帝豪改装攻略

拆门，拆喇叭。晕，还要调像素，真麻烦请注意看，前门声音系统利用前塑料车门挡板和车门铁壳形成音箱结构，随着车门铁皮与声音产生共振，声音很浑浊，因此要隔音。前门的原装喇叭为：6寸×6寸纸盘同轴喇叭，未分频。原装喇叭正面图，注：这款喇叭连牌子都没有，不知道吉利找哪个小厂的。这个同轴结构极其简单，连独立高音都没有。改后喇叭，要拆后台隔板，因此要拆.......居然向后气帘安装面板动手！结果变成这样，跟各位车友说一声：要改装，心脏要好！拆后台隔板，拆原装后喇叭是这样的：6×4寸的塑膜喇叭，也是三无产品秀一下我的喇叭。在淘宝买的，看得出什么牌子吗这样看得清了吧。惠威。一共买了两套：一套分频喇叭（一对高音，一对中低音，一对分频器），一套同轴喇叭（一对同轴）惠威的同轴，的确不一样。这次买的分频喇叭套装为T1600，同轴喇叭套装为TC160，灵敏度高，额定功率都是50W，因此不必加功放就可以直接推，适合穷人改装完就是撕了，我的膜破了这张膜是完了开始了传说中的四门隔音。最里面的车皮贴隔音，是像狗皮膏药一样一块一块贴补的。你们看到了吗外面隔音基本是整张贴的，看起来爽多了整张贴，贴隔音做好后，准备装前门喇叭。脚垫位置的是原厂的，座位上是惠威的，请看区别：惠威不是同轴的哦装分频器。注意：改喇叭一定要有一套是分频套装，不能两套都是同轴的。有分频音色才有层次，才干净。惠威就是珠海产的，广东应该到处有卖，而且便宜吧，在淘宝，店名好象是“车之魂”，还可以少少讲价严阵以待的前门喇叭说到这顺便给一张前门内拉手的特写改后喇叭时出现了一点问题。由于原装同轴为4×6寸，我买的是6×6寸，孔型不对。而且惠威的喇叭比较高，隔板下方的两根连杆在尾箱开关时碰到喇叭底部。于是我选择最简单安装方案：错位安装法。看图就明白，希望给大家启发帮助。四门隔音共用了8块隔音材料，帝豪的门面真大。现在用剩余的边角料，贴在喇叭安装位置，起到减少振动的作用。老婆肚子饿了，做饭去了。饭后再来！后喇叭选择木质的垫片，惠威套装配有；前门选择塑料的，因为前门下雨时内透水，如果是木质的容易发霉，软化，螺丝松动。注意：前门的线路要做好防水，也就是多缠几圈胶布。丑陋的原装后同轴喇叭，很小，4×6寸的家伙[本帖最后由狂雷于2010-06-2013:22编辑]我的惠威准备插上后喇叭斜安装装后效果，没舍得用电磨将开孔扩大。师傅说对音质影响不大。后来我用一些隔音废料把喇叭和孔边缝隙补上了这就是车后台隔板，黑色管状物是遮阳板套筒。有一层隔音棉，虽然看上去不咋地，但是聊胜于无。好喇叭后，把面板装上恢复原状，喇叭布置完毕！这就不发图了。在拆装时，发现这么一个东西，大家知道是什么吗？待下一节揭晓。下一节：DVD导航安装。休息后播出下下节：地胶铺设。休息休息后播出下下下节：改氙气灯。休息休息休息后播出起床，继续发帖。在进入第二节前，公布答案。这个就是传说中的后门气帘，那根管应该是爆出时充气的，气帘的料子有点像粗糙的尼龙布，很不起眼。导航安装其实很简单，拆，布线，挖孔。安装过程中，我去吃饭了，所以没拍多少。传一些关键的吧中控台裸照看清楚了吗。记得前一段时间有人也播了改导航，从中控台里挖出很多海绵，但是我这辆海绵很少很少，难道被偷工减料了？这张拍得不好，但是大家可看出，总走线在车的左侧。所以注意了在驾驶员这一侧千万不要打泼水。装导航数据线，很辛苦，什么姿势都有。给长出来的线绕圈，看似很熟练减少用车费用才是硬道理！看似很简单，对着说明书，看到对应的线就猛插。我打算改行了后视摄头布线，这个才是大师傅，刚才那个是小师傅，传说还有一个更大的师傅回老家过端午了我的机机！别看他黑不溜秋，其貌不扬。但是就音质而言，绝对比帝豪原装和其他牌子的好多了。我是经过认真比较的，同一套喇叭（监听级扬声器），近10种DVD比较，这款机音质很强。中音温润，高音清晰，低音厚重，层次分明。额定功率45W，推惠威绰绰有余。操作简单，按键少，简约。这款机子我打80分。当然比起阿尔派中端机子又有一点点差距，但好于阿尔派低端机子。这张手抖了，将就吧。我说一下缺点：这款机子是通用型，尺寸比原机小，所以有较大的边缝。后来，大师傅用一个塑料框盖着，效果还算可以。忘了拍，以后补一张实图。本节结束。总结一下：现在DVD导航安装很成熟了，很多店都熟练。如何选择DVD导航关键是看你的个人喜好。现在帝豪的导航，外观好的的（特别是颜色与中控接近的），音质都一般；颜色不太一致的，音质却更胜一筹。这就看你对美观和音质如何选择了。不听不知道，一听吓一跳，DVD之间音质差别真有这么大。我朋友的小孩也来现场观摩，可爱吧。下一节铺地胶晚上播出。最后一篇：氙气灯帝豪的近光的确不咋地，散而近，与透镜和灯泡都有关。透镜弧面不行，在不更换透镜的前提下，只能通过氙气灯进行改善！这是她说的。哪个是近光灯？平时你留意了吗？是外侧的主灯，有透镜的那个帝豪的灯孔与常用的氙气灯座相比偏向，不能直接插入，需要扩大灯孔，因此，就需要......拆看到了传说中防撞梁了吗？次图看结构，上图可清晰的看出厚度。额外再来一张不扯远了。氙气灯，最常用的是流明6000k的，就是射线白色那种。但我绝不选它，因为我作为行人最讨厌的就是那两道刺眼的白光。所以近光灯我选择4300K的，这个光偏黄，对行人影响不大。注：氙气灯流明数值越低越偏暖，数值越高越偏冷。安装过程中，受朋友鼓动，说氙气远光灯走夜路好，于是一时冲动连远光灯也换成氙气的了。大师傅傻眼了，镇流器够空间放得下吗镇流器就是这个东东，有个洞，安装时洞口要朝下，免得进水你看，原来安装时头朝上的后来觉得不对劲，改朝下了后来装塑料盖板时发现孔型不对，只能拥抱在一起了进气孔这边就比较难装了，空位不够，一个只能装在水冷这里.....扩孔，吸灯内杂尘远光我选择6000K的，杀气大，不常用插入远光，不需扩孔大白天的你看得出效果吗？我看不出。等以后晚上拍两张补发。我觉得还不错，比原来好多了。特别是近光亮度强了很多，完全满足日常行车要求，但由于透镜问题，觉得还是比较散。有些图以后补发吧，底盘装甲估计20天后做，20天后会更新。贴膜，装发动机下护板这些太普通了，就不发了。你们需要知道以上改装花销吗？改装费用：一、惠威套装两套：T1600（两个高音，两个中低音，两个分频器）455元；TC160（两个同轴）280元，包邮一共750元。采购地：淘宝——车之魂；安装费150元；合计900元。二、酷派DVD导航2200元，加可视摄头350元，合计2550元。三、地胶（二代）120元+尾箱垫28元+邮费=190元，淘宝——皓诚车坊，地胶安装费60元。四、远近氙气灯（4个）800元。五、无味环保隔音4门800元。总计5300元。呵呵，比4S一个原装DVD（报价6000元）还便宜。谈谈喇叭改装：一、如果要改喇叭，就必须起码有一套是分频的。简单的说二分频是将音频信号的整个频带划分为高频和低频两个频段；三分频是将整个频带划分成高频、中频和低频三个频段；四分频将三分频多划分出一个超低频段。一般车载为二分频。分频是为了将声音的频率分清，突出层次感，体现出真正的立体声。所以说改喇叭，必须有一套是分频的。帝豪6个喇叭，除了两个高音外，其余都是同轴喇叭，无分频。声音浑浊，无层次感，高音和低音混在一起，让耳朵很紧张。二、改了喇叭有条件的话应做四门隔音，如果全车隔音更好。因为车门喇叭依靠内饰板和车壳形成密闭的箱体结构。箱体是用来消除扬声器单元的声短路，抑制其声共振，拓宽其频响范围，减少失真。车壳因为太薄随着声压变化容易产生共振，会发出低沉嗡响，而且会造成一定程度的失真。做了四门隔音后，由于隔音材料粘附在车壳上，强化了箱壁结构，有效的减少了共振，因此提高了声音的还原性和降低了异噪。三、摩喇叭。新喇叭新装后不能马上开很大音量。就如发动机需要磨合一样，喇叭的音圈/振膜/折环也需要一定时间的磨合。我个人认为喇叭如果每天开4-5小时的话最起码一个月的时间才算过磨合期。如果过早的拉大音量，会影响喇叭以后的音质。本人现使用：库派DVD+惠威（T1600+TC160）的组合，费用本帖写有。音效评分：100分值，以听过的6万元元音响定为90分（越高级音效差别越小），以原厂音效为10分，本人小改的这套评分为45分。比原厂的提升很大，但与顶级音响尚存差距。喇叭含安装合计900元，实际音效与汽车音响改装店售价2000-3000元的喇叭音效差别不大，性价比高，值得推广。但建议后两个同轴喇叭，改选高音更好的喇叭，我记得惠威有一款双高音的6×9寸同轴，估计换成这款效果更佳。等有有钱了，偷偷换，不给老婆知道。具体分析见下面。先说说车内音域平衡问题一、由于是小改，前门喇叭分频，后台喇叭仍是同轴。因此，如此搭配有先天的限制，即无法实现整个车内的实现层次化。于是产生一个效果，前两个驾驶位声音层次感强；后排座位声音仍有浑浊，层次感不够强。这是硬伤，是小改无法改变的，因此这种小改即使换最顶级的喇叭估计得分也不会超过60分，除非加功放，8喇叭以上，实现全分频。二、汽车音响的最大特点是，音源（喇叭）距离人的耳朵近，相比室内音响更明显。因此，车内前后音源有差别别的话，造成前排和后排的声音听觉有差别。由于帝豪后喇叭位于后台而不是后车门，前后喇叭的距离相对较远，因此，车内前排和后排的声音区别是比较大，由于经过分频，前排明显优于后排。如果是发烧友，建议加功放，后门和后台都装分频喇叭，这样整车喇叭距离比较均衡，更立体感。如果想省钱，建议把喇叭改在后门，或者后台换高音好的喇叭。出去吃饭先，喇叭特点晚上写下接着15页的话题，说说惠威喇叭的效果。先说个重要的：不必担心车内低音不够！这是实践得出的经验。裸听低音不足的喇叭，放在隔音不错的车内，低音溢满车内，加低音炮是多此一举！所以重复强调：要选择高音和中音优秀的喇叭，高音要透不能刺，中音要暖不能混。惠威T1600套装描述：一、高音单元：这个高音比较优秀。中高频较亮，高频清晰，没有发刺。但是在透方面还不够老道，也就是好缺少点脑子清明的感觉。二、中低音单元：中音解析度一般，缺乏圆润温暖在耳边如泣如诉的感觉，我觉得中规中矩，对音效要求不高的人应该觉得不错。低音部分，低音是需要磨的，经过足够磨合后绝对能满足声音还原的要求。三、分频器：这个分频器做工精细，用料足，大厂风范。但是我个人感觉，厂家似乎在分频点拿捏不准还是怎么地，感觉高音和中音分离不够完美，有点遗憾。四、做工：没得说！这个价位，基本无敌。说了较多的缺点，大家不要认为这套喇叭不可取，我是用它和顶级来比较的。不说比原厂喇叭好很多，绝不输于市面上1000-1500的套装。均价比高，值得推荐。TC160套装：由于是同轴喇叭，不要期望层次清晰，不要奢望中音突出。同轴的中音是很差的。一、高音单元：高音不突出，偏弱，但不发刺。二、低音单元：很厚重，太浓了，由于没有中音调和，显得有些过分了。建议改装者使用双高音头的，好象是TC260吧，这款不太推荐。如果不加功放，由碟机自推喇叭的话，惠威喇叭推荐使T字头的，其他字头的如“F”“W”之类的不推荐。因为“T”系列的盆膜偏软，更适合低功率推动。还有一点，裸推的话，即可能选择灵敏度在90db及以上的，89勉强，88将就，87及以下不推荐。楼主对同轴喇叭有误解，同轴喇叭有两种一个是由两个独立的音圈推动高低音音盆，里头有分频器（一般电容分频，此电容质量非常重要，有专业的分频电容，价格比一般的电解电容贵几十倍），另一种是喇叭中间加一个独立的高音头，实际上是高低音一体式，同轴喇叭首先由英国出现，到现在还是英国同轴喇叭是发烧界的明星，真正具有知识产权的hi-fi级同轴喇叭有英国天朗、开佛，我国的索威。帝豪原喇叭（前车门）不是同轴的，只不过中间加一个小纸盆而已，已经有高音头不必要求同轴，但和大多数车一样帝豪的独立高音头是通过简单电容分频（专业的分频器是由电感和阻容元器件组成的）的，我个人建议换后喇叭意义不大，因为两个喇叭距离太近，而且高音指向后玻璃处，高音具有很强的指向性，这就导致后隔板安装喇叭的车都效果差特别是高频，惠威喇叭低频有点硬，倒不如国产名牌音笛价格不贵效果很不错，