运架梁方案

运架梁方案一工程概况（一）工程简介二项目部管段起讫里程为DK71+765至DK119+400,线路全长为47.635km,其中桥梁36.35km,包括特大桥5座,偃师特大桥为全线最长桥梁,全长28.575km共计879孔,线路经过巩义、顾县、庞村、李村、申明村至洛阳南；芝田特大桥全长4.314km共计131孔；沙沟特大桥全长1.518km共计46孔；史家湾特大桥全长0.733km共计22孔；史家湾2号特大桥全长0.635km共计19孔。大桥1座，桃源沟大桥全长0.505km共计15孔；中桥1座（里仁寨中桥）。共计1092孔双线整体简支箱梁。箱梁具体分布如下:序号桥名起讫里程桥长梁孔数现浇连续梁1芝田特大桥DK072+089.04~DK076+402.64313.56128(32+48+32)m12沙沟特大桥DK078+637~DK080+154.781517.78463桃源沟大桥DK072+089.04~DK081+842.18504.65154史家湾特大桥DK084+655.32~DK085+388.64733.32225史家湾2号特大桥DK086+723.83~DK087+358.74634.91196里仁寨中桥DK087+933.27~DK087+971.5338.2617偃师特大桥DK090+819.59~DK119+395.3728575.78861(32+48+32)m1处(48+80+48)m4处(32+47.9+32)m1处合计36318.261092（二）主要运架设备参数箱梁运输架设采用TLC900型和KSC900型轮胎式运梁车运梁，由两台TLJ900型架桥机简支架设，设备的主要参数如下：1、900T提梁机额定起重能力：900T行走速度：5m/min外形尺寸：42.5mX9.2mX15m轨距：41m整机自重：480T2、450T提梁机额定起重能力：450T行走速度：5m/min外形尺寸：38.5mX14.5mX30.5m轨距：37.5m整机自重：430T3、架桥机额定起重能力：900T架设跨度：32m、24m、20m等跨及变跨箱梁梁体横向微调速度：0~0.14m/min微调距离：±200mm架设形状：R≥2000m外形尺寸：73.3mX17.9mX13.4m轨距：5.9m整机自重：600T4、运梁车运载能力：900T行驶速度：0~5Km/h（重载）0~10Km/h（轻载）蠕动速度：0~1.0Km/h（空载）重载爬坡能力：5%重载补偿行程：±300mm总升降行程：600mm负载时单个轮胎负载：约18吨负载时接地比压：0.56Mpa最小内回转半径：26.5m最小外回转半径（中心线回转）：30.0m最小外回转半径：39．0m外形尺寸：41.35mX7.25mX3.45m整机自重：250T二架梁计划安排(一)总体计划安排架桥施工分两个施工区段，安排两个专业运架施工队施工，分别由两个梁场供梁：运架一队：由1#架桥机架设，架梁共计486孔。1#架桥机从偃师特大桥郑州台一直架设到两架桥机分界处253#墩，再转场掉头架设里仁寨中桥、史家湾2号特大桥、史家湾特大桥、桃园沟大桥、沙沟特大桥、芝田特大桥。运架二队：由2#架桥机架设，架梁共计606孔。2#架桥机先从偃师特大桥626#墩提梁上桥一直向东架设至两架桥机分界处253#墩，再掉头专场架设西安方向箱梁至偃师特大桥西安台。（二）运、架进度和顺序安排作业循环时间分配架桥机作业时间流程图开始过孔~(120min)~喂梁~(15min)~前吊车提梁~(30min)~拖梁前行~(20min)~后吊车提梁~(30min)~吊梁前行~(15min)~落梁~(30min)~灌浆~(180min)~砂浆凝固运梁车作业时间流程图提梁机提梁~(30min)~安装支座~(60min)~放至运梁车~(20Smin)~运至架桥机~(15min)~喂梁~(95min)~吊梁前行~(12Smin)~空车返回梁场架桥机单独作业时间为：T1=440min运梁车单独作业时间为：T2=（32S+200）min令T1=T2，则有S=7.5km所以，当运距在7.5km以内时，架设一孔梁的时间以架桥机作业时间为准，为440min，合计7.5个小时；当当运距大于7.5km时，假设一孔梁的时间以运梁车作业时间为准，为（32S+200）min。三施工工艺及工艺要求其中运架一队采用架桥机在桥头安装的施工方案，然后按照施工顺序架设；运架二队采用450T提梁机提梁直接上桥，在桥上组装架桥机，然后按照施工顺序架设。一、二运架队架梁施工流程图：运架一队施工流程图运架二队施工流程图（一）施工准备主要作业内容：架桥机、运梁车组装，提梁上运梁车、提梁上桥，架梁机具施工准备提梁机安装运梁车运梁运梁车喂梁架桥机组装、架桥机对位施工准备提梁上桥（450T提梁机）架桥机桥上组装提梁机吊梁、运梁车装梁运梁车运梁运梁车喂梁架桥机架梁支座底注浆提梁机吊梁、运梁车装梁质量检查收尾作业架桥机纵移过孔架桥机架梁支座底注浆质量检查收尾作业架桥机纵移过孔继续架梁继续架梁及标准准备，运梁通道、提梁机轨道的修建，桥头线路检查，箱梁外观质量检查，预制梁验收、下部工程验收、支座十字线、孔跨距离、锚栓孔位置、孔径及深度、垫石平整度及标高复检，凿毛支座部分的支承垫石表面，清楚预留孔内的杂物，运梁通道及一切影响架桥机和运梁车走行净空的障碍物排除，架梁施工人员培训，架桥作业施工组织设计编制。根据施组要求向制梁场提供桥梁预制顺序等。了解沿线交通、电力线、通讯线及影响运梁车走行的障碍物情况。1、运梁通道从制梁场修筑运梁通道至待架桥位处，运梁通道承载能力应满足大于0.6Mpa的要求，最小转弯半径60m、最大坡度3%，路基宽度不小于12m。运梁通道按2%横坡设置路拱。2、技术准备包括参见设计单位的设计交底，进行图纸会审、编制架梁施工组织设计、编制架梁作业指导书并进行技术交底。学习《实施行施工组织设计》、《运架梁重大施工方案》和《运架梁施工作业指导书》等技术文件。建立完善的检测、保养制度，定期对重要部位进行检查。在箱梁梁端准确标识出中心线，并检测标高。3、架梁前验收工作架梁前验收工作主要包括复检桥梁中心线、墩台里程、支座中心线，支承垫石高程，并测量支座螺栓孔深度、孔径及桥梁孔跨距离等。检查工作完成后，凿毛支座安装部位的垫石表面，清除预留孔内及墩台上的杂物。检查架桥机的吊具、横梁，及箱梁上吊装孔的尺寸、位置、预埋、钢筋布置、运输支点位置。4、灌浆料、支座的准备支座灌浆材料已做外部委托实验并包监理审核同意使用。5、下部工程交接在架梁之前，对下部工程进行仔细验收。主要是根据设计图纸对墩台中心线、支承垫石顶面高程、同一墩台上横向两支座中心的距离、计算跨距进行精确测量，必须符合允许的误差规定。四运架梁施工工艺流程运架一队、运架二队分别与6月19日、6月3日成功架设首孔箱梁。(一)提梁上桥运架二队首先进行的是提梁上桥的工作。即在梁场范围内箱梁由两台450T提梁机直接提梁上桥，完成架设。其余箱梁由450T提梁机将合格的成品箱梁吊装到运梁车上，由运梁车拖至待架点，由架桥机完成架设工作。提梁上桥示意图为：（二）支座的安装支座的安装在存梁台座上进行。用提梁机将箱梁提升至500mm时，采用3T叉车配合人工安装支座，并拧紧支座与箱梁的连接螺栓至设计力矩，保证四个支座受力均匀。支座布置如下图：（三）架桥机安装（1）下导梁的组装架桥机下导梁在地面安装然后提升到已架梁前面的桥墩上，并对位置进行调整。（2）架桥机主梁的组装架桥机主梁整体在地面组装，然后由提梁机提到已架箱梁上，并对架桥机位置进行调整。（3）架桥机主、导梁的连接在主梁和导梁全部对位完成后，将主梁自行支腿与导梁顶面的行走小车连接。完成架桥机组装。（四）架桥机过孔（1）架桥机主梁前移1、选择绞车组，将吊具上升到最高位置。选择前后吊梁小车，将小车移至后端位置。2、架桥机后支腿前行用钢轨铺设到位。3、检查导梁后支腿支撑及锚固，支撑油缸应在机械保护状态，锚固应稳定、牢固可靠。4、拆除前支腿连接横梁，并旋转固定。5、启动前支腿泵站，拆除油缸机械支撑，并收回油缸。6、检查前行支腿行走机构，滑轮组应落在导梁轨面上。7、启动架桥机后支腿支撑油缸，拆除行走机构部分的垫块。8、收回后支腿支撑油缸，使行走部分的轮组落在钢轨上面。9、架桥机后支腿和前行支腿同时运做，是架桥机主题部分位于导梁正上方。10、检查架桥机前后腿的位置。前支腿中心线与桥墩中心线的距离应为600mm，后支腿中心线与桥墩中心线的距离应为1600mm。（2）移动架桥机辅助导梁1、启动架桥机后支腿泵站，支撑四个油缸，在后支腿行走机构球形支撑底面垫入125mm高钢板，然后降下支撑油缸。检查行走轮组与钢轨上顶面的间隙，间隙应在10－15mm之间，以保证轮组不承重及方便将钢轨送入、抽出轮组下方。2、启动前支腿泵站升起两个油缸，并安放机械锁。降下油缸，让油缸的机械锁受力。3、选择前吊梁小车及相应的绞车组，将吊梁小车运行至导梁上方并与导梁相连接。4、解除导梁后支腿的锚固。5、启动导梁后支腿泵站，除去油缸的机械支撑，收回油缸。油缸支撑面应与桥墩距离180mm。6、启动导梁前支腿泵站，去除油缸机械支撑，并收回油缸。7、检查前行支腿轮组，托粮轮组应与导梁反向轨道落实。8、选择前吊梁小车及前行支腿，同步运行到吊梁小车距前端15000mm处。9、启动悬挂小车泵站，并调整小车的上下左右位置，使其与导梁相连接。10、前吊梁小车、前行支腿及悬挂小车同步运行，将导梁运至前端。11、操作前吊梁小车及对应的绞车组，将吊梁小车与导梁相分离，并将吊具提升至最上端位置。12、选择前行支腿及悬挂小车，将导梁运送至最后位置。13、调整导梁位置。启动悬挂小车泵站，调整导梁的左右位置使导梁纵向中心线与桥墩的中心线相重合。导梁前支腿横向中心线与桥墩的中心线距离应为1260mm。（3）前导梁固定1、启动导梁后支腿泵站，支撑油缸上升到前行支腿行走机构滚轮与导轨面接触。支撑油缸机械锁锁定，此时油缸上下板的总高度应为830mm左右。2、启动导梁前支腿泵站，支撑油缸并用机械锁锁定，支撑油缸上下板高度应为830mm左右。3、启动悬挂小车泵站，上下轻调悬挂小车的位置。拆除悬挂小车与导梁之间的连接，并收回升降油缸。4、将悬挂小车退回初始位置。5、作好导梁的机械锚固。6、放下架桥机前支腿连接横梁并调整锁定。7、准备架设箱梁。（五）箱梁吊装1、提梁机变轨，行进至提梁台位。2、选择4个绞车并同时下降，下降至距箱梁顶面50mm处，停止下落，调整吊具位置，是吊杆对准箱梁的吊孔。3、分别下降2个吊具，是吊杆穿入箱梁吊孔，并带好螺母及垫铁。4、选择4个绞车同时上升，提升箱梁500mm左右高度时，安装盆式橡胶支座。5、继续提升箱梁高度至略微高于运梁车托梁小车高度。6、运行提梁机提梁行走至运梁车位置。（六）运梁车运梁1、运梁车提前进入运梁位置。2、提梁机就位后，前后调整运梁车位置与箱梁对位。3、提梁机落梁，选择4个绞车同时下降，将箱梁落至运梁车托梁小车上面。4、拆卸吊杆螺母及垫铁，并将吊杆提升出箱梁。5、提梁机退出提梁位置。6、细微调整运梁车轮组支撑油缸的高度，达到最佳运梁位置。7、运梁车匀速运行至架桥机的后端距离为30cm时，运梁车停车。（七）箱梁架设（1）架桥机准备提升箱梁1、启动发动机、主控制柜。对设备进行自检，检查主控制柜各系统是否正常。2、检查架桥机的整体位置是否正常。其中架桥机后支腿中心线应距桥墩中心线1600mm，前支腿中心线应距桥墩中心线600mm。3、检查架桥机后支腿垫块是否稳固。各支撑油缸应由机械支撑受力。检查导梁后支腿与桥墩的锚固是否稳固可靠。4、启动后支腿操作面板，并检查系统是否正常。5、运梁车就位，并将运梁车和架桥机连接。6、启动架桥机遥控手柄，并使提梁小车就位。（2）箱梁前端被吊梁小车吊起1、选择桥吊梁小车及与其对应的绞车组。2、吊杆对位，将吊杆自由放入箱梁吊孔，带好垫块及螺母。3、提升箱梁至200mm左右。（3）喂梁1、选择前吊梁小车及运梁车托梁小车将