(干货)城市道路及景观照明解决方案

城市道路照明及景观照明综合解决方案俞红鹰二〇一八年一月目录一、公司介绍............................................................................3二、道路照明现状......................................................................52.1常规市电路灯照明现状....................................................52.2风光互补路灯..................................................................7三、城市照明智能风光互补应用...................................................93.1无线智能监控...................................................................103.2道路区域wifi全覆盖...........................................................173.3道路照明视频监控.........................................................193.4风光互补独立电站式区域集中供电............22四、城市道路及照明项目建设模式...................25一、公司简介红鹰股份公司：成立于2001年，于2015年3月在全国中小企业股份转让系统正式挂牌。是国内小型风力发电机领军企业，专业从事风能、太阳能发电并网发电系统设计和安装工程承包的专业单位。公司产品丰富，我们可提供城市的路灯照明（高速公路供电）、视频监控供电、景观亮化智能供电、通讯基站新能源供电及国家大力推进的分布式能源（风能、光伏）供电等整体解决方案。注册资本：3400万；法定代表人：俞红鹰认证：ISO9001质量管理体系认证；ISO14001环境管理体系认证；产品认证：风力发电机通过SGS、CE、ETL、RoHS、TAF认证，风光互补路灯系统通过STU衡创检测认证和广东省产品质量监督检验中心认证；公司获得多项荣誉及资格认定：农业机械工业协会风能机械分会副理事长国家知识产权试点示范单位广东省高新技术企业广东省著名商标证书广东省标准化良好行业AAAA级企业广东省小型风力发电装备工程技术研究中心广东省广州市低碳产业协会副理事长单位广州市科技小巨人企业二、道路照明现状目前传统的道路照明采用电网供电方式。传统的市电道路照明供电系统建设包括：勘查设计、电网接入，高压电缆铺设、箱式变压器(市电电网每隔2Km需要增加一套箱式变压器做升压），电缆管网，电缆、检查井、土建施工、路灯灯杆、光源、控制柜等。传统的市电道路照明存在以下现象：1）电网供电配套设备成本高：由于路灯及景观照明设备是采用380V三相五线制供电网络，配套电缆及配电设备建设成本高，一般路灯的建设成本70%是供配电网络建设的成本；2.1常规市电现状2）路灯及景观照明设备的耗电包括灯具、电缆及供配电设备的耗电，是耗电大户。3）电网供电的路灯及景观照明系统的运行维护包括灯具的维护、线路的维护和供配电设备的维护，特别是城市郊区道路、公园、乡村道路的线路防盗巡查工作量大。运行维护成本包括电费成本、设备维护成本和管理人员成本，运行维护成本高。城市道路及景观照明不仅是城市美化的需要，更是市民安全的保障。2.1常规市电现状随着近年“十二五”城市绿色照明规划实施，以建绿色生态与健康文明的城市照明光环境为目标，倡导绿色照明消费方式，在满足城市照明基本功能的前提下降低照明的单位能耗，积极应用高效照明节能产品及技术，加快城市绿色照明节能改造步伐，实现城市照明节能降耗。该规划纲要对新能源路灯的发展有一个新的定位及要求。风光互补路灯对传统的道路照明技术是颠覆性的，它不仅摆脱了路灯建设对电网的依赖，改变了路灯作为用电大户的高耗能形象，减少了政府支付路灯电费的巨额财政支出，且现场施工更简单，可实现智能监控，更便于进行维护管理和防盗，运行维护成本更低等功能。其技术特点如下:2.2风光互补路灯1.风光互补路灯设计遵循CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》规范，道路照明配光及布局符合标准规范要求；2.风光互补路灯以LED灯具为光源，符合照明节能产品及技术要求；3.风光互补路灯经过专业设计，根据道路现场的资源条件（风能、太阳能）及环境条件进行针对性风光互补发电系统的配置设计，可确保路灯全年的供电保证率不低于95%，满足路灯运行可靠性要求；4.风光互补发电系统的充电特性提高了储能蓄电池的运行寿命，提高了风光互补路灯的适用性。2.2风光互补路灯三、城市照明智能风光互补应用新能源发电系统在城市照明建设中有广泛的应用前景，绿色环保的新能源照明供电，不仅缓解了部分城市的用电的压力，而且促进了新能源产业快速发展。风光互补路灯系统，不仅建设和运营成本低，而且可显著降低碳排放，避免电网电力的不稳定，专业设计后可保证系统的可靠性。风光互补路灯与互联网+结合后，可以实现智能化管理，不仅解决了系统监管不到位的情况，也为照明提供基础数据。风光互补路灯在智慧城市建设发挥应用的作用，智能风光互补路灯功能包括：3.1无线智能监控3.2道路区域wifi全覆盖3.3道路照明视频监控3.4风光互补独立电站式区域集中供电3.1、无线智能监控系统公司合作开发的无线智能路灯监控系统，有利于城市路灯管理从被动管理向主动服务转变，从人工管理向自动化管理转变，提升城市管理的自动化水平，为智慧城市、平安城市建设提供支持。系统组成：风光互补无线智能监控系统，由控制中心、控制柜、集中器、无线模块和单灯控制器组成，借助GPRS网络以及1G内频段无线技术，实现对路灯的远程控制，其中主要实现远程监控路灯实时状态、控制开关灯、调光、历史数据查询及统计分析等功能。1、远程开关灯：可对任意一盏风光互补路灯进行远程开关灯控制器。2、远程调光：可对任意一盏风光互补路灯进行设定LED的工作电流。3、远程配置参数：可对任意一盏风光互补路灯进行参数配置。4、定时任务：可对任意一盏、一个集中器下所有路灯或者区域内所有路灯建立多种定时任务。5、状态查询：可随时查看风光互补路灯开关状态、控制器状态、蓄电池状态、充放电状态以及各个部分具体参数。6、历史记录及查询：监控中心可以保存实时监控中全部数据，还可以根据时间进行查询并导出历史记录。7、数据统计：可以进行日月年发电量和用电量曲线对比分析、日月年冻结累计曲线分析等数据统计功能。8、权限管理：可以根据不同的操作人员，建立不同的操作权限。系统功能：2020/1/29无线智能监控系统界面智能监控路灯照明案例江阴港码头风光互补路灯新疆喀什广州新城风光互补路灯海南屯昌风光互补路灯南昌高速京溪大桥风光互补照明海口绕城高速风光互补供电京沪高速江阴段高速道路路灯风光互补照明系统除了解决基本的道路照明供电，我公司在实际工程项目中开发了道路WIFI覆盖系统。风光互补路灯系统安装公园、度假区、生活广场的系统，建设设置休闲驿站发挥人民游乐休闲功能，WIFI信号覆盖，并设计有手机充电桩等便民设施的建设。3.2、道路区域wifi全覆盖道路wifi覆盖案例随着城市现代化建设范围扩大，城市的治安需要大量的人力及物力，因采用市电存在不确定性，城市部分天网未发货应用的作用。采用风光互补照明系统，同时为视频监控供电，是解决城市天网供电的最佳方式。在我公司实际风光互补路项目建设过程中，加以实际应为，为治安及风光互补系统防盗起到良好的效果。3.3、道路照明视频监控道路照明+监控案例道路照明+监控案例根据道路现场的实际情况，我们设计了风光互补独立电站式区域集中供电系统，解决道路照明及附近站台及实时公交信息牌供电方案，该系统还可以作为公园及江湖沿岸景观照明供电系统。公园和江湖沿岸的景观照明由于灯具分布面广，铺设电网的难度大，而且，景观灯具靠近行人，对电网的漏电保护要求高。采用风光互补独立电站式区域集中供电系统可以根据灯具的分布安排建设发电系统的形式和规模，可以独立成为一个景观。系统采用48伏直流供电系统，供电安全。3.4、风光互补独立电站式区域集中供电风光互补独立电站式区域集中供电案例风光互补独立电站式区域集中供电案例风光互补独立电站式区域集中供电案例四、合作模式城市道路及景观照明是一个巨大的市场，为了促进城市旅游产业的发展，加快新农村建设，提高人民的生活水平，加速进行城市道路及景观照明项目建设是各地政府非常重视的工作。如何在城市道路及景观照明项目中推广应用风光互补发电系统需要得到全社会的认同和支持，为此，我们提出以下合作模式：4.1、我们提供项目设计到系统配套的完整服务共同开拓市场对从事城市道路及景观照明项目建设的企业，我们可以提供从项目设计到系统配套的全方位服务，利用各自的产品和技术优势，共同开拓市场，形成在道路及景观照明领域全面推广应用新能源发电系统的局面。按目前的技术水平，采用新能源发电系统建设路灯，在满足同等道路照明要求和同等供电保障率的情况下，新能源路灯的建设成本不高于采用电网供电模式建设同类项目的建设成本，运行维护成本更是低于采用电网供电的同类项目的电费成本。但是，传统的路灯一直是采用电网供电的模式，项目建设都是由政府主导，推广应用创新技术的难度很大。现在，随着政府管理模式从主导项目建设向购买服务的方式转变，创新技术产品和创新的商业模式结合，将带来巨大的市场机会。路灯的建设和每年的电费及运行维护费在全国各地都有预算标准，以此标准为基础，将新建路灯项目的建设和未来15年的运行维护作为一个整体合约进行招商，做成一个投资项目，政府每年向投资人支付购买道路照明的服务费用，这将形成数万亿的投资规模。引入社会资本建设城市及乡村道路新能源照明项目，不仅可以加快城市及乡村的基础设施建设，缓解政府的财政投入，减少政府的管理成本，还可以大规模促进新能源、新技术产业的发展，有着非常积极的意义。4.2、项目建设和投融资服务的模式采用这种方式建设城市和乡村的道路及景观照明项目有以下意义：1、在城市建设中体现了政府节能、环保、绿色发展的执政理念，同时也对市民进行了绿色能源应用的普及教育。2、加快了城市道路及景观照明项目的建设，美化了城市及乡村的环境，促进了城市及乡村旅游及相关产业的发展，提高了人们的生活水平。3、节约了电能，提高了城市及乡村能源利用的效率。以我国目前道路照明每年耗电3000亿千瓦时测算，如果30%的路灯可以采用新能源路灯，每年将节约900亿千瓦时的电能，城市能耗也可以降低。4、减少了政府财政的开支，减少了政府行政管理的工作量。5、提高了城市智能化管理水平，方便了居民的生活。6、如果需要调整规划，项目改建和搬迁的成本低。在高速公路应用这种路灯建设模式还特别适合在高速公路推广应用。我国高速公路普遍没有安装路灯，只是局部通车量非常大的路段安装了路灯，主要原因是高速公路配套建设电网供电系统的建设成本太高，路灯的电费及运行维护保障的费用也很高。近年来多地受雾霾天气影响，高速公路能见度偏低，对高速公路行车有安全隐患，为了减少事故，高速公路从管理上都是采用雾霾天气关闭道路的模式，深夜也是采取禁止客车等相关车辆通行的模式，这大大减少了高速公路的通车量，降低了高速公路的使用效率，减少了高速公路的收益，也给运输业带来诸多不便。如果高速公路安装路灯，配套安装防雾灯，不仅可以提高高速公路夜间的通车量，而且，一般雾霾天气（特别大雾的天气除外）高速公路上的车辆在防雾灯的引导下也可以通行，从而提高了高速公路的收益。根据我们的测算，如果将高速公路的风光互补路灯及防雾灯建设和未来15年的运行维护作为一个投资项目招商，由投资人负责项目建设和运行维护，高速公路公司每年向投资人支付使用费用，每年的付费可以控制在高速公路收费总额的3%以内。由于高速公路