1附件1：公路工程质量鉴定办法

附件1公路工程质量鉴定办法一、质量鉴定要求（一）基本要求。1.公路工程质量鉴定由该建设项目的质量监督机构或竣工验收单位指定的质量监督机构负责组织。2.公路工程质量鉴定工作包括工程实体检测、外观检查和内业资料审查。3.公路工程质量鉴定依据质量监督机构在交工验收前和竣工验收前的工程质量检测资料，同时可结合监督过程中的检查资料进行评定（必要时工程质量检测工作可委托有相应资质的检测机构承担）。（二）单位工程和分部工程的划分。1.单位工程。每个合同段范围内的路基工程、路面工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程分别作为一个单位工程；特大桥、大桥、中桥、隧道以每座作为一个单位工程（特大桥、大桥、特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时，以每个合同段作为一个单位工程）；互通式立体交叉的路基、路面、交通安全设施按合同段纳入相应单位工程，桥梁工程按特大桥、大桥、中桥分别作为一个单位工程。2.分部工程。每个合同段的路基土石方、排水、小桥、涵洞、支挡、路面面层、标志、标线、防护栏等分别作为一个分部工程；桥梁上部、下部、桥面系分别作为一个分部工程；隧道衬砌、总体、路面分别作为一个分部工程；机电工程监控、通信、收费系统分别作为一个分部工程；房屋建筑工程按其专业工程质量检验评定标准评定。（三）鉴定方法。1.分部工程质量鉴定方法。工程实体检测以本办法规定的抽查项目及频率为基础，按抽查项目的合格率加权平均乘100作为分部工程实测得分；外观检查发现的缺陷，在分部工程实测得分的基础上采用扣分制，扣分累计不得超过15分。Σ[抽查项目合格率×权值]分部工程实测得分=×100Σ权值分部工程得分＝分部工程实测得分－外观扣分2.单位工程、合同段、建设项目工程质量鉴定方法。根据分部工程得分采用加权平均值计算单位工程得分，再逐级加权计算合同段工程质量得分。内业资料审查发现的问题，在合同段工程质量得分的基础上采用扣分制，扣分累计不得超过5分；合同段工程质量得分减去内业资料扣分为该合同段工程质量鉴定得分。采用加权平均值计算建设项目工程质量鉴定得分。Σ[分部工程得分×权值]单位工程得分=Σ权值Σ[单位工程得分×单位工程投资额]合同段工程质量得分=－内业资料扣分Σ单位工程投资额Σ[合同段工程质量鉴定得分×合同段工程投资额]建设项目工程质量鉴定得分=Σ合同段工程投资额公式中的投资额原则使用结算价，当结算价暂时无法确定时，可使用招标合同价。但无论采用结算价还是招标合同价，计算时各单位工程或合同段均应统一。（四）工程质量等级鉴定。1.总体要求。路基整体稳定；路面无严重缺陷；桥梁、隧道等构造物结构安全稳定，混凝土强度、桩基检测、预应力构件的张拉应力、桥梁承载力等均符合设计要求；工程质量经施工自检和监理评定均合格，并经项目法人确认。不满足上述要求的工程质量鉴定不予通过。2.工程质量等级划分。工程质量等级应按分部工程、单位工程、合同段、建设项目逐级进行评定，分部工程质量等级分为合格、不合格两个等级；单位工程、合同段、建设项目工程质量等级分为优良、合格、不合格三个等级。分部工程得分大于或等于75分，则分部工程质量为合格，否则为不合格。单位工程所含各分部工程均合格，且单位工程得分大于或等于90分，质量等级为优良；所含各分部工程均合格且得分大于或等于75分，小于90分，质量等级为合格；否则为不合格。合同段（建设项目）所含单位工程（合同段）均合格，且工程质量鉴定得分大于或等于90分，工程质量鉴定等级为优良；所含单位工程均合格，且得分大于或等于75分、小于90分，工程质量鉴定等级为合格；否则为不合格。不合格分部工程经整修、加固、补强或返工后可重新进行鉴定，直至合格。二、工程实体检测（一）抽查频率。1.路基工程压实度、边坡每公里抽查不少于一处，每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。路基弯沉检测，高速、一级公路以每半幅每公里为评定单元，其他等级公路以每公里为评定单元。2.排水工程的断面尺寸每公里抽查2－3处，铺砌厚度按合同段抽查不少于3处。3.小桥抽查不少于总数的20％且每种类型抽查不少于1座。4.涵洞抽查不少于总数的10％且每种类型抽查不少于1道。5.支挡工程抽查不少于总数的10％且每种类型抽查不少于1处。6.路面工程的弯沉、平整度检测，高速、一级公路以每半幅每公里为评定单元，其他等级公路以每公里为评定单元。其他抽查项目每公里不少于1处。7.特大桥、大桥逐座检查；中桥抽查不少于总数的30%且每种桥型抽查不少于1座。桥梁下部工程抽查不少于墩台总数的20%且不少于5个，墩台数量少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。桥梁上部工程抽查不少于总孔数的20%且不少于5个，孔数少于5个时全部检测。每种结构型式抽查不少于1个。8.隧道逐座检查。9.交通安全设施中防护栏、标线每公里抽查不少于1处；标志抽查不少于总数的10%。10.机电工程各类设施抽查不少于10％，每类设施少于3个时全部检测。11.房屋建筑工程逐处检查。（二）抽查项目。公路工程质量鉴定抽查项目单位工程分部工程类别抽查项目权值备注权值路基工程路基土石方压实度3每处每车道不少于1点。3弯沉3每评定单元检测不少于40点，各车道交替检测。边坡1每处两侧各测不少于两个坡面。排水工程断面尺寸1每处抽不少于两个断面。1铺砌厚度3每处开挖检查不少于1个断面。小桥砼强度3-*******************-----9每座用回弹仪或超声波测上、下部结构各不少于10个测区。2主要结构尺寸1每座抽10-20个。涵洞砼强度3每处用回弹仪或超声波测不少于10个测区。1结构尺寸2每道5-10个。支挡工程砼强度3每处用回弹仪或超声波测不少于10个测区。2断面尺寸3每处开挖检查不少于1个断面。路面工程路面面层沥青路面压实度3每处不少于1点。1沥青路面弯沉*3每评定单元检测不少于40点，各车道交替检测。沥青路面车辙*1允许偏差：≤10mm;每处每车道至少测1个断面。沥青路面渗水系数2每处不少于1点。砼路面强度3每处不少于1点。砼路面相邻板高差*1每处测膨胀缝位置相邻板高差不少于3点。平整度*2高速、一级公路连续检测。抗滑*2高速、一级公路检测摩擦系数、构造深度。厚度3每处不少于1点。横坡1每处1-2个断面。桥梁（不含小桥）下部墩台砼强度3每墩台用回弹仪或超声波测不少于2个测区，测区总数不少于10个。2主要结构尺寸1每个墩台测不少于2点。钢筋保护层厚度1每墩台测2-4处。墩台垂直度1每个墩台测两个方向。上部砼强度3抽查主要承重构件,每孔用回弹仪或超声波测不少于10个测区。3主要结构尺寸2每座桥测10-20点。钢筋保护层厚度1每孔测2-4处。桥面系伸缩缝与桥面高差*1逐条缝检测。2桥面铺装平整度*1每联100m时用连续式平整度仪分车道检测;不足100m时每联用三米直尺测3处，每处3尺，最大间隙h：高速、一级公路允许偏差3mm，其他公路允许偏差5mm。横坡1每100m测不少于3个断面。桥面抗滑*2每200m测不少于3处。隧道工程衬砌衬砌强度3用回弹仪或超声波每座中、短隧道测不少于10个测区，特长、长隧道测不少于20个测区。3衬砌厚度3用高频地质雷达连续检测拱顶、拱腰三条线或钻孔检查。大面平整度1衬砌平整度实测每座中、短隧道测5-10处，长隧道测10-20处，特长隧道测20处以上。总体宽度1每座中、短隧道测5-10点，长隧道测10-20点，特长隧道测不少于20点。1净空2每座中、短隧道测5-10点，长隧道测10-20点，特长隧道测不少于20点。隧道路面面层按照路面要求。2交通安全设施标志立柱竖直度1每柱测两个方向。1标志板净空2取不利点。标志板厚度1每块测不少于2点。标志面反光膜等级及逆射光系数2每块测不少于2点。标线反光标线逆反射系数2每处测不少于5点。1标线厚度2每处测不少于5点。防护栏波形梁板基底金属厚度2每处不少于5点。2波形梁钢护栏立柱壁厚2每处不少于5点。波形梁钢护栏立柱埋入深度2每处不少于1根。波形梁钢护栏横梁中心高度1每处不少于5点。砼护栏强度2用回弹仪或超声波每处不少于2个测区，测区总数不少于10个。砼护栏断面尺寸2每处不少于5点。机电工程监控系统闭路电视监视系统传输通道指标1测点数不少于3个，少于3个时全部检测。1可变标志显示屏平均亮度1测点数不少于3个，少于3个时全部检测。计算机网健康测试1测点数不少于3个，少于3个时全部检测。接地电阻、绝缘电阻1测点数不少于3个，少于3个时全部检测。通信系统光纤接头损耗平均值1测点数不少于3个，少于3个时全部检测。1光纤数字传输误码指标1测点数不少于3个，少于3个时全部检测。数字程控交换接通率1测点数不少于3个，少于3个时全部检测。收费系统车道设备各车种处理流程1测点数不少于3个，少于3个时全部检测。1接地电阻、绝缘电阻1测点数不少于3个，少于3个时全部检测。房屋建筑工程（按其专业工程质量检验评定标准评定）注：表中“支挡工程”指挡土墙、抗滑桩、铺砌式坡面防护、喷锚等防护工程。（三）抽查要求。1.本办法规定的抽查项目均应在合同段交工验收前完成检测。竣工验收前，应对带“*”的抽查项目进行复测，复测结果和其它抽查项目在交工验收时的检测结果，作为竣工验收质量评定的依据。沥青路面弯沉、平整度、抗滑等复测指标的质量评定标准根据相关规范及当地实际情况确定。2.本办法未列出的检查项目、竣工验收复测项目以及技术复杂的悬索桥、斜拉桥等工程，质量监督机构均可根据工程实际情况增加检测、复测项目。3.本办法未明确规定抽查项目的规定值或允许偏差的，按照《公路工程质量检验评定标准》执行。4.对弯沉、路面厚度、平整度、摩擦系数、隧道衬砌砼强度及厚度等抽查项目优先采用自动化检测（或无损检测）设备进行检测，也可采用常规方法进行检测。采用无测试规程的自动化检测（或无损检测）结果有争议时，由交通运输主管部门组织有关专家确定。5.竣工验收前复测的沥青路面弯沉值评定方法：采用数理统计方法评定，以每评定单元计算实测弯沉代表值，可采用3倍标准差方法对特异数据进行一次性舍弃；若计算实测弯沉代表值满足设计要求该评定单元为合格，否则为不合格；以合同段内合格的评定单元数与总的评定单元数比值为该合同段内竣工验收复测路面弯沉合格率。对于大于3倍标准差的舍弃点及不合格单元要加强观察。三、外观检查（一）基本要求。1.由该项目工程质量鉴定的质量监督机构或其委托的有资质的检测单位负责在交工验收前和竣工验收前对工程外观进行全面检查。2.工程外观存在严重缺陷、安全隐患或已降低服务水平的建设项目不予验收，经整修达到设计要求后方可组织验收。3.项目交工验收前应对桥梁、隧道、重点支挡工程、高边坡等涉及安全运营的重要工程部位进行详细检查。（二）检查内容及扣分标准。公路工程质量鉴定外观检查单位工程分部工程类别检查内容及扣分标准备注路基工程路基土石方1.路基边坡坡面平顺、稳定，曲线圆滑，不得亏坡，不符合要求时，单向累计长度每50米扣1-2分。2.路基沉陷、开裂，每处扣2-5分。按每公里累计扣分的平均值扣分排水工程1.排水沟内侧及沟底应平顺，无阻水现象，外侧无脱空，不符合要求时，每处扣1-2分。2.砌体坚实、勾缝牢固，不符合要求时，每5米扣1分。按每公里累计扣分的平均值扣分小桥1.混凝土表面粗糙，模板接缝处不平顺，有漏浆现象，扣1-3分。2.梁板及接缝渗、漏水，每处扣1分。3.混凝土表面蜂窝麻面面积不得超过该部位面积的0.5%，不符合要求时，每超过0.5%扣3分。4.桥梁的内外轮廓线条应顺滑清晰，栏杆、护栏应牢固、直顺、美观，不符合要求时扣1-3分。5.桥头路面平顺，无跳车现象，不符合要求时扣2-4分。6.桥下施工弃料应清理干净，不符合要求时扣1-3分。按每座累计扣分的平均值扣分涵洞1.涵洞进出口不顺适，洞身不直顺，帽石、八字墙、一字墙不平直，存在翘曲现象，洞内有杂物、淤泥、阻水现象时，每种病害扣1-3分。2.台身、涵底铺砌、拱圈、盖板有裂缝时，每道裂缝扣1-3分。3.涵洞处路面平顺，无跳车现象，不符合要求时扣2-4分。按每道累计扣分的平均值扣分支挡工程1.砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，