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当前位置:首页 > 建筑/环境 > 工程监理 > 南康市龙岭至信丰公路项目A4标段施工组织设计
表1施工组织设计文字说明一、编制依据和原则(一)编制依据1、江西赣州高速公路有限责任公司江西南康市龙岭至信丰公路工程施工招标文件。2、招标单位提供的两阶段施工图设计、工程地质报告、设计说明及其他技术文件;。3、赣州高速公路有限责任公司二OO一年十一月十九日标前会议精神及《关于南康市龙岭至信丰公路项目施工招标文件的澄清》(第1号补遗书)。4、合同规定采用的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程等技术资料。5、现场踏勘调查所了解的有关情况和通过调查掌握的有关资料及信息。6、我局的综合施工能力和多年参加高速公路工程施工积累的经验及拟投入本工程的技术力量、技术装备、施工人数和施工水平。(二)编制原则1、严格遵循招标文件规定的内容和设计文件的要求,充分体现业主的要求。2、在仔细考察工程现场,认真研究招标文件和有关规定的基础上,充分考虑本标段的特点,合理安排冬雨季施工项目,从实际出发,做好人力、物力的综合平衡,科学合理地组织施工。3、严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求,建立严密的工程质量保证体系和完善的安全保证体系。4、根据本标段工程的具体特点和设计图纸要求,积极采用新技术、新工艺、新材料、新方法和新标准。5、合理安排施工顺序,抓住重点,突出难点,组织专业化施工和平行流水作业,保证各项施工活动相互促进,紧密衔接,加快施工进度。6、严格按照《环境保护法》要求,积极维护当地自然环境和生态环境,保持征地界外线路两侧原有植被,最大限度地减少施工对自然生态的破坏,保护环境,防止水土流失。7、合理组织施工阶段的交通运输,减少施工与行车干扰问题,确保105国道畅通。8、组织精干高效的项目管理机构,调集本单位优秀的专业施工队伍和先进的施工机械,全力以赴,争创一流。二、工程概况南康市龙岭至信丰公路工程A4标段里桩号为K20+000~K26+500,长全长6.5公里,起自南康三益的荷树坪村,经小梨屋、乌树下、杨梅树下、红米缎、井孜里、终于南康、信丰交界的天年凹上,在K21+765设龙回互通立交,连接105国道。(一)主要技术标准:技术标准:计算行车速度为100Km/h的一级公路;路基宽度:26m,双向4行车道;平曲线最小半径:Rmin=700m,最大纵坡:4%;桥涵及构造物设计荷载:汽车—超20级,挂车—120;(二)主要工程数量:见“A4标段主要工程数量汇总表”。A4标段主要工程数量汇总表工程名称里程桩号工程项目单位数量工程主要内容设计线路K20+000~K26+500主线Km6.5路基/桥涵/立交防护及排水K21+765.00龙回互通匝道Km2.714路基/涵洞/防护及排水路基工程K20+000~K26+500路基挖方m31465997开挖路堑,填筑路堤路基填方m31170770桥梁工程K20+020.00荷树坪分离支线上跨m67桩基/柱墩/肋台/扩大基础13+18×2+13连续板梁K21+082.00小梨屋分离主线上跨m85.04桩基/柱墩/肋台4-20先张法空心板K21+765.00龙回互通主线上跨m65.04桩基/柱墩/肋台、3-20先张法空心板K23+382.00杨梅树下分离支线上跨m67桩基/柱墩/肋台13+18×2+13连续板梁K23+001.50杨梅树下中桥m44桩基/柱墩/肋台3-13空心板K24+330.00新郭屋分离主线上跨m44桩基/柱墩/肋台3-13空心板涵洞及通道工程盖板涵m/道614.15/18混凝土盖板和洞身圆管涵m/道340.238/8混凝土圆管涵通道m/道502.834/14混凝土墙身和盖板防护及排水工程防护m368743.84浆砌片石挡墙/护坡等排水m324975.906浆砌片石边沟/排水沟平台沟/截水沟/急流槽等三、施工总平面布置文字说明本标段沿线有105国道伴行,施工场地、队伍驻地、拌合站及预制场等将充分利用既有交通条件,施工总平面布置本着统一管理、协调施工、节约用地、交通方便、临近水源、减少环境污染、满足施工需要的原则。(一)临时设施施工生产和生活设施主要布置在公路沿线交通及水源方便处。在不影响沿线施工的前提下,在构筑物和路基附近选择适当位置布设拌合站、预制场及生产房屋,尽量占用永久征地和荒地,不占或少占农田;生活用房尽量租用原有房屋,生产房屋采用现场搭建。本标段项目经理部下辖1个路基施工队、2个桥梁施工队、3个土建施工队。项目经理部设在K21+200的左侧105国道边,临时房屋面积为300m2。路基施工队设在K21+200的左侧105国道边村庄附近,临时房屋800m2。桥梁施工一队设在设在K21+100的右侧105国道边,配置1个预制场及混凝土拌和站,占地分别为60×60m2,临时房屋800m2。桥梁施工二队设在K24+001.5的左侧,配置1个预制场及拌和站,占地分别为60×60m2,临时房屋700m2。土建施工一队设K21+200的左侧,临时房屋面积500m2。土建施工二队设在K23+500的左侧,临时房屋面积700m2。土建施工三队设在K25+100的左侧105国道边,临时房屋面积500m2。(二)施工用电及通讯施工用电采用架设电力线路和自发电结合,尽量利用沿线既有动力线路接入,桥梁工程、拌合站、预制厂及生活驻地的生产和生活用电通过当地电力线引入为主,以自备发电机为辅;通道、涵洞、防护及排水工程以自备发电机为主;通讯利用当地通讯网络。(三)施工用水桥涵工地附近如果有水源,以就近使用为主,辅以水车拉水。在施工现场附近山上修建高位蓄水池,采用抽水机从沿线河流、水渠、水塘抽水或打井取水至高位蓄水池,再通过管道供应施工用水。个别桥涵及防护工程施工用水采用水车拉水,施工用水必须经水质检验合格后方可使用。(四)施工便道本标段基本与105国道伴行,在K20+920~K21+440斜跨105国道后,沿105国道右侧行进,部分路段离105国道很近,最近处仅17m,并且沿线有多条机耕道与新建公路连接,交通运输便利。根据土石方调配方案、构筑物分布情况及材料运输要求,利用105国道作为纵向施工运输主道,并改造加宽K20+080、K21+200、K23+382、K24+001.5、K24+330、K25+044、K25+700等处的既有乡村道路,修筑路基土石方施工及引入各主要构筑物施工现场的施工便道。K22+500取土场、K21+700弃土堆分别修筑100m、200m施工便道。通往小黎屋分离立交、杨梅树下中桥施工场地分别修筑200m、300m施工便道。修筑施工便道尽量利用既有乡村道路加以改造,少占农田,采用单车道,路基宽4.5m宽,每300m设会车道一处,路面宽5.5m,长15m,泥结碎石路面,施工过程注意维护保养。以上详见“A4标段施工总平面布置图”四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法(一)设备、人员动员周期接到中标通知书后,项目部主要管理人员和工程技术人员5天内进场,开展施工调查、技术准备、施工平面布置。合同签定后,按照施工组织设计的要求,用20天的时间,动员设备、人员分批进场。根据施工总体安排和各分项工程开工顺序,就近调集专业工种搭配合理的专业施工队伍和足够的机械设备进场,并针对本工程特点对上岗人员进行岗前技术培训和安全、质量及文明施工教育,组织专业技术人员进行技术交底,同时抓紧安装调试维护施工机械、落实施工用电、用水、修建临时设施、修筑施工便道,做到进场快、安家快、开工早。(二)设备、人员、材料运到施工现场的方法设备、人员、材料采用通过105国道和施工便道运至施工现场,大型机械设备采用火车或平板拖车运至现场。工程管理人员和施工人员乘坐火车和汽车进场。主要工程材料根据业主要求,根据运输距离远近选择相应的运输方式,地材及其他材料采用汽车运输。五、各分项工程项目的施工方案、施工方法(一)施工部署1、施工顺序本标段主要有路基土石方、桥梁及立交、通道及涵洞、防护及排水等分项工程,根据工程数量、工程特点、自然条件及工期要求,结合我局的技术装备情况和综合施工能力,按照重难点项目和紧前工程提前安排施工、做到各分项工程的施工顺序科学合理、衔接紧密的原则,我们初步拟定各分项工程项目的施工顺序如下:(1)进场后,立即展开施工准备工作。首先与设计单位进行交接桩工作,组织测量人员进行线路中线贯通测量,对路基横断面、桥梁、涵洞位置对照设计图进行复测,放置路基边线桩和桥涵等构筑物位置进行定位。同时抓紧进行平整施工场地、修建生产和生活临时设施、施工临时电力线接引、修筑施工便道等施工准备工作。(2)开工后,立即开始软基处理、路基填筑试验段、涵洞、通道及路堤坡脚挡墙等紧前工程项目的施工,土石方集中路段的通道和涵洞先开工,同时做好边坡截水沟工程,并尽量缩短施工准备时间,以便于施工主线尽早拉通,创造便利的施工及运输环境。(3)在填料试验和路基试验段结束后,即展开路基土石方施工。龙回互通立交工程项目较多且相对集中、尤其土石方工程数量大,作为本标段的重点土石方工程优先安排,尽早开工。(4)小黎屋分离立交和杨梅树下中桥先开工,龙回互通立交、新郭屋分离随后陆续开工,荷树坪分离和杨梅树下分离待路堑成型之后进行施工。(5)进场后,立即平整、硬化预制施工场地、布置施工机具,尽早开始梁板预制。为减少预制场占地面积,先预制通道、涵洞盖板,随制随架。留足够的时间进行预应力空心板梁和非预应力空心梁。(6)由于防护及排水工程数量较大,根据施工进度情况适时安排插入施工,使防护及排水设施在施工期间发挥作用。2、施工队伍安排根据本标段所含工程类别、工程数量、工期要求、工程项目分布及施工难易程度,计划安排6个专业施工队,投入施工人员885人左右;在施工过程中,根据实际施工进度情况,随时调整施工任务、增加施工队伍和施工人员,以满足施工需要。施工队伍任务划分计划表序号单位名称人员主要施工任务划分说明1项目经理部35全面负责本标段的施工组织和管理2路基施工队180K20+000~k26+500段路基土石方3桥梁施工一队100小黎屋分离、龙回互通、预应力空心板及部分盖板预制4桥梁施工二队100杨梅树下中桥、新郭屋分离、杨梅树下分离、荷树坪分离、非预应力空心板及部分盖板预制5土建施工一队180K20+000~k22+390段防护及排水工程通道196.458/5、盖板涵307.919/9、圆涵81/26土建施工二队150K22+390~k24+330段防护及排水通道178.872/5、盖板涵274.4/2、圆涵223.5/57土建施工三队140K24+330~k26+500段防护及排水通道127.508/4、盖板涵232.73/7、圆涵35.7/13、计划工期及施工进度计划业主要求路基工程工期为18个月,在详细研究招标文件的基础上,结合我局的综合施工能力及以往类似公路工程施工经验,确定本工程施工工期为17个月。计划开工日期:2001年12月28日计划竣工日期:2003年5月28日主要分项工程施工进度控制如下:路基土石方工程:2002年1月23日~2003年3月31日桥梁及立交工程:2002年1月23日~2003年4月30日通道及涵洞工程:2002年1月23日~2003年11月30日防护及排水工程:2002年1月23日~2003年5月15日具体详见表7《施工总体计划表》和表8《施工计划网络图》。(二)路基土石方工程本段路基沿线跨越105国道及多条乡村道路,部分路段距105国道很近,挖方区地形起伏较大,路堑开挖深度28.91m,路堤填筑最大高度14.76m,路基高填深挖路段较长,通道及涵洞较多;全段路基土石方工程量较大,整个标段挖方1465997m3,填方1170770m3,三分之二以上的土石方集中在龙回互通区域(K21+000~K23+000),挖方952950m3,填方421443m3,按设计要求调往K23+000~K25+000段234567m3,土石方分布极不平衡,施工组织难度较大。1、施工方法(1)在经济运距范围内,进行本标段土石方调配,充分利用以挖作填、纵向调整、区域平衡、避免土石方对流。(2)龙回互通区域先期开工,由K21+510、
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