BY市110kv降压变电所设计 牛

郑州航空工业管理学院1郑州航空工业管理学院课程设计电气工程及其自动化_专业0906971班级题目BY市110kV降压变电所设计姓名牛征学号090697117指导教师刘顺新二О一О年十二月二十九日郑州航空工业管理学院2一．变电站概括1.1变电站总体分析BY市变电站位于市边缘，供给城市和近郊工业、农业及生活用电，是新建地区变电所。变电站做为电力系统中起着重要的连接作用，是联系发电厂与负荷的重要环节。本课程设计主要是关于本变电站的一次设计，为了是变电站的一次设计能够很好的接入电力系统，使电力系统安全可靠的运行，下面对本变电站做初步分析的原始数据进行分析。1．变电站类型：110KV地方降压变电站2．电压等级：110/10KV3．线路回数：110KV：2回，备用2回；10KV：13回，备用2回；4．地理条件：平均海拔100m，地势平坦，交通方便，有充足水源，属轻地震区。年最高气温+42℃，年最低气温-18℃，年平均温度+16℃，最热月平均最高温度+32℃。最大风速35m/s,主导风向西北，覆冰厚度。5．负荷情况：主要是一、二级负荷，市内负荷主要为市区生活用电、棉纺厂、印染厂等工业用电；郊区负荷主要为郊区变电站及其他工业用电。6．系统情况：根据任务书中电力系统简图可以看到，本变电站位于两个电源中间，有两个发电厂提供电能，进而经过该变电站降压后用于工业、农业等负荷用电，需要一定的可靠性。1.2负荷分析及主变压器的选择负荷计算的目的：计算负荷是供电设计计算的基本依据，计算负荷确定得是否正确合理，直接影响到电器和导线电缆的选择是否经济合理。如计算负荷确定过大，将使电器和导线选得过大，造成投资和有色金属的消耗浪费，如计算负荷确定过小又将使电器和导线电缆处子过早老化甚至烧毁，造成重大损失，由此可见正确确定计算负荷重要性。负荷分析10KV侧:近期负荷：P近=(2＋2＋1＋1＋2＋3＋2＋1.5＋1.5＋1.5)MW=17.5MW远期负荷:P远=（３＋３＋1.5＋1.5＋3＋4.5＋3.5＋2＋2＋2＋2＋2）=30MWniPi1=17.5MW+30MW=47.5MW综合最大计算负荷计算公式:Sjs=Kt*1cosniiiP*(1+%)(注:Kt:同时系数，取85%;%:线损,取5%)Sjs近=Kt*max1cosniiiP近*(1+%)=Kt*(22112321.51.51.50.80.80.80.780.750.780.80.80.750.8)*(1+%)=0.85*17.755*(1+0.05)=15.85MVA郑州航空工业管理学院3Sjs远=Kt*max1cosniiPi远*(1+%)=Kt*（331.51.534.53.52220.80.80.80.780.750.780.80.80.750.8)*（1+%）＝0.85*33.065*1.05=29.51MVA视在功率:S=Sjs近+Sjs远＝15.85MVA+29.51MVA=45.36MVA1.3主变压器的选择一．相数的确定：330KV以下的电力系统，在不受运输条件限制时，应用三相变压器。二．绕组数的确定：对深入引进负荷中心、具有直接从高压降为低压供电条件的变电所，为简化电压等级或减少重复降压容量，可采用双绕组变压器。三．主变压器台数的确定在这次变电站设计中,可以采用一台或两台主变压器,下面对单台变压器和两台变压器进行比较：比较单台变压器两台变压器技供电安全比满足要求满足要求术供电可靠性基本满足要求满足要求指供电质量电压损耗略大电压损耗略小标灵活方便性灵活性差灵活性好扩建适用性稍差好由前设计任务书可知、正常运行时，变电所负荷由110kV系统供电，考虑到重要负荷达到47.5MW，并考虑到现今社会用户需要的供电可靠性的要求更高，应采用两台容量相同的变压器并联运行。3.3．变压器容量和型号的确定容量选择及检验公式:容量选择及检验公式:n远10kvNSS，远10kvN6S.0S1n，区.10kv1SSnN,近v10kNSS（其中n为变电站设计中变压器的台数，在这次设计中，n=2）因此根据上述式子及负荷分析可以选择两台型号为SFQ720000/110的有载调压变压器，变压器的技术参数如下表所示：型号额定电压(KV)联接组接号损耗(KV)空载电流(%)阻抗电压(%)高压低压空载负载SFQ720000/110110±2*2.5%11,10.5,6.6,6.3YN,d1127.51040.910.5郑州航空工业管理学院4二、主接线的选择2.1对电气主接线的基本要求变电所主接线选择的主要原则有以下几点：（1）供电可靠性：如何保证可靠地（不断地）向用户供给符合质量的电能是发电厂和变电站的首要任务，这是第一个基本要求。（2）灵活性：其含义是电气主接线能适应各种运行方式（包括正常、事故和检修运行方式）并能方便地通过操作实现运行方式的变换而且在基本一回路检修时，不影响其他回路继续运行，灵活性还应包括将来扩建的可能性。（3）操作方便、安全：主接线还应简明清晰、运行维护方便、使设备切换所需的操作步骤少，尽量避免用隔离开关操作电源。（4）经济性：即在满足可靠性、灵活性、操作方便安全这三个基本要求的前提下，应力求投资节省、占地面积小、电能损失少、运行维护费用低、电器数量少、选用轻型电器是节约投资的重要措施。根据以上的基本要求对主接线进行选择。2.2110kV侧接线的选择方案(一)单母线分段接线优点：（1）母线发生故障时，仅故障母线停止供电，非故障母线仍可继续工作，缩小母线故障影响范围。（２）对双回线路供电的重要用户，可将双回路接于不同的母线段上，保证对重要用户的供电。缺点：当一段母线故障或检修时，必须断开在该段上的全部电源和引出线，这样减少了系统的供电量，并使该回路供电的用户停电郑州航空工业管理学院5方案（二）:桥形接线110kV侧以双回路与系统相连，而变电站最常操作的是切换变压器，而与系统联接的线路不易发生故障或频繁切换，因此可采用内桥式线，这也有利于以后变电站的扩建。优点：高压电器少，布置简单，造价低，经适当布置可较容易地过渡成单母线分段或双母线分接线。缺点：可靠性不是太高，切换操作比较麻烦。方案（三）：双母线接线优点：（1）供电可靠，通过两组母线隔离开关的倒换操作，可以轮流检修一组母线而不至于供电中断，一组母线故障后能迅速恢复供电，检修任一组的母线隔离开关时只停该回路。（2）扩建方便，可向双母线的左右任何一个方向扩建，均不影响两组母线的电源和负荷的平均分配，不会引起原有回路的停电，以致连接不同的母线段，不会如单母线分段那样导致交叉跨越。（3）便于试验，当个别回路需要时单独进行试验时可将该架路分开，单独接至一组母线上。缺点：（１）增加一组母线和每回路需增加一组母线隔离开关，投资大。（2）当母线故障或检修时，隔离开关作为倒换操作电器容易误操作，为了避免隔离开关误操作需在隔离开关和断路之间装设连锁装置。对于110kV侧来说，因为它要供给较多的一类、二类负荷、因此其要求有较高的可靠性。对比以上三种方案,从经济性、可靠性等多方面因素考虑，最佳设计方案为方案（一）。具有一定的可靠性和可扩展性，而且比双母线投资小。2.310kV侧接线选择方案（一）：单母线接线优点：接线简单清晰、设备少、投资少、运行操作方便、且有利于扩建。缺点：可靠性、灵活性差、母线故障时，各出线必须全部停电。方案（二）：单母线分段接线优点：（1）母线发生故障时，仅故障母线停止供电，非故障母线仍可继续工作，缩小母线故障影响范围。（２）对双回线路供电的重要用户，可将双回路接于不同的母线段上，保证对重要用户的供电。缺点：当一段母线故障或检修时，必须断开在该段上的全部电源和引出线，这样减少了系统的供电量，并使该回路供电的用户停电。方案（三）：分段断路器兼作旁路断路器的单母线分段优点：有较大的可靠性和灵活性，且检修断路器时合出线不中断供电。缺点：投资增大、经济性能差。对比以上三种方案：单母线接线可靠性低，当母线故障时，各出线须全部停电，不能满足I、II类负荷供电性的要求，故不采纳；将I、II类负荷的双回电源线不同的分段母线上，当其中一段母线故障时，由另一段母线提供电源，从而可保证供电可靠性；虽然分段断路器兼作旁路断路器的单母线分段也能满足要求，但其投资大、经济性能差，故采用方案（二）单母线分段接线。郑州航空工业管理学院6三、短路电流计算3.1电力系统简图图3-1电力系统简图注：LGJ150：0.416Ω/kmLGJ185:0.410Ω/kmLGJ240:0.401Ω/km3.2各回路阻抗的计算(取SB=100MVA,VB=Vav)图3-2电力系统化简图最大运行方式下:1112221000.6*0.04812501000.8*0.229350BSBSSXXSSXXS郑州航空工业管理学院732425262721000.410*14*0.0431151000.416*6*0.0191151000.401*10*0.0301151000.410*20*0.0631151000.410*26*0.081115XXXXX根据所选变压器的技术参数可以求变压器的阻抗:1%10.5100*0.525210010020SBTTNVSXS3.3110KV侧短路分析:图形化简:图3-3110KV侧短路线路化简图(1)8279340.2290.080.3100.0430.0190.062XXXXXX(2)△—Y9510569961156956125690.062*0.0300.0120.0300.0620.0620.062*0.0620.0250.0300.0620.0620.062*0.0300.0120.0300.0620.062XXXXXXXXXXXXXXXXXX(3)Y—△郑州航空工业管理学院81101213110128118111214811121100.0907()()0.0399XXXXXXXXXXXXXXXXXX（）（）（4）1314//0.074fXXX起始次暂态电流:1.081.08100''*7.320.07433*115BBffESIIKAXXUav冲击电流：*2*1.8*2*7.3218.63ishimIkIKA计算电抗：*12503500.074*1.184100IIIjsBSSXXS查表得：t=0.2S时，*0.920PI0.26.73fIKAt=2S及2S后时，*1.029PI7.532fIKA3.410KV侧短路分析:图3-410KV侧短路线路化简图(1)8279340.2290.0830.3120.0430.0190.062XXXXXX(2)△—Y郑州航空工业管理学院99510569961156956125690.062*0.0300.0120.0300.0620.0620.062*0.0620.0250.0300.0620.0620.062*0.0300.0120.0300.0620.062XXXXXXXXXXXXXXXXXX(3)113101481115120.0640.0120.0760.3120.0250.3370.5250.0120.537TXXXXXXXXX(4)Y—△1315161315141415171415130.7343.255XXXXXXXXXXXX（5）1617//0.599fXXX起始次暂态电流:1.081.08100''9.910.59933*10.5BBffESIIKAXXUav冲击电流：*2*1.8*2*9.9125.23imimIkIKA计算电抗：*12503500.599*9.584100IIIjsBSSXXS