宏鹰平台钻孔灌注桩施工组织方案

浙江海洋港务工程建设有限公司1浙江宏鹰拆船有限公司拆船平台加长段钻孔灌注桩专项施工方案浙江海洋港务工程建设有限公司2011年4月浙江海洋港务工程建设有限公司2目录一、工程概况………………………………………………………………3二、施工方法及技术措施…………………………………………………..5三、灌注桩施工技术措施…………………………………………………...11四、钻孔灌注桩施工质量控制………………………………………………12五、钻孔灌注桩施工现场管理制度…………………………………………13六、安全保证措施及管理…………………………………………………….15浙江海洋港务工程建设有限公司3灌注桩专项施工方案一、工程概况1、主要内容：本工程为拆船码头接长段钻孔灌注桩工程。接长段结构为高桩梁板式结构，共一个分段，长52.1米，8个排架，每个排架6根桩，桩间距5米，采用Φ800mmm嵌岩灌注桩，另加平台30轴4根桩，共计52根嵌岩灌注桩，桩长暂按30米计算。2、施工目标1）质量目标：满足《水运工程质量检验标准》（JTJ257-2008）确保工程质量达到合格要求。2）工期目标：工期为60日历天。3）安全目标：安全事故为零。3、施工采用的主要规范1）《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ248-2001）2)《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》（JTJ285-2000）3）《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）4）《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-98）4、施工方法及机械的选择根据本工程地质特点，结合我单位在同类工程中的施工经验，决定采用锤击钻机成孔。钢筋笼现场分段制作，再将钢筋笼从制作场运至孔口，然后利用钻机吊装安放，孔口焊接。混凝土采用自拌C35混凝土，用地泵输送，水下导管法灌注砼。4、施工力量安排浙江海洋港务工程建设有限公司4本工程工程量较小，共计52根桩，但受地质影响较大，工期也比较紧张，因此除必须配备施工经验丰富、组织能力强的项目班子，施工力量的投入是根本保证。根据本工程的规模和施工进度的安排，我们拟在施工期间投入18人，其中：桩机工6人，灌注工4人，其他工人8人。详见“主要劳动力用量计划表”。拟投入桩机3台，电焊机2台，其他设备若干。详见“主要施工机具计划表”。主要劳动力用量计划表项目工种人数钻孔灌注桩工程机长3钻工6混凝土灌注工3电焊工3机修工1水电工1现场技术人员1合计18主要施工机具及检测试验设备计划表序号机具名称型号单位数量单位功率进场时间1冲击钻机8JZ-125台3开工时2空压机KY-80台130KW开工后30天3电焊机XD1-185台212KVA开工后2天4检测工具套1开工时550m钢尺GB10633-89把16砼试件模15×15×15cm组2开工时浙江海洋港务工程建设有限公司5二、施工方法及技术措施1、施工准备1）熟悉和掌握有关的设计图纸和施工规范要求。2）桩位控制：桩位控制必须认真无误。首先采用经纬仪或全站仪按设计要求进行桩位放样，测量出桩位后，用钢筋在每个桩位上插牢，然后由业主、监理单位进行复测，确认桩位正确后，才能进行下道工序施工。为了确保桩位偏差在允许偏差范围内（沿码头前沿方向小于5cm，排架方向小于10cm），将桩位的位置引测到工作平台上，并用红漆标明。3）材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好，临水、临电设施架设或铺设完成。2、施工工艺1）钻孔工作平台搭设钻孔桩工作平台搭设至关重要，对钻孔的垂直度及质量有着密切关系，因此，工作平台搭设必须牢固，具备足够的稳定性，能承受施工设备、材料及人员的荷载。工作平台尺寸必须具有足够的钻孔作业工作面，能满足钻机设备的布置、操作、移动和混凝土浇筑的要求。平台搭设时，必须控制其搭设的标高，以满足灌注桩24小时连续作业期间不受潮水影响和钻孔工艺等因素。结合现场实际情况，本工程平台标高与纵、横梁面标高一致。根据我公司搭设钻孔灌注桩钻孔工作平台的施工经验，结合本工程的地质情况，采用Φ89㎜钢管桩作立柱，钢管桩打入采用简易式打桩机施工，将钢管桩打入一定深度（实际打入土层根据地质的实际情况而定）。因单根钢管桩底部受力面积小，为了扩大其沉降的有利面积，我们在钢管下端浙江海洋港务工程建设有限公司6以上2.5米处设一帽顶，帽顶的材料采用3mm厚的钢板制作，帽顶与钢管焊接牢固，并用Φ20钢筋与钢管和帽顶之间成斜拉式焊接，共焊4根，帽顶与钢管接处用Φ20钢筋进行平焊，这样帽顶受力时，不向上滑动。钢板帽顶的主要作用是钢管帽顶与地面的接处面大，达到一定的支撑能力，使上部钻孔作业时不沉降。钢管桩的间距一般为1.5米，灌注桩桩位旁边一般宜为1.2米，但根据现场实际施工情况需要而定。待钢管桩施工完成后，上部采用18#槽钢进行连接，在连接18#槽钢时，其槽钢下部的搁置点采用10cm×10cm×10mm的三角托块，三角块焊在钢管桩上，（双面焊接）其主要作用承受槽钢上部受力后，槽钢单独与钢管桩焊接的牢固程度不同，利用三角块支撑上部荷载，不使槽钢往下滑的作用，从而保证平台的安全可靠性。槽钢与钢管桩焊接时，应注意水平高程，应用水准仪控制槽钢焊接的高差，其水平高差应不得超过5cm，槽钢焊接完成后，应将所有的钢管连成一体，纵、横向间距为1.7米*1.6米，并用5×5角铁作剪刀撑及水平撑，焊接时确保焊接的质量。剪刀撑及水平撑等钢构件焊接完成后，进行铺设面板平台，平台用5cm厚木板铺设，木板15×15的方木作木板的支撑点，木板铺设应二头必须有支撑点，不得有单支撑点及木板挑过多而有危险现象发生。木板铺设应为大面积铺设，以保证施工时的安全性。钻孔工作平台搭设完成后，应经公司技术部门进行验收，确认该平台符合要求后，方可上钻机施工。钻机施工时，如发现局部平台发生下沉现象时，应及时采取钢管桩加密等补救措施，确保工作平台的安全可靠性。浙江海洋港务工程建设有限公司72）钢板护筒制作及安装（1）钢板护筒制作根据工程地质资料，本工程的地质依次为抛石层→土层→强风化→中等风化，根据以往经验，采用单套护筒。护筒壁厚6㎜，护筒每节的高为1.5米。钢护筒圆形必须通过卷板机加工成型，护筒内径不小于设设计桩直径800mm。护筒焊接必须符合要求，焊接时，要求焊缝严密，不得透水可用双面焊接，确保焊接牢固，每二节钢护筒焊一加强段（15cm宽），来预防锤击施工时钢护筒不变形。（2）钢板护筒埋设护筒埋设工作是钻孔施工的开端，其平面位置与竖直度准确与否，其周围和底脚是否紧密，对成孔成桩的质量都有重大的影响，所以，埋设护筒一定要准确无误。埋设时护筒中心轴线用经纬仪对正，测定桩位的中心位置，并严格保持护筒竖直位置，其最大偏差应严格控制在“规范”要求的允许偏差范围内，并要求将护筒埋入较为密实的土层，保证护筒位置平直、稳定、准确、不偏位，保持孔内不坍塌。3）钻机成孔本工程共计52根桩，为保证质量和施工进度，我们采用3台冲击钻机施工。锤头型号：直径为78cm，高度为2米，锤重2.8吨。（1）架设钻机开钻前，首先应清除上部的杂物及有害钻孔质量的障碍物，检查桩机就位后位置准确性，桩机的垂直度，垂直度必须采用经纬仪进行校正，确保钻机垂直及水平。冲击锤冲孔时，其锤头吊止的高度必须适中，不宜过高或过低，如过高会影响成孔的质量，如过低在水下活动时，会被孔内的浙江海洋港务工程建设有限公司8泥浆及沉渣受阻，导致冲击力不足，如冲孔时间长时，必须勤清孔（按要求控制泥浆的浓度），如不清孔，会影响冲孔的进尺速度，锤头与护筒中心的偏差控制在不大于±20mm。（2）成孔在上部覆盖层冲孔时，应低锤密击，待钻孔达到一定深度后，方可正常冲击。成孔过程中，应根据土质的软硬程度，调整冲程，最大冲击不宜超过4-6m，并应防止空锤。钻孔应连续进行，当遇到特殊情况时，应提出钻头，并采取措施，保持孔壁稳定。钻进过程中，孔内液面应高于孔外1.5-2m，当孔内外水头变化较大时，应对孔内水头采取稳定措施。当冲击到表面为倾斜岩面时，应投入粘土或小片石，将表面垫平后再冲击成孔。钻到基岩面时，应停钻，通知监理确认。岩面的确定不能只看岩样，要结合地勘资料和原30轴PHC桩的底标高作为参考；入岩后还要听声音和察看进尺度，综合各项，慎重定岩。定岩后保证进入强风化0.6m，中风化2.5m，进尺度达到后报监理测量、验收后方可进入下道工序。（3）沉渣控制清孔采用掏沙筒，清孔时，尽量采用泥浆循环系统，确保孔内的泥浆比重，保证孔内不塌方。待钻孔完成时，应进行第一次清孔，钢筋笼安放完成，应进行第二次清孔，一次性将孔内的残渣排尽，确保桩底沉渣小于5cm范围内，清孔工作完成后，马上灌注砼。成孔工艺完成后，会同施工现场监理人员对孔的质量进行验收，确认符合设计要求和施工规范后，填写“钻孔桩成孔质量检查记录表”方能进入下一道工艺施工。4）钢筋笼制作与安装浙江海洋港务工程建设有限公司9（1）钢筋笼制作：钢筋选用具有质量保证书，并通过质量复检合格的钢筋，由专职钢筋工和持证电焊工上岗制作，并对钢筋搭焊质量抽样送检。钢筋笼的制作偏差范围控制如下：主筋间距：±20mm箍筋间距：+0~-20mm钢笼长度：±10mm钢笼直径：±10mm焊接长度：≥10d钢筋笼采用分段制作，先制作好定位箍，然后在在钢筋笼架上穿入竖向主钢筋，主筋要求分布均匀，与定位箍点焊，在主筋上用粉笔划出螺旋箍筋的位置，然后绕上螺旋筋，电焊固定。成型的钢筋笼应平卧堆放在平整干净的地面上，钢筋笼在起吊、运输和安装时应采取措施防止变形，起吊点宜设在加强箍筋部位。钢筋笼安装采用桩架直接吊笼的方法，钢筋笼进孔时，为了使钢筋笼主筋有一定的保护层，在钢筋笼上设置保护层定位撑筋，按施工图要求布置，与钢筋笼主筋焊接，钢筋笼一个截面的电焊接头要错开，不少于50%。（2）钢筋笼安装钢筋笼安放，采用钻架起吊起，应持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁，下笼中若遇阻碍不得强行下放，应查明原因酌情处理后，再继续下笼；由于钢筋笼是分节制作的，在入孔时，要实行焊接，焊接时上下节钢筋笼均要保持垂直，钢筋的焊接长度要满足规范要求的10d以上，焊接时要求对称、从下向上施焊，焊缝长度和饱满度，均要满足规范要求。报监理认可，才准许继续下放。按设计要求，钢筋笼每隔一个加强钢筋圈中安放一组四个垫块，确保钢筋保护层7cm。浙江海洋港务工程建设有限公司10钢筋笼安装深度符合设计要求。其允许偏差±50mm；钢筋笼全部入孔后，按设计要求检查安放的位置标高并作好记录，符合要求后，将笼顶固定在孔口上，使笼子定位，防止笼子因自重下落或灌注砼时往上窜动造成错位，钢筋笼顶必须按设计要求高出桩顶80cm。5）砼配制与灌注（1）砼搅拌和配制①根据砼配合比报告结合现场砂、石含水量进行调整现场施工配合比过磅称量，并采用电子磅过磅制度，重量误差控制在±2公斤范围内，水泥必须采用R42.5，用量误差控制在1%范围之内。②水量按配合比要求控制使用，重量误差不得超过2%。③砼采用预制式砼搅拌机，拌和时间控制在120秒左右，不宜过长或过短，以拌合均匀为好。④砼和易性要好，现场坍落度控制在18—22cm之间。（2）砼灌注在钢筋笼安放完毕后，按港口工程灌注桩设计与施工规程要求立即进行第二次清孔，清孔结束后随即灌注砼。①灌注前，检查导管试拼和密封程度，准备好隔水塞。②灌注时，导管下口与孔底距离控制在40cm左右，初灌第一斗时埋管深度不应小于1.0M，连续灌注时，导管埋深宜控制在2—6M，并及时检查，严防导管下口脱离砼面，导致断桩。在每斗灌注时，应做好砼灌注原始记录，充盈系数≧1.1。③砼浇筑应连续进行，灌注时，应及时测定砼和易性和坍落度，按规范要求及取样做好砼试块。浙江海洋港务工程建设有限公司11④灌注后的桩顶标高应比设计标高增加60cm以上，以保证桩顶砼质量。三、灌注桩施工技术措施灌注桩是一项非常重要的单项工程，其受地质条件，施工状况的影响比较大，一旦出现问题，处理比较困难，而且费工费事，给工程带来极为不利的影响，所以，在施工中，加强各环节的控制，确保工程质量。1、冲孔最主要的事项是控制好冲孔速度，钻机速度与主、副卷扬机松绳速度的匹配，操纵者应调