货代流程3

新员工培训资料--青岛万邦恒裕国际物流有限公司出口合同流程图，其中：从托运开始，贸易商开始与货代联系，货代可以做托运，报验，报关，放行，投保，装船。具体到货代的流程是：国际货运操作规范出口流程一、接受货主询价(电话，MSN询价）1、海运询价：（美金费用)(1)需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；(2)主要船公司船期信息；（需要记清楚，手上有资料）(3)需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别，还需要。。。（业务主管）（水路危规）2、陆运询价：（人民币费用）(4)需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；(5)各港区装箱价格；(6)报关费、商检、动植检收费标准。3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：公司要求客户订舱委托内容：①发货人shipper、收货人consignee、通知人notifyparty、商品名称（中英文）及HSCODE。唛头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、船期、箱型箱量、配载要求、货物交运日期以及交运方式、装箱或提箱要求；运费结算方式（预付、到付金额）②其他特殊事项：根据各个船公司的不同要求而定。注意特殊要求（目的港高收、倒签、船证、目的港免堆、目的港免箱使、显示运费、信用证特殊要求等），相关名词解释：发货人shipper：即货主，把自己的货，托付给船公司，由船公司运到目的地，交给收货人。收货人-Consignee，即收货人，在目的地收货。付费给发货人。通知方-Notifyparty,是收货人与承运人之间的联系人，承运人通过它能找到收货人，以通知它来提货,有时候也是收货人。HScode-HS编码，即海关编码，中国海关采用HS编码检索，可以准确定位所要查找的商品。一般商品都应该有HS编码。中转港，是指货物从启航港前往目的港，途经行程中的第三港口，运输工具进行停靠、装卸货物、补给等操作，货物进行换装运输工具继续运往目的地的港口，即为中转港。举例：A港口B港口C港口唛头shippingmark，通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成，其作用在于使货物在装卸、运输、保管过程中容易被有关人员识别，以防错发错运。其主要内容包括-（1）收货人代号；（2）发货人代号；（3）目的港（地）名称；（4）件数、批号。唛头的注意事项：1.装运港：客户在提供报关资料及提单确认件时，请务必提供正确的唛头，即单证唛头与实际出运货物箱唛相符，否则一旦遇到海关查验，将会大大降低查验效率，还有可能影响货物正常出运。2.目的港：由于目的港代理根据最终出具的提单上的唛头进行拆箱分货工作，若单货唛头不符，将无法去及时准确地分发各收货人的货物，以致影响已申请HDS服务的客户收货时间.。运费结算方式（预付、到付）运费到付FREIGHTCOLLECT：货物运达目的地后由收货人给付运费，承运方的风险较大，因为可能会发生收货人不提货不付运费的情况，所以承运方一般不愿意接受这种付费方式。1.其实国际贸易的FOB价，发货人只需要承担国内费用，运费等其他费用由收货人支付。2.一般是客人指定船公司和货代公司。3.提单显示为freightcollected运费预付FREIGHTPREPAID运费预付，是卖方负责从装运港到目的港的运费及相关费用.报价时已经将运费算在内了，货主安排运输，需要付全部的费用,自己安排船公司（但也有客人指定走某家船公司的情况）。1.提单显示为freightprepaid运费预付。2.货代一般会特别注意运费是到付还是预付的问题，因为牵涉到他们的报价和利润。3.一般是国际贸易术语中的CIF和CFR目的港高收：因种种原因收货人在提货时被告之需交纳部分费用（此前与发货人缔约时并无有此费用），通常收货人为了不耽误提货会交费，但之后会和发货人联系，进一步处理此事。？倒签：ANTI-DATEDB/L是指承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。举例来说，信用证上规定最晚装船期是8月28日，但是出口方到8月30才把货物装上船，提单上如果是写8月30就是一个不付点，装船日期的确定，主要是通过提单的签发日期证明的，所以一般出口人要求船公司把装船期提前，不写30，而是28或之前。目的港免堆目的港免箱使当柜量大或者目的地离卸货港距离远的时候，客户通常会要求在定舱时申请足够长的免柜免堆期。目的港免堆：目的港免堆一般是指箱子运到目的港以后七天内的免费堆存,当然也有14天的.英文FREETIME，如果是申请延长目的港的免费堆存期的话需在始发港船开前。书面递交申请给船公司。现在一般是能申请到14天免堆存。（船公司不一样，时间也不一样）如果在目的港免堆时间用完后，需要继续堆放的话就要产生费用，不同的船公司收的费用也不同！目的港免箱使：业务联系单三、收到委托后填写业务联系单业务代表在收到客户委托之后，先给操作，之后填写《业务联系单》，注意事项：1.业务代表将船公司、箱型、目的港、运价等信息填写完整，并在联系单中体现是申请价格或订舱，并将相应的船公司、代理及客户的联系人、电话、传真等信心填写完整。凡是阴影部分都需要填写。2.信息填写完整后立即看委托中是否有中文品名及H.S编码，若没有及时联系客户要求提供。名词解释：约号：OCEANSERVICECONTRACTNO约号一般是船公司给大客户的编号，他会按这个约号给大客户比较好的价格，同时在旺季也尽量保证能给客户提供舱位。所以约号在订舱时并不是必须的。？？船名：nameofvessel装货的这条船的名字航次：VoyNo船舶从某港口至某港口运一次货物就叫做一个航次。举例：CSCLLEHAVREV.0003W,其中CSCLLEHAVRE这个是船名，也就是说你装货的这条船的名字，v.是海运缩略词语voyage的缩写，而后面0003w就是航次号码，因为每条船都会有这个航期的，过了这个航期就会进入下一下航次，航次是随着时间慢慢往上累加的，并不是一层不变的，每个航次都对应着一下船期，但是船还是那条船没有变。相关费用将做另外的PPT相关的时间节点：开船日：就是船舶离港日期，这个日期和提单签发日期应该是一样的装船日：货物装船的日期，通常在截关日之前截关日：也是截放行条时间，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。一般是船开日前1-2天（散货是提前5-7天），而且一般是在截港时间后半个工作日。截港日：也叫截重时间，是指该时间之前，装好货的货柜可以入码头或入仓库，过了之后就不可以再进入码头，一般是船开日前1-2天。（散货是提前5-7天）先截港后截关。截单：是指船公司最后更改提单格式的时间，在此之前，提单格式和资料可以多次修改，在此之后，提单修改将会产生改单费用，这个时间没有标准，各个船公司不一样，有的是开船日，有的是开船后一周之内。具体到表格：入货通知：别名出号，是指把订舱委托，给货代、船代、船公司以后，由他们安排订舱事宜，如果订舱成功，那么船公司就给您一个“入货通知”，到时不管您是送货到场站还是派车备箱到工厂装货，都得按这个“入货通知”上的内容来操作。下货纸：装货单（ShippingOrderS/O）俗称下货纸。船公司或其代理人在接受托运人的托运单证后，即发给托运人装货单。其作用有三：一是通知托运人货物已备妥**航次**船，及装货日期，让其备货装船；二是便于托运人向海关办理出口申报手续，海关凭以验放货三是作为命令船长接受该批货物装船的通知。在进口方派船接货的交易条件下，进口商为了使船、货衔接得当也会向出口方发出有关通知；通知以英文制作，无统一格式，内容一定要符合信用证的规定，一般只提供一份.下货纸是从船代那里领或者买来的，分为很多联，都是作为货物报关用的。其中黄联叫做下货纸，是货物海关通关之后，货物运到港口的时候要交给港口的工作人员，证明货物已经集港货物必须在集港,并且交了下货纸的情况下才可以上船。放箱指令：船公司给你出号了，告诉你去哪个场站背箱子，船公司会给场站放箱指令，说，你可以去背了。运抵报告：是指货物运抵海关监管场所（场站）时，海关监管场所经营人（场站）向海关提交的反映货物、物品实际到货情况的记录。上面一般都是一些运输工具、集装箱、托运货物的详细信息。报关就是把进出口货物向海关进行申报的手续。放行就是海关对货物的申报手续进行审核和对货物的现场查验完毕后允许装船或者上飞机。通关就是海关监管审核完毕准许货物提货或者离港。放行纸？订舱代理：帮货代向船公司定舱位的．然后放SO给你们．操作需要以公司的名字发送托书给订舱代理。托书将由操作通过P2制作。票结：一票一结费．一票业务做完之后马上交付相关费用月结：一月一结费．每个月初把上个月做的业务产生的费用一起结费．我们公司一般在背箱：就是到场站把集装箱背到厂家装货，然后运回场站,一个拖车拖一个20GP小箱叫单背，拖两个叫双背。一般一个拖车可以拖2个20’柜子，一般，单背的单价要比双背的价格高些。二程船：一程船是指从起运港到中转港的船，二程船是指中转港到目的港的船。一般提单上只反映一程船名与航次起运港中转港目的港一程船二程船放单地：？MB/L=masterbilloflading,一般是船公司签发的，在拼箱里叫大提单，也有的叫主单，就是提整箱时需要的提单。HB/L=housebilloflading,一般是货代公司签发的，在拼箱里叫小单，是整箱里每票货的客人提取他们相应货物时需要的提单。一个整箱只有1张MB/L，但此提单号下可以有N多个小单，视箱子里装的货多少而定，没有特别的要求。具体主单和分单的区别？主单和分单的区别：MB/LHB/L谁出具的单据船公司出具的提单，只要有MB/L，任何人都可以在目的港直接向船公司提货货代基于MB/L出的提单，需要在目的港的指定代理或分公司换取MB/L作用想预付运费并快捷提货想控制货权、运费到付&约价，是不是要用到约价，就必须是出具分单？如走散货，可否出具提单散货只能出HB/L特殊情况如付款方式是LC,但到期无法上船，则可以出具HB/L,并要求货代倒签提单？？船东单（MB/L）是最基本的物权凭证电放：(TelexRelease)指船公司收回全套正本提单，以电传或电报的方式通知目的港代理放货的一种方式，客户凭提单的COPY件就可以提货，优点是收货人可以较快的提到货物，缺点是发货人不能控制货权。操作方式：正本的提单给船公司，然后出一份保函，让船公司可以电放提单，这样船公司会进行操作，把一份提单，你可以把这个提单传真给客户，客户凭这个提单的传真件就可以提货。四、操作根据客户委托使用P2系统缮制我司委托并发送船公司或订舱代理订舱。五、与订舱代理确认舱位并出号，在收到船公司的放柜纸后，操作确认无误后，根据订舱代理的入货通知填写相应的《业务联系单》内容，更新至P2系统内。六、出号后使用P2发送客户入货通知，并确认客户用箱及报关情况，确认场站下货纸、是否缺箱、船公司放箱情况；七、如需我司拖车，业务需要事先通知操作，操作将联系车队确认运费并与工厂确认到厂装货时间，提前安排车队背箱，（外地货代或贸易公司安排我司到工厂拖车的，操作务必与工厂确认是否有货款未付而导致不能装货的）八、装箱（分为门到门&内装）九、报关（有时与装箱同时、有时先于装箱）九、提单确认和修改注意：问明顾客“提单”的发放形式：(1)电放提单需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。(2)异地放单：必须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。这点需要业务问清楚客户。十、签单十一、航次费用结算（具体费用将另外做PPT)十二、提单、发票发放（提单样本）十三、清算航次费用并及时返还货主的“核销单”十四、与货主进行费用结算总体而言，整个货代运作流程如下接受货主询价→接受托单→填写业务联系单→订舱→船公司出号→给客户发送