13发动机工作原理

发动机基本工作原理本讲综述发动机基本工作原理1、四冲程汽油机工作原理2、四冲程柴油机工作原理3、二冲程汽油机工作原理一、四冲程汽油机作原理1、发动机的概念发动机是一种能够把一种形式的能量转化为机械能的机器，通常是把化学能转化为机械能。让我们看段录像•四冲程发动机工作原理视频问题：（1）每个进程过程中的活塞运动方向？（2）每个进程过程中的进、排气门开、闭状态？（3）每个进程过程中曲轴转过的角度？2、四冲程汽油机基本工作原理：动画演示•1、四冲程汽油机动画•2、四冲程汽油机进气行程动画•3、四冲程汽油机压缩行程动画•4、四冲程汽油机作功行程动画•5、四冲程汽油机排气行程动画练一练•（1）四冲程汽油发动机曲轴旋转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，将转化成，输出作功。•（2）汽油发动机每一次将热能转化成机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工况，这称为汽油发动机的一个。•（3）多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。（）四冲程发动机工作过程4、多缸发动机结构特点单缸发动机工作原理可知，只有作功行程产生动力，其它三个行程都要消耗动力。为了维持运动，单缸发动机必须有一个贮备能量较大的飞轮。即使如此，发动机运转仍然是不平稳的，作功行程快，其它行程慢。因此，现在汽车大多采用多缸发动机。它是由若干个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。现代汽车上用的较多是四缸、六缸、八缸发动机。多缸发动机是在曲轴转角720°内(四冲程发动机)，各缸都要象单缸发动机一样完成一个工作循环。为了使发动机运转平稳，各缸作功间隔角大都均等。如四冲程六缸发动机各缸作功间隔角为：Ψ=720°/6=120°即曲轴每转120°就有一个缸作功，各缸作功行程略有搭接，这样发动机运转与四缸发动机相比较为平稳。所以发动机缸数越多，发动机运转越平稳。作业简述四冲程汽油发动机工作过程二、四冲程柴油机基本工作原理四冲程柴油机动画演示•1、进气行程•2、压缩行程•3、作功行程•4、排气行程思考：•大家注意到四冲程汽油机和四冲程柴油机工作过程中的区别了吗？有哪些区别呢？三、二冲程发动机结构特点与工作原理概念：二冲程发动机是指活塞在上、下止点间往复移动两个行程，完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环的发动机。1、二冲程汽油机结构特点与工作原理二冲程发动机与四冲程发动机相比主要是取消了进气门和排气门，由活塞圆柱面控制其开闭，并增加了扫气孔使曲轴箱和气缸向连接。二冲程汽油机工作原理：第一行程（换气—压缩行程）第二行程（做功—换气行程）动画演示•1、二冲程汽油机工作循环•2、第一行程•3、第二行程二冲程汽油机与四冲程汽油机比较：