桥系梁及承台开工报告

A-02贵州公路建设项目杭州至瑞丽国家高速公路贵州境思南至遵义段工程分项开工申请批复单承包单位：中交第四航务工程局有限公司合同号：SZTJ-13监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司编号：开工项目：K268+578卢家屋大桥承台及系梁桩号：左幅：K268+469.46～K268+686.54建议开工日期：2010年10月15日计划完工日期：2011年02月01日此项工程负责人：于家阳附件：1、施工方案2、测量资料3、试验资料4、K268+578卢家屋大桥相关图纸承包人：日期：专业监理工程师意见：本工程可以进行：驻地监理工程师：日期：杭州至瑞丽高速公路贵州境思南至遵义段第SZTJS-13合同段卢家屋大桥承台及系梁开工报告单位主管：审核人：编制人：日期：中交第四航务工程局有限公司思遵高速公路SZTJ-13合同段项目经理部目录第一章编制说明及依据...............................................11.1、编制说明...................................................11.2、编制依据...................................................1第二章工程概况.....................................................22.1、工程概述...................................................22.2、工程水文及地质条件.........................................32.2.1、地形地貌..............................................32.2.2、地质构造..............................................32.2.3、地层岩性..............................................32.2.4、水文地质条件..........................................32.2.5、地震及区域稳定性......................................4第三章项目组织和部门职责...........................................53.1、项目组织机构...............................................53.2、各职能部门主要职责.........................................63.2.1、项目班子..............................................6第四章承台及系梁施工方法..........................................104.1、施工管理目标..............................................104.2、施工准备..................................................104.3、施工方案..................................................114.3.1、承台及地系梁施工.....................................114.3.2、墩系梁施工...........................................15第五章施工进度计划................................................19第六章工料机需用计划..............................................20第七章施工平面布置图..............................................23第八章质量保证措施................................................24第九章工期保证措施................................................269.1、建立完善的计划保证体系....................................269.2、人、财、物的保障..........................................269.3、技术工艺的保障............................................269.3.1、专项施工技术交底.....................................269.3.2、采用流水方式施工.....................................269.4、施工管理的保障............................................279.4.1、发挥综合协调管理的优势...............................279.4.2、建立例会制度，保证各项计划的落实.....................279.4.3、以质量保进度，加强技术管理，防止返工损失。...........27第十章安全保证措施......................................................28第十一章文明施工措施..............................................29第十二章环境保护施工措施..........................................3112.1减少扰民、燥声污染措施.....................................3112.2水资源保护措施.............................................3112.3大气环境保护措施...........................................3112.4防止固体废弃物污染的主要措施...............................32附件1测量资料....................................................33附件2试验资料....................................................34附件3相关图纸....................................................35思遵高速SZTJ-13合同段卢家屋大桥承台及系梁开工报告-1-第一章编制说明及依据1.1、编制说明华杰咨询工程有限公司设计的正式施工图已经下发，卢家屋大桥承台及系梁施工的工人及相关施工设备、模板已经进场，测量放样工作及桩基检测工作已经完成，满足承台及系梁开工要求。在充分参考思遵高速公路SZTJ-13合同段项目经理部编制的施工组织设计条件下，编写本分项工程开工报告。1.2、编制依据1、总体施工组织设计；2、设计单位所提供的有关设计图纸；3、由工地现场考察所得资料，根据实际情况进行相关调查4、国家现行有关的施工验收规范、规程和标准。主要有：（1）《普通混凝土力学性能试验方法标准（GB/T50081-2002）》（2）《普通混凝土配合比设计规程（JGJ55-2000）（J64-2000）》（3）《混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）》（4）《混凝土质量控制标准（GB50164-92）》（5）《回弹法检验混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T23-2001）》（6）《公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）》（7）《公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）》思遵高速SZTJ-13合同段卢家屋大桥承台及系梁开工报告-2-第二章工程概况2.1、工程概述卢家屋大桥位于遵义县卢家屋村附近，沿线左侧国道G326通过，其间乡村公路相连，交通较为方便。中心里程桩号：K268+578，起始里程桩号：K268+473～K268+683，全长210m,设计桥孔和跨径（孔×m）7×30。桥梁上部结构采用预应力混凝土组合箱梁，桥墩采用柱式墩、桩基础，桥台采用肋板台、桩基础。卢家屋大桥承台为：0#、7#肋板台左右承台；系梁：地系梁以及中系梁两种，地系梁左右幅共12个，中系梁左右幅共8个。承台及系梁信息一览表承台规格C30砼C20砼R235HRB3350#肋板桥台承台左幅9.6*5.7*1.8工字型59.183.29405.744256.91右幅9.6*5.7*1.8工字型59.183.29405.744256.917#肋板桥台承台左幅9.6*5.7*1.8工字型59.183.29405.744256.91右幅9.6*5.7*1.8工字型59.183.29405.744256.91系梁规格C30砼HRB335左幅1#墩地系梁1.8m（桩基）+1.5（墩柱）10.45983.042#墩地系梁2m（桩基）+1.8（墩柱）10.04987.433#墩地系梁2m（桩基）+1.8（墩柱）10.04987.434#墩地系梁2m（桩基）+1.8（墩柱）10.04987.435#墩地系梁2m（桩基）+1.8（墩柱）10.04987.436#墩地系梁1.8m（桩基）+1.5（墩柱）10.45983.042#墩中系梁2m（桩基）+1.8（墩柱）10.45983.043#墩中系梁2m（桩基）+1.8（墩柱）10.45983.044#墩中系梁2m（桩基）+1.8（墩柱）10.45983.045#墩中系梁2m（桩基）+1.8（墩柱）10.45983.04右幅1#墩地系梁1.8m（桩基）+1.5（墩柱）10.45983.042#墩地系梁2m（桩基）+1.8（墩柱）10.04987.433#墩地系梁2m（桩基）+1.8（墩柱）10.04987.434#墩地系梁2m（桩基）+1.8（墩柱）10.04987.435#墩地系梁2m（桩基）+1.8（墩柱）10.04987.436#墩地系梁1.8m（桩基）+1.5（墩柱）10.45983.042#墩中系梁2m（桩基）+1.8（墩柱）10.45983.043#墩中系梁2m（桩基）+1.8（墩柱）10.45983.044#墩中系梁2m（桩基）+1.8（墩柱）10.45983.045#墩中系梁2m（桩基）+1.8（墩柱）10.45983.04思遵高速SZTJ-13合同段卢家屋大桥承台及系梁开工报告-3-2.2、工程水文及地质条件2.2.1、地形地貌桥址区地形起伏大，地貌单元属岩溶溶丘谷地地貌单元，高程901.50～926.00m，高差约24.50m。桥位两侧斜坡总体坡度约15°。上腹第四系全新统残坡积(Q4el+dl)粉质粘土、碎石，下伏古生界二叠系下统栖霞组（P1q）灰岩，可见基岩露头，坡顶植被茂密。2.2.2、地质构造区内大地构造处于扬子准地台，黔北台隆遵义断拱构造，属于扬子准地台（贵州部分）中最稳定的部分，桥址区未见活动断裂通过。2.2.3、地层岩性桥址区覆盖层有第四系残坡积(Q4el+dl)粉质粘土（局部夹含少量碎石）、碎石土，下伏基岩为古生界二叠系下统栖霞组（P1q）灰岩，地层分布较稳定。根据工程地质调绘、钻探揭露及室内岩土试验结果，勘探深度范围内地层主要由第四系地层和古生界灰岩构成，依据各岩土层的成因类型、地质时代、风化程度及强度差异可分为两层共四层。2.2.4、水文地质条件2.2.4.1、地表水桥址区在雨季时节，桥位处沟谷间槽地、洼地多有积水，两面斜坡在雨季地表水呈面状汇入槽地，槽地为场地地表水的侵蚀基