民用航空器维护行业规范[1]

1.航空器线路维护，线路退化的原因不包括（）A、高振动B、维护活动C、间接损伤D、直接损伤正确答案：[D]2.民用航空器线路维护，线路维护的施工要求说法错误的是（）A、航空器线路的维护修理，应由经过相关标准线路施工培训的人员来实施B、在导线与尖锐的部位有接触或导线绝缘层易被损坏的区域应对导线和导线束进行保护，防止擦破或磨损C、为防止绝缘层退化，导线应与电阻器、排气架或气源管道等高温设备隔离D、轮舱区域的导线束不用加以特别保护正确答案：[D]3.民用航空器线路维护，重点检查的安装部件（）A、卡子B、插头、终端C、插头尾架，接地点和接地线D、以上都是正确答案：[D]4.民用航空器线路维护，重点检查的区域（）A、机翼B、起落架轮舱C、电瓶D、以上都是正确答案：[D]5.民用航空器线路维护对于电插头，说法错误的是（）A、当插头太紧不能用手松开时，使用专用工具（如插头钳等）松开B、保护好脱开的插头和插座，防止污染物进人造成故障C、对于卡口式紧固插头，转动插头的卡口式紧固套，直至明显听到“卡塔”的声音并（或）在紧固套上的观察孔观察到卡口的紧固销D、太紧的电插头脱开时可以用大力气使其脱开正确答案：[D]6.6.6.6.民用航空器防静电维护，防止静电危害主要应从哪几个方面入手（）（1111）场所危险程度的控制；（2222）工艺控制；（3333）接地；（4444）增湿；（5555）抗静电剂；（6666）静电消除器；（7777）人体的防静电措施A、(1)+(2)+(3)B、(2)+(4)+(6)C、(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(7)D、(2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(7)正确答案：[C]7.民用航空器防静电维护，静电对航空器的安全可形成这些威胁，错误的是A、产生静电火花B、引起电子元器件局部结构破损和性能降低C、对元器件造成“硬击穿”或“软击穿”D、产生电弧干扰正确答案：[D]8.民用航空器防静电维护，人体各部位所带静电电荷不是均等的，一般认为（）的静电势最高A、腿部B、胳膊C、手腕D、脚腕正确答案：[C]9.民用航空器防静电维护，下列说法不正确的是A、工作人员在没有佩戴防静电腕带情况下，可以接触或者拆装静电释放敏感器材B、工作人员应了解静电的危害，掌握静电防护知识及静电防护设施的使用要求和程序C、当航空器进厂检修时，应及时接好航空器的接地线D、在拆装静电释放敏感器材时，避免手指、衣物接触部件上或插头内的插钉正确答案：[A]10.民用航空器防静电维护，以下那种情况能够使航空器可能产生静电：A、尘粒、冰雨及空气从航空器金属表面流过时B、航空器在滑行、加油、喷漆、抛光、擦拭、清洁、除漆、铆接时C、当工作人员在地毯上行走时D、以上均有可能正确答案：[D]11.民用航空器地面用电安全，地面供电设施应设有的保护说法错误的是：A、应设有过压和欠压保护系统B、应设有过流保护系统C、应设有过频和欠频保护系统D、应设有过载和短路保护系统正确答案：[B]12.民用航空器地面用电安全，对电气设备进行定期检查，检查内容说法有误的是：A、应检查设备标牌是否完整、清晰B、应检查外观是否破损，引线及插头是否完整C、使用500V兆欧表检查设备带电元件与外壳间的绝缘电阻值是否符合要求D、没必要进行通电试验正确答案：[D]13.民用航空器地面用电安全，对于地面供电安全管理要求说法错误的是：A、在航空器维护中使用的电气设备包括地面供电装置、航空器专用测试修理设备、移动式用电设备、手持电动工具、防爆电气设备、照明设备等。B、维修单位应建立完善的地面电源和用电设备技术档案、维修保养制度。C、应对电气设备进行定期检查。D、不需要对设备使用和维修人员进行用电培训。正确答案：[D]14.民用航空器地面用电安全，航空器上用电安全技术要求说法错误的是：A、如工作场所存在易燃易爆物、水、腐蚀性物质，应采取必要的措施，满足安全施工要求。B、航空器内部临时线路宜铺设在机舱顶部或侧面。铺设在地板上时，应避免踩踏。C、在航空器上使用的地面用电设备供电电缆可以随便选择。D、同一供电回路上的用电设备数量不应超过10台，电流不应超过10A。正确答案：[C]15.民用航空器地面用电安全，燃油箱内部工作使用的设备工作电压应不超过多少，并且应该使用安全型防爆电气设备：A、2VB、8VC、14VD、24V正确答案：[B]16.民用航空器的地面试车,,,,慢车测试和冷转测试，应在机场管理机构指定的位置进行A、机场管理机构指定B、停机坪C、试车坪D、跑道正确答案：[A]17.民用航空器的地面试车,,,,试车人员的资格要求：A、应持有维修人员执照——航空机械(ME),有相应的机Ⅰ类签署，经过试车培训，并经运营人或维修单位授权B、应持有维修人员执照——航空机械(AV),有相应的机Ⅰ类签署，经过试车培训，并经运营人或维修单位授权C、应持有维修人员执照——航空机械(ME),有相应的机型Ⅱ类签署，经过试车培训，并经运营人或维修单位授权D、应持有维修人员执照——航空机械(AV),有相应的机型Ⅱ类签署，经过试车培训，并经运营人或维修单位授权正确答案：[C]18.民用航空器的地面试车,,,,试车时关于航空器停放要求说法错误的是（）A、尽可能迎风停放B、遵守各机型手册中有关试车风速限制及要求C、航空应迎风停放D、航空器前轮应摆正正确答案：[C]19.民用航空器的地面试车,,,,下列哪项不是联络员的要求A、维修人员上岗资格B、熟知该型航空器试车的进、排气危险区域和发动机运转时的接近和撤离通道C、应使用耳机与试车人员通话联络D、经过试车培训，并经运营人或维修单位授权正确答案：[D]20.民用航空器的地面试车,,,,下列说法错误的是（）A、一般情况下，航空器不应在停机坪试车B、发动机慢车以上(不含慢车)试车应在试车坪或机场管理机构指定的位置进行，并且应在机场管理机构指定的时间段内进行C、试车前，应确保起落架地面安全销和轮档在位，所有的试车项目应使用试车轮档D、试车人员应清楚试车的目的和内容正确答案：[C]21.民用航空器的地面试车,,,,下列说法错误的是（）A、在起动发动机前，如果发现进气道、整流罩、螺旋桨等部位有冰、雪、霜，应立即手动进行清除B、试车地点靠近路口或滑行道时，应在靠近路口或滑行道的地方放置中、英两种文字的警告标志牌;夜间试车，应在靠近路口或滑行道的地方放置地面红色警告灯设备，必要时增加道口警戒人员数量，试车位置应有泛光灯照明C、多发飞机试车时不应在未开车的发动机上工作D、试车采取双人员制度，其中至少应有一名试车人员正确答案：[A]22.民用航空器的地面试车,,,,在试车过程中，试车人员应密切注意相关仪表指示、信号显示的变化及各种警告信息。当发现(((())))，应立即实施紧急停车程序，查明原因，实施排故，故障排除后，才能再次起动发动机A、发动机运行参数接近规定的极限并仍有增加趋势或出现漏油、火警等不安全情况B、现发动机温度接近规定的极限并仍有增加趋势或出现漏油、火警等不安全情况正确答案：[A]23.维修人为因素方案指南，不属于维修人为因素的三类培训的是：A、认知培训B、维修资源管理技能训练C、专项培训D、维修技能培训正确答案：[D]24.维修人为因素方案指南，对于人为因素培训说法错误的是：A、杜绝差错B、减少伤害C、提高效率D、提高质量正确答案：[A]25.维修人为因素方案指南，经调查确定了导致差错发生的原因,,,,应及时制订纠正和预防措施。纠正和预防措施说法不正确的是：A、在调查和确定诱因时，对所获客观证据的分析，制定针对诱因的纠正措施B、执行时间表，包括正确执行纠正措施的步骤和时问安排C、确定个人或部门执行纠正措施的责任D、纠正和预防措施不需要反馈正确答案：[D]26.维修人为因素方案指南，人为因素调查方法说法正确的是：A、调查可通过收集当事人报告、派出调查员或凋查组（或委员会）的方式进行。B、“无惩罚”政策有助于形成一个宽松的环境，可推动自愿报告及差错的调查，有利于查明维修差错的根本原因。积极的安全文化应承认维修差错是不能完全避免的，调查的重点应集中在查找维修差错的根本原因，而不是只对当事人进行处罚。C、人为差错的调查形式有两种，一种是调查会议；另一种是航空人员维修差错管理程序。D、以上均是正确答案：[D]27.维修人为因素方案指南，维修差错管理程序的基本内容包括什么内容：A、维修差错的报告和调查B、差错和诱因分析C、差错预防措施D、以上均是正确答案：[D]28.航空器结构维修记录，航空器机龄应该精确到（）A、百位B、十位C、个位D、小数点后一位正确答案：[D]29.航空器结构维修记录，航空器总飞行小时应该精确到（）A、百位B、十位C、个位D、小数点后一位正确答案：[C]30.航空器结构维修记录，结构缺陷及修理评估需要的基本信息包括A、航空器注册号B、总飞行小时C、总飞行循环D、以上都是正确答案：[D]31.航空器结构维修记录，外表损伤（OuterOuterOuterOuterSurfaceSurfaceSurfaceSurfaceDamageDamageDamageDamage）的定义：A、不需打开接近门B、不需拆卸盖板C、从机体外部通过目视检查发现的结构缺陷D、必须满足以上条件正确答案：[D]32.航空器结构维修记录，需要记录的结构修理信息包括A、维修依据B、修理措施C、修理级别D、以上都是正确答案：[D]33.维修人员怀疑或发现航空器及部件上有爆炸物品时应（）,,,,同时中止航空器上的维修工作和其他活动,,,,人员撤离,,,,保护现场....A、立即给予清除。B、立即报告本单位值班领导。C、立即报告公安部门。正确答案：[B]34.操纵面试验的安全注意事项包括::::A、打压前应确认所有操纵面手柄、电门在正常位B、确认无其它维修工作与操纵面测试冲突。C、确认无关人员、设备已撤离。D、以上都是。正确答案：[D]35.航空器充氧时::::A、不应从事加(放)燃油。B、不应从事航空器通电工作。C、不应从事可能引起电弧火花的维修工作。D、以上都对。正确答案：[D]36.飞机在几度就可能产生透明冰？A、-3℃B、+15℃C、+5℃正确答案：[C]37.关于除冰////防冰要求描述不正确的是：A、航空器运行前在结冰的气象条件下，维修人员发现机翼、发动机进气道、水平安定面和机身结冰、积雪/积霜和清洁透明冰层时或机长要求时，应进行除冰/防冰B、除冰/防冰工作应使用经民航总局适航部门批准的或符合ISO11075/ISO11078除冰液和防冰液，并根据外界温度，气象条件和保持时间正确地选择C、除冰/防冰工作应使用除冰车、防冰车、拖把、鬃刷、鬃扫把、冷/热的液体和冷/热气源等工具设备，可以使用可能造成航空器表面轻微损伤的工具设备。正确答案：[C]38.如果要进行透明冰检查，则将按以下哪种办法进行？A、目视检查大翼前缘B、目视检查大翼前缘和后缘C、用手触摸正确答案：[C]39.高空作业是指A、凡在坠落高度相对于基准面2米以上。B、凡在坠落高度相对于基准面2米以上（含2米）C、凡在坠落高度相对于基准面3米以上D、凡在坠落高度相对于基准面3米以上（含3米）正确答案：[B]40.试车过程中的安全措施，下列说法错误的是：A、迎风停放。B、应打开航行灯和防撞灯。C、至少有两名警戒员。D、应关闭登机门，撤走工作梯。正确答案：[C]41.航空器在加油过程中为防止燃油溢出，地面加油设备的操作人员和航空器加油人员是否可以离开加油现场？A、可以B、不可以C、不确定正确答案：[B]42.顶升飞机之前，飞机应::::A、松开刹车，取出轮挡。B、刹车，取出轮挡。C、松开刹车，挡好轮挡。D、刹车，挡好轮挡。正确答案：[A]43.下列哪些情况需要插上起落架安全销：A、顶升飞机B、更换机轮C、拖飞机D、以上都需要正确答案：[D]44.下列关于高压气瓶使用描述不正确的是：A、不应擅自更改气瓶的钢印和颜色标记。B、气瓶的放置地点，不应靠近超过40℃的热源，要距明火10m以外。C、气瓶立放时应采取防倒措施；夏季应防止爆晒；严禁敲击、碰撞