阿塞拜疆和亚美尼亚的边境战争

阿塞拜疆和亚美尼亚的边境战争罗斯新闻网报道，11月27日，阿塞拜疆国防部长萨法尔-阿比耶夫在阿斯塔纳出席独联体成员国国防部长联席会议后向媒体声称，因为纳戈尔诺-卡拉巴赫地区领土争端问题，阿塞拜疆与亚美尼亚之间爆发战争的可能性为100％，战争迫在眉睫。阿塞拜疆国防部长萨法尔－阿比耶夫在回答国际文传电讯社记者问题时愤怒的指出，亚美尼亚政府“试图通过呼吁纳戈尔诺-卡拉巴赫地区人民施行自治实现其兼并该地的野心。”他说，地区自治权并不意味着分离权，不能由此引发领土的解体和国家的分裂。阿塞拜疆政府原本非常希望通过和平谈判的方式解决两国关于领土问题的争端，阿政府在两国的政府总统之间，政府总理之间和国防部长之间都多次表达了和平解决争端的意愿，但是亚美尼亚政府和军队的做法，不得不”让和平的阳光退去，让战争的乌云密布“。纳戈尔诺-卡拉巴赫地区位于阿塞拜疆境内，面积4400平方公里，人口为19.2万（1997），其中76%为亚美尼亚族人。历史上阿塞拜疆和亚美尼亚两国围绕对该州的管辖权一直纷争不断。两国为争夺纳戈尔诺-卡拉巴赫地区归属在1990年爆发一次战争，虽然两国就纳戈尔诺－卡拉巴赫地区地位问题举行了一系列谈判，但至今无实质性进展。据俄罗斯媒体报道，联合国已经派出一个危机处理小组赶赴纳戈尔诺－卡拉巴赫地区，调解两国的对立情绪。当地甚至已经活跃着一个国际危机协调组织，该组织正在着手解决紧张对立的形势。美国，俄罗斯，法国，北约的地区代表和政府代表都已经到达争议地区，开始了调解工作。纳戈尔诺-卡拉巴赫地区的紧张形势显然已经引起了北约和俄罗斯严重关注。北约已经向阿塞拜疆政府表明了相关立场。俄罗斯媒体早些时候有报道说，俄罗斯总统和阿塞拜疆总统紧急通了电话，表示严重关注事态发展。国防部长透露，在领土争端这一问题上阿和北约一直进行着紧密的合作。阿塞拜疆卡拉巴赫地区领导人在积极的创造条件收复被占领的卡拉巴赫地区，目前阿国民警卫部队和内卫部队都已经接到总统的命令，”用手中的武器解放我们被占领的领土“。俄罗斯国防部已经向边防部队和内卫部队发去通知，要求加强戒备防止相关边境地区的事态恶化。阿塞拜疆军队已经进入最高戒备状态，部队开始集结，装甲车辆和武器装备开始大规模的转移，军队人员结束休假，战争迫在眉睫。在1987年到1996年期间，原苏联加盟共和国爆发了一系列小型冲突。引起这些冲突的原因要么就是所谓的改革派和保守派的纷争，要么就是东正教徒和穆斯林间的种族矛盾。虽然这样的冲突背景仍待继续考证，不过人们在这些冲突里都或多或少看到了前苏联或是其主要的继承者——俄罗斯军事和政治力量的介入。在1987年阿塞拜疆仍然是前苏联众多加盟共和国的一员时，居住在该共和国的穆斯林就因为认为长期受到了同处一地的亚美尼亚族裔的压制而采用了暴力方式来反抗亚美尼亚人的“特权”。在前苏联红军干预之前，已经有数百的亚美尼亚人死于严重的种族冲突，不甘任人宰割的亚美尼亚人开始寻找复仇的机会。局势更加恶化，大量的阿塞拜疆难民被从亚美尼亚共和国驱赶了出来，阿塞拜疆的穆斯林也毫不手软地想把所有的亚美尼亚东正教徒从他们位于阿塞拜疆共和国境内的家园驱赶出去。随着时间的流逝，双方的行为愈发变本加厉，成为了典型的种族清洗。纳吉里耶.卡拉巴赫(译者注：以下简称纳.卡地区)是一块位于阿塞拜疆境内的面积约为210平方公里的山地，传统上这是亚美尼亚人的聚居地区。当地的亚美尼亚人急于出逃但是却没有一条可供逃亡的通道，因为四周都被敌视的阿塞拜疆穆斯林包围着。由于具有共同的信仰(东正教)，驻阿塞拜疆共和国的前苏联红军里的大多数高级军官对亚美尼亚人表示了更大的同情，也正是在他们倾力协助之下，当地的亚美尼亚族裔在1988年建立了自己的武装力量并且牢牢控制了纳.卡地区全境。在1991年9月2号，他们宣布该地区更名为纳格诺—卡拉巴赫斯卡亚.阿夫托诺姆纳亚自治州(NKAO)，从阿塞拜疆独立出来。他们也宣扬他们的进一步打算是将该“自治州”并入亚美尼亚。阿塞拜疆独立的步子走得也不算很快，不过在1991年10月阿塞拜疆正式宣布脱离已经瓦解的前苏联而独立之前，阿塞拜疆人已经开始着手组建自己的武装力量。作为对阿族人建军之举的反制，纳.卡地区地区的亚美尼亚将全境的武装力量整合，成立了一支名为纳格诺—卡拉巴赫斯卡亚.阿夫托诺姆纳亚自治州自卫军(NKAOSDF)的新武装，阿塞拜疆人则称其为亚美尼亚远征军。另一方面，居住在亚美尼亚南部的阿塞拜疆穆斯林也不甘示弱，他们也迅疾建立了自己的地方武装，并在阿塞拜疆宣布独立的同月也在自己的控制区域里自行建立了所谓的“纳吉切万自治共和国”。不久以后，纳.卡地区和纳吉切万这两地便成了亚美尼亚和阿塞拜疆爆发严重暴力冲突的场所。驻阿塞拜疆的前苏联军队给予了亚美尼亚人不遗余力地帮助和支持。随即，亚美尼亚人和俄国人发现要想完全控制纳.卡地区和周边具有战略意义的阿塞拜疆地区，物质供应是个大问题，所以必须打开一条通往亚美尼亚的路上通道。在纳.卡地区双方冲突的第一阶段(1988-91年)，前苏联红军的运输直升机执行担当向纳.卡地区的亚美尼亚人运送补给和将伤员和难民接送出来的任务。原苏联民用航空总局在亚美尼亚地区的米-8直升机队和雅克-40运输机队也同时执行将武器弹药从亚美尼亚运送到纳卡首府斯特潘科尔特的任务。它们当中的一些在执行运送军火的任务时被阿塞拜疆的地面火力击落。举例来说，1990年，一架安多诺夫老式的AN-2飞机被击落，1990年8月1日，一架隶属原苏联民用航空总局的雅克-40也遭击落，43名机组成员和乘客毙命。苏联的解体苏联政权在1991年9月轰然倒塌，原高加索军区的军事装备也成了新成立的各高加索共和国觊觎的目标。不论是亚美尼亚还是阿塞拜疆都卯足了力气去抢夺接收前苏联红军遗留在本地区的装备。例如在1991年12月，阿塞拜疆人就忙不迭地从驻扎在桑加奇阿里耶的前苏联红军那里接管了14架米-8和米-24直升机。这些直升机也成了在1992年6月正式成立的阿塞拜疆空军的主力装备。亚美尼亚人显得要从容不迫很多，毕竟至少现在的俄军仍然在大力协助他们。他们一共寻到了不少于30名的全训合格的直升机和飞机驾驶员，虽然他们中的大部是由其他原苏联加盟共和国招募来的预备役军人和雇佣飞行员。并且亚美尼亚人也在1992年8月组建亚美尼亚空军前得到了不少于13架的米-8和米-24直升机。首次战斗双方严重的冲突从1992年一月就爆发了，阿军空军一开始就出动了米-8和米-24向前线运送援军。由于地面战斗形势变化很快而且指挥混乱，这些直升机很快便沦落成为了装备精良的亚美尼亚人的捕猎对象。到了1月9日，亚美尼亚人便声称击落了第一架阿空军的直升机，接着24号，28号以及31号在纳.卡地区全境都有阿空军损失的报道，本月阿空军的最后一个牺牲品是一架米-8，它在胡哈地区一个村落的上空被亚美尼亚人的便携式低空导弹击落。同日，阿塞拜疆人也宣布了他们的第一个战果，两架的俄罗斯米-8直升机在支援亚美尼亚人的地面进攻时被阿族击落。经历了最初一月的混战后，其后两月的局势趋于平静，只有零星冲突的相关报道。这期间经过证实的攻击行为只有一起，是由阿塞拜疆人发动的。他们出动了同样由前苏联飞行员驾驶的数架米-24攻击直升机，突袭了位于卡拉加利耶地区的亚美尼亚人目标。俄国人则抓紧这段时间用直升机将散居在本地区的俄裔人士撤离该地区。谁也没想到这样的撤离行动却导致了双发冲突以来第一次空战的发生。1992年3月3日，一架俄空军的米-26“光轮”大型直升机由两架米-24攻击直升机护航，运送20吨的食品到卡拉巴赫戈宇林斯坦的一个村落。米-26在返航途中搭载了50名俄罗斯难民(主要是妇女和儿童)从斯特潘科尔特起飞，准备到耶瑞安。当编队在接近亚美尼亚控制空域之前，它们遭到了阿塞拜疆人一架经过伪装的米-8的突然截击。由于攻击非常突然，米-8在被护航的米-24驱赶走之前得到了多次攻击米-26的机会，它发出的炮弹几乎让米-26遍体鳞伤。米-26的霉运并没有因为米-8的离开而完结。被空中这场突如其来的战斗搞懵了头的亚美尼亚地面武装反应过激，他们从塞迪利雅尔地区的一个村落不论青红皂白地发射了一枚9K32/SA-7A便携式地空导弹，将米-26击落，造成机上难民12死38伤。俄空军随即组织了空中搜救行动，两架米-8直升机被派往该地区，排除地面深厚积雪带来的巨大困难，将受伤的幸存者救离该地区。表面来看，阿塞拜疆此次对米-26的攻击行为像是一场对平民毫无理性和人性的屠杀。但是必须注意到，这样的攻击是有其深层的原因的——因为从2月23日到3月7日期间，俄军的直升机将第366机械化步兵团整团运送到了纳.卡首府斯特潘科尔特。阿塞拜疆人有理由相信俄军这个团和直升机看起来是要支援当地亚族武装的，那么将俄军的直升机视作合法的攻击目标也是理所当然的事情。另外，识别直升机(还有飞机)所属哪方也是一个时常困扰交战双方的问题，亚美尼亚和阿塞拜疆的新型空军军徽其实不为大多数机组成员和地面防空火力成员所熟悉(双方都是如此)。最后，站在阿塞拜疆人的角度，他们似乎也没有做错什么，谁知道这架米-26当时在执行什么使命呢？——也许正在为亚美尼亚武装运送军火？阿塞拜疆人对这架米-26再熟悉不过了，他们清楚地知道就是它运送了大量9K32/SA-7A便携式低空导弹和一些ZU-23-2防空炮(其中的两门部署在马达科尔特附近的山上，专门负责攻击阿塞拜疆的MI-24攻击直升机)到斯特潘科尔特。1992年2月底，亚美尼亚人出动了两个新组建的机械化旅展开了一轮新的攻势，目的在于打通一条从纳.卡地区到亚美尼亚边境的通道。攻势在初期进展顺利，一条在后来被“拉钦走廊”的通道被顺利建立起来，其结果是由于路上运输保障通畅，俄国人可以暂停部分空中运送给养和难民的任务。在3月的早期，阿塞拜疆人在“拉钦走廊”附近地区组织了一次反攻。在此次反攻中，阿塞拜疆人仍然大规模使用了他们的空中直升机机群力量，但是一开始便受到了亚美尼亚人地面新近配属的ZU-23-2防空高炮以及9K32/SA-7低空导弹的双重打击而损失严重。3月5日，一架米-8被击落，随后又是一架米-24在卡普兹奇万附近地区上空被9K32/SA-7导弹击落。骑劫苏-25阿塞拜疆人在开战最初3个月内蒙受的严重损失迫使他们不得不想一些超乎常规的方法去摆脱目前的窘境。在1992年4月8日，阿塞拜疆人得到了他们梦寐以求的第一架固定翼战机，25岁的准尉飞行员瓦吉夫.库巴诺夫劫持了一架隶属于驻扎在斯塔尔.特恰伊空军基地的俄罗斯空军的苏-25“蛙足”对地攻击机，并驾驶它叛逃到了阿塞拜疆。在他的两位同胞(飞机机械师马梅多夫和地勤保障军官库里耶夫)帮助下，库巴诺夫作好了苏-25的飞行测试准备。他在位于阿塞拜疆的耶夫拉科赫民用机场起飞，飞行了数分钟后安全着陆。俄国人对于库巴诺夫的劫机叛逃行为虽然吃惊不小，但却不认为缺乏足够技术保障力量和物资供给的阿塞拜疆能用这区区一架苏-25给他们带来多大麻烦。不久以后，当库巴诺夫驾驶它攻击了斯特潘科尔特的地面目标后，俄国人才为之前的大意后悔不迭。库巴诺夫攻击的位于亚美尼亚地区的一系列目标中的大部分并没有实际意义的军事价值：结果常常是民用目标被毁和平民在袭击中伤亡。不过，库巴诺夫可能在4月17号纳.卡地区上空击落了两架俄罗斯的米-8直升机(两架直升机的机组成员都驾驶战损的直升机成功迫降，他们在落地后立刻被阿塞拜疆的地面武装抓获)。另外，数天之后由俄罗斯少校飞行员亚历山大.戈洽科夫驾驶的一架米-8直升机也遭到了库巴诺夫的攻击。这位冷血的飞行员还拦截了一架从斯特潘科尔特运送难民到耶瑞安的民用雅克-40飞机，他毫不留情地用机炮攻击这架雅克，致使这架伤痕累累的民机在机场试图强行迫降的时候坠毁。作为阿塞拜疆第一位喷气战机飞行员，库巴诺夫饱受争议的飞行生涯在1992年6月13日这天走到了尽头，亚美尼亚人在马克赫尔达格用便携式地空导弹击落了他的苏-25，而他本人也当场死亡。阿塞拜疆空军又损失了两架米-24，一架在4月20日这天被击落，一架则损失于5月18号，这样他们只有6架可以使用的同类型直升机了。但是，阿塞拜疆人仍然毫不