膜片离合器维修保养手册

中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地膜片离合器维修保养手册•离合器的正确安装、使用和保养•离合器常见故障维修中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地拉式操纵与传统的推式操纵系统相比，不需在使用当中调整分离轴承间隙，这既减轻了车辆保养的工作量，又可完全避免漏调整轴承间隙引起的离合器损坏。拉式离合器操纵介绍中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地1、离合器踏板总成2、回位弹簧3、离合器传动缸推杆4、离合器储油罐5、离合器传动缸6、高压油管7、离合器助力缸A7系列车型拉式离合器操纵装置图中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地工作参数工作介质：压缩空气、制动液。最大工作压力：制动液为4MPa,压缩空气为0.85MPa。工作温度：-40℃～+80℃。制动液：符合DOT3、DOT4或JG3、JG4标准。踏板行程：最大行程185mm。踏板力：有气助力时150N。中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地1.离合器安装与调试检查调整传动缸推杆与活塞之间的间隙：调整时，用手轻推踏板感觉到传动缸推杆顶到传动缸活塞，调整限位螺栓的高度，使限位螺栓与离合器踏板的间隙为0.5mm左右，然后拧紧限位支架处的螺母。保证推杆与活塞间留有0.5mm-1mm的间隙，此间隙不宜超过1mm。否则会减少传动缸的有效行程。中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地离合器的安装：将从动盘总成套在花键轴上（安装离合器从动盘的定位用工具），对准飞轮中心孔。将离合器压盘总成上的任意两个孔装配到飞轮的两个双头螺柱上，然后分别安装其余的10个六角头螺栓，对角拧紧。注意：从动盘花键毂较短一侧朝向发动机。中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地发动机侧中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地拉式离合器连接：拉式离合器在进行完上述步骤后，要取下压盘总成上的四个卡簧。合上离合器压盘总成上弹性锁环。将分离轴承与分离拨叉装好。变速器装到发动机飞轮壳后，在助力缸安装口处对分离拨叉施加一个向后的拉力（可用软绳套在分离拨叉上端，后拉），听见“啪”的一声响，离合器盖总成与分离轴承就装配到位（弹性锁环卡到分离轴承上）。之后安装助力缸。中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地拉式离合器操纵装置中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地为了使您的汽车起步平稳，离合器分离彻底，换档灵活，延长使用寿命，请仔细阅读以下注意事项：•1、离合器出厂前经过严格的动态不平衡量试验和各项性能试验，请勿对铆钉和定位孔随意改变调整。除了拉环总成可拆卸更换外，其他零件均不可拆卸更换。更换拉环时应注意分离指的长短，弹性锁环两个凸起处应对应分离指短指处。•2、在周转搬运时轻拿轻放，避免任何形式的摔、砸、撬造成离合器盖产生变形；不得拉拽分离拉环进行搬运，以免造成分离拉环歪斜和膜片弹簧分离指磨损。•3、请勿私自对离合器总成进行改造使用；•4、请勿使用被水淋湿过、严重锈蚀的产品；2.膜片离合器使用和保养中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地•装车前注意事项•请确认离合器与车型是否匹配，从动盘总成是否能顺利套入一轴；•检查飞轮端面是否起沟槽或有异物；•分离拨叉和导向套（轴承）是否异常；•总、分泵和曲轴、变速箱油封是否漏油或失效；•分离轴承座是否可以自由滑动；•分离轴承是否卡滞或磨损严重等；•仔细清除飞轮壳内杂物，清洁飞轮和离合器压盘工作面。注意事项中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地•装车时注意事项•严格按照装车规范要求进行装配，防止总成安装倾斜、分离拉环脱落及分离指变形损坏。•装车时，不允许有杂物掉入离合器总成及离合器壳内。•请注意配套使用相应型号离合器禁止使用摔落过的离合器，并对所有紧固螺钉进行对角交替均匀拧紧。•安装后应将四个卡簧取出。•使用和保养•为了保证离合器使用性能和寿命，请您按车辆额定量装载，并用一档起步。中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地3.离合器常见故障及维修•故障现象一:离合器不分离•故障现象二:离合器打滑•故障现象三:起步发抖•故障现象四:离合器异响•故障现象五:离合器异常损坏•故障现象六:离合器踏板力过重中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地故障现象一:离合器不分离•原因类型:•一：盖总成的原因•二：操纵系统的原因•三：从动盘总成的原因•四：其他原因中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地一：盖总成的原因•具体原因分析:•1盖总成传动片变形:•(1)制造、装配缺陷•(2)用户搬运、装车时意外摔落•(3)错误换档(指高速时挂低档)造成反向的载荷冲击中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地•2使用了不恰当规格(含参数)的盖总成与从动盘造成不匹配•注：※并不是规格和安装尺寸相同的所有离合器都可以匹配使用中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地二：操纵系统的原因•具体原因分析：•1液压分离系统管路泄露、放气不尽,或总、分泵内泄、损坏等•2操纵系统参数调整不当或踏板空行程过大造成离合器有效分离行程不足•3分离轴承与拨叉脱开中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地三：从动盘总成的原因•1从动盘总成翘曲变形或偏摆过大•2从动盘总成在一轴上卡滞不能自由滑动•3使用了其他厂家从动盘总成造成不匹配中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地四：其他原因•1导向套(轴承)磨损,造成一轴跳动过大•2各种原因造成一轴与飞轮端面不垂直•3离合器盖与飞轮之间的紧固螺栓未拧紧或配合面有异物中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地建议故障排查维修步骤：•1.总泵、分泵是否漏液、漏气；•2.分泵气压是否足够；•3.拨叉轴角度行程是否足够；•4.离合器分离拉环是否脱落。中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地离合器常见故障及维修•故障现象一:离合器不分离•故障现象二:离合器打滑•故障现象三:起步发抖•故障现象四:离合器异响•故障现象五:离合器异常损坏•故障现象六:离合器踏板力过重中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地故障现象二:离合器打滑•原因类型•一：盖总成的原因•二：从动盘总成的原因•三：盖总成与从动盘总成匹配的原因中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地一：盖总成的原因•具体原因分析•1盖总成工作压紧力不足•正常使用未到规定里程,盖总成压紧力衰减超差•超载、陷车连续多次起步等不当操作造成压盘过热烧伤或变形中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地•2压盘工作面沾染油污（1）装车前,未仔细清洁压盘工作面的油污（2）发动机曲轴后油封或变速箱一轴漏油（3）一轴花键或轴承套筒等处涂抹了过多的润滑脂中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地•3.盖与膜片弹簧间卡入异物(1)分离轴承异常破损后，轴承钢球等掉落于盖与膜片弹簧之间，造成打滑、发抖或分离不良(2)安装前未清理罩壳内的异物，使之进入盖与膜片弹簧之间，造成打滑、发抖或分离不良(3)操作不当致使离合器烧损，以致于从动盘总成摩擦片脱落，进入了盖与膜片之间(4)飞轮壳上的防尘罩没装，导致异物进入罩壳内，并卡在了盖与膜片弹簧之间中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地二：从动盘总成的原因•1.摩擦片沾染油污•2.摩擦片磨损至铆钉未及时更换•3.摩擦片烧损或破裂中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地三：盖总成与从动盘总成匹配的原因•1.使用了其他厂家从动盘总成所造成的不匹配•2.使用了不恰当规格(含参数)的盖总成或从动盘总成所造成的不匹配•3.操纵系统没有完全复位,导致离合器处于半分离状态引起打滑中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地建议故障排查维修步骤：•先检查总分泵及管路是否通畅，不通畅时先调整。如故障仍未排除，再拆检离合器中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地离合器常见故障及维修•故障现象一:离合器不分离•故障现象二:离合器打滑•故障现象三:起步发抖•故障现象四:离合器异响•故障现象五:离合器异常损坏•故障现象六:离合器踏板力过重中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地故障现象三:起步发抖•原因类型:一：盖总成的原因二：从动盘总成的原因三：操纵系统的原因中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地一：盖总成的原因•具体原因分析•1压盘倾斜或分离指高低不平•（1）安装时未按规定对角交替均匀拧紧螺钉,引起盖变形•（2）膜片弹簧与盖之间卡入异物•（3）膜片弹簧质量问题•2分离时压盘倾斜超差中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地•3压盘热变形•（1）正常使用未到规定里程,压盘热变形过大•（2）操作不当,造成压盘过度热变形•4盖总成安装螺钉未全部紧固中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地二：从动盘总成的原因•具体原因分析：•1摩擦片跳动超差不平•2使用了不良摩擦片的从动盘总成厚度超差•3减震弹簧损坏、脱落•4从动盘总成铆钉松动中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地三：操纵系统的原因•具体原因分析：•1分离轴承歪斜、偏心等•2分离拨叉两工作面不对称•3分离轴承导向套磨损严重,间隙过大中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地建议故障排查维修步骤：•先检查从动盘总成有无上述的原因,发现问题加以更换再检查其他部分。中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地离合器常见故障及维修•故障现象一:离合器不分离•故障现象二:离合器打滑•故障现象三:起步发抖•故障现象四:离合器异响•故障现象五:离合器异常损坏•故障现象六:离合器踏板力过重中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地故障现象四:离合器异响•原因类型•一：盖总成的原因•二：从动盘总成的原因•三：操纵系统的原因中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地一：盖总成的原因•具体原因分析：•1铆钉断裂或松动•2支承环松动中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地二：从动盘总成的原因•具体原因分析：•1减震盘(从动盘)窗口与减震弹簧异常松动•2使用了不适当的从动盘总成中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地三：操纵系统的原因•具体原因分析：•1分离轴承歪斜、偏心等•2分离轴承缺少润滑磨损损坏•3分离轴承导向套磨损严重中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地建议故障排查维修步骤：•离合器分离时产生异响，先检查分离轴承是否润滑不良或损坏，再检查离合器是否有裂纹或支承铆钉脱落•离合器结合时产生异响，建议检查变速箱。中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地离合器常见故障及维修•故障现象一:离合器不分离•故障现象二:离合器打滑•故障现象三:起步发抖•故障现象四:离合器异响•故障现象五:离合器异常损坏•故障现象六:离合器踏板力过重中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地故障现象五:离合器异常损坏原因类型•一：离合器盖总成的原因•二：从动盘总成的原因中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地一：离合器总成的原因•具体原因分析：•1分离指端部热处理质量缺陷•2分离轴承转动不灵或烧死•3分离轴承回位不良中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地•2压盘发现裂纹•（1）压盘存在缺陷•（2）装配时严重磕碰造成隐性裂纹•（3）过载或操作不当使压盘温度过高，表面产生龟裂，进而强度下降产生碎裂中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地•3分离拉环损坏或脱落•（1）分离拉环脱落•（2）分离拉环断裂•（3）分离拉环弹性锁环断裂•（4）分离拉环弹性锁环脱落中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地•4膜片弹簧断裂•（1）膜片弹簧存在质量缺陷•（2）分离行程调整不当,使膜片弹簧长期超负荷工作,引起疲劳断裂中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地二：从动盘总成的原因•具体原因分析：•1摩擦片烧毁，铆钉研磨压盘，使压盘工作面出现沟槽•2盘毂的花键严重磨损中国重汽产品及营销服务培训桥箱公司培训基地离合器常见故障及维修•故障现象一:离合器不分离•故障现象二:离合器打滑•故障现象三:起步发抖•故障现象四:离合器异响•故障现象五:离合器异常损坏•故障现象六:离合器踏板力过重中国重汽产品及营销服务培