绿色设计产品评价技术规范

绿色设计产品评价技术规范纯电动乘用车TechnicalSpecificationforGreen-designProductAssessment—BatteryElectricalVehicle（征求意见稿）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施中国汽车工程学会发布ICS号中国标准文献分类号团体标准T/CSAEXX—2019T/CSAEXX—2019-Ⅰ-由中国汽车工程学会发布的本标准，旨在提升产品研发、制造等的水平。标准的采用完全自愿，其对于任何特定用途的可用性和适用性，包括可能的其他风险，由采用者自行负责。T/CSAEXX—2019-II-目次前言..................................................................................................................................................................Ⅲ1范围..............................................................................................................................................................12规范性引用文件..........................................................................................................................................13术语和定义..................................................................................................................................................24评价要求......................................................................................................................................................25产品生命周期评价报告编制方法..............................................................................................................56评价方法......................................................................................................................................................6附录A（资料性附录）有害物质高风险零部件清单纯电动乘用车........................................................7附录B（资料性附录）有害物质豁免零部件清单纯电动乘用车.............................................................9附录C（资料性附录）汽车生命周期评价方法......................................................................................10T/CSAEXX—2019-Ⅲ-前言本标准按照GB/T1.1-2009起草。本标准由中国汽车技术研究中心有限公司提出。本标准由中国汽车工程学会归口。本标准起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、浙江吉智新能源汽车科技有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、北京汽车股份有限公司、上海蔚来汽车有限公司、智车优行科技（上海）有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、汉能移动能源控股集团。本标准主要起草人：郑继虎、武佳丽、庄恒国、张铜柱、李龙辉、赵明楠、张鹏、张诗建、庄梦梦、孙锌、姜君、马乃锋、魏雅雯、左慧婷、王雪、李骏辉、王焰孟、王颂、王文涛、孟召辉、贾晓社、孟大海、刘书海、鲁金、梁鹏、李殿浦。本标准于2019年2月首次发布。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。T/CSAEXX—2019-1-绿色设计产品评价技术规范纯电动乘用车1范围本标准规定了汽车绿色设计产品评价的评价要求、产品生命周期评价报告编制方法和评价方法。本标准适用于以车载电源为动力的M1类纯电动车辆。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T1.1-2009标准化工作导则标准的结构和编写GB1495汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB8702-2014电磁环境控制限值GB/T12534汽车道路试验方法通则GB/T15089-2016机动车辆及挂车分类GB17167用能单位能源计量器具配备和管理通则GB/T18385电动汽车动力性能试验方法GB/T18386电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T18697声学汽车车内噪声测量方法GB/T19001质量管理体系要求GB/T19515道路车辆可再利用率和可回收利用率计算方法GB/T19596电动汽车术语（ISO8713:2002，NEQ）GB/T23331能源管理体系要求GB/T24001环境管理体系要求及使用指南GB/T24040环境管理生命周期评价原则与框架GB/T24044环境管理生命周期评价要求与指南GB/T27630-2011乘用车内空气质量评价指南GB/T28001职业健康安全管理体系要求GB/T30512汽车禁用物质要求GB/T31484－2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法GB/T31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法T/CSAEXX—2019-2-GB/T32150工业企业温室气体排放核算和报告通则GB/T32161生态设计产品评价通则GB/T32162生态设计产品标识GB/T37130-2018车辆电磁场相对于人体曝露的测量方法QC/T6582009汽车空调制冷系统性能道路试验方法HJ/T400车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1M1类机动车M1typevehicle至少有四个车轮，且包括驾驶员座位在内，座位数不超过9个的载客车辆。[GB/T15089-2016]3.2绿色设计green-design按照全生命周期的理念，在产品设计开发阶段系统考虑原材料选用、生产、销售、使用、回收、处理等各个环节对资源环境造成的影响，力求产品在全生命周期中最大限度降低资源消耗、尽可能少用或不用含有有毒有害物质的原材料，减少污染物产生和排放，从而实现环境保护的活动。3.3绿色设计产品green-designproduct绿色产品greenproduct符合绿色设计理念和评价要求的产品。4评价要求4.1基本要求4.1.1生产企业的污染物排放状况，应满足国家和地方污染物排放标准的要求，污染物总量控制应满足国家和地方污染物排放总量控制指标；且近三年无重大质量、安全或环境事故；4.1.2生产企业应按照GB/T24001、GB/T23331、GB/T19001和GB/T28001或等同标准建立并运行环境管理体系、能源管理体系、质量管理体系和职业健康安全管理体系；4.1.3生产企业应按照GB17167配备能源计量器具；4.1.4国内生产的产品应是《车辆生产企业及产品公告》中的产品并获得3C证书；进口产品应获得3CT/CSAEXX—2019-3-证书；4.1.5固体废弃物应有专门的贮存场所，避免扬散、流失和渗漏；减少固体废弃物的产生量和危害性，充分合理利用和无害化处置固体废弃物，危险废弃物应交由专门机构处理。4.1.6生产企业不得使用国家或有关部门淘汰或禁止的技术、工艺、设备及相关物质。4.1.7纯电动乘用车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，回收纯电动乘用车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。4.2指标评价要求汽车产品的评价指标可从资源能源的消耗，以及对环境和人体健康造成影响的角度进行选取，通常可包括资源属性指标、能源属性指标、环境属性指标和产品属性指标。纯电动乘用车绿色评价指标要求见表1。T/CSAEXX—2019-4-表1纯电动乘用车指标要求一级指标二级指标单位基准值判定依据资源属性有害物质——《有害物质高风险零部件清单》所有零部件材料不含有害物质比例≥85%，且《有害物质豁免零部件清单》中有害物质提前达标零部件≥4个。按GB/T30512要求提供有害物质评定报告。备注：1)对《有害物质高风险零部件清单》（参见附录A）中所有零部件材料的有害物质情况进行检查，统计其中完全不含有害物质的材料种类数量，计算其占材料种类总数的比例，比例应达85%；2)对《有害物质豁免零部件清单》（参见附录B）中所有豁免零部件材料的有害物质提前达标情况进行检查，统计其中提前达标的零部件数量，计算其占零部件总数的比例。能源属性百公里电耗kWh/100km按整备质量M不同，Y≤0.007M+8。按GB/T18386检测并提供检测报告。企业温室气体排放报告——提交《企业温室气体排放报告》。按GB/T32150要求编制。环境属性车外噪声dB（A）测量值≤70dB。按GB1495检测并提供检测报告。可再利用率和可回收利用率——可再利用率≥85%且可回收利用率≥95%，并提交《可再利用率和可回收利用率核算报告》。基于中国汽车材料数据系统（CAMDS）中的材料数据信息，按GB/T19515进行可再利用率和可回收利用率核算。产品属性车内噪声dB（A）测量值≤60dB。按GB/T18697检测并提供检测报告。备注：选择60km/h匀速行驶车内噪声作为评价工况，车内噪声≤60dB（A）。车内空气质量mg/m31）苯含量≤0.033mg/m3，甲苯含量≤0.33mg/m3，二甲苯含量≤0.45mg/m3，乙苯含量≤0.45mg/m3，苯乙烯含量≤0.078mg/m3，甲醛含量≤0.1mg/m3，乙醛含量≤0.15mg/m3，丙烯醛含量≤0.015mg/m3。按HJ/T400检测并提供检测报告。人体电磁防护dB充电状态、匀速行驶、急加减状态测量裕量均≤12dB。按照GB/T37130-2018进行检测并提供检测报告。T/CSAEXX—2019-5-蓄电池系统能量密度/功率密度1）纯电动乘用车系统能量密度≥160Wh/kg；2）纯电动乘用车电池组功率密度大于2500W/kg。依据GB/T31486-2015进行检测并提供检测报告。使用寿命——1）R=500次标准循环寿命后的放电容量与初始容量的比值≥92%；2）R=1000次标准循环寿命后的放电容量与初始容量的比值≥84%。按照GB/T31484-2015检测并提供检测报告。T/CSAEXX—2019-6-5产品生命周期评价报告编制方法5.1编制依据按GB/T24040、GB/T24044、GB/T32161给出的生命周期评价方法学框架、总体要求及附录编制汽车生命周期评价报告，参见附录C。5.2报告内容框架5.2.1基本信息报告应提供报告信息、申请者信息、评估对象信息、采用的标准信息等基本信息，其中报告信息包括报告编号、编制人员、审核人员、发布日期等，申请者信息包括公司全称、组织机构代码、地址、联系人、联系方式等。在报告中应标注产品的主要技术参数和功能，包括汽车产品车