矿用齿轮箱、车桥大批量生产试验用润滑油集中循环过滤系统

论文导读：随着人们对产品的质量和性能要求越来越高，而发动机、齿轮箱、车桥等零部件是决定机械产品质量的关键所在因此各零部件生产厂家竞相提升试验手段、加强出厂检测，以控制产品质量，以在激烈的竞争中立于不败之地。下面以3个试验台共用一套润滑油集中循环过滤系统为例，对系统的功能，特点作一下简单介绍。关键词：矿用齿轮箱，车桥，磨合试验油，润滑油集中循环过滤系统随着国家经济的大发展，机械行业也进入了高速发展期，随之，也给零部件行业带了巨大的发展机遇。随着人们对产品的质量和性能要求越来越高，而发动机、齿轮箱、车桥等零部件是决定机械产品质量的关键所在因此各零部件生产厂家竞相提升试验手段、加强出厂检测，以控制产品质量，以在激烈的竞争中立于不败之地。发动机、齿轮箱、车桥等零部件出厂前一般要进行一定时间的磨合试验，用于检查零部件的性能、同时通过润滑系统，对加工过程的毛刺、铁屑等进行清洗，以达到内部清洁的目的，从而提高零部件的寿命。试验时需要对齿轮箱进行润滑，现在推荐使用一种先进的润滑油集中循环、过滤系统，可以节约使用成本、并且使用方便。1、下面以3个试验台共用一套润滑油集中循环过滤系统为例，对系统的功能，特点作一下简单介绍。毕业论文。1.1润滑油集中循环过滤系统工艺流程概述试验台是用来测量工件性能的，在试验测功的过程中，内应有始终流动的润滑油，即在加油口中加油，同时打开放油口，在磨合试验的过程中，利用流动的油将装配中残留的铁屑和杂质，以及磨合过程中脱落的铁屑和杂质带走，从放油口出来的油品经过试验台下面的接油盘，流入试验台旁边的沉地集油箱，集油箱内有沉淀池，经过初级沉淀后，由输油泵输送到总的集油箱中，在输送的过程中，经过磁性过滤，初级过滤后，再进行离心过滤到净化油箱内，净化油箱内分三级沉淀，离心过滤后的油液进入一级沉淀池，二级沉淀池内有磁棒，再次去铁屑后，流入三级沉淀池，流入到三级沉淀池内的润滑油，经过输送泵，输送到各个试验台，每个试验台留两个加油枪，加油枪靠阀门控制，气动泵的启停通过管路压力的变化完成。毕业论文。1.系统原理图系统原理图如下图所示：系统原理图1、流体控制阀2、集油箱3、收油泵4、过滤器5、气动控制元件6、回油管路7、控制系统8、补油泵9、总集油箱10、输送泵11、输油管路1.3润滑油集中循环过滤系统的主要技术指标l适用加注条件/液体介质：润滑油l收油泵选择美国GRACO的气动隔膜泵H1040，流速范围：根据工况可调l集油箱规格及结构要求：集油箱规格为4000×3000×1500mm（根据试验台的数量确定集油箱的外形尺寸及容积），内外设计检修爬梯，内底设计格栅滤油池，顶盖设计检修人口和呼吸口，集油箱内安装防爆液位传感器l收油管路及控制信号线管，压缩空气管均埋地敷设到试验台的集油箱的安装坑中l系统工作噪声:Lc＜70Dbl压缩气源工作压力：0.4MPa～0.7MPal压缩空气消耗量：＜0.3m/min（0.5MPa）l工作适用电源：220V/380V(±10%/三相五线)，频率50Hz（±2%）l工作耗电总功率：2kw/h（max）l过滤精度≤10μml系统附助配置：柜内低压照明灯、风冷降温装置l收油泵的进口安装磁性过滤和初级过滤，出口安装二级过滤和离心过滤，三个收油泵的出口最后汇集到两台离心机中，通过流体阀控制与离心机连接管路的通断l输送泵是用来将净化油箱内过滤好的磨合油输送到各个试验台的输送泵，每个试验台一个输送泵，泵的流量等于收油泵流量，故选择美国GRACO的气动隔膜泵H2150,该泵的流量为：根据工况可调l补油说明，当磨合完毕，拖拉机底盘传动箱内壁或者传动副的外表面均会部分磨合油，这样就造成了磨合油的损耗，为补充磨合油，采用美国GRACO的长杆气动泵，便于往净化油箱内补充新油l操作控制系统：PLC+EVIEW触摸屏、程控操作系统，手动/自动l完善的报警系统：本设备具有自动保护功能。控制系统实时检测各种运行条件，若发现设备或外部状况异常，会启动自动保护程序。如，当发生外部电压过高、过低、缺相、过流、供气管路气压过低等情况时，设备会及时报警并立即停止运行。毕业论文。设备具有声、光、本报警功能，设备任何故障时，系统给出声光报警的同时，通过人机界面列出详细的报警信息，便于维护与维修。1.主要组成1..1主要组成单元润滑油加注设备主要由计算机控制系统、电气动力控制系统、加注系统、气路控制系统、补油系统、加注枪及管路单元等几个部分组成，各部分的主要构成部件为：l计算机控制系统：PLC、EVIEW触摸屏、通讯控制接口单元及程序控制软件等l电气动力控制系统：电气控制单元、交直流供电单元、面板操作控制单元，以及报警、液位等过程控制单元等l泵送系统：收油泵、输送泵、流体控制阀、气动控制阀等l气路控制系统：压缩气源处理单元、压力调整控制单元及气动部件控制单元等l补液系统：远程补液，补满自动停止l加注枪及管路：防滴漏加注枪、高压油管l油路系统。1..2关键部件技术参数1..2.1收油泵：采用美国GRACO的气动隔膜泵H1040。该种泵具有以下特点：l安全可靠，应用广泛l体积小巧，流量高l流体压力可达8.4barl中心体部位有防腐蚀涂层1..2.2流体控制阀：采用德国宝德公司(Burkert)多介质角座阀l具有阀门开或关位置显示l外部气动先导，可增加使用寿命，500万次无泄漏，免维护l溢流口与滑块间有自调节密封压盖，可提高密封性能l阀体角座结构，可实现大流量，结构紧凑响应快l密封材料：使用德国派克密封圈和聚四氟乙烯V型圈l阀体材料：锡青铜或不锈钢l控制气源：中性气体、空气l最大工作压力25barl适用于液体（水，酒精，油等）1..2.3气源处理控制元件：采用SMC气动组合元件l过滤器、减压阀、油雾器、过滤减压阀，油雾分离器和微雾分离器可实现模块化l便于过滤、清洗；更换方便。1..2.4输送泵：采用美国GRACO的气动隔膜泵H2150。该种泵具有以下特点：l效能卓越，物超所值l流体压力可达8.4barl特有的空气阀，可在线维修，并无需打开内腔l环氧涂层可抵制恶劣的工作环境2、传统润滑油循环系统的特点过去发动机、齿轮箱、车桥等生产厂家由于生产批量较小、磨合试验台数较少，一般采用每个试验台一套润滑油循环系统，此种方式具有以下几个缺点：l油水分离困难l系统总体润滑油容量小，试验工件试验完后，腔内的润滑油不能完全排净，造成系统补油频繁l系统总体润滑油容量小，润滑油的过滤、净化不及时，换油频繁l清理油污及废渣不便l系统太小，润滑油没有足够过滤，沉淀时间l设备投资较多l由于油的过滤效果不好，试验后，工件内腔洁净度得不到保障，影响产品质量的提高l每个循环需要一个补油口，管理不便l由于补油口、清污口较多，影响车间环境的改善。3、润滑油集中循环过滤系统的优点（本文推荐使用的润滑油循环过滤系统）随着生产规模的扩大，每个试验台一套润滑油循环系统的方式已大大制约了生产的发展和产品质量提高。因此，现在许多发动机、齿轮箱、车桥等零部件生产厂家，采用多个磨合试验台共用一套润滑油循环过滤系统（也称为润滑油集中循环过滤系统）的方式。此种方式具有以下几个优点：l由多套供油系统变为一套供油系统，投资大大降低l系统油容量大，补油频率降低l清污口、补油口均为一个，维护方便l由于系统有一个大的沉淀、过滤油箱，油的过滤、沉淀时间长，过滤效果好l清污口、补油口均为一个，利于车间环境的维护l由于油的过滤效果好，试验后，工件内腔洁净度可以得到保障，对产品质量的提高有极大帮助l齿轮箱磨合试验时，集中供油系统形成了流动的润滑系统，便于把磨合试验的铁屑等杂物冲刷出齿轮箱l润滑油在齿轮箱内残留较少，大大节省了试验成本。4、结束语通过以上例子及对比分析，可以发现润滑油集中循环过滤系统优点明显，齿轮箱生产企业采用此种润滑油集中循环过滤系统，可以给企业在产品质量、生产成本，企业形象、管理上带来极大的改善和提高。版权所有禁止转载谢谢！论文查重