贾治平 机械论文

山西农业大学工学院毕业设计说明书题目：双级圆柱齿轮减速器作者：贾治平班级：机制091班学院：工学院专业：机械制造及其自动化（双学位班）指导者：王七斤讲师评阅者：2010年3月山西太谷毕业设计说明书中文摘要双级圆柱齿轮减速器摘要齿轮传动是机械中应用最广的一种形式。它的主要优点是瞬时传动比恒定、工作稳定、传动准确可靠，可传递空间任意两轴之间的运动和动力；适用的功率和速度范围广；传动效率高；工作可靠，使用寿命长；外轮廓尺寸小、结构紧凑。国内的减速器多以齿轮传动、蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点，特别是大型的减速器更突出，使用寿命不长。国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也为解决好。当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并以生产多种结构形式和多种功率型号的产品。关键词减速器轴承齿轮机械传动毕业设计说明书外文摘要Thetwo-stagecylindricalgearreducerAbstractInmachinerygeartransmissionisthemostwidelyusedaform.Itsmainadvantageistheinstantaneousvelocityratioconstant,stablework,transmissionaccurateandreliable,cantransferspacebetweenanytwoaxismotionandpower;Applicablepowerandspeedrange;Hightransmissionefficiency;Reliablework,theservicelifeislong;Thecontourofsmallsize,structurecompact.Domesticreducerwithgeartransmission,morewormtransmissiongivepriorityto,butthereisawidespreadpowerandweightthansmallorlargeandmechanicaltransmissionrateistoolow.Inaddition,thematerialqualityandtechnologylevelandmanyweaknesses,especiallylargereducermoreoutstanding,servicelifeisnotlong.ForeignreducertoGermany,DenmarkandJapanisintheleadingposition,especiallyinmaterialandmanufacturingprocess,reducerdominatetheworkingreliabilitygoodandlongservicelife.Butitstransmissionformstillwithfixedaxisgeartransmissiongivepriorityto,volumeandweightproblem,alsoforsolving.Today'sreduceristowardshigh-power,largetransmission,smallsize,highmechanicalefficiencyandlongservicelifedirection.Reducerandmotor,alsovigorouslyexploitconjoinedstructureforms,andtotheproductionofseveralpowerstructureformandtypesofproducts.Keywordsreducerbearingswheelgearmechanicaldrive目录⒈设计任务书.............................................11.1设计任务................................................11.2原始数据................................................11.3工作条件................................................1⒉传动方案的拟定...........................................1⒊电动机的选择.............................................23.1电动机容量的选择........................................23.2电动机转速的选择........................................33.3电动机型号的选择........................................3⒋传动比的分配...........................................3⒌传动系统运动和动力参数的计算.............................4⒍减速器传动零件的设计计算.................................56.1高速斜齿圆柱齿轮传动的设计计算..........................56.1.1选择材料及热处理.....................................126.1.2确定许用接触疲劳应力［H］..........................126.1.3按齿面接触疲劳应力初步计算中心距a....................136.1.4确定主要参数和计算主要尺寸...........................146.1.5确定许用弯曲应力.....................................176.1.6验算齿根弯曲疲劳强度.................................176.1.7设计结果.............................................186.2低速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算........................56.2.1选择材料及热处理......................................56.2.2确定许用接触疲劳应力［H］...........................66.2.3按齿面接触疲劳应力初步计算中心距a.....................66.2.4确定主要参数和计算主要尺寸............................76.2.5确定许用弯曲应力.....................................106.2.6验算齿根弯曲疲劳强度.................................106.2.7设计结果.............................................11⒎减速器轴的设计计算....................................197.1绘制轴的布置简图和初定跨距.............................197.2高速轴（1轴）的设计...................................217.2.1选择轴的材料及热处理.................................217.2.2轴的受力分析.........................................217.2.3轴的初步计算.........................................237.2.4轴的结构设计.........................................247.3中间轴（2轴）的设计...................................247.3.1选择轴的材料及热处理.................................247.3.2轴的受力分析.........................................247.3.3轴的初步计算.........................................277.3.4轴的结构设计.........................................287.4低速轴（3轴）的设计...................................287.4.1选择轴的材料及热处理.................................287.4.2轴的受力分析.........................................297.4.3轴的初步计算.........................................317.4.4轴的结构设计.........................................32⒏减速器滚动轴承的选择..................................328.1高速轴（1轴）上滚动轴承的选择..........................328.2中间轴（2轴）上滚动轴承的选择.........................338.3低速轴（3轴）上滚动轴承的选择..........................34⒐键联接和联轴器的选择..................................359.1高速轴（1轴）上键联接和联轴器的选择...................359.2中间轴（2轴）上键联接选择.............................369.3低速轴（3轴）上键联接和联轴器的选择...................37⒑结论.....................................错误!未定义书签。参考文献...................................................40致谢-1-⒈设计任务书1.1设计任务设计带式输送机的传动系统，要求传动系统中含两极圆柱齿轮减速器。1.2原始数据输送带有效拉力F=9000N输送带工作速度v=0.45m/s(允许误差±5%)输送机滚筒直径d=560mm减速器设计寿命为5年。1.3工作条件两班制，常温下连续工作；空载启动，工作载荷有轻微振动；电压为380/220V的三相交流电源。⒉传动方案的拟定带式传动机传动系统方案如下图所示：带式运输机由电动机驱动，电动机1通过联轴器2将动力传入两级圆柱齿轮减速器3，再通过联轴器4，将动力传至输送机滚筒5，带动输送带6工作。⒊电动机的选择按设计要求及工作条件选用Y系列三相异步电动机，卧式封闭结构，电压为380V。3.1电动机容量的选择根据已知条件由计算得知工作机所需有效功率：wp=100045.090001000FV=4.05kW设：w5——输送机滚筒轴（5轴）至输送带间的传动效率；c——联轴器效率，c=0.99；g——闭式圆柱齿轮传动效率，g=0.97;g'——开式圆柱齿轮传动效率，g=0.95;b——一对滚动轴承效率，b=0.99;cy——输送机滚筒效率，cy=0.96。估算传动系统的总效率w4342