中国智能交通行业2012年总结与2013年形势分析-赛迪

中国智能交通行业2012年总结与2013年形势分析中国电子信息产业发展研究院北京赛迪经略企业管理顾问公司2013年1月2013年中国智能交通行业形势分析中国智能交通信息化现状与预测2012年中国智能交通行业总结分析213主要内容中国智能交通行业发展对策建议42012年中国智能交通行业总结分析12012年的主要结论-1智能交通发展的阶段判断•智能交通行业发展迅速，但仍处于基础建设阶段。中国智能交通领域的基础技术应用还很不普及，先进的交通管理系统和交通服务系统在各地区或区域正在逐步建立之中；•中国的智能交通目前阶段还主要集中于智能化管理领域，智能化服务领域的发展滞后，人、车、路的协同、安全体系建设、可持续发展等方面的工作还处于初步阶段。新一代信息技术广泛应用于智能交通行业•通过信息技术的应用可以提升交通运输管理能力和服务水平，包括推进交通基础设施的数字化和智能化。交通部要求“十二五”期间交通基础设施和运输装备运行监测网络基本建成，干线公路网重要路段和内河干线航道重要航段监测覆盖率达到70%以上，重点营业性运输装备监测覆盖率达到100%。•这些重要指标的达成需要物联网、云计算等新一代信息技术在智能交通系统的深入应用。2012年的主要结论-1智能交通行业应用市场持续增长•随着“十二五”规划的实施，各地政府加快智能城市建设，城市交通智能化建设也取得了较大进展。2011年，中国智能交通行业应用总体市场规模达到250亿元，比2010年201.9亿元增长了23.55%。•2012年，中国智能交通行业应用总体市场规模预计将达到300亿元以上。中国智能交通行业IT投资将持续增长•2012年中国智慧城市建设将进一步推进，智慧城市的建设离不开智能交通系统的支持，因此，智能交通行业IT应用投资将增长至308.87亿元，增长率则高达25.85%；•2013年智能交通行业将进入重要建设时期，增长率将达到28.65%；•2014年智能交通行业基础建设基本成型，系统间的应用协调成为发展主要方向，增长率达到22.55%。中国智能交通信息化现状与预测2智能交通行业发展现状2.11、行业概况《道路运输业“十二五”发展规划纲要》(下称《纲要》)明确提出，要实施与铁路快客系统差异化发展战略，不断拓展突出自身比较优势的客运服务。智能交通系统在缓解交通堵塞、减少空气污染、降低物流成本、减少交通事故等方面有着积极的社会经济效应，是提高交通效率的重要手段。可以预见，智能交通市场增长潜力正逐渐显现。《刚要》解读“十二五”期间，国家公路运输枢纽货运站场建成率达到40%，重型、专用、厢式货车所占比重分别达到25%、10%和25%。“十二五”期间，全国营运货车实载率达到60%，牵引车与挂车比例达到1:2，甩挂运输完成的周转量在道路货运中的比重达到12%以上。十二五”期间还要建设与铁路衔接的综合客运枢纽约100个，其中，在36个中心城市重点打造约40个集公路、铁路、轨道交通、城市公交、出租车等多种方式于一体的现代化大型综合客运枢纽。“十二五”道路运输业将大力打造城乡客运一体化，道路运输作为“车联网”落地的突破口，将带动整个智能交通产业链的发展。2、发展特点（1）中国经济发展持续稳定，交通行业投资进一步增加（2）国家政策进一步推动智能交通的发展•党的“十八大”报告提出坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路，推动信息化和工业化深度融合、工业化和城镇化良性互动、城镇化和农业现代化相互协调，促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展。•我国目前城镇化率较低、未来发展空间较大，城镇化不仅将带动传统的基础建设投资，还将推动节能环保、智慧城市、智能交通等多重产业链的发展。（3）城镇化的快速推进对智能交通的需求十分迫切3、影响因素影响因素具体内容政策1.交通运输部将智能交通列为交通规划的重要组成部分；2.深化综合运输体系建设有力推动了智能交通的发展；3.安全监管和应急处置能力将成为智能交通解决的重要问题；4.不断推进基本公共服务均等化，有力促进智能交通的广泛应用；业务1.提高交通管理水平需要智能交通的支持；2.提供交通服务水平需要智能交通的支持；3.提高交通安全水平需要智能交通的支持；技术1.国家重视物联网技术在智能交通中的应用；2.云计算技术将促进智能交通行业的发展；3.交通信息化标准工作得到进一步加强；表1中国智能交通行业发展影响因素分析智能交通行业信息化应用概况2.21、应用需求2009年2010年2011年市场规模（亿元）168201.9250.0增长率23.92%20.15%23.55%表22009-2011年中国智能交通行业IT应用投资规模由于国家政策的影响，2011年中国智能交通行业应用总体市场规模达到250亿元，比2010年201.9亿元增长了23.55%，如表2所示。未来几年中国智能交通行业IT投资将以年均20%以上的速度增长。2012年受政府投资拉动内需影响，智能交通行业IT应用投资将增长至308.87亿元，增长率则高达25.85%；2013年智能交通行业基础建设基本成型，注重应用成为发展主要方向，增长率达到28.65%；到2014年，智能交通行业IT应用投资将增长至476.36亿元。图12012－2014年中国智能交通行业IT应用市场规模及增长预测2、需求重点需求项目需求规划未来预测智能交通管理系统2011年智能交通管理系统市场规模达85.72亿元，比2010年增长25.46%，仍保持着高速增长态势。预计2012年智能交通管理系统市场规模为107.54亿元，增长率为24.14%。未来3年内将会逐步完善各种子系统的建设，实现对交通的智能指挥和调度，虽然增长率逐年有所下降，但到2014年市场规模仍将达到164.5亿元。交通电子收费系统2011年交通电子收费系统市场规模达66.23亿元，增长率为23.55%。预计2012年市场规模为81.82亿元，随着各地道路设施建设进程的推进，到2014年市场规模将达到128.46亿元智能公共交通系统2011年智能公共交通系统市场规模为36.58亿元，增长率达30.05%。预计2012年智能公共交通系统市场规模为47.57亿元，未来几年将保持30%以上的增长率，到2014年市场规模达到83.13亿元。交通信息服务系统2011年交通信息服务系统市场规模为27.25亿元，增长率为25.25%。预计2012年交通信息服务系统市场规模为34.13亿元，到2014将达到56.35亿元。2013年中国智能交通行业信息化发展趋势分析32013年智能交通行业趋势分析-1智能交通的发展趋势将表现为综合化、多部门驱动型的发展模式•由于城市智能交通体系将涉及相关的市民、公安交通管理、交通部门车辆管理、城市建设、通信等相关部门工作，因而未来城市智能交通的发展过程必然是一个涉及以交通与公安为主的多部门驱动的发展过程。集成化成为智能交通发展趋势•集成化成为智能交通系统发展的主要趋势之一，而综合交通信息平台则是实现其集成化的重要途径。信息平台将在区域交通运输系统中起到信息共享交换枢纽、数据分析处理中心、数据应用支持平台、公众信息服务窗口、交通资源展示空间等重要作用。2013年智能交通行业趋势分析-2智能交通系统的有效应用和可持续发展需做好顶层设计•中国智能交通建设仍有诸多不足，堵城现象就是一大体现，纵观各企业智能交通解决方案，智能交通各子系统相对独立，智能交通系统需做好顶层设计，需要纵观全局的城市智能交通整体解决方案，加强各子系统之间的相互协调能力实现有效融合，做到信息共享处理，实现交通的全面管控。智能交通行业与新一代信息技术关系越来越密切•随着物联网、车联网应用的发展，给智能交通的发展带来了新契机，云计算的发展也使庞大的信息分析处理变得更加简单，智能交通把物联网、车联网、云计算这些先进的信息技术融合到系统中去，必将带来飞跃式发展。中国智能交通行业发展对策建议4对交管部门的建议4.11、以服务民生为主线，构建智慧交通出行体系一是加快建设智能公交系统。•通过车辆电子标签、GPS系统及其他技术手段，实现车辆位置、车辆状况、客流信息等数据的采集和管理功能，为行业管理部门和公交企业提供基础信息，实时监控、调度上路运行公交车辆。•加快建设公交线网规划和辅助决策系统子系统，实现公交线路与路网系统的无缝衔接，简化公交线路布设流程，并通过科学的流量预测模型，获得不同线路组织方案对运输效率、路网承载能力的影响评价，为交通行业管理提供决策支持。进一步完善公交信息发布系统功能，在主要换乘枢纽站及客流大、线路相对集中的路段建设先进的电子站牌系统，为乘客提供准确的公交信息服务。二是优化提升交通诱导服务系统功能。•整合现有交通信息资源，以网站、短信、广播等方式为公众提供路况信息、出行线路、交通气象等多层次的交通信息；•完成路径诱导系统升级工作，能够为查询车辆的个性化需求规划出适应当前交通状况的最优路径；•加快推进停车诱导服务系统建设，能够提供停车场(库)的位置、空满状态等信息，并可提供路径诱导。•同时，进一步扩展高速公路信息查询系统功能，实时发布周边高速公路流量、交通事件、气象等实用信息。2、建立部门间信息共享和协调机制建立信息共享及部门协调机制•由于智能交通涉及公安、交通、科技、规划、建设、经贸、铁路、航道、海事、通信运营商等多个部门，需要通过城市内部智能交通系统整体框架规划，建立信息共享平台，以促进各部门间的信息交换和应用建立全国层次的信息共享和协调渠道。•解决智能交通的信息平台需要不断深化体制改革，也需要通过城市内部智能交通系统整体框架规划，建立信息共享平台，以促进各部门间的信息交换和深加工。•在省市层面，可尝试建立包括交通、城管、公安等部门相关负责人成立的交通信息协调和监督小组，致力于不同部门间的信息共享平台建设和利用。3、试点应用，推广成功模式4、加快智能交通标准体系制定完善智能交通标准体系，加快标准推广应用•根据新一代信息技术、智能车路协作技术、实时交通数据获取和管理技术以及节能环保技术等发展及其在智能交通的应用，完善智能交通标准体系结构，补充修订标准体系表。•加快智能交通标准应用服务体系建设，建立健全标准一致性检测、符合性检测体系，形成智能交通产品的市场准入、认证认可体系;提高标准宣传、贯标标准应用指导等方面的服务质量。加强智能交通基础性、关键性标准制订工作•研究制定基于物联网技术的智能交通基础性标准，包括智能交通标识体系、专用短程通信、信息安全及认证等标准。•加强城市交通、公路、水路、综合运输等领域的基础标准制定工作，主要包括代码、数据元、道路交通图像信息互操作和基于服务对象需求类型分析的交通信息网上服务等系列标准。推进智能交通重点应用领域标准制订工作•制订城市公共交通只能点读管理与服务，公共交通车辆、客流、基础设施状态感知，公交信号有限，城市公交一卡通等标准。•加强国家公路网基础设施及交通运行状态监管、应急处置标准研究制订;•制订车路协作应用标准;制订完善交通出行信息服务系列标准;电子收费结算网络信任平台等标准。对厂商的建议4.21、重视IT咨询服务市场的拓展智能交通建设已经从粗狂式转向了精细型智能交通相关的规划、设计咨询服务将逐步凸显，服务提供商应重视IT咨询服务市场的拓展一体化IT服务体系IT战略规划信息系统设计应用软件开发基础设施建设产品增值服务系统运维外包2、创新驱动，提高新一代信息技术在智能交通系统中的应用《交通运输“十二五”发展规划》表明，“十二五”期间，中国将持续推进交通信息化建设，并以此为现代交通运输业发展的重要支撑，促进智能交通建设，通过信息化手段为交通运输现代化提速。•智能车票管理•增强的出行/客户关系管理•流量预测、改进交通和流量管理；乘客信息和顾问服务；•公路用户收费；可变的停车费定价。3、加强与横向产业链的紧密合作智能交通系统数据管理信息采集与融合短程通信智能车路控制4、建立全面的客户服务体系，提高服务质量建立完善的服务体系，加强售前、售中、售后服务，增加应急服务措施如24小时反应、24小时应急电话等建立科学的实施规划和方法，