端监控点：全高清摄像机；模拟摄像机+DVS；高清摄像机；车载终端雷达模式：高清摄像机+雷达探测器+闪光灯地感线圈模式：高清摄像机+地感线圈+车检器+闪光灯标带高纯视频模式：检测摄像机+终端接入服务器+高清摄像机+闪光灯高清纯视频模式：高清摄像机+闪光灯监控指挥中心：终端接入服务器、信令网关、图片存储服务器、GIS服务器、报警服务器、流媒体服务器等治安卡口系统，由前端采集、网络传输、综合监管指挥中心三部分构成。前端采集部分包括前端监控点和卡口检测部分（雷达模式、地感线圈模式、标带高纯视频模式、高清纯视频模式）。雷达检测方式雷达检测方式是基于多普勒原理，既当微波照射到运动的物体上时，会产生一个与运动物体速度成比率的一个变化。测速精度高测速误差小性能稳定技术成熟易于捕捉目标无须精确瞄准地感线圈检测方式地感线圈检测方式车辆经过线圈后引起电感量的变化，检测器内部电路震荡频率随着线圈电感量的变化而变化，达到一定阀值输出触发信号。检测精度高、可靠性好、成本低、不受天气等环境影响…1存在一定程度的邻道干扰。2施工复杂、受道路条件影响大，测速误差大。3纯视频检测方式纯视频检测方式通过在画面上设置一道圈，即“虚拟线圈”。只要检测到有车辆进入该线圈，将会输出信号启动触发抓拍行为。受天气（天气、光线等）影响的因素较大，检测精度不高。安装方便，便于施工，检测面大、维护方便、检测参数丰富、便于功能扩展。优势缺点三种检测方式测速方法优点缺点地感线圈干扰少产品成熟，应用广泛测速准确破坏地面，安装不方便受环境影响大，易坏雷达测速测速准确产品成熟，运用广泛可能受旁边车道车辆影响价格高视频测速安装方便成本低测速不准确高清卡口系统—白天效果高清卡口系统—夜间效果高清电子警察系统交通违法行为闯红灯逆行压黄线违法并行抓拍高清电子警察抓拍过程高清电子警察系统解决方案电子警察系统，由前端采集、网络传输、综合监管中心三部分构成。前端采集部分包括前端监控点和电子警察前端采集（标带高纯视频模式、地感线圈模式）。标带高纯视频模式：检测摄像机+接入服务器+高清摄像机+闪光灯。地感线圈模式：地感线圈+车检器+高清摄像机+闪光灯电子警察系统前端检测方式视频检测高清电子警察系统(市场份额上升）约30%线圈检测高清电子警察系统（用量大）约70%视频检测高清治安卡口系统（用量小）约5%线圈检测高清治安卡口系统（用量大）约95%30%70%5%95%目前，地感线圈检测方式还是主流的方式，但是随着视频检测技术的快速发展，未来视频检测技术将成为主流检测方式。高清电子警察系统合成图片智能停车场系统信息采集进入车辆信息功能特点视频抓拍车牌识别黑名单布防车辆检测联动报警道闸联动联动驶出车辆信息智能停车场识别过程智能停车场系统解决方案相关产品硬件产品——140、200、500万抓拍摄像机LC-ITS8301LC-ITS8302KLC-ITS8302SLC-ITS8305LC-ITS8315LC-ITS3201-V11高灵敏度，无需高强度补光即可满足视频检测的应用内置针对智能交通自动曝光控制策略超大容量配置存储器，掉电配置信息不丢失内置日夜切换滤光镜，提升强阳光下拍照质量可导入/导出配置参数，方便施工人员硬件产品——卡口车辆检测器同时检测四线圈两车道检测精度高，速度快，使用方便采用差频设计，以减少相邻线圈及相邻板卡的干扰高可靠性设计受到干扰时，自动调整运行参数LC-ITS8504硬件产品——电子警察车辆检测器同时检测六线圈三车道检测精度更高，速度更快，使用更方便采用差频设计，以减少相邻线圈及相邻板卡的干扰LC-ITS8536高可靠性设计受到干扰时，自动调整运行参数硬件产品——卡口闪光灯回电快，采用专用数字电路，通过高压充电回路实现高速充电短持续时间，无托尾；有效压制大灯远光和消除无关杂光的干扰输出强劲：依据不同路面情况和不同拍摄条件，合理曝光色温准确，色彩还原出色高可靠性：独特的设计、高性能专用器件、超高压方法检验LC-ITS8413硬件产品——电子警察闪光灯回电快，采用专用数字电路，通过高压充电回路实现高速充电短持续时间，无托尾；有效压制大灯远光和消除无关杂光的干扰输出强劲：依据不同路面情况和不同拍摄条件，合理曝光色温准确，色彩还原出色高可靠性：独特的设计、高性能专用器件、超高压方法检验LC-ITS8403硬件产品——ITS专用LED补光灯聚光效果好，整体功耗低，补光率高，使用寿命长光斑均匀，对人眼无刺激，不影响行车安全白天可平抑逆光，夜间可压制车大灯眩光克服普通补光灯曝光不均匀和图像拖尾现象与摄像机抓拍同步，不丢帧LC-ITS8466C硬件产品——车牌识别编码器覆盖1车道/2车道识别车头或车尾的车牌；白天自然光线，全气候天气识别自动识别处理，车牌颜色、车牌类型；车身颜色、车类型等识别速度快、识别率高LC8601F-PALC8602F-PA软件产品——车牌识别系统ImagineWordLPR支持标清、高清图像识别支持车辆运动方向识别、车速测量内置车牌自动统计过滤车牌颜色、类型；车身颜色、类型；车标识别识别率高、支持多路数识别智能交通综合管理平台平台组成模块闯红灯自动记录系统公路车辆智能监测记录（卡口）系统超速违法抓拍系统朗驰智能交通综合监管平台系统V6.0违法并线/违法逆行抓拍系统视频监控记录管理系统GIS信息辅助分析系统应急预案指挥调度系统卡点监控功能卡点监控主要包括：实时显示查询、视频浏览、录像回放、录像抓图四部分布控信息管理功能可按车牌号码、种类、颜色，车辆类型、颜色，车主单位等条件进行布控系统管理功能可实现头端设备、服务器参数、服务器关联配置，行政区域、部门、卡口、断面、用户管理，日志查询业务查询功能业务查询包括：卡口记录、报警记录、闯红灯记录、逆行记录查询统计分析功能统计分析包括：统计分析、报警统计两部分GIS管理功能GIS管理包括：行车轨迹分析、报警信息查询、手持设备查询平台特点超稳定系统架构灵活的兼容扩展性设计数据挖掘和应急指挥功能强大承载管理能力谢谢！