鼓式制动器

课题：认识鼓式车轮制动器知识回顾汽车底盘由哪四大系统组成?传动系、行驶系、转向系、制动系任务引入1、汽车行驶时的安全性能由什么来保证?2、车轮制动器有哪些形式？课题：认识鼓式车轮制动器学习目标1、能够认识鼓式车轮制动器的基本构造。2、能够分析鼓式车轮制动器工作的基本原理。任务一:认识鼓式车轮制动器的结构鼓式车轮制动器1、观察下列图片鼓式制动器(1).MPG1.制动踏板2.推杆3.主缸活塞4.制动主缸5.油管6.轮缸7.轮缸活塞8.制动轮毂9.摩擦片10.制动蹄11.底板12.支承销13.复位弹簧制动鼓制动蹄制动底板摩擦片2、鼓式车轮制动器的组成（1）旋转部分——制动鼓（与轮毂相连并随之旋转）（2）固定部分——制动底板（固连在车桥的凸缘盘上——不旋转）——制动蹄（左右各一片）——不旋转（外侧有摩擦片）——通过支承销安装在制动底板上（3）促动装置——液压制动轮缸或气压制动凸轮（对制动蹄施加力使其向外张开）（4）定位调整装置——偏心支承销和调整凸轮任务二：鼓式车轮制动器的工作过程观察动画和图片1、2、任务分析（1）当驾驶员未踩制动踏板时制动器的工作状态（2）当驾驶员踩下制动踏板时制动器的工作状态（3）当驾驶员放松制动踏板时制动器的工作状态3、分组讨论第一组：当驾驶员未踩制动踏板时，各零件处于什么运动状态？第二组：当驾驶员踩下制动踏板时，各零件会怎样运动？产生怎样的工作效果？第三组：当驾驶员松开制动踏板时，各零件会怎样运动？产生怎样的工作效果？1.制动踏板2.推杆3.主缸活塞4.制动主缸5.油管6.轮缸7.轮缸活塞8.制动轮毂9.摩擦片10.制动蹄11.底板12.支承销13.复位弹簧（1）未踩踏板时：4、讨论结果制动鼓——随轮毂一起旋转左右制动蹄——装在制动底板上，不旋转与制动鼓分离，不起制动作用（2）踩下制动踏板→推杆（向后）→主缸活塞（向后）→轮缸内油压增大→轮缸活塞向两边移动→推动两制动蹄分别向两边张开→制动蹄摩擦片压紧制动鼓内圆柱面上（蹄鼓接合），产生摩擦力→制动鼓停止旋转→车轮受制动力作用而停止旋转→产生制动效果制动蹄摩擦片压紧制动毂内圆柱面上从而产生制动力矩。制动力矩经车轮与地面的附着作用产生FB（制动力）思考：制动力是怎样产生的？（3）松开制动踏板→推杆（在回位弹簧的作用下向前回位）→主缸活塞（向前回位）→轮缸内油压减小→轮缸活塞向中间回位→两制动蹄在回位弹簧的作用下向中间收拢→制动蹄摩擦片离开制动鼓内圆柱面上（蹄鼓分离），摩擦力消除→制动鼓随车轮一起恢复旋转→解除制动效果5、结论蹄鼓接合，产生制动力矩，同时由于车轮与路面之间的附着性能，产生制动效果。制动器产生制动效能的条件：巩固练习1、汽车制动系由、和应急、安全、辅助制动系组成。行车制动系驻车制动系2、行车制动系俗称，驻车制动系俗称。脚刹手刹3、车轮制动器由部分、部分、装置和装置四部分组成。旋转固定促动定位调整制动底板制动鼓制动轮缸支承销旋转部分固定部分促动装置定位调整装置4、连线：判断：1、汽车正常行驶时，可以踩制动踏板制动也可以手拉驻车制动杆制动。（）2、汽车行驶时，制动蹄随着车轮一起旋转。（）3、脚踩制动踏板时，制动蹄和制动鼓紧密接合，产生制动效能。（）4、放松制动踏板时，不需回位弹簧作用，制动蹄就可以自动回位。（）错错对任务拓展制动器除了鼓式制动器之外，还有哪些类型？盘式制动器（查资料）课堂总结1、鼓式制动器的构造2、制动器的工作过程课后作业1、完成课堂练习2、查阅相关资料